Smart Weigh on sitoutunut auttamaan asiakkaita lisäämään tuottavuutta pienemmillä kustannuksilla.
Kieli
Smart Weigh on sitoutunut auttamaan asiakkaita lisäämään tuottavuutta pienemmillä kustannuksilla.
Kirjailija: Smartweigh-Monipääpainoinen
Zhongshan Smart Weigh -automaattisen monipäisen vaa'an käyttö autonosien jalostusteollisuudessa hallitsee tehokkaasti tuotantokustannuksia ja auttaa parantamaan tuotteiden laatua. Autoosat ovat perusohjausmoduuleja, jotka muodostavat auton jokaisen osan. Kotimaani talouden kehityssuunnan ja ihmisten bruttokansantuotteen tason selvän nousun myötä autosta on tullut yhä useamman ihmisten valinta kulkuvälineeksi. Myös autonosien teollisuus on saavuttanut vahvan ja kehittyvän trendin pienautojen kysynnän kasvaessa Kiinassa.
Laadukkaat autonosat eivät voi ainoastaan auttaa autonosia valmistavia yrityksiä vähentämään tuotantokustannuksia, vaan mikä tärkeintä, varmistamaan autotuotteiden laadun. Zhongshan Smart weigh tarjoaa automaattisia monipäisiä vaakoja eri ominaisuuksilla ja malleilla ja ottaa täysin huomioon autonosien käsittelyyritysten määräykset. Autonosien taottujen tuotteiden nettopainosuhde Auto koostuu yleensä viidestätoista esivalmistetusta komponentista, kuten kori, tavaratila, dieselmoottori, etuakselikokoonpano, taka-akseli, ikkunat, vaihdelaatikko, vetoakseli ja auton ohjausjärjestelmä. muodostavat.
Kiinan autoteollisuuden kehitystrendin myötä autojen kokoamiseen tarvittavat osat lisääntyvät jatkuvasti, ja myös ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valujen vaatimukset autojen osien yhteensovittamiseen kohoavat jatkuvasti. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut valukappaleet ovat hyödyketyökappaleita tai aihioita, jotka on saatu takomalla metallimateriaalista polymeerimateriaaleja. Autojen ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valujen ominaisuuksia ovat monimutkainen mallinnus, suhteellisen kevyt nettopaino, työolojen keskihajonna ja korkeat turvallisuustekijävaatimukset.
Esimerkiksi dieselmoottoreissa käytettävä kampiakseli, moottorin kampiakseli ja dieselmoottorin nokka-akseli, etuakselin kokoonpanoon tarvittavat etupalkit ja ohjaustangot, pyörivät akselit ja joustavat vedenpitävät kotelot autojen taka-akselissa käytettäville pyöriville akseleille sekä voimansiirtovaihteistot , voimansiirtovaihteet jne. ovat kaikki tärkeimpiä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja valukappaleita, jotka liittyvät autojen turvalliseen käyttöön. Nettopainolla laskettuna auton esivalmistetuista osista 17-19 % on ruostumatonta teräsvalua. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valukappaleiden tuotantoprosessissa edellytetään, että yksi kappale on yhtenäinen, ilman kaikkia huokoisia materiaaleja, ylimääräistä sisätilasuunnittelua, käsimatkatavaraa tai muita vikoja.
Tämän menetelmän mukaisesti valmistetuissa ja käsitellyissä elektronisissa laitteissa on taattava korkea vetolujuuden ja nettopainon välinen suhde vakaan turvallisuuden saavuttamiseksi. Nykyisen globaalin tason mukaan moottorien kampiakselien ruostumattomien teräsvalujen nettopainon standarditoleranssi on yleensä säädettävä 2 %:n sisällä. Autoosien valmistajat ovat tuotannon tehokkuuden varmistamisen lisäksi erittäin huolissaan osien ja komponenttien laadusta, koska autonosien laatu on välttämätön edellytys autojen turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Henkilöresurssien virheiden nettopainon havaitseminen Autonosien taotuille tuotteille asetettujen korkeiden vaatimusten vuoksi (eli taotun tuotteen kappaleen on oltava yhtenäinen ja tietty nettopainosuhde on taattava) tuotantoprosessissa jalostus- ja valmistusteollisuus läpäisevät yleensä punnitusmenetelmän. Tällä tavoin tuotteen nettopaino testataan kelpaamattomien tuotteiden poistamiseksi. Aiemmin autonosien nettopainon tunnistus tehtiin henkilöresurssien havaitsemismenetelmällä, eli kuitulaserleikkauksen tuotantoprosessin jälkeen käyttäjä punnisi tuotteen tuotoksen käsin toiminnan aikana ja sitten nettopainostandardin mukaan. Esivalmistetut komponentit luokitellaan. Koska toimintaprosessi on täysin riippuvainen henkilöresursseista, koko nettopainoluokituksen prosessissa on helppo aiheuttaa poikkeamia ja epätarkkuuksia, ja tehokkuus on korkea ja matala. Välittömänä seurauksena on valmistuskustannusten nousu, ja myös tuotteiden tuotantoa ja laatua on jonkin verran. Turvallisuusriski.
Automaattinen monipäävaaka autoteollisuudelle Valmistajille, joiden tuotantoprosessissa sähköautomaatio on korkea, valinta perustuu sähköautomaation nettopainoon. Monta vuotta sitten yksi Euroopan suurimmista autonosien valmistajista——Zhongshan Smart Weigh alkoi keskittyä vaikeuteen, kuinka tehokkaasti hallita autonosien nettopainoa. Zhongshan Smart weigh käyttää kuumataontaa tärkeiden esivalmistettujen komponenttien valmistukseen ja käsittelyyn vaihteistossa. Tuotantoprosessissa karkea teräs leikataan ensin tietyn pituisiksi sylinterimäisiksi tankoiksi, minkä jälkeen se kulkee keski- ja ylävirran tuotantoprosessiin tuotantoa ja käsittelyä varten.
Varmistaakseen nettopainostandardin eli saadakseen karkean teräksen nettopainon poikkeaman sallitulle alueelle, Zhongshan Smart Weigh lisää automaattisen monipäisen vaa'an kuitulaserleikkauksen tuotantoprosessin jälkeen ja poistaa tuotteet hyväksymättömällä verkolla. paino automaattiselta tuotantolinjalta.
Kirjailija: Smartweigh-Monipäisten painojen valmistajat
Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen paino
Kirjailija: Smartweigh-Lineaarinen punnituskone
Kirjailija: Smartweigh-Multihead-painopakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Tarjotin Denester
Kirjailija: Smartweigh-Clamshell-pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Yhdistelmäpaino
Kirjailija: Smartweigh-Doypack-pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Valmiiksi valmistettu laukkupakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Pyörivä pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-Pystysuuntainen pakkauskone
Kirjailija: Smartweigh-VFFS-pakkauskone
Tekijänoikeudet © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd. | Kaikki oikeudet pidätetään
