連続自動シール機で起こるベルト滑り現象の原因
包装機その他の運転中のベルト。
ターンロスト＆スルー;
現象、これはある種の現象を防ぐことはできません。
ベルトはエラストマーのため、張力の変化により変形量が変化します。
真空包装機のベルトがAB期間後に駆動輪上にあるとき、引っ張る過程でS1からS2を受け、徐々に引張変形が減少します。
プーリーは通常の回転速度に応じて移動し、ベルトは短縮されて移動するため、両者の間の相対的な滑りは避けられません。
このように、A 箇所以降のベルトの端のプーリーがきつくて活発になると、これらの理由により前方に収縮し、プーリーの後ろで革ベルトが移動します。
同じ現象が従動プーリーでも発生しますが、まったく逆です。
自動包装機、袋真空包装機のベルト張力は S1、S2 まで徐々に増加します。ベルトの張力変形も徐々に増加するため、ベルトは事前にプーリーの表面で相対的に滑り、相対的に滑りが発生します。
こちらはベルト・その他です。
伸縮性のあるスライド＆全体。
現象。
真空式包装機のベルト荷重が締まる側と緩む側の引張強度が大きくなり、その差が大きいとすべり係数が増加する傾向にあり、荷重が一定の限界を超えるとベルトとプーリー間の摩擦が十分でなくなります。駆動輪の抵抗に打ち勝つために、ベルトやその他の損傷の原因となります。
スキッド&全体;
。
ベルトは伸縮性のあるスライド式＆その他。
スキッド&全体;
量的変化から質的変化まで、このような現象はベルト伝動の故障を示すものであり、許されません。
したがって、ベルトドライブの設計原理は、より大きな抗力能力の条件下でスキッド現象が発生しないことを計算に基づいています。
前述したように、包装機械やベルトの負荷が増加すると、張ったときと緩んだときの引張強度の差が大きくなり、ベルトの張力も変化します（
または円周力)
P = S1 -
S2 が大きくなると 8 の滑り係数が大きくなるはずなので、P と 8 の関係を実験で調べています。
実験では、プーリーの特定の直径まで、ベルトの張力を初期の S に保ちます。
特定のベルト速度と張力変化 P の下で、2 つのプーリーの速度差が同時に測定され、滑り率が 8 であると計算できます。これにより、滑り曲線が次のように結論付けられます。
ショーのカーブと P.
包装機械工場から提供されたデータから、曲線上の O から P まで。
ポイント 8 と P は基本的に直線関係にあり、ベルトの弾性スライドを反映します。
PがPを超えるとき。
ベルトが弾性滑り以外にも滑り要素を含んでいる場合、負荷の増加とともに滑り部分が増加し続け、ベルトが完全に滑ります。
トランスミッションにおけるベルトの質量損失には、空気抵抗による損失、ベルトの曲げ・伸び変形による損失、ベアリングの摩擦損失、ベルトのスリップ損失が含まれます。
2回負けた後、これらの損失は非常に活発になることがよくあります。
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