自動多頭秤在汽車零件加工領域的應用

作者：Smartweigh多頭配重器

中山智慧型稱重全自動多頭秤在汽車零件加工領域的應用－合理控制產品成本，協助提升產品品質。汽車零件是構成汽車各個零件的基本模組。隨著我國經濟的發展趨勢和GDP水準的顯著提高，汽車已成為越來越多人的首選交通工具。我國汽車需求的成長也帶動了汽車零件產業的繁榮發展。

高品質的汽車零件不僅能幫助汽車零件企業降低產品成本，還能確保汽車產品的品質。中山智慧稱重提供各種型號和規格的自動多頭秤，充分考慮了汽車零件加工企業的需求。一般來說，一輛汽車由十五個零件組成，例如車身、車架、柴油引擎、前軸總成、後軸、窗框、變速箱、旋轉軸和汽車轉向系統等。

隨著我國汽車工業的發展趨勢，汽車組裝所需的零件數量不斷增加，對相應汽車零件鋼鑄件的要求也越來越高。鋼鑄件是指金屬複合材料經鍛造後製成的產品工件或毛坯。汽車鋼鑄件的特點是外觀設計複雜、重量輕、工作條件差、安全要求高。

例如，引擎中使用的曲軸、凸輪軸，前軸總成所需的橫樑和轉向拉桿，汽車後軸中使用的傳動軸和傳動軸防水套筒，後橋箱內的傳動齒輪等等，這些都是與汽車安全運行密切相關的重要鋼鑄件。以淨重計算，汽車零件中約有17%至19%是鑄鋼件。鋼鑄件的加工要求是：一件鑄件必須完全一致，沒有任何孔隙、空隙、夾雜物或其他缺陷。

以這種方式製造的零件必須具有較高的抗壓強度與淨重比，才能獲得穩定的安全係數。根據現行國際標準，曲軸鑄件淨重的尺寸公差一般需要控制在2%以內。對於汽車零件製造商而言，除了確保生產效率外，他們還高度重視零件的質量，因為汽車零件的品質是確保車輛安全運行的前提。

人工淨重檢驗的缺點在於，汽車零件鍛造的規格要求很高（即規定一件鍛件的淨重必須一致，且必須達到一定的淨重比），在加工過程中，製造企業通常採用稱重法，對產品進行淨重檢驗，剔除不合格產品。過去，汽車零件的淨重檢驗是按照人工檢驗的方式進行的，即雷射切割生產加工完成後，由操作人員手動稱量成品，然後根據淨重規格對零件進行分類。由於完全依賴人工操作，淨重分類全過程極易出現誤差和不準確之處，效率也較低。直接後果是增加了製造成本，並且對成品車的品質也存在一定的安全隱患。

自動多頭秤進入汽車產業。對於加工過程機械化程度高的製造商而言，機械化自動化淨重是最佳選擇。多年前，歐洲最大的汽車零件製造商之一——中山智重開始關注如何合理控制汽車零件淨重的問題。中山智重採用熱鍛造製程製造變速箱關鍵零件。在生產過程中，首先將鋼坯切割成一定長度的圓柱棒材，再送至中下游工序進行再加工。

為了達到淨重規格要求，即確保原材料鋼材的淨重誤差在允許範圍內，中山智能稱重在激光切割工序後加裝了一台自動多頭秤，用於剔除生產線上的不合格產品。目前，在中國，選擇生產線或半成品生產線的汽車零件製造商越來越意識到淨重控制的重要性。為了提高生產效率，汽車零件製造商開始引入自動化技術步驟來取代現有的人工檢驗流程。

中國許多汽車零件製造商以生產汽車連桿為主導。與一般淨重檢測產品相比，本產品具有以下主要特點：■產品數量相對較少；■產品本身長度較長且不規則；■產品相對較短且較重，極易損壞傳動帶。必須按淨重進行分類。中山智慧稱重自動化技術解決方案：針對上述產品特點，中山智慧稱重提供BDCW-T系列自動多頭秤，以滿足客戶需求。 ■由於產品數量不多，客戶在型號規格方面有更多選擇，因此自動多頭秤本身的特性將得到充分考慮。 ■BDCW-T系列自動多頭秤具有獨特的輸入/輸出部分規格，並配備側夾式傳動皮帶，從而確保長鍛件的安全稱重，並能根據稱重部分進行精確稱重。

■採用特殊材質的傳動帶可減少輸送過程中鍛件對傳動帶造成的損傷，並降低傳動帶的更換頻率。 ■考慮了淨重分類的規定，提出了幾種淨重分類體系。

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