Shanghai fisherman multihead vektbord operasjonstrinn beskrivelse trinn

Forfatter: Smartweigh– Flerhodevekter

Den elektroniske vektbroen består hovedsakelig av deler som bærer, veiedisplayinstrument (heretter referert til som flerhodevekt), vektsensor (heretter referert til som sensor), kontakter, grensebryterutstyr og ledningsterminaler, og kan også utstyres med en storskjerm for kopiering, elektroniske datamaskiner og periferiutstyr som justerbare regulerte strømforsyninger. 1. Vedlikehold av veieplattformen (viktigere) 1.1. Det skal ikke være grus, kull eller andre skitne ting fast i åpningen rundt veieplattformen. 1.2. Kontroller alltid om klaringen til grensebryteren er gyldig, og at ankerbolten på grensebryteren og vekthuset ikke skal støtes borti eller berøres.

1.3. Leddene bør vedlikeholdes hver sjette måned, og toppen av støttehodet bør smøres med usaltet smør. 1.4. Det er forbudt å utføre buesveising på veieplattformen. Hvis det er nødvendig å utføre buesveising på veieplattformen, må du være oppmerksom på følgende aspekter: (Koble fra kommunikasjonskabelen og veiedisplayets kontrollkort; jordledningen til buesveising må plasseres rundt sveiseposisjonen og berøre vektkroppen godt; ikke bruk sensoren (som blir en del av buesveisingskontrollsløyfen), som veies og plasseres på overflaten av bærebordet. Under påvirkning av kraften overføres kraften til vektsensoren i henhold til bæreren, slik at vektsensoren av polyuretanelastomeren forårsaker deformasjon, brokretsen til strekkmåleren limt på polyuretanelastomeren blir ubalansert, og det elektroniske signalet proporsjonalt med nettovektverdien sendes ut, og datasignalet forstørres av den lineære forsterkeren.

Den interne A/D-en konverteres til et analogt signal, og nettovektdatasignalet vises umiddelbart etter at nettovektdatasignalet er løst av mikroprosessoren (CPU) til flerhodevekten. Etter at kopimaskinen er utstyrt, kan veiedatainformasjonen skrives ut og lagres. Hvis den er utstyrt med en elektronisk datamaskin, kan den metrologiske verifiseringsdatainformasjonen legges inn i det elektroniske datamaskinens intelligente styringssystem for å utføre informasjonshåndtering. 2. 2. Vedlikehold av kontrollpanelet for veiedisplayinformasjon 2.1. Kontroller alltid om ledningene er løse, ødelagte, og om ledningsforbindelsene er faste.

2.2. Når veiedisplayets informasjonskontrollpanel ikke er nødvendig over lengre tid (for eksempel mer enn én måned), bør plugin-inspeksjonen utføres i henhold til miljøstandarden for å forhindre pålitelig fuktighetsretur eller annen dårlig dampkorrosjon. 2.3. Veiedisplayets informasjonskontrollpanel hindrer det i å nærme seg pyrogen- og vibrasjonskilden. 2.4. Det er ikke behov for brennbar damp eller røyk i det naturlige miljøet.

2.5. Vekselstrøm kan ikke kobles til samme faseleder og nullleder på veiedisplayets kontrollpanel, for eksempel elektroniske dørklokker. 2.6. Når veiedisplayets kontrollpanel ikke trengs på lenge, når sikringsledningen byttes ut, deler flyttes eller det er støv osv., prøv å koble fra strømforsyningen. 2.7. Hvis det er en vanlig feil på veiedisplayets kontrollpanel, bør strømmen slås av raskt, og deretter bør teknisk fagpersonell og personale varsles for å utføre inspeksjon og sortering.

2.8. Både veiepersonalet og vedlikeholdspersonalet på flerhodevekten må lære og trene i henhold til yrket før de kan praktisere faktisk drift og vedlikehold. 3. Fjern og skift ut sensoren 3.1. Åpne det øvre bakdekselet på sensoren (ødelagt), løft veieplattformen med en hydraulisk jekk og fjern jordledningen fra sensoren. 3.2. Åpne terminalen og fjern den skadede sensorkabelen og terminalen.

Trekk ut kabelen i sensorenden. Merk: Når ledningen er trukket ut, festes en ekstra ledning til vektkroppen, slik at når den nye sensoren byttes ut, kan kabelen føres gjennom den regenererende vektkroppen og inn i terminalen. 3.3. Med henvisning til metoden i det andre punktet, før sensorkabelen gjennom den regenererende vektkroppen til tilkoblingsterminalen.

3.4. I henhold til koblingsmetoden, fest hver kobberkjernekabel på kabelen til den tilhørende terminalen på terminalen. 3.5. Løsne den hydrauliske jekken, sett veieplattformen oppreist og dekk til bakdekselet. 3.6. Etter at sensoren er byttet ut, må den elektroniske lastebilvekten stilles inn og kalibreres på nytt.

3.7. Etter at sensoren er installert, bør unødvendige kabler buntes og plasseres i bunter, og kan ikke plasseres på vanlig vei umiddelbart. 3.8. For å sikre sensorens konsistens og toleranse, bør ikke sensorkabelen kobles fra ved et uhell. 3.9. Under hele installasjons- og demonteringsprosessen skal det ikke være riper, støt og ujevnheter på sensoren, og kablene bør vedlikeholdes godt.

4. Åpningene rundt den elektroniske plattformen for datamaskinvedlikehold skal ikke være tette, og temaaktivitetene skal være enkle å utføre. Rengjør alltid benkeplaten på vektskapet og hold den ren (Jianyi: mal overflaten på vekten én gang i året). Skjøtene vedlikeholdes én gang hvert halvår.

En del av det daglige vedlikeholdet og vedlikeholdet av Dongguan elektroniske plattformvekter: 1. Etter rengjøring av toppen av støttehodet, tørk det av med usaltet smør. 4. Det skal pumpes ut eller transporteres gjennom dreneringsrøret umiddelbart med en vannpumpe. I henhold til belastningen overføres kraften til vektsensoren, slik at polyuretanelastomeren i vektsensoren deformeres, og broen til strekkmåleren limt på polyuretanelastomeren blir ubalansert, og et elektronisk signal proporsjonalt med nettovektverdien sendes ut. Datasignalet blir større.

1 Den interne A/D-en konverteres til et analogt signal. Den kan også velge å kopiere storskjermskjermens grensebryterutstyr og ledningsterminaler og andre komponenter for å danne tilkoblingsvektsensoren (heretter referert til som sensoren) veiedisplayinstrumentet (heretter referert til som flerhodevekter). Mikroprosessoren (CPU) viser nettovektdatainformasjonen umiddelbart etter å ha løst nettovektdatasignalet. Periferiutstyr som elektroniske datamaskiner og justerbare regulerte strømforsyninger.

Prinsippet kalles hengende gjenstander eller lette lastebiler plassert på overflaten av bærebordet. Etter at kopimaskinen er utstyrt under kraftpåvirkning, kan veiedatainformasjonen skrives ut og registreres. Hvis den er utstyrt med en elektronisk datamaskin, kan måleverifiseringsdatainformasjonen legges inn i det intelligente styringssystemet for elektronisk datamaskin. Utfør informasjonshåndtering. Driftsmetoden til den kinesisk-afrikanske flerhodevekteren i Yuxin Town, Shanghai viser at prosessen 4.1 sikrer at jordingsbeskyttelsen til den elektroniske datamaskinen er utmerket. 4.2. Det er forbudt å bytte strømforsyningen ofte, flytte og demontere datamaskinen etter ønske.

4.3. Elektroniske datamaskiner skal forhindre at vannressurser og sterk magnetisk induksjon forstyrrer hverandre. 4.4. Det er forbudt å bruke eksterne harddisker ukritisk for å unngå å føle seg dårlig. 4.5. Det er forbudt å slå på datatastaturet med harde klosser, for eksempel skrutrekkere.

4.6. Vertsrommet skal holdes rent, og temperaturen skal være i samsvar med serveringsinstruksjonene. 4.7. Det faktiske driftspersonalet kan kun gå inn på stillingen etter læring og opplæring. 5. 5.1 Servervedlikehold 5.1 Etter elektronisk installasjon skal materialer som bruksanvisninger, samsvarssertifikat, installasjonstegninger osv. oppbevares på riktig måte, og de kan leveres til bruk etter at den lokale metrologiske verifiseringsenheten eller en godkjent metrologisk verifiseringsenhet har oppfylt de metrologiske verifiseringsstandardene.

5.2. Før systemprogramvaren slås på, må du kontrollere om jordingssystemet til den svitsjede strømforsyningen er pålitelig. Etter at du er ferdig med arbeidet, må du koble fra den svitsjede strømforsyningen. 5.3. Før elektronisk bruk er det nødvendig å kontrollere om vekten er fleksibel og om egenskapene til støtteutstyret er gode. 5.4. Kontrollpanelet for veiedisplayet må begynne å varmes opp først, vanligvis etter omtrent 30 minutter.

5.5. For å sikre nøyaktigheten av måleverifiseringen er det nødvendig med støtsikkert utstyr. Under buesveising av elektronisk periferiutstyr er det forbudt å bruke veieplattformen som en nøytral jordingsenhet for å forhindre skade på elektriske komponenter. 5.6. For jordvekten som er installert i felten, bør dreneringsrørledningens utstyr i den dype fundamentgropen vedlikeholdes regelmessig for å forhindre blokkering. 5.7. Det er nødvendig å opprettholde tørrheten i terminalen. Når fuktig luft og vanndråper har trengt inn i terminalen, kan den tørkes med en hårføner.

5.8. For å sikre normal måling og verifisering av alt elektronisk utstyr, bør det kalibreres i tide. 5.9. Det er ikke nødvendig å ha en støttilstand når man løfter og måler den hengende gjenstanden; når måle- og verifiseringskjøretøyet avskjærer den hengende gjenstanden, kan den ikke overskride den nominelle verdien til systemprogramvaren. 5.10. Aksellasten på den elektroniske lastebilvekten er relatert til faktorer som sensorens volum og avstanden mellom sensorens støttepunkter.

Generelt er det strengt forbudt at elektroniske lastebilvekter overbalanseres av kjøretøy med kort akselavstand, for eksempel gaffeltrucker med store vekter. 5.11. Vektens faktiske driftspersonale og vedlikeholdspersonalet til flerhodevekten må lese instruksjonene og tilhørende tekniske dokumenter nøye før de kan gå inn på stillingen for faktisk drift. 6. Inspeksjon og fjerning av vanlige feil 6.1. Søk etter vanlige feilsteder: Når den elektroniske lastebilvekten ikke fungerer på grunn av vanlige feil, er det første du må gjøre å finne ut hvor de vanligste feilene oppstår.

Den enkleste måten er å bruke telefonemulatoren for å søke. Prosessen er som følger: Fjern kommunikasjonskabelen fra terminalen til flerhodevekten, sett strømuttaket på mobiltelefonsimulatoren (9-pinners D-type flat strømuttak) inn i kontakten J1 på veiedisplayets informasjonskontrollkort, koble til strømforsyningen og følg med på veiingen. Om alt er normalt i informasjonsdisplayets kontrollpanel indikerer det at den vanlige feilen ligger i veieplattformen. Hvis informasjonsdisplayets kontrollpanel er unormalt i drift, ligger den vanlige feilen i veiedisplayet. Fjerning av vanlige feil må utføres av profesjonelt testpersonell.

6.2. Analyse av vanlige feil på veieplattformen: (1) Sjekk først terminalene for å se om det er vanndampinntrengning. Hvis det er vanndamp, bruk etanol til å rengjøre den, og tørk den deretter med en hårføner for å rengjøre innsiden. (2) Søk i ledningene for kortslutningsfeil. Bruk et multimeter på terminalen for å måle motstanden til den skjermede kabelen og andre ledninger for kortslutningsfeil.

Hvis det oppdages en kortslutningsfeil, må kabelen byttes ut. Hvis det ikke er noe problem, søk på nytt i henhold til følgende prosedyre. (3) Vanlig feilsøkingsprosess for sensorsøk er som følger: a. Bruk et digitalt multimeter på terminalen for å sjekke motstanden mellom den positive (E+) og negative (E-) på den svitsjede strømforsyningen, og motstandsverdien er omtrent 780Ω/antall sensorer. b. Koble fra induktoren mange ganger, og mål nøyaktig den karakteristiske impedansverdien mellom de positive og negative støtteterminalene eller de positive og negative utgangsterminalene ved hjelp av en for å se om den samsvarer med motstandsverdien i samsvarssertifikatet, og finn den skadede induktoren.

Du kan naturligvis også trykke på Neste for å søke. c. Plasser 1/(n-1) store standardvekter på hver lagernøkkel på veieplattformen, én etter én. Hvis en lagernøkkel har feil område, betyr det at det er noe galt med sensoren på det punktet, og den bør utskiftes. Merk: n er antall sensorer.

Demonstrasjonsprosess for driftsmetode for flerhodet veiebord i Shanghai i Yuxin Town · Modulær design av veieplattform, U-formet bjelkestruktur, god trykkfasthet, god toleransetilpasning, konfigurerbart elektronisk datamaskin intelligent styringssystem. Veieplattformstrukturen bruker U-formet tverrsnitt av kaldtrukket stålsveising, total styrkestivhet, torsjonsmotstand. Styrken og stivheten til benkeplater og skap er betydelig forbedret. Vektdesignskjemaet er modularisert, standardisert og universelt, og kan danne en rekke spesifikasjoner og modeller etter ønske. Denne produktserien bruker høypresisjons brotype- eller kolonnetype vektsensorer og veiedisplayinstrumenter med rike funksjoner og sterke lagringsfunksjoner for å danne et intelligent veiemålingsverifiseringssystemprogramvare [automatisk veiesystemprogramvare].

Forfatter: Smartweigh– Produsenter av flerhodevektere

Forfatter: Smartweigh– Lineær vekter

Forfatter: Smartweigh– Lineær veiepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Multihead Weighter-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Skuff-denester

Forfatter: Smartweigh– Clamshell-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Kombinasjonsvekter

Forfatter: Smartweigh– Doypack-pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Ferdiglagde posepakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Roterende pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– Vertikal pakkemaskin

Forfatter: Smartweigh– VFFS-pakkemaskin