Smart Weigh מחויבת לעזור ללקוחות להגדיל את הפרודוקטיביות בעלות מופחתת.
שפה
Smart Weigh מחויבת לעזור ללקוחות להגדיל את הפרודוקטיביות בעלות מופחתת.
מחבר: Smartweigh-משקל רב ראשי
היישום של משקל רב ראשי אוטומטי של Zhongshan Smart בתחום של עיבוד חלקי רכב - שליטה סבירה בעלויות המוצר וסיוע בשיפור איכות המוצר חלקי רכב הם המודולים הבסיסיים המהווים כל חלק במכונית. עם מגמת ההתפתחות של כלכלת ארצי והשיפור הברור של רמת התמ"ג, מכוניות הפכו לאמצעי התחבורה המועדף על יותר ויותר אנשים. גם תחום החלפים לרכב זכה לשגשוג ומגמת פיתוח עם העלייה בביקוש למכוניות בארצי.
מוצרי חלקי רכב איכותיים יכולים לא רק לעזור לחברות חלקי רכב להפחית את עלויות המוצרים, אלא גם להבטיח את איכות מוצרי הרכב. Zhongshan Smart Weigh High-tech מספקת משקלים אוטומטיים מרובי ראשים מדגמים ומפרטים שונים, תוך התחשבות מלאה בדרישות של חברות לעיבוד חלקי רכב. באופן כללי, מכונית מורכבת מחמישה עשר רכיבים, כגון גוף המכונית, הכרכרה, מנוע הדיזל, מכלול הסרן הקדמי, הסרן האחורי, מסגרת החלון, תיבת ההילוכים, הציר המסתובב ומערכת ההיגוי של הרכב.
יחד עם מגמת הפיתוח של תעשיית הרכב של ארצי, החלקים והרכיבים הנדרשים להרכבת מכוניות ממשיכים לעלות, וגם הדרישות ליציקות הפלדה התואמות של חלקי רכב הולכות וגדלות. יציקות פלדה הן חלקי עבודה או חלקים של מוצר המתקבלים מחומרים מרוכבים ממתכת לאחר חישול. המאפיינים של יציקות פלדה לרכב הם עיצוב מראה מסובך, משקל קל, תנאי עבודה גרועים ותקנות בטיחות גבוהות.
לדוגמה, גל ארכובה, גל ארכובה וגל זיזים של המנוע המשמשים במנוע, הקורה הקדמית ומוט ההיגוי הנדרשים על ידי מכלול הסרן הקדמי, גל ההילוכים ושרוול עמיד למים של גל ההילוכים המשמשים בציר האחורי של הרכב, תיבת ההילוכים. ציוד בתיבת הציר וכו'. כולם יציקות פלדה חשובות הקשורות לתפעול בטיחותי של מכוניות. אם מחושב לפי משקל נטו, 17-19% מהרכיבים במכונית יהיו פלדה יצוקה. בעיבוד יציקות פלדה, נקבע כי חלק אחד הוא כולו עקבי, ללא כל המבנים הנקבוביים, חללים פנימיים מיותרים, תכלילים או פגמים אחרים.
רכיבים המיוצרים בצורה זו חייבים להיות בעלי יחס גבוה בין חוזק לחיצה למשקל נטו כדי לקבל מקדם בטיחות יציב. על פי הסטנדרטים הבינלאומיים הנוכחיים, יש לשלוט בדרך כלל בסובלנות הממדית של המשקל הנקי של יציקות גל ארכובה בתוך 2%. עבור יצרני חלקי הרכב, בנוסף להבטחת הפרודוקטיביות, הם גם מקדישים תשומת לב רבה לאיכות החלקים והרכיבים, מכיוון שאיכות חלקי הרכב היא תנאי הכרחי להבטחת תפעול בטוח של כלי רכב.
החיסרון של בדיקת משקל נטו כוח אדם נובע מהתקנות הגבוהות על מוצרים מזויפים של חלקי רכב (כלומר, נקבע כי חתיכת מוצר מזויף עקבית, ויש להגיע ליחס משקל נקי מסוים), בתהליך של מפעלי עיבוד, ייצור בדרך כלל עוברים את שיטת השקילה. , לבצע בדיקת משקל נטו של סחורה ולהסיר מוצרים לא תקינים. בעבר, בדיקת המשקל הנקי של חלקי רכב בוצעה על פי שיטת הבדיקה הידנית, כלומר לאחר תהליך ייצור ועיבוד חיתוך הלייזר, המפעיל בפועל ישקול ידנית את המוצר המוגמר, ולאחר מכן יסווג את הרכיבים לפי מפרט המשקל הנקי. . בשל השימוש המלא בכוח אדם לתפעול בפועל, קל מאוד לגרום לטעויות ואי דיוקים בכל תהליך סיווג המשקל הנקי, וגם היעילות הגבוהה נמוכה. התוצאה המיידית היא הגדלת עלות הייצור, וגם לאיכות המכונית המוגמרת יש מידה מסוימת. סיכוני אבטחה.
המשקל האוטומטי רב ראשי נכנס לתעשיית הרכב. עבור יצרנים עם רמה גבוהה של אוטומציה מכנית בתהליך העיבוד, המשקל הנקי של האוטומציה המכנית הוא הבחירה הטובה ביותר. לפני שנים רבות, אחת מיצרניות חלקי הרכב הגדולות באירופה——השקילה החכם של Zhongshan רק החלה לדאוג לבעיה כיצד לשלוט באופן סביר במשקל הנקי של חלקי רכב. מפעל הפרזול של פורד ווקר משתמש בפרזול חם לייצור רכיבי מפתח בתיבת ההילוכים. בתהליך הייצור, הפלדה הריקה נחתכת תחילה למוטות גליליים באורך מסוים, ולאחר מכן היא מועברת לתהליך האמצעי במורד הזרם לעיבוד מחדש.
על מנת להשיג טוב יותר את מפרט המשקל הנקי, כלומר לבצע את שגיאת המשקל הנקי של הפלדה הגולמית בטווח המותר, פורד ווקר הוסיפה שוקל אוטומטי רב ראשי לאחר תהליך חיתוך הלייזר כדי להסיר את מוצרי המשקל הנקי הלא מתאימים מהייצור קַו. בשלב זה בסין, יצרני חלקי רכב הבוחרים בקווי ייצור או קווי ייצור למחצה מודעים יותר ויותר לנחיצות של בקרת משקל נטו. במטרה לשפר את הפרודוקטיביות, חברות לייצור חלקי רכב רק החלו להציג שלבים טכנולוגיים אוטומטיים להחלפת תהליך הבדיקה האנושית הנוכחית.
יצרני חלקי רכב רבים בסין נשלטים על ידי הייצור של מוטות חיבור לרכב. בהשוואה למוצרים כלליים לבדיקת משקל נטו, למוצר זה יש את המאפיינים העיקריים הבאים: ■כמות המוצר נמוכה יחסית ■אורך המוצר עצמו ארוך ולא סדיר ■המוצר קצר יחסית כבד, קל מאוד לגרום לו נזק לרצועת ההילוכים. יש לסווג אותו לפי המשקל הנקי. פתרון טכנולוגיית האוטומציה ההייטקית של Zhongshan Smart Weigh עבור מאפייני המוצר הנ"ל, Zhongshan Smart Weigh High-Tech מספק את המשקל הרב-ראשי האוטומטי מסדרת BDCW-T כדי להתחשב בדרישות הלקוח. . ■כמות המוצרים אינה גבוהה, כך שללקוחות יש יותר אפשרויות למפרטי דגם, והמאפיינים של המשקל האוטומטי רב ראשי עצמו ייחשבו במידה רבה. ■ משקל אוטומטי רב ראשי מסדרת BDCW-T מספק קטע קלט/פלט עם מפרטים ייחודיים, בתוספת רצועת הילוכים מהדקת צד, ובכך מבטיח מוצרי בטיחות ממושכים במדויק בהתאם לסעיף השקילה.
■רצועת ההילוכים של החומר הייחודי יכולה להפחית את הנזק לרצועת ההילוכים הנגרמים מהסחורה המחושלת בכל תהליך השינוע, ולהפחית את תדירות החלפת רצועת ההילוכים. ■ בחינת הוראות לסיווג משקל נטו באמצעות הצגת מספר מחיצות מערכת משקל נטו.
מחבר: Smartweigh-יצרני משקלי Multihead
מחבר: Smartweigh-משקל ליניארי
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזת משקל ליניארי
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה Multihead Weighter
מחבר: Smartweigh-מגש דנאסטר
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה של צדפה
מחבר: Smartweigh-שילוב משקל
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה Doypack
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזת תיקים מוכנה מראש
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה רוטרית
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה אנכית
מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה VFFS
זכויות יוצרים © גואנגדונג Smartweigh מכונות אריזה בע"מ | כל הזכויות שמורות
