Sigillatrice automatica continua, le ragioni dei fenomeni di slittamento del nastro che si verificano in
macchina confezionatricery cintura nella guida di un & altro;
girare perso e in tutto;
Fenomeno, questo è un tipo di non può prevenire il fenomeno.
Poiché la cinghia è in elastomero, la sua dimensione di deformazione cambia con il variare della tensione.
Quando la cinghia della macchina per l'imballaggio sottovuoto sulla ruota motrice dopo l'intervallo AB, nel processo di trazione ha subito da S1 a S2, quindi si riduce gradualmente la deformazione da trazione.
A causa della puleggia è conforme alla normale velocità di rotazione, e la cinghia cammina e si accorcia, quindi è inevitabile uno scorrimento relativo tra di loro.
Così, quando la puleggia della cinghia nel bordo del punto stretto e attivo dopo un posto si contrarrà in avanti, a causa di questi motivi e farà muovere la cinghia di cuoio dietro la puleggia.
lo stesso fenomeno si verifica sulla puleggia condotta, ma esattamente l'opposto, come ad esempio
confezionatrice automatica, per insaccare la tensione della cinghia della confezionatrice sottovuoto viene aumentata gradualmente a S1, anche la deformazione della trazione della cinghia S2 aumenta gradualmente, quindi la cinghia sulla puleggia sulla superficie del relativo scorrimento in anticipo, si verifica il relativo scorrimento.
Questa è la cintura e altro;
L'elastico scorrevole & in tutto;
Fenomeno.
quando il carico del nastro della macchina confezionatrice sottovuoto aumenta la resistenza alla trazione di stretto e sciolto mentre la differenza è grande, il coefficiente di scorrimento è destinato ad aumentare, e una volta che il carico supera un certo limite, l'attrito tra il nastro e la puleggia non è sufficiente per superare la resistenza della ruota condotta, causerà la cinghia e altro
Skid & dappertutto;
。
Cintura dall'elastico scorrevole ad & altro;
Skid & dappertutto;
È un cambiamento quantitativo al cambiamento qualitativo, questo tipo di fenomeno ha segnato il fallimento della trasmissione a cinghia, non è consentito.
Pertanto, il principio di progettazione della trasmissione a cinghia si basa sull'assenza di fenomeni di slittamento a condizione di una maggiore capacità di calcolo della resistenza.
come detto in precedenza, i macchinari e le attrezzature per l'imballaggio della cinghia quando il carico aumenta, la resistenza alla trazione del stretto e dello sciolto mentre aumenta la differenza e anche la tensione della cinghia (
o la forza circonferenziale)
P = S1 -
S2 diventa più grande e il coefficiente di scorrimento di 8 è destinato ad aumentare, stiamo attraverso l'esperimento per determinare la relazione tra P e 8.
l'esperimento, ad un certo diametro di puleggia, mantiene la tensione della cinghia nei primi S.
Sotto una certa velocità della cinghia e cambio di tensione P, la differenza di velocità di due pulegge viene misurata contemporaneamente, è possibile calcolare la velocità di scorrimento è 8, si può concludere che la curva di scorrimento & ndash;
La curva di uno spettacolo e P.
dai dati forniti dalla fabbrica di macchinari per l'imballaggio, da O a P sulla curva.
I punti, 8 con rapporto P sostanzialmente lineare, rispecchiano lo scorrimento elastico della cinghia.
Quando P è maggiore di P.
Quando la cinghia oltre allo scorrimento elastico, contiene ancora fattori di slittamento, la parte scorrevole continuerà ad aumentare con l'aumento del carico, fino a quando la cinghia non slitterà completamente.
perdita di massa della cinghia nella trasmissione, include: le perdite causate dalla resistenza dell'aria, la deformazione della cinghia di flessione e allungamento della perdita, la perdita per attrito del cuscinetto e la perdita di scorrimento della cinghia.
Dopo due perdite di queste perdite è spesso molto attivo.
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