Continue automatische sluitmachine, de redenen voor het slippen van de riem in
verpakkingsmachineriem bij het besturen van een & andere;
Draai verloren & overal;
Fenomeen, dit is een soort van kan het fenomeen niet voorkomen.
Omdat de riem van elastomeer is, verandert de vervormingsgrootte met de verandering van de spanning.
Bij het vacuüm verpakken van de machineriem op het aandrijfwiel na een AB-interval, leed het tijdens het trekken aan S1 tot S2, dus het vermindert geleidelijk de trekvervorming.
Omdat de katrol in overeenstemming is met de normale rotatiesnelheid, en de riem loopt en verkort, dus onvermijdelijk relatieve verschuiving ertussen.
Dus wanneer de poelie van de riem in de rand van het strakke en actieve punt na A-plaats naar voren zal samentrekken, vanwege deze redenen en de leren riem achter de poelie zal bewegen.
hetzelfde fenomeen doet zich voor op de aangedreven poelie, maar precies het tegenovergestelde, zoals
automatische verpakkingsmachine, om de riemspanning van de zakvacuümverpakkingsmachine geleidelijk te verhogen tot S1, wordt de S2-riemtrekvervorming ook geleidelijk verhoogd, zodat de riem op de riemschijf op het oppervlak van het relatieve glijden van tevoren optreedt, het relatieve glijden optreedt.
Dit is de riem & andere;
De elastische glijdende & door;
Fenomeen.
wanneer de riembelasting van de vacuümverpakkingsmachine de treksterkte van strak en los verhoogt, terwijl het verschil groot is, zal de glijcoëfficiënt zeker toenemen, en eenmaal wanneer de belasting een bepaalde limiet overschrijdt, is de wrijving tussen de riem en de riemschijf niet genoeg om de weerstand van het aangedreven wiel te overwinnen, zal dit de riem en andere veroorzaken
Slip & overal;
。
Riem door het elastiek naar & andere;
Slip & overal;
Is een kwantitatieve verandering een kwalitatieve verandering, dit soort fenomeen markeerde het falen van de riemtransmissie, het is niet toegestaan.
Daarom is het ontwerpprincipe van de riemaandrijving gebaseerd op geen slipverschijnsel onder de voorwaarde van een grotere weerstandscapaciteit om te berekenen.
zoals eerder gezegd, verpakkingsmachines en uitrusting van de riem wanneer de belasting toeneemt, de treksterkte van strak en los terwijl het verschil toeneemt en ook de riemspanning (
Of de omtrekkracht)
P = S1 -
S2 groter wordt en de glijdende coëfficiënt van 8 zeker zal toenemen, zijn we door het experiment heen om de relatie tussen de P en 8 te bepalen.
het experiment, tot een bepaalde diameter van de katrol, houdt de riemspanning in de vroege S.
Onder bepaalde riemsnelheid en spanningsverandering P, wordt het snelheidsverschil van twee poelies tegelijkertijd gemeten, kan de glijsnelheid worden berekend is 8, dit kan worden geconcludeerd dat glijdende curve & ndash;
De curve van een show en P.
uit de gegevens van de fabriek van verpakkingsmachines, van O naar P op de curve.
Punten, 8 met P in principe lineaire relatie, weerspiegelen de elastische schuif van de riem.
Wanneer P groter is dan P.
Wanneer de riem naast elastisch glijden nog steeds slipfactoren bevat, zal het glijdende deel blijven toenemen met de toename van de belasting, totdat de riem volledig slipt.
riemmassaverlies in transmissie, het omvat: de verliezen veroorzaakt door luchtweerstand, buiging en rekvervormingsriem van het verlies, lagerwrijvingsverlies en de riem van het slipverlies.
Na twee nederlagen van deze nederlagen is vaak zeer actie.
weger is een gestandaardiseerde manier geworden om met een wegermachine om te gaan.
Als wereldwijd wegerbedrijf gaan we enkele van 's werelds grootste wegeruitdagingen aan. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd heeft een hele reeks multiheadwegerwegers die uw wegerprobleem op een effectieve manier kunnen oplossen. Check het bij Slimme Weeg- en Verpakkingsmachine.
Het team van ingenieurs en ontwikkelaars van Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd zijn de beste op hun eigen manier en we beloven tijdige service te bieden aan onze gewaardeerde klanten.
