Máquina de selado automática continua, as razóns dos fenómenos de escorregamento do cinto que ocorren en
máquina de envasadory cinto na condución dun & outros;
Xire perdido e ao longo;
Fenómeno, este é un tipo de non pode evitar o fenómeno.
Como o cinto é elastómero, o seu tamaño de deformación cambia co cambio da tensión.
Cando o cinto da máquina de envasado ao baleiro na roda motriz despois do intervalo AB, no proceso de tirar sufriu de S1 a S2, polo que se reduce gradualmente a deformación por tracción..
Debido a que a polea está de acordo coa velocidade de rotación normal, e a correa está camiñando e acurtada, polo que é inevitable deslizarse entre elas..
Así, cando a polea do cinto no bordo do punto axustado e activo despois do lugar A se contrae, por estes motivos e fará que o cinto de coiro mova detrás da polea..
o mesmo fenómeno ocorre na polea conducida, pero todo o contrario, como
máquina de envasado automáticaA tensión da correa da máquina de envasado ao baleiro aumenta gradualmente ata S1, a deformación da tracción da correa S2 tamén aumenta gradualmente, polo que a correa na polea na superficie do deslizamento relativo prodúcese con antelación..
Este é o cinto e outros;
O deslizamento elástico e en todo;
Fenómeno.
Cando a carga do cinto da máquina de envasado ao baleiro aumenta a resistencia á tracción do axustado e solto mentres a diferenza é grande, o coeficiente de deslizamento está obrigado a aumentar, e unha vez que a carga supera un determinado límite, a fricción entre a correa e a polea non é suficiente. para superar a resistencia da roda conducida, fará que o cinto e outros
Skid & en todo;
。
Cinto polo elástico deslizando a & outros;
Skid & en todo;
É un cambio cuantitativo ao cambio cualitativo, este tipo de fenómeno marcou o fallo da transmisión por correa, non está permitido.
Polo tanto, o principio de deseño da transmisión por correa baséase nun fenómeno de non deslizamento baixo a condición dunha maior capacidade de arrastre para calcular.
como se dixo anteriormente, a maquinaria de envasado e os equipos da correa cando a carga aumenta, a resistencia á tracción do axustado e solto ao mesmo tempo que aumenta a diferenza e tamén é a tensión da correa (
Ou a forza circunferencial)
P = S1 -
S2 faise máis grande e o coeficiente de desprazamento de 8 está obrigado a aumentar, estamos a través do experimento para determinar a relación entre o P e 8.
o experimento, ata un certo diámetro de polea, mantén a tensión da correa a principios do S.
Baixo certa velocidade de correa e cambio de tensión P, dúas poleas diferenza de velocidade é medida ao mesmo tempo, pode calcular a taxa de desprazamento é 8, isto pódese concluír que curva de desprazamento & ndash;
A curva dun espectáculo e P.
a partir dos datos proporcionados pola fábrica de maquinaria de envasado, de O a P na curva.
Os puntos, 8 con relación P basicamente lineal, reflicten o deslizamento elástico do cinto.
Cando P é máis que P.
Cando o cinto, ademais do deslizamento elástico, aínda contén factores de deslizamento, a parte deslizante seguirá aumentando co aumento da carga, ata que o cinto patine completamente.
perda de masa da correa na transmisión, inclúe: as perdas causadas pola resistencia do aire, a flexión e o alongamento, a deformación da correa da perda, a perda de fricción do rodamento e a correa da perda de escorregamento..
Despois de dúas perdas destas perdas é moitas veces moi actie.
a pesadora converteuse nunha forma estandarizada de manexar a máquina de pesaxe.
Como empresa global de pesadoras, asumimos algúns dos maiores desafíos de pesadoras do mundo. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd ten toda unha serie de pesadoras multicabezal que poden resolver o problema da pesadora dunha forma eficaz. Comprobeo en Smart Weighing And
Packing Machine.
O equipo de enxeñeiros e desenvolvedores de Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd son os mellores ao seu xeito e prometemos ofrecer un servizo oportuno aos nosos estimados clientes.
