ເຄື່ອງປະທັບຕາອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຫດຜົນຂອງປະກົດການ slippage ສາຍແອວເກີດຂຶ້ນໃນ
ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ry belt ໃນການຂັບລົດເປັນ & ອື່ນໆ;
ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍ & ຕະຫຼອດ;
ປະກົດການ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນປະກົດການ.
ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວແມ່ນ elastomer, ຂະຫນາດການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນຖືກປ່ຽນແປງກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ.
ເມື່ອສາຍແອວເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສູນຍາກາດໃນລໍ້ຂັບລົດຫຼັງຈາກໄລຍະຫ່າງ AB, ໃນຂະບວນການດຶງມັນທົນທຸກຈາກ S1 ກັບ S2, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິ tensile.
ເນື່ອງຈາກວ່າ pulley ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມໄວ rotation ປົກກະຕິ, ແລະສາຍແອວແມ່ນຍ່າງແລະ shortened, ສະນັ້ນ inevitable slides ພີ່ນ້ອງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ pulley ຂອງສາຍແອວຢູ່ໃນຂອບຂອງຈຸດທີ່ໃກ້ຊິດແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຼັງຈາກສະຖານທີ່ A ຈະສົ່ງຕໍ່ສັນຍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວສາຍແອວຫນັງຢູ່ຫລັງ pulley ໄດ້.
ປະກົດການດຽວກັນເກີດຂຶ້ນໃນ pulley ຂັບເຄື່ອນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ເຊັ່ນ:
ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຖົງເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສູນຍາກາດຄວາມກົດດັນສາຍແອວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ S1, S2 ການຜິດປົກກະຕິ tensile ສາຍແອວແມ່ນຍັງຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນສາຍແອວກ່ຽວກັບ pulley ໃນດ້ານຂອງ sliding ພີ່ນ້ອງລ່ວງຫນ້າ, sliding ພີ່ນ້ອງເກີດຂຶ້ນ.
ນີ້ແມ່ນສາຍແອວ & ອື່ນໆ;
ການເລື່ອນ elastic & ຕະຫຼອດ;
ປະກົດການ.
ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດສາຍແອວເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ປະເພດສູນຍາກາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງແຫນ້ນແລະວ່າງໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນໃຫຍ່, ຄ່າສໍາປະສິດເລື່ອນໄດ້ຖືກຜູກມັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເມື່ອການໂຫຼດເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວ & ອື່ນໆ
Skid & ຕະຫຼອດ;
.
ສາຍແອວໂດຍ elastic sliding ກັບ & ອື່ນໆ;
Skid & ຕະຫຼອດ;
ແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານປະລິມານຕໍ່ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຄຸນນະພາບ, ປະເພດຂອງປະກົດການນີ້ຫມາຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສົ່ງສາຍແອວ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັກການການອອກແບບຂອງສາຍແອວໄດແມ່ນອີງໃສ່ບໍ່ມີປະກົດການ skid ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມສາມາດໃນການຄິດໄລ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ drag.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ແລະອຸປະກອນຂອງສາຍແອວໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງແຫນ້ນແລະວ່າງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງແລະຍັງເປັນຄວາມກົດດັນສາຍແອວ (
ຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ circumferential)
P = S1 -
S2 ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄ່າສໍາປະສິດເລື່ອນຂອງ 8 ແມ່ນຜູກມັດທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຜ່ານການທົດລອງເພື່ອກໍານົດຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ P ແລະ 8.
ການທົດລອງ, ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແນ່ນອນຂອງ pulley, ຮັກສາຄວາມກົດດັນສາຍແອວໃນຕົ້ນ S.
ພາຍໃຕ້ຄວາມໄວສາຍແອວທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງການປ່ຽນແປງ P, ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມໄວຂອງ pulley ສອງແມ່ນວັດແທກໃນເວລາດຽວກັນ, ສາມາດຄິດໄລ່ອັດຕາການເລື່ອນແມ່ນ 8, ນີ້ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ sliding curve & ndash;
ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງການສະແດງແລະ P.
ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໂດຍໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກການຫຸ້ມຫໍ່, ຈາກ O ຫາ P ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ.
ຈຸດ, 8 ກັບ P ໂດຍພື້ນຖານຄວາມສໍາພັນເສັ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການເລື່ອນ elastic ຂອງສາຍແອວ.
ເມື່ອ P ຫຼາຍກວ່າ P.
ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວນອກຈາກການເລື່ອນ elastic, ຍັງມີປັດໃຈ skid, ສ່ວນ sliding ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດ, ຈົນກ່ວາສາຍແອວ skid ຫມົດ.
ການສູນເສຍມະຫາຊົນສາຍແອວໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນປະກອບມີ: ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, bending ແລະ elongation deformation ສາຍແອວຂອງການສູນເສຍ, ການສູນເສຍ friction bearing ແລະສາຍແອວຂອງ slip ການສູນເສຍ.
ຫຼັງຈາກສອງການສູນເສຍການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ.
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ກາຍເປັນວິທີມາດຕະຖານໃນການຈັດການກັບເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ.
ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດຊັ່ງນໍ້າໜັກທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາປະຕິບັດບາງສິ່ງທ້າທາຍການຊັ່ງນໍ້າໜັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. Smart Weigh
Packaging Machinery Co., Ltd ມີຊຸດເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກແບບ multihead ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ກວດເບິ່ງມັນຢູ່ທີ່ Smart Weight and
Packing Machine.
ທີມງານວິສະວະກອນແລະນັກພັດທະນາທີ່ Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd ແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນວິທີການຂອງຕົນເອງແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ທັນເວລາກັບລູກຄ້າທີ່ຫນ້ານັບຖືຂອງພວກເຮົາ.
