အဆက်မပြတ်အလိုအလျောက်တံဆိပ်ခတ်စက်, ခါးပတ်ချော်ခြင်း၏ဖြစ်ရပ်ဆန်းအတွက်ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။
ထုပ်ပိုးစက်ကားမောင်းရာမှာ ry ခါးပတ်တစ်ခု & other;
လှည့်ပျောက် & တစ်လျှောက်လုံး;
ဖြစ်ရပ်ဆန်း၊ ဤဖြစ်စဉ်ကို မတားဆီးနိုင်သော တစ်မျိုးဖြစ်သည်။
ခါးပတ်သည် အီလက်စတိုမာဖြစ်သောကြောင့်၊ တင်းမာမှုပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ၎င်း၏ ပုံပျက်ခြင်းအရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲပါသည်။
ဖုန်စုပ်ထုပ်ပိုးသည့်စက်ခါးပတ်သည် AB ကြားကာလပြီးနောက်မောင်းနှင်ဘီးပေါ်ရှိ S1 မှ S2 ကိုဆွဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည် tensile ပုံပျက်ခြင်းကိုတဖြည်းဖြည်းလျှော့ချသည်။
ပူလီသည် ပုံမှန်လည်ပတ်နှုန်းနှင့်အညီဖြစ်ပြီး ခါးပတ်သည် လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် တိုသွားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကြားတွင် မလွှဲမရှောင်သာ ဆက်စပ်လျှောကျနေသည်။
ထို့ကြောင့် ခါးပတ်၏ ပူလီသည် တင်းကျပ်ပြီး တက်ကြွသော အမှတ်၏ အစွန်းရှိ A နေရာတွင် ပြီးနောက် ကန်ထရိုက်များ ရှေ့သို့ တိုးလာသောအခါ ထိုအကြောင်းများကြောင့် သားရေခါးပတ်သည် ပူလီနောက်သို့ ရွေ့လျားသွားစေသည်။
တူညီသောဖြစ်စဉ်သည် မောင်းနှင်ထားသော ပူလီပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော်လည်း ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော၊
အလိုအလျောက်ထုပ်ပိုးစက်ဖုန်စုပ်ထုပ်ပိုးသည့်စက်ကို အိတ်ထဲသို့ထည့်ရန် ခါးပတ်တင်းအားသည် S1 သို့ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်၊ S2 ခါးပတ်၏ဆန့်နိုင်အားပုံပျက်ခြင်းသည်လည်း တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်၊ ထို့ကြောင့် ဆွေမျိုးလျှော၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ခါးပတ်သည် နှိုင်းရလျှောဖြစ်သွားသည်။
ဤသည် ခါးပတ် & အခြား;
အဆိုပါ elastic လျှော & တစ်လျှောက်လုံး;
ပါက်။
ဖုန်စုပ်စက်အမျိုးအစား ထုပ်ပိုးသည့်စက် ခါးပတ်ဝန်သည် ကွာခြားချက်ကြီးနေချိန်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်နှင့် လျော့ရဲခြင်း၏ ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းအားကို တိုးလာသောအခါ၊ လျှောဖော်ကိန်းသည် တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ခါးပတ်နှင့် ပူလီကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် မလုံလောက်ပါ။ မောင်းနှင်ဘီး၏ခံနိုင်ရည်ကိုကျော်လွှားရန်, ၎င်းသည်ခါးပတ် & အခြားကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
လမ်းချော် & တစ်လျှောက်လုံး;
.
ခါးပတ် elastic လျှောမှ & အခြား;
လမ်းချော် & တစ်လျှောက်လုံး;
အရည်အသွေးပြောင်းလဲမှုမှ အရေအတွက်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်၊ ဤဖြစ်စဉ်မျိုးသည် ခါးပတ်ဂီယာ၏ပျက်ကွက်မှုကို အမှတ်အသားပြု၍ ခွင့်မပြုပါ။
ထို့ကြောင့်၊ ခါးပတ်ဒရိုက်၏ ဒီဇိုင်းနိယာမသည် ပိုကြီးသော ဆွဲငင်နိုင်စွမ်း၏ အခြေအနေအောက်တွင် လမ်းချော်မှုဖြစ်စဉ်ကို အခြေခံထားသည်။
အထက်တွင်ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ဝန်တိုးလာသောအခါ ခါးပတ်၏ ထုပ်ပိုးမှု စက်ယန္တရားများနှင့် ကိရိယာများသည် တင်းကျပ်မှုနှင့် လျော့ရဲမှု ကွာခြားမှု တိုးလာချိန်တွင် ခါးပတ်၏ တင်းအား (tensile strength)၊
သို့မဟုတ် ပတ်ပတ်လည် အင်အား)
P=S1 -
S2 သည် ပိုကြီးလာပြီး 8 ၏ လျှောဖော်ကိန်းသည် တိုးလာသည်၊ P နှင့် 8 အကြား ဆက်စပ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
စမ်းသပ်ချက်သည် ပူလီ၏အချင်းအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ အစောပိုင်း S တွင် ခါးပတ်တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အချို့သော ခါးပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် တင်းမာမှုပြောင်းလဲမှု P အောက်တွင် စက်သီးအမြန်နှုန်း ကွာခြားချက်နှစ်ခုကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တိုင်းတာသည်၊ လျှောနှုန်းသည် 8 ကို တွက်ချက်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် လျှောမျဉ်းကွေးဖြစ်ကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်သည် –
ရှိုးတစ်ခု၏ မျဉ်းကွေးနှင့် P။
ထုပ်ပိုးမှု စက်ယန္တရား စက်ရုံမှ ပံ့ပိုးပေးသော ဒေတာမှ O မှ P မျဉ်းကွေးပေါ်။
P နှင့် 8 အမှတ်များသည် အခြေခံအားဖြင့် မျဉ်းဖြောင့်ဆက်နွယ်မှုဖြစ်ပြီး ခါးပတ်၏ elastic slide များကို ထင်ဟပ်စေသည်။
P ထက် ပိုတဲ့အခါ
elastic လျှောများအပြင် ခါးပတ်တွင် လမ်းချော်သည့်အချက်များ ပါဝင်နေပါက ခါးပတ်သည် လုံးဝချော်သွားသည်အထိ လျှောအပိုင်းသည် ဝန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆက်လက်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
သွယ်တန်းခြင်းတွင် ခါးပတ်အလုံးအရင်း ဆုံးရှုံးမှု၊ ၎င်းတွင် လေခုခံမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆုံးရှုံးမှုများ၊ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ရှည်လျားမှု ပုံပျက်ခြင်း ခါးပတ်၊ ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ချော်ကျခြင်း၏ ခါးပတ်တို့ ပါဝင်သည်။
ဆုံးရှုံးမှုနှစ်ခုပြီးနောက် ဤဆုံးရှုံးမှုသည် အလွန်အမင်း လှုပ်ရှားလေ့ရှိသည်။
အလေးချိန်စက်သည် အလေးချိန်စက်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် စံပြုနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းကုမ္ပဏီအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အလေးချိန် စိန်ခေါ်မှုအချို့ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ Smart Weight
Packaging Machinery Co., Ltd တွင် သင့်အလေးချိန်ချိန်တွယ်မှုပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် multihead weighter အတွဲလိုက် ရှိသည်။ Smart Weighting And
Packing Machine တွင် စစ်ဆေးပါ။
Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd မှ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် developer များအဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လေးစားဖွယ်ဖောက်သည်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
