Automatinio daugiagalvio svėrimo mechanizmo taikymas automobilių dalių perdirbimo pramonėje

Autorius: Smartweigh– Daugiagalvis svertinis

„Zhongshan Smart weigh“ automatinių daugiagalvių svarstyklių taikymas automobilių dalių perdirbimo pramonėje – efektyviai kontroliuoti gamybos sąnaudas ir padėti gerinti gaminių kokybę. Automobilių dalys yra pagrindiniai valdymo moduliai, sudarantys kiekvieną automobilio dalį. Tobulėjant šalies ekonomikai ir akivaizdžiai didėjant žmonių bendrojo nacionalinio produkto lygiui, automobilis tapo vis daugiau žmonių pasirinkta transporto priemone. Automobilių dalių pramonė taip pat įgavo stiprią ir besivystančią tendenciją, nes Kinijoje išaugo mažų automobilių paklausa.

Aukštos kokybės automobilių dalių gaminiai gali ne tik padėti automobilių dalių įmonėms sumažinti gamybos sąnaudas, bet, dar svarbiau, užtikrinti automobilių gaminių kokybę. „Zhongshan Smart weigh“ siūlo įvairių specifikacijų ir modelių automatinius daugiagalvius svarstykles ir visiškai atsižvelgia į automobilių dalių perdirbimo įmonių reglamentus. Kaltinių automobilių dalių gaminių grynojo svorio santykis. Paprastai automobilį sudaro penkiolika surenkamų komponentų, tokių kaip kėbulas, bagažinė, dyzelinis variklis, priekinės ašies mazgas, galinė ašis, langai, pavarų dėžė, kardaninis velenas ir automobilio vairo sistema.

Tobulėjant Kinijos automobilių pramonei, automobilių surinkimui reikalingų dalių poreikis nuolat didėja, o nerūdijančio plieno liejinių, skirtų automobilių dalims derinti, reikalavimai taip pat didėja. Nerūdijančio plieno liejiniai yra plataus vartojimo prekių ruošiniai arba ruošiniai, gauti kalimo būdu iš metalinių polimerinių medžiagų. Nerūdijančio plieno liejinių, skirtų automobiliams, savybės yra sudėtingas modeliavimo dizainas, santykinai mažas grynasis svoris, standartinis darbo sąlygų nuokrypis ir aukšti saugos koeficiento reikalavimai.

Pavyzdžiui, dyzeliniuose varikliuose naudojami alkūninis velenas, variklio alkūninis velenas ir dyzelinio variklio paskirstymo velenas, priekinės ašies surinkimui reikalingos priekinės sijos ir vairo traukės, automobilių galinėje ašyje naudojami besisukantys velenai ir lankstūs vandeniui atsparūs besisukančių velenų korpusai, taip pat transmisijos krumpliaračiai, transmisijos krumpliaračiai ir kt. yra pagrindiniai nerūdijančio plieno liejiniai, susiję su saugiu automobilių eksploatavimu. Skaičiuojant pagal grynąjį svorį, 17–19 % automobilio surenkamųjų komponentų bus nerūdijančio plieno liejiniai. Nerūdijančio plieno liejinių gamybos procese reikalaujama, kad viena dalis būtų vientisa, be jokių porėtų medžiagų, nereikalingo vidaus erdvės dizaino, rankinio bagažo ar kitų defektų.

Šiuo metodu pagamintiems ir apdorotiems elektroniniams prietaisams turi būti užtikrintas didelis tempiamojo stiprio ir grynojo svorio santykis, kad būtų užtikrintas stabilus saugos rodiklis. Pagal dabartinį pasaulinį lygį, nerūdijančio plieno liejinių, skirtų variklių alkūniniams velenams, grynojo svorio standartinis tolerancija paprastai turi būti kontroliuojama 2 % ribose. Automobilių dalių gamintojams, be gamybos efektyvumo užtikrinimo, labai rūpi ir dalių bei komponentų kokybė, nes automobilių dalių kokybė yra būtina sąlyga saugiam automobilių eksploatavimui užtikrinti.

Žmogiškųjų išteklių grynojo svorio nustatymo defektai. Dėl aukštų reikalavimų suklastotiems automobilių dalių gaminiams (t. y. suklastotas gaminys turi būti vienodas ir turi būti užtikrintas tam tikras grynojo svorio santykis), gamybos procese perdirbimo ir gamybos pramonė paprastai taiko svėrimo metodą. Tokiu būdu tikrinamas gaminio grynasis svoris, siekiant pašalinti nekvalifikuotus gaminius. Anksčiau automobilių dalių grynojo svorio nustatymas buvo atliekamas naudojant žmogiškųjų išteklių nustatymo metodą, t. y. po pluošto lazerinio pjovimo gamybos proceso operatorius rankiniu būdu pasverdavo gaminį operacijos metu, o tada pagal grynojo svorio standartą. Surenkamieji komponentai klasifikuojami. Kadangi operacijos procesas visiškai priklauso nuo žmogiškųjų išteklių, visame grynojo svorio klasifikavimo procese lengva sukelti nuokrypius ir netikslumus, o efektyvumas yra didelis ir mažas. Tiesioginis rezultatas yra gamybos sąnaudų padidėjimas, taip pat tam tikras gaminio produkcijos ir kokybės sumažėjimas. Saugumo rizika.

Automatinės daugiagalvės svarstyklės patenka į automobilių pramonę. Gamintojams, kurių gamybos procese taikomas aukštas elektros automatizavimo lygis, pasirinkimas grindžiamas elektros automatizavimo grynuoju svoriu. Prieš daugelį metų viena didžiausių Europos automobilių dalių gamintojų – „Zhongshan Smart Weigh“ – pradėjo sutelkti dėmesį į tai, kaip efektyviai kontroliuoti automobilių dalių grynąjį svorį. „Zhongshan Smart Weigh“ naudoja karštąjį kalimą svarbiems surenkamiems pavarų dėžės komponentams gaminti ir apdoroti. Gamybos procese neapdorotas plienas pirmiausia supjaustomas į tam tikro ilgio cilindrinius strypus, o tada jis perduodamas į vidurinį ir aukštesnį gamybos procesą gamybai ir perdirbimui.

Siekdama užtikrinti grynojo svorio standartą, t. y., kad neapdoroto plieno grynojo svorio nuokrypis neviršytų leistino diapazono, „Zhongshan Smart Weigh“ po pluošto lazerinio pjovimo gamybos proceso prideda automatinį daugiagalvį svėrimo įrenginį ir iš automatinės gamybos linijos pašalina gaminius su nekvalifikuotu grynuoju svoriu.

Autorius: Smartweigh– Daugiagalvių svarmenų gamintojai

Autorius: Smartweigh– Linijinis svoris

Autorius: Smartweigh– Linijinio svorio pakavimo mašina

Autorius: Smartweigh– Daugiagalvis svorio pakavimo aparatas

Autorius: Smartweigh– Dėklo atskyriklis

Autorius: Smartweigh– Aliumininis pakavimo aparatas

Autorius: Smartweigh– Kombinuotas svertinis

Autorius: Smartweigh– Doypack pakavimo mašina

Autorius: Smartweigh– Paruoštų maišelių pakavimo mašina

Autorius: Smartweigh– Rotacinė pakavimo mašina

Autorius: Smartweigh– Vertikali pakavimo mašina

Autorius: Smartweigh– VFFS pakavimo mašina