Основни принцип CAN комуникације у столу са вишеструким вагама је плитак

Аутор: Smartweigh– Вишеглава вага

CAN (CantrollerAreaNetwork) системска магистрала, односно системска магистрала локалне мреже контролних панела, широко се користи у индустријским системима управљања, индустрији електричних производа и сензора. CAN магистрални протокол има 2 национална стандарда, наиме ISO11898 и ISO011519. Међу њима, ISO11898 је спецификација за брзу комуникацију, брзина комуникације је 125kbps ~ 1Mbps; већа комуникациона удаљеност је 40m/1Mbps, што припада магистрали система управљања затворене петље.

ISO011519 је спецификација за комуникацију мале брзине са брзином комуникације од 10 kbps до 125 kbps. Већа комуникациона удаљеност је 1 km/40 kbps, што припада системској магистрали функције вишеглаве ваге са отвореном петљом преноса. Максималан број тачака повезивања на CAN магистрали је 110 због опасности од контактног отпора системске магистрале и отпорника на облик таласа системске магистрале.

Ако су параметри брзине преноса података и главних битова серијског порта на страни пријемника и слања правилно подешени, синхронизација базе података тачака пријемника и слања може се завршити. Подаци се могу преносити са вишеструким вагама на неколико начина, као што су тачка-тачка, тачка-вишетачка и глобални програми емитовања. Када постоји тачка повезивања на CAN магистрали за пренос података, они се шаљу свим тачкама повезивања на интернету у формату поруке.

За сваку тачку повезивања, информације о подацима се примају без обзира да ли су послате самој себи или не. 11-битни идентификатор на почетку сваке групе формата порука је идентификатор који дефинише приоритет формата поруке. Идентификатор формата поруке је јединствен у истом системском софтверу, у супротном ће комуникација бити погрешна; цео процес је следећи: када станица жели да пренесе податке другим станицама, процесор ове станице преноси информације о подацима и свој идентификатор. CAN интегрисана интегрисана микроконтролера ове веб странице је у стању припреме унапред; када прими отпрему са системске магистрале, она прелази у стање формата push поруке.

Интегрисано CAN коло шаље податке са вишеглаве ваге у одређеном формату поруке у складу са протоколом и шаље их на системску магистралу. У овом тренутку, остале станице на системској магистрали су у стању пријема и свака станица у стању пријема одговара на примљену поруку. Формат текста се тестира и ако се пошаље самој себи, врши се анализа информација о подацима. Шта ако постоји много других података за пренос када је системска магистрала слободна? Прво, формат друге push поруке се прихвата и разликује. Ко год има највећи приоритет заузеће системску магистралу, а остали ће бити напуштени. На пример: станица 1, станица 2, станица 3 такође шаљу поруку у формату: 011111, 0100110, 0100111; Системска магистрала ће разликовати формат поруке, прве две цифре су исте, а затим ће разликовати трећу цифру, станицу 1. Трећи бит је 1, формат поруке ће бити напуштен, остају само станица 2 и станица 3, где је првих шест битова ове две станице исто, а седми бит станице 3 је 1, који ће такође бити напуштен, и на крају само сачуван формат поруке станице 2, остале станице су у стању пријема и није лако проследити формат поруке пре него што системска магистрала поново постане слободна.

Ово је механизам подстицаја вишеглаве мерења системске магистрале са CAN комуникацијом;.

Аутор: Smartweigh– Произвођачи вишеглавих вага

Аутор: Smartweigh– Линеарни мерач тежине

Аутор: Smartweigh– Линеарна машина за паковање са вагама

Аутор: Smartweigh– Машина за паковање са вишеструким вагама

Аутор: Smartweigh– Денестер за послужавнике

Аутор: Smartweigh– Машина за паковање у шкољке

Аутор: Smartweigh– Комбинована тежина

Аутор: Smartweigh– Машина за паковање Дојпак

Аутор: Smartweigh– Машина за паковање унапред направљених кеса

Аутор: Smartweigh– Ротациона машина за паковање

Аутор: Smartweigh– Вертикална машина за паковање

Аутор: Smartweigh– ВФФС машина за паковање