Aplicación de pesadora automática multicabezal en el campo del procesamiento de autopartes: control razonable del costo del producto y mejora de la calidad del producto

Autor: Smartweigh–Pesador multicabezal

La aplicación de la pesadora multicabezal automática de peso inteligente Zhongshan en el campo del procesamiento de autopartes: control razonable de los costos del producto y asistencia para mejorar la calidad del producto. Las autopartes son los módulos básicos que constituyen cada parte de un automóvil. Con la tendencia de desarrollo de la economía de mi país y la evidente mejora del nivel del PIB, los automóviles se han convertido en el medio de transporte preferido por cada vez más personas. El campo de las autopartes también ha ganado prosperidad y tendencia de desarrollo con el aumento de la demanda de automóviles en mi país.

Los productos de autopartes de alta calidad no solo pueden ayudar a las empresas de autopartes a reducir los costos del producto, sino también a garantizar la calidad de los productos para automóviles. Zhongshan Smart Weigh High-tech proporciona pesadoras multicabezales automáticas de varios modelos y especificaciones, teniendo en cuenta plenamente los requisitos de las empresas de procesamiento de piezas de automóviles. En términos generales, un automóvil se compone de quince componentes, como la carrocería, el carro, el motor diésel, el conjunto del eje delantero, el eje trasero, el marco de la ventana, la transmisión, el eje giratorio y el sistema de dirección del automóvil.

Junto con la tendencia de desarrollo de la industria automotriz de mi país, las piezas y componentes necesarios para ensamblar automóviles continúan aumentando, y los requisitos para las fundiciones de acero correspondientes de autopartes también son cada vez más altos. Las fundiciones de acero son piezas de trabajo o piezas brutas obtenidas a partir de materiales compuestos de metal después de la forja. Las características de las fundiciones de acero para automóviles son un diseño de apariencia complicado, peso ligero, malas condiciones de trabajo y altas normas de seguridad.

Por ejemplo, el cigüeñal del motor, el cigüeñal y el árbol de levas del motor utilizados en el motor, la viga delantera y la barra de dirección requeridas por el conjunto del eje delantero, el eje de transmisión y la manga impermeable del eje de transmisión utilizada en el eje trasero del automóvil, la transmisión engranajes en la caja del eje, etc. Todos ellos son fundiciones de acero importantes relacionadas con la operación segura de los automóviles. Si se calcula por peso neto, el 17-19% de los componentes del automóvil serán de acero fundido. En el procesamiento de fundiciones de acero, se estipula que una pieza sea totalmente consistente, sin todas las estructuras porosas, espacios interiores innecesarios, inclusiones u otros defectos.

Los componentes fabricados de esta manera deben tener una alta relación entre la resistencia a la compresión y el peso neto para obtener un factor de seguridad estable. De acuerdo con los estándares internacionales actuales, la tolerancia dimensional del peso neto de las piezas fundidas del cigüeñal generalmente debe controlarse dentro del 2%. Los fabricantes de autopartes, además de garantizar la productividad, también prestan gran atención a la calidad de las piezas y los componentes, ya que la calidad de las autopartes es un requisito previo para garantizar el funcionamiento seguro de los vehículos.

La desventaja de la inspección del peso neto de la mano de obra se debe a las estrictas regulaciones sobre productos falsificados de autopartes (es decir, se estipula que una pieza de producto falsificado es consistente y se debe lograr una cierta relación de peso neto), en el proceso de procesamiento, las empresas de fabricación generalmente pasan el método de pesaje. , llevar a cabo la inspección del peso neto de las mercancías y eliminar los productos de calidad inferior. En el pasado, la inspección del peso neto de las autopartes se realizaba de acuerdo con el método de inspección manual, es decir, después del proceso de producción y procesamiento de corte por láser, el operador real pesaba manualmente el producto terminado y luego clasificaba los componentes de acuerdo con la especificación de peso neto. . Debido al uso completo de mano de obra para la operación real, es muy fácil causar errores e inexactitudes en todo el proceso de clasificación del peso neto, y la alta eficiencia también es baja. El resultado inmediato es aumentar el costo de fabricación, y la calidad del automóvil terminado también tiene un cierto grado. Riesgos de seguridad.

La pesadora multicabezal automática ingresa a la industria automotriz. Para los fabricantes con un alto grado de automatización mecánica en el proceso de procesamiento, el peso neto de la automatización mecánica es la mejor opción. Hace muchos años, uno de los mayores fabricantes de autopartes de Europa——El peso inteligente de Zhongshan acaba de comenzar a preocuparse por el problema de cómo controlar razonablemente el peso neto de las piezas de automóviles. La planta de forjado de Ford Walker utiliza forjado en caliente para producir componentes clave en la transmisión. En el proceso de producción, el acero en bruto se corta primero en varillas cilíndricas de cierta longitud y luego se transfiere al proceso intermedio para su reprocesamiento.

Para lograr mejor la especificación de peso neto, es decir, para hacer que el error de peso neto del acero bruto esté dentro del rango permitido, Ford Walker agregó una pesadora automática multicabezal después del proceso de corte por láser para eliminar los productos de peso neto no calificados de la producción. línea. En esta etapa en China, los fabricantes de autopartes que eligen líneas de producción o líneas de semiproducción son cada vez más conscientes de la necesidad de controlar el peso neto. Con el objetivo de mejorar la productividad, las empresas de fabricación de autopartes acaban de comenzar a introducir pasos tecnológicos automatizados para reemplazar el actual proceso de inspección humana.

Muchos fabricantes de autopartes en China están dominados por la producción de bielas para automóviles. En comparación con los productos generales de inspección de peso neto, este producto tiene las siguientes características principales: ■La cantidad del producto es relativamente baja ■La longitud del producto en sí es larga e irregular ■El producto es relativamente corto Pesado, es muy fácil de causar daños en la correa de transmisión. Debe clasificarse según el peso neto. Solución de tecnología de automatización de alta tecnología de pesaje inteligente de Zhongshan Para las características del producto anteriores, la alta tecnología de pesaje inteligente de Zhongshan proporciona la pesadora multicabezal automática de la serie BDCW-T para considerar los requisitos del cliente. . ■La cantidad de productos no es alta, por lo que los clientes tienen más opciones para las especificaciones del modelo, y se considerarán en gran medida las características de la pesadora automática multicabezal. ■ La pesadora automática multicabezal de la serie BDCW-T proporciona una sección de entrada/salida con especificaciones únicas, además de una correa de transmisión de sujeción lateral, lo que garantiza productos de seguridad de forja largos con precisión de acuerdo con la sección de pesaje.

■La correa de transmisión del material único puede reducir el daño a la correa de transmisión causado por los productos falsificados en todo el proceso de transporte y reducir la frecuencia de reemplazo de la correa de transmisión. ■ Consideración de disposiciones para la clasificación del peso neto mediante la presentación de varias particiones del sistema de peso neto.

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