Máy niêm phong tự động liên tục, nguyên nhân xảy ra hiện tượng trượt dây đai trong
máy đóng góivành đai ry lái xe & khác;
biến mất & trong suốt;
Hiện tượng, đây là một loại không thể ngăn cản hiện tượng.
Vì dây đai là chất đàn hồi nên kích thước biến dạng của nó thay đổi theo sự thay đổi của lực căng.
Khi máy đóng gói chân không dây đai trên bánh lái sau khoảng AB, trong quá trình kéo nó chịu lực từ S1 đến S2 nên biến dạng kéo giảm dần.
Do ròng rọc phù hợp với tốc độ quay bình thường, và dây đai đang di chuyển và rút ngắn, nên không thể tránh khỏi sự trượt tương đối giữa chúng.
Do đó, khi ròng rọc của dây đai ở cạnh của điểm thắt chặt và hoạt động sau A sẽ chuyển tiếp co lại, vì những lý do này và làm cho dây da chuyển động phía sau ròng rọc.
hiện tượng tương tự cũng xảy ra trên puli dẫn động, nhưng ngược lại, chẳng hạn như
máy đóng gói tự động, để đóng gói túi hút chân không, độ căng của đai máy tăng dần lên S1, biến dạng kéo đai S2 cũng tăng dần, do đó đai trên ròng rọc trên bề mặt trượt tương đối trước, trượt tương đối xảy ra.
Đây là thắt lưng & khác;
Sự trượt đàn hồi & xuyên suốt;
Hiện tượng.
khi tải của đai máy đóng gói loại chân không tăng độ bền kéo của chặt và lỏng trong khi chênh lệch lớn, hệ số trượt nhất định tăng và một khi tải vượt quá một giới hạn nhất định, ma sát giữa đai và ròng rọc là không đủ để vượt qua lực cản của bánh xe bị dẫn, nó sẽ gây ra dây đai và các bộ phận khác
Trượt & trong suốt;
。
Thắt lưng bằng đàn hồi trượt đến & khác;
Trượt & trong suốt;
Là thay đổi về lượng thành thay đổi về chất, loại hiện tượng này đánh dấu sự hỏng hóc của bộ truyền đai, không được phép.
Do đó, nguyên tắc thiết kế của truyền động đai dựa trên việc không có hiện tượng trượt trong điều kiện khả năng kéo lớn hơn để tính toán.
như đã nói ở trên, máy móc và thiết bị đóng gói của dây đai khi tải trọng tăng lên thì độ bền kéo căng và lỏng đồng thời tăng chênh lệch đồng thời cũng chính là độ căng của dây đai (
Hoặc lực chu vi)
P = S1 -
S2 càng lớn thì hệ số trượt 8 nhất định tăng, ta thông qua thí nghiệm để xác định mối quan hệ giữa P và 8.
thí nghiệm, đến một đường kính ròng rọc nhất định, lực căng của đai giữ ở đầu S.
Dưới sự thay đổi tốc độ và lực căng P nhất định của đai, chênh lệch tốc độ của hai ròng rọc được đo đồng thời, có thể tính toán tốc độ trượt là 8, điều này có thể kết luận rằng đường cong trượt & ndash;
Đường cong của một chương trình và P.
từ dữ liệu do nhà máy sản xuất máy đóng gói cung cấp, từ O đến P trên đường cong.
Điểm, 8 với P về cơ bản là mối quan hệ tuyến tính, phản ánh độ trượt đàn hồi của đai.
Khi P nhiều hơn P.
Khi đai bên cạnh trượt đàn hồi, vẫn chứa các yếu tố trượt, phần trượt sẽ tiếp tục tăng khi tải tăng, cho đến khi đai trượt hoàn toàn.
Mất khối lượng đai trong quá trình truyền tải, nó bao gồm: tổn thất do lực cản không khí, tổn thất do biến dạng uốn và kéo dài của đai, tổn thất ma sát ổ trục và tổn thất trượt của đai.
Sau hai lần mất mát, những mất mát này thường rất cao.
máy cân đã trở thành một cách xử lý tiêu chuẩn đối với máy cân.
Là một công ty cân toàn cầu, chúng tôi đảm nhận một số thách thức lớn nhất về cân của thế giới. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd có cả loạt máy cân định lượng nhiều đầu có thể giải quyết vấn đề về cân của bạn một cách hiệu quả. Hãy kiểm tra nó tại Máy đóng gói và cân thông minh.
Đội ngũ kỹ sư và nhà phát triển tại Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd là những người giỏi nhất theo cách riêng của họ và chúng tôi hứa sẽ cung cấp dịch vụ kịp thời cho các khách hàng đáng kính của mình.
