Kontinuerlig automatisk tätningsmaskin, orsakerna till att bältesglidningsfenomen uppstår i
förpackningsmaskinry bälte i att köra en & annan;
Sväng förlorad & hela;
Fenomen, detta är ett slags kan inte förhindra fenomenet.
Eftersom bältet är elastomer ändras dess deformationsstorlek med förändringen av spänningen.
När vakuum förpackningsmaskin bälte på drivhjulet efter AB intervall, i processen att dra det led av S1 till S2, så det är gradvis minska drag deformation.
På grund av remskivan är i enlighet med den normala rotationshastigheten, och remmen går och förkortas, så oundviklig relativ glida mellan dem.
Sålunda, när remskivan av bältet i kanten av den snäva och aktiva punkten efter A plats kommer att framåt kontrakt, på grund av dessa skäl och göra läderbältet rörelse bakom remskivan.
samma fenomen inträffar på den drivna remskivan, men precis tvärtom, som t.ex
automatisk förpackningsmaskin, till påse vakuumförpackningsmaskin remspänningen ökas gradvis till S1, S2 bältes drag deformation är också gradvis öka, så att remmen på remskivan på ytan av den relativa glidning i förväg, den relativa glidningen inträffar.
Detta är bältet & annat;
Den elastiska glidande & hela;
Fenomen.
när rembelastningen av vakuumtyp förpackningsmaskin ökar draghållfastheten för den spända och lösa medan skillnaden är stor, kommer glidkoefficienten att öka, och när belastningen överstiger en viss gräns är friktionen mellan remmen och remskivan inte tillräcklig för att övervinna motståndet hos det drivna hjulet, kommer det att orsaka remmen och annat
Skid & hela;
.
Bälte av den elastiska glidande till & andra;
Skid & hela;
Är en kvantitativ förändring till kvalitativ förändring, markerade denna typ av fenomen misslyckandet i remtransmission, det är inte tillåtet.
Därför är designprincipen för remdriften baserad på inget sladdfenomen under villkoret större dragförmåga att beräkna.
som tidigare nämnts, förpackningsmaskineri och utrustning för bandet när belastningen ökar, draghållfastheten hos de spända och lösa samtidigt som skillnaden ökar och även bandspänningen (
Eller omkretskraften)
P = S1 -
S2 blir större och glidkoefficienten 8 kommer att öka, vi är genom experimentet för att bestämma förhållandet mellan P och 8.
experimentet, till en viss diameter på remskivan, håll remspänningen i början av S.
Under vissa remhastighet och spänning förändring P, två remskivor hastighetsskillnad mäts samtidigt, kan beräkna glidhastigheten är 8, kan detta dras slutsatsen att glidande kurva & ndash;
Kurvan för en show och P.
från data som tillhandahålls av förpackningsmaskinfabriken, från O till P på kurvan.
Punkter, 8 med P i princip linjärt förhållande, reflekterar bältets elastiska glidning.
När P mer än P.
När bältet förutom elastisk glidning, fortfarande innehåller sladdfaktorer, kommer gliddelen att fortsätta att öka med ökad belastning, tills bältet slirar helt.
remmassa förlust i transmission, det inkluderar: de förluster som orsakas av luftmotstånd, böjning och förlängning deformation rem av förlusten, lager friktion förlust och remmen av slirförlust.
Efter två förluster av dessa förluster är ofta mycket action.
våg har blivit ett standardiserat sätt att hantera vågmaskin.
Som ett globalt vägningsföretag tar vi oss an några av världens största vägningsutmaningar. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd har en hel serie flerhuvudsvågar som kan lösa ditt vägningsproblem på ett effektivt sätt. Kolla det på Smart Weghing And
Packing Machine.
Teamet av ingenjörer och utvecklare på Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd är de bästa på sitt eget sätt och vi lovar att tillhandahålla snabb service till våra uppskattade kunder.
