Smart Weigh ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງ.
ພາສາ
Smart Weigh ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງ.
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Multihead Weighter
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດຫຼາຍຫົວແມ່ນອຸປະກອນໜຶ່ງໃນບັນດາເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຫຼາຍຫົວ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງລົດ multihead ແມ່ນສະດວກກວ່າ, ມັນໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຫຼາຍຫົວຂອງລົດ, ພວກເຮົາຄວນຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງມັນຈາກດ້ານໃດ? ລອງມາເບິ່ງຕົວແກ້ໄຂການຊັ່ງນໍ້າໜັກ Zhongshan Smart ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຈຸດໃດແດ່ທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຫຼາຍຫົວຂອງລົດ! ! ! ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດຫຼາຍຫົວຈະດີຫຼືບໍ່ດີ. ຈຸດຕັດສິນທີ 1: ອຸປະກອນຊັ່ງນ້ຳໜັກຂອງລົດທັງໝົດມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງຍາວແລະການເກັບຕົວຢ່າງຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນສູງ. ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດ multihead ແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີຈຸດຕັດສິນ 2: ຫຼັກການການຊັ່ງນໍ້າໜັກ ແລະການວິເຄາະຄວາມຜິດພາດຂອງອຸປະກອນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ ຕົວຢ່າງ: ອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າໜັກ quartz, ອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າໜັກ quartz ຍັງເປັນອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງແກນ. ອຸປະກອນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ Quartz ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການທີ່ໄປເຊຍກັນ quartz piezoelectric ຈະສ້າງຄ່າບໍລິການເທິງຫນ້າດິນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກປ່ຽນແປງການໂຫຼດ.
ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະຖານີ, ບໍ່ມີສັນຍານອອກແລະມັນບໍ່ສາມາດຊັ່ງນໍ້າຫນັກໄດ້. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດ piezoelectric quartz ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດ, ແຕ່ຍັງຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີ quartz ແຄບ (ໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ 50mm ຫາ 60mm), ຄວາມຍາວຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 200mm ກັບ 300mm, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ quartz ບາງສ່ວນມີນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ແລະຄວາມເຕັມທີ່ຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ຜົນການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເສັ້ນສະແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງຢາງເຕັມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເຊັນເຊີ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສໍາລັບແກນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດຫຼາຍຫົວແມ່ນດີຫຼືບໍ່ດີຈຸດຕັດສິນ 3: ແກນກຸ່ມການຊັ່ງນໍ້າໜັກປະເພດ dynamic steam multihead weighting process Axle group weighting type dynamic multihead weighter can weight the vehicle in sections, first weight the front axle once, and then hws the rear axle once ຊັ່ງນໍ້າໜັກ. , ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງສອງສ່ວນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ ແກນໜ້າ (ຫຼື ເພົາຫຼັງ) ມີການຊັ່ງນໍ້າໜັກໃນເວລາດຽວ, ແລະ ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຍາວ ແລະ ຂໍ້ມູນການເກັບຕົວຢ່າງຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ, ມັນສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າໜັກທີ່ໄດ້ມາຂອງລົດທັງໝົດແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. . ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງມັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນລະດັບທໍາອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າແບ່ງປັນກັບທ່ານໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງລົດ multihead weighter. ຂ້ອຍຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ multihead weighter, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຜູ້ຜະລິດ Multihead Weighter
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–Linear Weighter
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນໍ້າໜັກ Linear
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸນ້ຳໜັກ Multihead
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ຖາດ Denester
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Clamshell
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ນ້ຳໜັກປະສົມ
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ Doypack
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸຖົງ Premade
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ Rotary
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ແນວຕັ້ງ
ຜູ້ຂຽນ: Smartweigh–ເຄື່ອງບັນຈຸ VFFS
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Guangdong Smartweigh Packaging Machinery Co., Ltd | ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ
