Үзгүлтүксүз автоматтык пломбалоочу машина, кайыш тайып кетүү көрүнүштөрүнүн себептери
таңгактоочу машинаа & башка айдоодо ры бел;
жоголгон & бою бургула;
Феномен, бул көрүнүштү алдын ала албаган бир түрү.
Ремень эластомердик болгондуктан, анын деформациясынын өлчөмү чыңалуунун өзгөрүшү менен өзгөрөт.
Вакуумдук таңгактоочу машинанын кайышы AB интервалынан кийин айдоо дөңгөлөкүндө, аны тартуу процессинде S1ден S2ге чейин жабыркайт, ошондуктан ал акырындык менен тартылуу деформациясын азайтат.
Анткени чыгырык нормалдуу айлануу ылдамдыгына ылайык келет, ал эми кур басуу жана кыскартылгандыктан, алардын ортосунда сөзсүз салыштырмалуу тайгаланып турат.
Ошентип, курч жана активдүү чекитинин четинде кайыш шкив A жеринен кийин контракттарды алдыга жылдырат, ушул себептерден улам булгаары курду шкивдин артында кыймылдатат.
ошол эле кубулуш башкарылуучу шкивте пайда болот, бирок тескерисинче, мисалы
автоматтык таңгактоочу машина, баштыкка вакуумдук таңгактоочу машинанын кайыш чыңалуусу акырындык менен S1, S2 кайыш сунуу деформациясы да акырындык менен көбөйөт, андыктан алдын ала салыштырмалуу жылма бетинде шкив боюнча кур, салыштырмалуу жылма пайда болот.
Бул кур жана башка;
ийкемдүү жылма & бою;
Феномен.
вакуумдук типтеги таңгактоочу машина ременин жүгү бекем жана боштондун тартылуу күчүн жогорулатканда, айырма чоң болсо, жылма коэффициенти жогорулайт жана жүк белгилүү бир чектен ашканда, кур менен шкивдин ортосундагы сүрүлүү жетишсиз болот. кууп дөңгөлөктүн каршылыгын жеңүү үчүн, ал кайыш & башка себеп болот
Skid & бою;
。
ийкемдүү жылып менен кур & башка;
Skid & бою;
Сапаттык өзгөрүүгө сандык өзгөрүү болуп саналат, мындай көрүнүш кайыш өткөргүчтүн иштебей калышын белгилейт, ага жол берилбейт.
Ошондуктан, кайыш дискинин конструкциялык принциби, эсептөө үчүн чоң сүйрөө жөндөмдүүлүгү шартында эч кандай тайгаланууга негизделген.
мурда айтылгандай, таңгактоочу машиналар жана ремень жабдуулары жүк көбөйгөндө, бекем жана боштондуктун созуу күчү, айырмачылыкты жогорулатуу менен, ошондой эле кайыш чыңалуусу (
Же айланма күч)
P = S1 -
S2 чоңоюп, 8дин жылма коэффициенти көбөйөт, биз эксперимент аркылуу P менен 8дин ортосундагы байланышты аныктайбыз.
эксперимент, шкив белгилүү бир диаметри, баштапкы S кайыш чыңалуу сактайт.
Белгилүү бир кайыш ылдамдыгы жана чыңалуу P өзгөрүшүнө ылайык, эки чыгырык ылдамдыгы айырмасы бир эле учурда өлчөнөт, жылма ылдамдыгын эсептей алат 8, бул жылма ийри & ndash деген тыянак чыгарууга болот;
Шоунун ийри сызыгы жана П.
таңгактоочу машиналар заводу тарабынан берилген маалыматтардан ийри сызык боюнча Одон П.
Негизинен P менен сызыктуу байланышы бар 8 упай курдун ийкемдүү жылышын чагылдырат.
P P караганда көбүрөөк болгондо.
Ремень серпилгич жылдыруудан тышкары, тайгалануучу факторлорду камтыса, жылма бөлүгү жүктүн көбөйүшү менен кур толугу менен тайганга чейин көбөйө берет.
берүүдөгү кайыш массасынын жоготуусу, ал төмөнкүлөрдү камтыйт: абанын каршылыгынан келип чыккан жоготуулар, жоготуулардын ийилиши жана узартылышынын деформациясы, подшипниктин сүрүлүү жоготуулары жана тайгалануу жоготуулары.
Бул жоготуулар эки жоготуулар кийин көп учурда абдан актуалдуу болуп саналат.
тараза тараза машинасы менен иштөөнүн стандартташтырылган ыкмасы болуп калды.
Глобалдык таразалоочу компания катары биз дүйнөдөгү эң чоң таразалоочу көйгөйлөрдү чечебиз. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd компаниясы таразаңыздын көйгөйүн эффективдүү чече турган бир катар көп баштуу тараза таразага ээ. Аны Smart тараза жана таңгактоочу машинадан текшериңиз.
Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd компаниясынын инженерлер жана иштеп чыгуучулар командасы өз жолу менен мыкты жана биз урматтуу кардарларыбызга өз убагында кызмат көрсөтүүгө убада беребиз.
