Aplicación de la pesadora automática multicabezal en la industria de procesamiento de autopartes.

Autor: Smartweigh– Pesadora multicabezal

La aplicación de la pesadora automática multicabezal Zhongshan Smart Weigh en la industria de procesamiento de autopartes permite controlar eficazmente los costos de producción y mejorar la calidad del producto. Las autopartes son los módulos de control básicos que conforman cada parte de un automóvil. Con la tendencia de desarrollo de la economía de nuestro país y el notable aumento del producto nacional bruto, el automóvil se ha convertido en el medio de transporte preferido por un número creciente de personas. La industria de autopartes también ha experimentado un fuerte crecimiento con el aumento de la demanda de automóviles pequeños en China.

Los productos de autopartes de alta calidad no solo pueden ayudar a las empresas de autopartes a reducir los costos de producción, sino que, más importante aún, garantizan la calidad de los productos para automóviles. Zhongshan Smart Weigh proporciona pesadoras automáticas multicabezal de diversas especificaciones y modelos, y tiene plenamente en cuenta las regulaciones de las empresas de procesamiento de autopartes. Relación del peso neto de los productos forjados de autopartes En general, un automóvil consta de quince componentes prefabricados, como carrocería, maletero, motor diésel, conjunto del eje delantero, eje trasero, ventanas, caja de cambios, eje de transmisión y sistema de dirección del automóvil.

Con el desarrollo de la industria automotriz china, la cantidad de piezas necesarias para el ensamblaje de automóviles aumenta constantemente, y los requisitos para las piezas fundidas de acero inoxidable también se vuelven cada vez más exigentes. Las piezas fundidas de acero inoxidable son productos básicos, ya sean piezas en bruto o en bruto, que se obtienen mediante el forjado de materiales metálicos o poliméricos. Las características de las piezas fundidas de acero inoxidable para automóviles incluyen un diseño de modelado complejo, un peso neto relativamente ligero, condiciones de trabajo que varían según la desviación estándar y altos requisitos de factor de seguridad.

Por ejemplo, el cigüeñal, el árbol de levas del motor diésel, las vigas delanteras y las barras de dirección necesarias para el conjunto del eje delantero, los ejes giratorios y las carcasas impermeables flexibles para los ejes giratorios utilizados en el eje trasero de los automóviles, y los engranajes de transmisión, etc., son todos componentes clave de fundición de acero inoxidable relacionados con el funcionamiento seguro de los automóviles. Si se calcula por peso neto, entre el 17 % y el 19 % de los componentes prefabricados del automóvil serán piezas de fundición de acero inoxidable. En el proceso de producción de las piezas de fundición de acero inoxidable, se requiere que cada pieza sea uniforme, sin materiales porosos, diseño de espacios interiores redundantes, imperfecciones u otros defectos.

Para los dispositivos electrónicos fabricados y procesados ​​según este método, se debe garantizar una alta relación entre la resistencia a la tracción y el peso neto para obtener un rendimiento de seguridad estable. Según los estándares globales actuales, la tolerancia estándar del peso neto de las piezas fundidas de acero inoxidable para cigüeñales de motor generalmente debe controlarse dentro del 2 %. Para los fabricantes de autopartes, además de garantizar la eficiencia de la producción, también les preocupa mucho la calidad de las piezas y componentes, ya que la calidad de las autopartes es una condición necesaria para garantizar el funcionamiento seguro de los automóviles.

Defectos en la detección del peso neto de los recursos humanos Debido a los altos requisitos para los productos forjados de autopartes (es decir, se requiere que una pieza de productos forjados sea consistente y que se debe garantizar una cierta proporción de peso neto), en el proceso de producción, las industrias de procesamiento y fabricación generalmente pasan por el método de pesaje. De esta manera, se prueba el peso neto del producto para eliminar los productos no calificados. En el pasado, la detección del peso neto de las autopartes se realizaba basándose en el método de detección de recursos humanos, es decir, después del proceso de producción de corte por láser de fibra, el producto de salida era pesado manualmente por el operador durante la operación, y luego de acuerdo con el estándar de peso neto. Los componentes prefabricados se clasifican según el estándar. Debido a que el proceso de operación depende completamente de los recursos humanos, es fácil causar desviaciones e imprecisiones en todo el proceso de clasificación del peso neto, y la eficiencia es alta y baja. El resultado inmediato es un aumento en los costos de fabricación, y también existe un cierto riesgo de seguridad en la producción y calidad del producto.

La pesadora automática multicabezal llega a la industria automotriz. Para los fabricantes con un alto nivel de automatización eléctrica en el proceso de producción, la selección se basa en el peso neto de la automatización eléctrica. Hace muchos años, uno de los mayores fabricantes de autopartes de Europa, Zhongshan Smart Weigh, comenzó a centrarse en la dificultad de cómo controlar eficazmente el peso neto de las autopartes. Zhongshan Smart Weigh utiliza forja en caliente para producir y procesar componentes prefabricados importantes en la caja de cambios. En el proceso de producción, el acero en bruto se corta primero en barras cilíndricas de cierta longitud, y luego pasa al proceso de producción intermedio y anterior para su producción y procesamiento.

Para garantizar el cumplimiento del estándar de peso neto, es decir, para que la desviación del peso neto del acero en bruto se encuentre dentro del rango permitido, Zhongshan Smart Weigh agrega una pesadora automática multicabezal después del proceso de producción de corte por láser de fibra y retira de la línea de producción automática los productos con un peso neto que no cumple con los requisitos.

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