Mesin sealing otomatis kontinyu, alesan fenomena slippage sabuk lumangsung dina
mesin bungkusanry sabuk dina nyetir a & nu lain;
Hurungkeun leungit & sapanjang;
Fenomena, ieu mangrupikeun jinis anu henteu tiasa nyegah fenomena éta.
Kusabab sabuk téh elastomer, ukuran deformasi na dirobah ku parobahan tegangan.
Nalika sabuk mesin bungkusan vakum dina kabayang nyetir sanggeus interval AB, dina prosés narik eta ngalaman ti S1 mun S2, ku kituna ieu laun ngurangan deformasi tensile.
Kusabab katrol téh luyu jeung speed rotasi normal, sarta sabuk keur leumpang jeung disingget, jadi bisa dilawan slide relatif antara aranjeunna.
Ku kituna, nalika katrol beubeur di tepi titik kedap tur aktip sanggeus A tempat bakal neraskeun kontrak, kusabab alesan ieu sarta nyieun gerakan sabuk kulit balik katrol nu.
fenomena sarua lumangsung dina katrol disetir, tapi ngan sabalikna, kayaning
mesin bungkusan otomatis, Ka kantong vakum mesin bungkusan tegangan sabuk ngaronjat laun ka S1, S2 deformasi tensile sabuk ogé laun ningkat, jadi beubeur dina katrol dina beungeut relatif ngageser sateuacanna, anu ngageser relatif lumangsung.
Ieu sabuk & séjén;
The elastis ngageser & sapanjang;
Fenomena.
lamun tipe vakum packing beban sabuk mesin ngaronjatkeun kakuatan tensile tina kedap tur leupas bari bédana badag, koefisien ngageser kabeungkeut nambahan, sarta sakali nalika beban ngaleuwihan wates nu tangtu, gesekan antara sabuk jeung katrol teu cukup. pikeun nungkulan résistansi tina kabayang disetir, éta bakal ngabalukarkeun sabuk & séjén
skid & sapanjang;
.
Beubeur ku elastis ngageser ka & séjén;
skid & sapanjang;
Mangrupakeun parobahan kuantitatif kana parobahan kualitatif, fenomena jenis ieu ditandaan gagalna transmisi sabuk, teu diwenangkeun.
Ku alatan éta, prinsip desain sabuk drive dumasar kana euweuh fenomena skid dina kaayaan kamampuhan sered gedé pikeun ngitung.
sakumaha ceuk tadi, mesin bungkusan jeung alat tina sabuk nalika beban naek, kakuatan tensile tina kedap tur leupas bari ngaronjatkeun bédana sarta ogé mangrupa tegangan sabuk (
atawa gaya circumferential)
P = S1 -
S2 janten langkung ageung sareng koéfisién ngageser 8 pasti ningkat, kami ngalangkungan percobaan pikeun nangtukeun hubungan antara P sareng 8.
percobaan, nepi ka diaméter nu tangtu katrol, tetep tegangan sabuk dina S mimiti.
Dina speed sabuk tangtu jeung tegangan robah P, dua béda speed katrol diukur dina waktos anu sareng, bisa ngitung laju ngageser nyaeta 8, ieu bisa dicindekkeun yén ngageser kurva & ndash;
Kurva acara sareng P.
tina data anu disayogikeun ku pabrik mesin bungkusan, ti O ka P dina kurva.
Titik, 8 kalawan P hubungan dasarna linier, ngagambarkeun slide elastis sabuk urang.
Lamun P leuwih ti P.
Nalika sabuk di sagigireun elastis ngageser, masih ngandung faktor skid, bagian ngageser bakal terus ningkat kalawan ngaronjatna beban, nepi ka sabuk sagemblengna skid.
leungitna massa sabuk dina transmisi, éta ngawengku: karugian disababkeun ku résistansi hawa, bending na elongation deformasi sabuk leungitna, leungitna gesekan bearing jeung sabuk tina leungitna dieunakeun.
Saatos dua karugian karugian ieu sering pisan actie.
weigher geus jadi cara standardized kaayaan mesin weigher.
Salaku perusahaan timbangan global, urang nyandak sababaraha tantangan timbangan pangbadagna di dunya. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd gaduh sadayana séri timbangan timbangan multihead anu tiasa ngarengsekeun masalah timbangan anjeun sacara efektif. Pariksa deui dina Smart Timbangan Jeung Mesin Packing.
Tim insinyur sareng pamekar di Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd mangrupikeun anu pangsaéna dina cara sorangan sareng kami janji bakal nyayogikeun palayanan anu pas ka klien anu terhormat.
