Континуирана автоматска машина за заптивање, причините за појава на феномени на лизгање на ременот
машина за пакувањеry појас во возење на & други;
Свртете изгубени & низ;
Феномен, ова е еден вид не може да го спречи феноменот.
Бидејќи појасот е еластомер, неговата големина на деформација се менува со промената на затегнатоста.
Кога вакуум пакување машина појас на погонското тркало по AB интервал, во процесот на влечење тоа претрпе од S1 до S2, така што постепено се намалува затегнувачката деформација.
Поради тоа што макара е во согласност со нормалната брзина на ротација, а ременот оди и се скратува, па неизбежно е релативно лизгање меѓу нив.
Така, кога макара на ременот во работ на затегнатата и активна точка по А место ќе напредува договори, поради овие причини и ќе го направи кожниот појас движење зад макара.
истата појава се јавува на погонуваната макара, но токму спротивното, како на пр
автоматска машина за пакување, за да торба вакуум пакување машина појас тензија се зголемува постепено до S1, S2 појас истегнување деформација е, исто така, постепено се зголемува, па ременот на макара на површината на релативната лизгање однапред, релативната лизгање се случува.
Ова е појасот и друго;
Еластичниот лизгачки & низ;
Феномен.
кога оптоварувањето на ременот на машината за пакување од типот вакуум ја зголемува цврстината на затегнување на тесниот и лабавиот додека разликата е голема, коефициентот на лизгање е обврзан да се зголеми, а еднаш кога товарот ќе надмине одредена граница, триењето помеѓу ременот и макарата не е доволно за да се надмине отпорот на погонското тркало, ќе предизвика ременот и друго
Лизгање & низ;
.
Појас од страна на еластична лизгање на & други;
Лизгање & низ;
Е квантитативна промена на квалитативна промена, овој вид на феномен го означи неуспехот на појас пренос, тоа не е дозволено.
Затоа, принципот на дизајнирање на погонот на ременот се заснова на појава на без лизгање под услов на поголема способност за пресметување на влечење.
како што беше кажано претходно, машините за пакување и опремата на ременот кога се зголемува оптоварувањето, цврстината на истегнување на тесниот и лабавот додека се зголемува разликата, а исто така е и затегнатоста на ременот (
Или периферната сила)
P = S1 -
S2 стануваат поголеми и коефициентот на лизгање од 8 е обврзан да се зголеми, ние сме преку експериментот за да ја одредиме врската помеѓу P и 8.
експериментот, до одреден дијаметар на макара, го задржува затегнатоста на ременот во раниот S.
Под одредена брзина на ременот и промена на затегнатоста P, две макара разликата во брзината се мери во исто време, може да се пресмета стапката на лизгање е 8, ова може да се заклучи дека лизгачката крива & ndash;
Кривата на едно шоу и П.
од податоците дадени од фабриката за машини за пакување, од О до P на кривата.
Точките, 8 со P во основа линеарна врска, го рефлектираат еластичното лизгање на ременот.
Кога P повеќе од P.
Кога ременот покрај еластичното лизгање, сè уште содржи фактори на лизгање, лизгачкиот дел ќе продолжи да се зголемува со зголемувањето на оптоварувањето, додека ременот целосно не се лизне.
Губење на масата на ременот во преносот, вклучува: загубите предизвикани од отпорот на воздухот, виткањето и издолжувањето деформационен појас на загубата, губењето на триењето на лежиштето и појасот на лизгањето.
По две загуби, овие загуби често се многу активни.
вагачот стана стандардизиран начин за справување со машината за вага.
Како глобална компанија за вагање, преземаме некои од најголемите светски предизвици за вагање. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd има цела серија вагачи со повеќе глави што може да го реши вашиот проблем со вагата на ефективен начин. Проверете го во Паметната машина за мерење и пакување.
Тимот од инженери и програмери во Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd се најдобри на свој начин и ветуваме дека ќе обезбедиме навремена услуга за нашите ценети клиенти.
