Automaattisen monipäisen vaa'an käyttö autoteollisuuden osien jalostusteollisuudessa

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen painotuslaite

Zhongshan Smart weigh -automaattisen monipäisen vaa'an käyttö autoteollisuuden osien jalostusteollisuudessa - hallitsee tehokkaasti tuotantokustannuksia ja auttaa parantamaan tuotteiden laatua. Auton osat ovat perusohjausmoduuleja, jotka muodostavat jokaisen auton osan. Maan talouden kehitystrendin ja ihmisten bruttokansantuotteen ilmeisen kasvun myötä autosta on tullut yhä useamman ihmisen valitsema kulkuväline. Myös autoteollisuuden osien kysyntä on kasvanut voimakkaasti Kiinan pienten autojen kysynnän kasvaessa.

Korkealaatuiset autonosat voivat paitsi auttaa autonosayrityksiä vähentämään tuotantokustannuksia, myös ennen kaikkea varmistaa autotuotteiden laadun. Zhongshan Smart Weigh tarjoaa automaattisia monipäisiä vaakoja erilaisille eritelmille ja malleille ja ottaa täysin huomioon autonosien jalostusyritysten määräykset. Autonosien taottujen tuotteiden nettopainosuhde Yleensä auto koostuu viidestätoista esivalmistetusta komponentista, kuten korista, tavaratilasta, dieselmoottorista, etuakselikokoonpanosta, taka-akselista, ikkunoista, vaihteistosta, vetoakselista ja auton ohjausjärjestelmästä.

Kiinan autoteollisuuden kehitystrendin myötä autojen kokoonpanoon tarvittavien osien määrä kasvaa jatkuvasti, ja myös autonosien yhteensopivien ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valukappaleiden vaatimukset kasvavat. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut valukappaleet ovat hyödyketuotteita, jotka on valmistettu takomalla metalli- ja polymeerimateriaaleja. Autojen ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valukappaleiden ominaisuuksia ovat monimutkainen mallinnus, suhteellisen kevyt nettopaino, työolosuhteiden standardipoikkeama ja korkeat turvallisuuskertoimen vaatimukset.

Esimerkiksi dieselmoottoreissa käytettävät kampiakseli, moottorin kampiakseli ja dieselmoottorin nokka-akseli, etuakselin kokoonpanossa tarvittavat etupalkit ja ohjaustangot, autojen taka-akselissa käytettävät pyörivät akselit ja joustavat vedenpitävät kotelot pyöriville akseleille sekä vaihteistopyörät, vaihteiston vaihteistopyörät jne. ovat kaikki keskeisiä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja valukappaleita, jotka liittyvät autojen turvalliseen käyttöön. Nettopainon mukaan laskettuna 17–19 % auton esivalmisteisista komponenteista on ruostumattomasta teräksestä valmistettuja valukappaleita. Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valukappaleiden tuotantoprosessissa vaaditaan, että yksi kappale on yhdenmukainen, ilman huokoisia materiaaleja, tarpeetonta sisätilojen suunnittelua, käsimatkatavaroita tai muita vikoja.

Tällä menetelmällä valmistetuissa ja käsitellyissä elektronisissa laitteissa on taattava korkea vetolujuuden ja nettopainon suhde vakaan turvallisuustason saavuttamiseksi. Nykyisen maailmanlaajuisen tason mukaan moottorin kampiakselien ruostumattomasta teräksestä valmistettujen valukappaleiden nettopainon standarditoleranssi on yleensä valvottava 2 prosentin sisällä. Autonosien valmistajat ovat tuotantotehokkuuden varmistamisen lisäksi erittäin huolissaan osien ja komponenttien laadusta, koska autonosien laatu on välttämätön edellytys autojen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Henkilöstöresurssien nettopainon havaitsemisvirheet Autonosien väärennettyjen tuotteiden korkeiden vaatimusten vuoksi (eli väärennetyn tuotteen on oltava tasalaatuinen ja tietty nettopainosuhde on taattava), jalostus- ja valmistusteollisuus käyttää tuotantoprosessissa yleensä punnitusmenetelmää. Tällä tavoin tuotteen nettopaino testataan epäluotettavan tuotteen poistamiseksi. Aiemmin autonosien nettopainon havaitseminen suoritettiin henkilöstöresurssien havaitsemismenetelmän perusteella, eli kuitulaserleikkauksen tuotantoprosessin jälkeen käyttäjä punnitsi tuotteen käsin toiminnan aikana ja sitten nettopainostandardin mukaisesti. Esivalmistetut komponentit luokitellaan. Koska toimintaprosessi on täysin riippuvainen henkilöstöresursseista, on helppo aiheuttaa poikkeamia ja epätarkkuuksia koko nettopainon luokitteluprosessissa, ja tehokkuus on korkea ja alhainen. Välitön seuraus on valmistuskustannusten nousu, ja myös tuotteen tuotanto ja laatu ovat tietyssä määrin heikentyneet. Turvallisuusriski.

Automaattinen monipäinen vaaka saapuu autoteollisuuteen Valmistajille, joilla on korkea sähköautomaatioaste tuotantoprosessissa, valinta perustuu sähköautomaation nettopainoon. Monta vuotta sitten yksi Euroopan suurimmista autonosien valmistajista – Zhongshan Smart Weigh – alkoi keskittyä autonosien nettopainon tehokkaan hallinnan vaikeuteen. Zhongshan Smart Weigh käyttää kuumataontaa tärkeiden esivalmistettujen komponenttien valmistukseen ja käsittelyyn vaihteistossa. Tuotantoprosessissa karkea teräs leikataan ensin tietyn pituisiksi lieriömäisiksi tankoiksi, ja sitten se johdetaan keski- ja ylävirran tuotantoprosessiin tuotantoa ja käsittelyä varten.

Jotta nettopainostandardin noudattaminen eli karkean teräksen nettopainopoikkeaman pitäminen sallitulla alueella voidaan varmistaa, Zhongshan Smart Weigh lisää kuitulaserleikkausprosessin jälkeen automaattisen monipäisen vaa'an ja poistaa automaattiselta tuotantolinjalta tuotteet, joilla on määrittelemätön nettopaino.

Tekijä: Smartweigh– Monipäisten painolaitteiden valmistajat

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen painotuslaite

Tekijä: Smartweigh– Lineaarinen punnituspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Monipäinen painotuspakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Tarjottimen irrotus

Tekijä: Smartweigh– Simpukkapakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Yhdistelmäpainotuslaite

Tekijä: Smartweigh– Doypack-pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Valmiiksi valmistettu laukkujen pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pyörivä pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– Pystysuora pakkauskone

Tekijä: Smartweigh– VFFS-pakkauskone