Grundprincipen för CAN-kommunikation i flerhuvudsvågbordet är ytlig

Författare: Smartweigh– Flerhuvudsviktare

CAN-systembussen (CantrollerAreaNetwork), det vill säga centralapparatens lokala nätverkssystembuss, har använts flitigt inom industriella styrsystem, elektriska produkter och sensorer. CAN-bussprotokollet har två nationella standarder, nämligen ISO11898 och ISO011519. Bland dessa är ISO11898 en specifikation för höghastighetskommunikation, kommunikationshastigheten är 125 kbps ~ 1 Mbps; det större kommunikationsavståndet är 40 m/1 Mbps, vilket tillhör den slutna styrsystembussen.

ISO011519 är en specifikation för låghastighetskommunikation med en kommunikationshastighet på 10 kbps till 125 kbps. Det större kommunikationsavståndet är 1 km/40 kbps, vilket tillhör systembussen med öppen slinga och flerhuvudsviktfunktion. Det maximala antalet anslutningspunkter på CAN-bussen är 110 på grund av risken för systembussens kontaktmotstånd och motståndet mot systembussens vågform.

Om den mottagande och sändande serieportens baudhastighet och bitmainparametrar är korrekt utrustade kan databassynkroniseringen av mottagnings- och sändningspunkterna slutföras. Den kan överföra data via flera olika kanaler, såsom punkt-till-punkt, punkt-till-multipunkt och globala sändningsprogram. När det finns en anslutningspunkt på CAN-bussen för att överföra data skickas den till alla anslutningspunkter på internet i meddelandeformat.

För varje anslutningspunkt tas datainformationen emot oavsett om den skickas till sig själv eller inte. 11-bitarsidentifieraren i början av varje grupp av meddelandeformat är en identifierare som definierar meddelandeformatets prioritet. Meddelandeformatsidentifieraren är unik i samma systemprogramvara, annars blir kommunikationen felaktig; själva hela processen är följande: när en station vill överföra data till andra stationer överför stationens CPU datainformationen och sin egen identifierare. CAN-integrerade IC på denna webbplats är i förberedelseläge; när den tar emot avsändningen från systembussen övergår den till push-meddelandeformatet.

Den integrerade CAN-kretsen skickar datasignalinformationen från multihead-vågen till ett visst meddelandeformat enligt protokollet och skickar den till systembussen. Vid denna tidpunkt är andra stationer på systembussen i mottagningstillstånd, och varje station i mottagningstillståndet svarar på det mottagna meddelandet. Textformatet testas, och om det skickas till sig själv utförs en datainformationsanalys. Vad händer om det finns mycket annan data som ska överföras när systembussen är ledig? Först accepteras och särskiljs formatet för det andra push-meddelandet. Den som har högst prioritet kommer att ockupera systembussen, och de andra kommer att överges. Till exempel: station 1, station 2, station 3 skickar också meddelandeformatet till systembussen: 011111, 0100110, 0100111; Systembussen kommer att skilja meddelandeformatet, de två första siffrorna är desamma, och sedan skilja den tredje siffran, station 1, åt. Den tredje biten är 1, meddelandeformatet kommer att överges, endast station 2 och station 3 återstår, där de första sex bitarna för dessa två stationer är desamma, och den sjunde biten för station 3 är 1, som också kommer att överges, och slutligen sparas endast meddelandeformatet för station 2, andra stationer är i mottagningstillstånd, och det är inte lätt att pusha meddelandeformatet innan systembussen blir ledig igen.

Detta är incitamentsmekanismen för systembuss-multihead-vågen för CAN-kommunikation;

Författare: Smartweigh– Tillverkare av flerhuvudsviktare

Författare: Smartweigh– Linjär viktare

Författare: Smartweigh– Linjär vägningsförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Författare: Smartweigh– Bricka Denester

Författare: Smartweigh– Clamshell-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Kombinationsviktare

Författare: Smartweigh– Doypack-förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Färdiggjord påseförpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Roterande förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– Vertikal förpackningsmaskin

Författare: Smartweigh– VFFS-förpackningsmaskin