គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការទំនាក់ទំនង CAN នៅក្នុងតារាងថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលគឺរាក់។

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ច្រើនក្បាល

ឡានក្រុងប្រព័ន្ធ CAN (CantrollerAreaNetwork) ពោលគឺឡានក្រុងប្រព័ន្ធបណ្តាញតំបន់មូលដ្ឋានរបស់បន្ទះត្រួតពិនិត្យ ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្ម ផលិតផលអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិធីការឡានក្រុង CAN មានស្តង់ដារជាតិចំនួន 2 គឺ ISO11898 និង ISO011519។ ក្នុងចំណោមនោះ ISO11898 គឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសទំនាក់ទំនងល្បឿនលឿន ល្បឿនទំនាក់ទំនងគឺ 125kbps ~ 1Mbps; ចម្ងាយទំនាក់ទំនងធំជាងគឺ 40m/1Mbps ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរង្វិលជុំបិទជិត។

ISO011519 គឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសទំនាក់ទំនងល្បឿនទាប ដែលមានល្បឿនទំនាក់ទំនងចាប់ពី 10kbps ដល់ 125kbps។ ចម្ងាយទំនាក់ទំនងធំជាងគឺ 1Km/40kbps ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធមុខងារម៉ាស៊ីនថ្លឹងទម្ងន់ច្រើនក្បាលបញ្ជូនរង្វិលជុំបើកចំហ។ ចំនួនចំណុចតភ្ជាប់អតិបរមានៅលើឡានក្រុង CAN គឺ 110 ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់នៃភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងឡានក្រុងប្រព័ន្ធ និងរេស៊ីស្តង់ទៅនឹងរលកឡានក្រុងប្រព័ន្ធ។

ប្រសិនបើអត្រា baud port ស៊េរីចុងទទួល និងផ្ញើ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប៊ីតសំខាន់ៗត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ការធ្វើសមកាលកម្មមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃចំណុចទទួល និងផ្ញើអាចត្រូវបានបញ្ចប់។ វាអាចបញ្ជូនឧបករណ៍ថ្លឹងទិន្នន័យពហុក្បាលដោយវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដូចជា ចំណុចទៅចំណុច ចំណុចទៅចំណុចច្រើន និងកម្មវិធីផ្សាយសកល។ នៅពេលដែលមានចំណុចតភ្ជាប់នៅលើឡានក្រុង CAN ដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យ វាត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ចំណុចតភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្នុងអ៊ីនធឺណិតក្នុងទម្រង់សារ។

សម្រាប់ចំណុចតភ្ជាប់នីមួយៗ ព័ត៌មានទិន្នន័យត្រូវបានទទួលដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានផ្ញើទៅខ្លួនវាឬអត់នោះទេ។ ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ 11 ប៊ីតនៅដើមក្រុមសារនីមួយៗគឺជាឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណ ដែលកំណត់អាទិភាពនៃទម្រង់សារ។ ឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណទម្រង់សារគឺមានតែមួយគត់នៅក្នុងកម្មវិធីប្រព័ន្ធដូចគ្នា បើមិនដូច្នោះទេ ការទំនាក់ទំនងនឹងខុស។ ដំណើរការទាំងមូលពិតប្រាកដមានដូចខាងក្រោម៖ នៅពេលដែលស្ថានីយ៍ចង់បញ្ជូនទិន្នន័យទៅស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀត CPU របស់ស្ថានីយ៍នេះបញ្ជូនព័ត៌មានទិន្នន័យ និងឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា CAN របស់គេហទំព័រនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរៀបចំជាមុន។ នៅពេលដែលវាទទួលបានការបញ្ជូនពីឡានក្រុងប្រព័ន្ធ វាក្លាយជាស្ថានភាពនៃទម្រង់សារជំរុញ។

សៀគ្វីបញ្ចូល CAN ផ្ញើព័ត៌មានឧបករណ៍ថ្លឹងសញ្ញាទិន្នន័យពហុក្បាលទៅជាទម្រង់សារជាក់លាក់មួយស្របតាមពិធីការ ហើយផ្ញើវាទៅកាន់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធ។ នៅពេលនេះ ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតនៅលើឡានក្រុងប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពទទួល ហើយស្ថានីយ៍នីមួយៗនៅក្នុងស្ថានភាពទទួលឆ្លើយតបទៅនឹងសារដែលបានទទួល។ ទម្រង់អត្ថបទត្រូវបានសាកល្បង ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្ញើទៅខ្លួនវា ការវិភាគព័ត៌មានទិន្នន័យត្រូវបានអនុវត្ត។ ចុះប្រសិនបើមានទិន្នន័យផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលត្រូវបញ្ជូននៅពេលដែលឡានក្រុងប្រព័ន្ធទំនេរ? ដំបូង ទម្រង់នៃសារជំរុញផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលយក និងសម្គាល់។ អ្នកណាដែលមានអាទិភាពខ្ពស់បំផុតនឹងកាន់កាប់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបោះបង់ចោល។ ឧទាហរណ៍៖ ស្ថានីយ៍ទី 1 ស្ថានីយ៍ទី 2 ស្ថានីយ៍ទី 3 ក៏ជំរុញទម្រង់សារទៅកាន់ឡានក្រុងប្រព័ន្ធផងដែរ៖ 011111, 0100110, 0100111; ឡានក្រុងប្រព័ន្ធនឹងបែងចែកទម្រង់សារ ដោយខ្ទង់ពីរដំបូងគឺដូចគ្នា ហើយបន្ទាប់មកបែងចែកខ្ទង់ទីបី ស្ថានីយ៍ទី 1។ ប៊ីតទីបីគឺ 1 ទម្រង់សារនឹងត្រូវបានបោះបង់ចោល មានតែស្ថានីយ៍ទី 2 និងស្ថានីយ៍ទី 3 ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់ ដែលប៊ីតប្រាំមួយដំបូងនៃស្ថានីយ៍ទាំងពីរនេះគឺដូចគ្នា ហើយប៊ីតទីប្រាំពីរនៃស្ថានីយ៍ទី 3 គឺ 1 ដែលក៏នឹងត្រូវបានបោះបង់ចោលផងដែរ ហើយចុងក្រោយ មានតែទម្រង់សាររបស់ស្ថានីយ៍ទី 2 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរក្សាទុក ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពទទួល ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការរុញទម្រង់សារមុនពេលឡានក្រុងប្រព័ន្ធក្លាយជាទំនេរម្តងទៀត។

នេះគឺជាយន្តការលើកទឹកចិត្តនៃឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលរថយន្តក្រុងប្រព័ន្ធនៃការទំនាក់ទំនង CAN;

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ច្រើនក្បាល

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់លីនេអ៊ែរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ថ្លឹងលីនេអ៊ែរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ទម្ងន់ច្រើនក្បាល

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ថាស ដេនស្ទើរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់សំបកខ្យង

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់រួមបញ្ចូលគ្នា

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ Doypack

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ថង់ដែលផលិតរួចជាស្រេច

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់បង្វិល

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់បញ្ឈរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh– ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ VFFS