Folyamatos automata tömítőgép, a benne fellépő szalagcsúszási jelenségek okai
csomagológépry öv a vezetésben a & egyéb;
Forduljon elveszett & egész;
Jelenség, ez egyfajta nem tudja megakadályozni a jelenséget.
Mivel a szíj elasztomer, deformációs mérete a feszültség változásával változik.
Amikor a vákuumcsomagoló gép szalagja a hajtókeréken AB intervallum után, a húzás során S1-től S2-ig szenvedett, így fokozatosan csökkenti a húzó deformációt.
Mivel a szíjtárcsa megfelel a normál forgási sebességnek, a szíj pedig jár és lerövidül, így elkerülhetetlen a relatív csúszás közöttük.
Így amikor az A hely utáni feszes és aktív pont szélén lévő szíjtárcsa előre összehúzódik, ezen okok miatt, és a bőrszíj a szíjtárcsa mögött mozog..
a hajtott szíjtárcsán ugyanez a jelenség jelentkezik, csak éppen fordítva, mint pl
automata csomagológép, a zsákos vákuumcsomagoló gép szalagfeszessége fokozatosan S1-re nő, az S2 szíj húzó alakváltozása is fokozatosan növekszik, így a szíj a szíjtárcsán a felületen a relatív csúszás előre, a relatív csúszás történik.
Ez az öv és egyéb;
A rugalmas csúszó & az egész;
Jelenség.
amikor a vákuum típusú csomagológép hevederterhelése növeli a feszes és laza feszítőszilárdságot, miközben a különbség nagy, a csúszási együttható biztosan nő, és ha a terhelés túllép egy bizonyos határt, a szíj és a szíjtárcsa közötti súrlódás nem elegendő a hajtott kerék ellenállásának leküzdése érdekében a szíj és egyéb
Csúszás & végig;
.
Öv a rugalmas csúszó és egyéb;
Csúszás & végig;
Mennyiségi változás minőségi változás, ez a fajta jelenség a szíjátvitel meghibásodását jelentette, nem megengedett.
Ezért az ékszíjhajtás tervezési elve azon alapul, hogy nincs csúszási jelenség, nagyobb ellenállás számítási képessége mellett.
mint korábban említettük, a csomagológépek és a heveder felszerelése, amikor a terhelés nő, a feszes és laza húzószilárdsága, miközben nő a különbség, valamint a szíj feszessége (
vagy a kerületi erő)
P = S1 -
S2 nagyobb lesz, és a 8-as csúszási együttható biztosan növekedni fog, a P és a 8 közötti kapcsolat meghatározásán túl vagyunk a kísérleten..
a kísérlet egy bizonyos tárcsaátmérőig tartsa a szíj feszességét a korai S-ben.
Bizonyos szíjsebesség és feszültségváltozás P, két szíjtárcsa sebességkülönbsége mérhető egyidejűleg, kiszámítható a csúszási sebesség 8, ebből arra lehet következtetni, hogy a csúszó görbe & ndash;
Egy műsor görbéje és P.
a csomagológépgyár által szolgáltatott adatokból O-tól P-ig a görbén.
Pontok, 8 P-vel, alapvetően lineáris kapcsolattal, az öv rugalmas csúszását tükrözik.
Amikor P nagyobb, mint P.
Ha az öv a rugalmas csúszás mellett még mindig tartalmaz csúszási tényezőket, a csúszó rész a terhelés növekedésével tovább növekszik, amíg az öv teljesen megcsúszik.
szíj tömegveszteség az erőátvitelben, ide tartozik: a légellenállás okozta veszteség, a veszteség elhajlása és megnyúlása deformációs szalag, a csapágy súrlódási vesztesége és a szíj csúszási vesztesége.
Két veszteség után ezek a veszteségek gyakran nagyon aktívak.
a mérleg a mérlegek kezelésének szabványosított módjává vált.
Globális mérleggyártó vállalatként vállaljuk a világ legnagyobb mérlegekkel kapcsolatos kihívásait. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd. többfejes mérlegek egész sorával rendelkezik, amelyek hatékonyan megoldhatják a mérlegproblémát. Ellenőrizze az intelligens súlymérő és csomagológépnél.
A Smart Weigh Packaging Machinery Co. mérnökei és fejlesztői csapata., Ltd a maga módján a legjobbak, és ígérjük, hogy időben szolgáltatást nyújtunk tisztelt ügyfeleinknek.
