Grundprincip och installation av digital flerhuvudsvåg

Författare: Smartweigh– Flerhuvudsviktare

Grundprincipen för en digital displayvåg med flera huvuden Den digitala displaysensorsystemets programvara är en ny typ av elektronisk anordning med flera huvuden som utvecklats genom att integrera modern elektronisk informationsteknik och mikrodatorteknik baserad på den traditionella motstånds-töjningskraftssensorvågen. Den digitala displayvågen med flera huvuden består av två delar: en simulerad analog sensor (motstånds-töjningskraftstyp) och en intelligent transformationskontrollmodul. Datakontrollmodulen är tillverkad av en integrerad elektronisk krets med högt breddförhållande, som är tillverkad av SMT-ytpatchteknik. Nyckeln inkluderar förstärkare, A/D-omvandlare, mikrokontroller (CPU), lagring, kommunikationsgränssnitt (RS485) och intelligent kemisk temperatursensor, etc.

Grundprincipen och installationen av den digitala displayvågen med flera huvuden Den digitala displayvågen med flera huvuden har följande egenskaper: 1. Den digitala displaysensorn använder en integrerad A/D-omvandlingsströmförsörjningskrets, intelligent datasignalöverföring och digital filtrering. Tekniskt sett är sensorns datasignalöverföringsavstånd långt, upp till 1200 m, och anti-interferensen är stark. Överföringsavståndet för pulssignalen i den digitala sensorn är mycket kort. Dessutom är själva sensorhöljet (polyuretanelastomer) också en utmärkt skärm. Dessa två egenskaper avgör fördelarna med dess anti-interferens och förbättrar sensorns tillförlitlighet till en mycket stor nivå. 2. God säkerhet, bedrägeribekämpningsfunktion, kan rimligen undvika bedrägerier i kontrollenheten, när den upptäcks kommer den automatiskt att använda falsklarm, vilket starkt säkerställer säkerhetsfaktorn och noggrannheten i datainformationen. Elektroniska truckvågar som använder digitala och analoga sensorer är i stor utsträckning installerade med hjälpenheter. Flera företag med digitala och analoga elektroniska truckvågar runt om i Shouqin-företaget har i princip utrustats med hjälpenheter, vilket resulterar i mycket stora egendomsförluster.

På grund av hjälpanordningens lilla storlek och den extremt enkla installationen är den svår att upptäcka, vilket leder till en stor säkerhetsrisk för säkerhetsfaktorn för metrologisk verifieringsdatainformation. Stora och medelstora handelselektroniker hos Shouqin-företag (förutom dynamiska järnvägsvågar) har redan intelligent uppdaterats och omvandlats till digitala elektroniska lastbilsvågar, vilket säkerställer säkerhetsfaktorn för metrologisk verifieringsdata och information. Det upprätthåller bättre Shouqin-företagens ekonomiska utvecklingsrättigheter och intressen. 3. Eftersom den digitala displaysensorn har funktioner för automatisk insamling och förberedelse, lagring och minne, och har en unik identifiering, kan flera sensorer anslutas i serie för att kontrollera statusen för varje sensor, vilket bidrar till feldetektering.

Den digitala sensorn som används av Shouqin-företaget är av typen YCCA-Ⅱ-D, producerad av diamantföretaget, och bärkapaciteten för en enda sensor är 50 005 kg. I början var Shouqin-företagens elektroniska lastbilsvågar och järnvägsvågar alla digitala och analoga sensorer, och driftsstatusen för maskiner och utrustning var instabil. Varje gång ett problem uppstod var det svårt att skilja vilken sensor som var felaktig. Kontrollera endast datasignalstatusen för varje sensor genom att öppna terminalerna och använd uppräkningsmetoden för att kontrollera en efter en. Det tar lång tid att hitta en dålig sensor. Efter att ha löst problemet bör du kontakta den metrologiska verifieringspersonalen vid kvalitets- och tekniska övervakningsbyrån för att utföra metrologisk verifiering. Kostnaden för metrologisk verifiering har ändrats från två gånger om året till flera gånger. Personalresurser, materiella resurser och medel har alla lett till en mycket stor förbrukning, vilket har en negativ inverkan på företagets normala produktion.

Sedan den intelligenta renoveringen genomfördes har många problem som uppstått tidigare lösts. Maskinerna och utrustningen är i gott skick och driften är relativt stabil. Även efter att projektets andra fas är slutförd och satt i produktion har den dagliga volymen av inkommande material ökat med 1. Under en dubbel omständighet är situationen för den digitala displaysensorn fortfarande mycket stabil, och det finns inga problem, vilket fullt ut visar fördelarna med den digitala displaysensorn och dess nyckelfunktioner i specifik produktion. För det fjärde. De digitala sensorerna har kvantitativt analyserats och lösts i den ursprungliga fabriken, och konsistensen är utmärkt, och det finns inget behov av att kalibrera igen efter byte.

2. Varje digital displaysensor är utrustad med ett högprecisions-A/D-block och CPU, så att värddatorns programvara kan ladda realtidsinformationen för varje digital displaysensor, och för detta ändamål används den för att övervaka om sensorn fungerar normalt. 3. Standard flertråds seriell kommunikation RS-485 används, så överföringen är lång (hur många kilometer) och störningsskyddet är starkt. I detta skede har den digitala flerhuvudsvågen använts i stor utsträckning i olika vägningsutrustningar såsom elektroniska golvvågar, elektroniska spårvågar och elektroniska bandvågar.

Grundprincipen för digital flerhuvudsvåg och installation av digital flerhuvudsvåg 1. Monteringsytan på basen där sensorn är installerad ska vara jämn och rengjord, och det får inte finnas oljefläckar, tejp etc. Installationsbasen i sig måste ha tillräcklig tryckhållfasthet och styvhet, vilket i allmänhet är högre än tryckhållfastheten och böjstyvheten hos själva induktorn. 2. Flerhuvudsvågen bör hanteras varsamt, särskilt sensorer med liten volym tillverkade av aluminiumlegering och polyuretanelastomer. Alla stötar och fall kan orsaka stor skada på dess metrologiska verifieringsegenskaper.

För en flerhuvudvåg med stort utrymme har den generellt sett en stor egenvikt, så det föreskrivs att lämplig lyftutrustning (såsom manuell lyftanordning, elektrisk lyftanordning etc.) ska användas så långt det är möjligt under transport och installation. 3. Lastpositionen för varje flerhuvudvåg är tydlig, och när du använder den måste du belasta lasten i denna position. Sidokrafter, ytterligare böjmoment och vridmomentkrafter bör minimeras.

4. Nivåjustering: Det finns två nivåer för nivellering. Den ena är att installationsplanen för en enda sensorinstallationsbas bör justeras med en nivåmätare. I vägningsutrustning med mer än tre enheter bör denna punkt ägnas mer uppmärksamhet, det viktigaste syftet med att göra detta är att göra belastningen som varje sensor bär i stort sett densamma. 5. Omgivningen runt flerhuvudsvågen bör vara så "separerande" som möjligt, och till och med täcka sensorn med en tunn metallplåt.

Detta undviker kontaminering av sensorn och vissa rörliga delar med smuts, vilket ofta gör rörliga delar av en träningsövning obekväma och äventyrar vägningsprecisionen. 6. Välj så långt det är möjligt strukturella delar med automatiska precisionspositioneringsfunktioner (kalibrering), såsom kullager, ledlager, precisionspositioneringsspännare etc. De kan undvika viss sidokraft på sensorn.

Det bör noteras att vissa laterala krafter inte orsakas av installationen av mekanisk utrustning, såsom laterala krafter orsakade av termisk deformation, laterala krafter orsakade av vindhastighet och laterala krafter orsakade av vibrationer från vissa behållarliknande elektroniska omrörningsanordningar, vilka inte är mekaniska orsakade av installationen av utrustningen. 7. Vissa elektroniska tillbehör måste placeras på vågens kropp (t.ex. matningsröret till redskapsvågen etc.). Vi bör göra dem så mjuka som möjligt i den position där sensorn laddas in i spindellagret för att undvika att de "sväljs". Induktorns verkliga belastning kombineras för att orsaka en avvikelse. 8. Induktorerna bör använda gångjärnsförsedda kopparkärntrådar (tvärsnitt cirka 50 mm2) för att kringgå elektrisk utrustning och skydda dem från bågsvetsström eller skador orsakade av blixtnedslag.

9. Även om flerhuvudsvågen har en viss lastkapacitet bör överbelastning av sensorn undvikas under hela installationsprocessen av vägningsutrustningen. Det bör noteras att även en kortvarig överbelastning sannolikt kan orsaka permanenta skador på sensorn. Om det under hela installationsprocessen bedöms nödvändigt kan du först byta ut sensorn mot ett skyddande lager med samma bildförhållande som sensorn, och sedan byta ut sensorn i slutet.

När allt fungerar normalt bör sensorn generellt ställas in på de mekaniska utrustningsdelarna för överspänningsskydd. 10. Om systemprogramvaran är obekväm med träning kan identifieras på följande sätt. Det vill säga, addera eller subtrahera ungefär en tusendel av den nominella belastningen på vågplattformen för att se om vågindikatorn reflekteras. Om den reflekteras betyder det att den rörliga delen inte påverkas "smutsig".

11. Om sensorn är fixerad med extruderns skruv krävs ett visst åtdragningsmoment, och extruderns skruv måste ha ett visst åtdragningsdjup för den utvändiga gängan. Generellt sett väljs den fasta extruderskruven på grund av extruderskruvens höga seghet. 12. Vid tillämpning av sensorn är det nödvändigt att undvika tydlig strålningsvärme, särskilt tydlig strålningsvärme på ena sidan.

Författare: Smartweigh– Tillverkare av flerhuvudsviktare

Författare: Smartweigh– Linjär viktare

Författare: Smartweigh– Linjär vägningsförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Författare: Smartweigh– Bricka Denester

Författare: Smartweigh– Clamshell-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Kombinationsviktare

Författare: Smartweigh– Doypack-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Färdiggjord påseförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Roterande förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Vertikal förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– VFFS-förpackningsmaskin