自動多頭秤在汽車零件加工產業的應用
作者：Smartweigh多頭配重器
中山智慧型稱重全自動多頭秤在汽車零件加工產業的應用，有效控制生產成本，並協助提升產品品質。汽車零件是構成汽車各個零件的基本控制模組。隨著我國經濟的發展趨勢和國民生產毛額水準的顯著提高，汽車已成為越來越多人的首選交通工具。隨著國內小型車需求的成長，汽車零件產業也呈現強勁的發展動能。
高品質的汽車零件產品不僅能幫助汽車零件企業降低生產成本，更重要的是，還能確保汽車產品的品質。中山智慧稱重提供各種規格和型號的自動多頭秤，並充分考慮了汽車零件加工企業的相關規定。汽車零件鍛造產品的淨重關係。一般來說，一輛汽車由車身、行李箱、柴油引擎、前軸組件、後軸、車窗、變速箱、傳動軸和轉向系統等十五個預製件組成。
隨著中國汽車工業的發展趨勢，汽車組裝所需的零件數量不斷增加，對配套不銹鋼鑄件的要求也越來越高。不銹鋼鑄件是由金屬材料或聚合物材料鍛造而成的商品化工件或毛坯。汽車用不銹鋼鑄件的特點是造型設計複雜、淨重相對較輕、工作條件偏差較大、安全係數要求較高。
例如，柴油引擎中使用的曲軸、引擎曲軸和柴油引擎凸輪軸，前軸總成所需的橫樑和轉向拉桿，汽車後軸中使用的旋轉軸和旋轉軸的柔性防水外殼，以及變速箱齒輪等，都是與汽車安全運行密切相關的關鍵不銹鋼鑄件。以淨重計算，汽車預製件中約有17%至19%是不銹鋼鑄件。不銹鋼鑄件的生產過程要求零件一致性，無任何孔隙、冗餘內部空間設計、夾帶或其他缺陷。
對於採用此方法生產加工的電子設備，必須確保其抗拉強度與淨重之比較高，才能獲得穩定的安全性能。根據目前的國際標準，引擎曲軸不銹鋼鑄件的淨重公差一般需要控制在2%以內。對於汽車零件製造商而言，除了確保生產效率外，他們還非常關注零件的質量，因為汽車零件的品質是確保汽車安全行駛的必要條件。
由於汽車零件鍛造件對品質要求高（即要求鍛件尺寸一致，且淨重比例必須保證在一定範圍內），加工製造業在生產過程中通常採用稱重法，透過檢測產品淨重來剔除不合格產品。過去，汽車零件的淨重檢測主要依靠人工稱重，即在光纖雷射切割等生產工序完成後，由操作人員在操作過程中手工稱重，再根據淨重標準對預製件進行分類。由於操作過程完全依賴人工，容易導致淨重分類過程中出現偏差和誤差，效率參差不齊，直接導致製造成本增加，同時也存在一定的產品產量和品質安全風險。
自動多頭秤進軍汽車產業。對於生產過程中電氣化程度較高的製造商而言，選擇多頭秤主要取決於電氣化自動化的淨重。多年前，歐洲最大的汽車零件製造商之一——中山智重開始關注如何有效控制汽車零件淨重這個難題。中山智重採用熱鍛造製程生產和加工變速箱中的重要預製件。在生產過程中，粗鋼首先被切割成一定長度的圓柱棒材，然後送至中上游生產工序進行加工。
為了確保淨重標準，即使粗鋼的淨重偏差在允許的範圍內，中山智慧稱重在光纖雷射切割生產過程後增加了一台自動多頭秤，並將淨重不合格的產品從自動生產線中剔除。
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