如何合理選擇多頭秤

2022/10/09

作者:Smartweigh——多頭秤

多頭秤是一種能將力轉換成電子信號的電-電轉換裝置,是多頭秤的核心部件。能夠完成力-電變化的傳感器有很多種,一般有電阻應變力型、磁場力型和電容式傳感器。磁場力式的重要是電子分析天平,電容傳感器是多頭秤的一部分,而電阻應變力式秤重機是大多數秤重機產品中常用的。

該電阻應變多頭秤結構簡單、精度高、適用範圍廣,可在較為惡劣的自然環境中應用。因此,在多頭秤中就得到了電阻應變式多頭秤。電阻應變多頭秤主要由聚氨酯彈性體、電阻應變片和補償電源電路組成。

聚氨酯彈性體是多頭秤的受力部件,採用優質碳鋼和優質鋁合金型材製成。電阻應變片由金屬材料箔蝕刻成網格數據型製成,四個電阻應變片通過橋式結構方法粘合在聚氨酯彈性體上。在無電情況下,橋式電路的4個電阻阻值相同,橋式電路處於平衡狀態,輸出為零。

當聚氨酯彈性體受力變形時,電阻應變片也會變形。聚氨酯彈性體受力、彎曲的整個過程中,兩個電阻應變片受到拉伸,鐵絲被拉伸,電阻值增大,另外兩個受力,電阻值減小。這樣,原本平衡的橋式電路就失去了平衡,橋式電路兩側就出現了工作電壓差。工作電壓差與聚氨酯彈性體受力的大小有關。檢查工作電壓差以獲得傳感器力的大小,工作電壓數據信號經儀表板檢查計算後,為了更好地利用各種組合秤結構的設置,組合秤由各種結構形式,傳感器的名稱通常也根據其外觀設計來命名。

例如,堆垛鍊式傳感器(重要電子汽車衡)、懸臂樑式(地秤、倉庫秤、電子汽車衡)、立柱式(電子汽車衡、倉庫秤)、小車式(地磅)、S型(倉庫秤)多頭秤介質通常可以列出多種結構形式的傳感器。如果傳感器選擇得當,有助於改善多頭秤的特性。

電阻應變式多頭秤的規格型號較多,從幾百克到幾百噸不等。在選擇組合秤的計量範圍時,必鬚根據常用組合秤的尺寸來明確。經驗法則如下:傳感器總負載(單個傳感器的最大允許負載×傳感器數量)=多頭秤最大重量的1/2~2/3。

多頭秤的準確度等級分為a、b、c、d四個等級。不同等級有不同的誤差範圍。 A 類傳感器的最大指定值

等級後的數字代表計量檢定值,數據越大,傳感器的質量越好。例如C2表示C級,2000個計量檢定值 C5表示C級,5000個計量檢定值。顯然C5高於C2。

常見的傳感器等級為C3和C5,這兩個等級的傳感器可用於製作精度等級為III級的多頭秤。多頭秤的誤差主要由離散系統誤差、滯後誤差、重複性誤差、應力鬆弛、零點溫度額外誤差和額定輸出溫度額外誤差等引起。近年來出現的數字傳感器將A/D轉換電源電路和CPU電源電路放入傳感器中。傳感器輸出的不是模擬工作電壓數據信號,而是解決方案求解的淨重模擬信號,具有以下優點: 1.儀表板 可單獨採集每個數字傳感器的數據信號,根據線性方程,並且每個傳感器都可以獨立標定,一次性調整四個角的誤差的可能性非常高。

使用數字和模擬傳感器的多頭秤最頭痛的是四角誤差調整,通常需要多次校準才能指定,每次移動一個沉重的標準砝碼,既費時又費力。 2、由於儀錶盤可以檢測所有傳感器的數據信號,所有傳感器的問題都可以從儀錶盤上看到,方便維修。 3、數字傳感器通過485接口傳輸模擬信號,傳輸距離遠且不受影響。

擺脫脈衝信號傳輸困難、易受影響的問題。 4、可以根據數字傳感器內部的微控制器來調整傳感器的各種誤差,使輸出的傳感器數據信息更加正確。組合秤被稱為組合秤的中樞神經系統,其特性在很大程度上決定了組合秤的準確度和可靠性。

在設計多頭秤時,經常遇到如何使用傳感器的問題。多頭秤實際上是一種將質量數據信號轉換為可以精確測量的電子信號輸出的設備。使用傳感器時首先要考慮的是傳感器所在的具體辦公環境。

這對於傳感器的正確使用尤為重要,關係到傳感器能否正常工作以及其他安全和使用壽命,甚至關係到所有舉重機械的可靠性和安全係數。自然環境對傳感器造成的危害有以下幾個方面:(1)高溫自然環境導致傳感器塗層材料熔化、點焊、聚氨酯彈性體熱應力的結構變化。工作在高溫自然環境下的傳感器往往選擇耐熱傳感器,同時還必須添加隔熱、水冷、風冷等設備。

(2)煙霧和潮濕對傳感器短路故障的危害。在這裡的自然環境中,應該使用高氣密性的傳感器。不同的傳感器有不同的密封方式,密封性能也有很大差異。

一般密封包括填充密封膠和機械設備塗膠片、電焊(弧焊機等電子束焊)密封和真空包裝充氮密封。從實際封口效果來看,電焊封口效果最好,填充封口用量較差。對於工作在室內清潔乾燥的自然環境中的傳感器,可以選擇採用粘合密封的傳感器。對於工作在高濕、多煙的自然環境中的傳感器,必須選擇脈沖減震器熱封或脈沖減震器焊接密封、真空封裝充氮的傳感器。

(3)在潮濕、寒冷、酸鹼等高腐蝕自然環境下,對聚氨酯彈性體造成損壞、短路失效等對傳感器造成危害的情況下,外層應選擇靜電噴塗或不銹鋼板蓋,具有良好的耐腐蝕性能和良好的密封性能。傳感器。 (4)磁場對傳感器輸出混沌數據信號的危害。在這種情況下,需要嚴格檢查溶液傳感器的屏蔽性能,看其是否具有優異的電磁抗擾度。

(5)易燃、易燃、爆炸不僅對傳感器造成高級危害,而且對其他機械設備和生命安全帶來極大威脅。因此,工作在易燃、易燃、易爆自然環境中的傳感器明確規定了防爆型的特點:在易燃、易燃、易爆自然環境中必須使用防爆型傳感器。這類傳感器的密封蓋不僅要考慮密封性,還應充分考慮防爆型和電纜出口的防潮、防水、防爆型的抗壓強度。

其次,傳感器總數和測量範圍的選擇:傳感器總數的選擇取決於多頭秤的主要用途、秤體支撐點的水平(支撐點的數量必須以重疊秤體幾何形狀的重心點和比重中心點為基準)。一般來說,秤的一些支點會使用一些傳感器,但電子吊鉤秤等特殊秤只選擇一個傳感器,而一些機電工程融合秤則應根據具體情況明確使用傳感器的數量。傳感器測量範圍的選擇可以根據秤的尺寸、傳感器的數量、秤本身的重量以及可能較大的輪重和負載等因素來評估。

一般來說,傳感器的測量範圍與各傳感器的負載越接近,稱重精度越高。但在具體應用中,除了被稱為物體的重量外,還有秤本身的重量、皮重、車輪重量和振動衝擊等。因此,在使用傳感器測量範圍時,應考慮多種因素,以確保傳感器的安全性和使用壽命。

考慮到危及秤體的各種因素,經過多次實驗,明確了傳感器測量範圍的計算方法。計算公式如下:C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N。 C- 單個傳感器的額定範圍 W- 秤本身的重量 Wmax- 稱為物體淨重的最高值 N- 秤選擇的支點總數 K-0- 商業保險指數,一般為1.2~1.3 K-1-中間衝擊指數K-2-尺度重心點偏移指數K-3-氣壓指數。

例如30t的電子地磅,最大稱量為30t,秤本身重量為1.9t,選擇4個傳感器,根據當時的具體情況,商保指數K-0=1.25 ,衝擊指數K-1=1.18,重心選定。點偏差指數K-2-=1.03,氣壓指數K-3=1.02 解:根據傳感器測量範圍的計算方法:c=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N。 c=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4=12.36噸。因此傳感器的測量範圍為15t(傳感器的負載能力一般只有10t、15t、20t、25t、30t、40t、50t等,除非是獨特定制)。

根據工作經驗,稱重機的工作一般在其測量範圍的30%~70%之內,但在整個應用過程中影響較大的稱重機,如動態軌道天平、動態電子汽車天平、不銹鋼秤等。鋼板秤等,使用傳感器時,一般要擴大其測量範圍,使傳感器工作在其測量範圍的20%~30%內。再次,必須考慮各種傳感器的應用領域。選擇傳感器形式的關鍵是重量的類型和室內空間的設置,要確保設置正確、重量可靠,另一方面必須考慮製造商的建議。製造商一般根據傳感器的耐久性、性能參數、安裝方式、結構形式、聚氨酯彈性體材料等特性來要求傳感器的應用領域。 樑式傳感器適用於物料秤、電子皮帶秤、篩分等鋼材積放鍊式傳感器秤。

最終,必須選擇傳感器的準確度水平。傳感器的準確度等級包括傳感器的非線性、應力鬆弛、應力鬆弛修復、滯後、重複性、靈敏度等性能指標。使用傳感器時,不僅要考慮電子標識的精度規定,還要考慮其成本。

傳感器級別的選擇必須考慮以下兩個標準 1.考慮儀表板輸入的規定。多頭秤輸出數據信號變大,A/D轉換解析後,稱重儀表顯示信息稱重結果。因此,多頭秤的輸出數據信號必須大於儀表板規定的輸入條件大小。將多頭秤的輸出靈敏度帶入傳感器與儀表板的匹配公式中,計算結果必須大於儀表板規定的輸入靈敏度。

組合秤與儀表板的匹配公式:體重計輸出靈敏度*激勵電源電壓*秤體大小、體重計近視度數*傳感器個數*測量範圍傳感器的。例如,一台定量包裝機,重量為25kg,秤大近視為1000量程,則選擇3個L-BE-25傳感器,量程為25kg,靈敏度為2.0±0.008mV/V,石拱橋電氣工作電壓為12V的秤選用AD4325儀錶盤。詢問所選傳感器是否要與儀表板組合。

解:AD4325儀表板的輸入靈敏度為0.6μV/d,因此根據多頭秤與儀表板的匹配公式,儀表板的具體輸入數據信號為2×12×25/1000×3×25=8μV/d>0.6μV/天。因此,選擇多頭秤時可以考慮儀表板輸入靈敏度的調節,可以與儀表板的選型結合起來。 2.考慮電子題名准確性的規定。

電子儀表主要由三部分組成:秤、傳感器和儀表板。在選擇組合秤的精度時,組合秤的精度略高於基礎理論的計算值。基礎理論通常受到尺度等客觀原因的限制。秤的抗壓強度稍差,儀錶盤的特性很好,秤的辦公環境極端等因素。

作者:Smartweigh——多頭秤製造商

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