S'han analitzat els problemes i solucions habituals de la pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Pesador multicapçal

Introducció: aquest document es divideix en dues parts: La primera part descriu principalment la introducció i el principi del sistema de control automàtic de la pesadora multicapçal. La segona part presenta principalment l'anàlisi i les solucions als problemes comuns de la pesadora multicapçal en detall. La introducció i el principi d'un sistema de control automàtic de pesadora multicapçal.

La pesadora multicapçal (anglès Loss-in-weight) és una pesadora multicapçal contínua que es va utilitzar en la producció industrial als anys noranta. Amb la nova actualització dels mètodes de verificació metrològica, la pesadora multicapçal s'aplica gradualment a cada cop més verificació metrològica de matèries primeres. Amb el ràpid desenvolupament del sistema de control d'equips electrònics, es va seleccionar un nou sistema de control informàtic electrònic d'acord amb les característiques de la pesadora multicapçal i la precisió de verificació metrològica es pot augmentar fins al 0,1% ~ 0,2%.

A causa de l'elecció de la verificació contínua de mesura de l'estat sense pes, es pot assegurar que el material es barregi en proporció i es redueix la necessitat de barrejar, es simplifica el procés de producció i la verificació de la mesura és més precisa. Els principals fabricants de pesadores multicapçals són: French Schenck Company, Cloth Dabenla Company, French Pioneer Company, etc. El principi de la pesadora multihead és la pèrdua de pes contínua, és a dir, una certa quantitat de matèries primeres es manté a la caixa de pesatge; la caixa de pesatge utilitza un sensor de pes per pesar la conversió de pes net per unitat de temps, i la conversió de pes net es basa en el motor de transport. Es realitza a una velocitat d'alimentació específica; la caixa de pesatge i l'organització del transport, com una mena de la bàscula sencera, poden mostrar contínuament les dades de la bàscula segons el tauler d'instruments o el programari amfitrió, mesurar el flux total per unitat de temps de conversió de pes net i, a continuació, segons diversos maquinari programari processat per la tecnologia de filtratge per obtenir l'objectiu de manipulació“cabal total específic”i, a continuació, ajusteu els paràmetres principals per PID segons el tauler de control, el càlcul de manipulació s'aproxima a l'objectiu general i el senyal de dades d'ajust s'emet per manipular l'arrencada suau, per tal d'aconseguir el propòsit de convertir el flux total de matèries primeres. L'equip de polipropilè de 300.000 tones W804a-E és un pesador multicapçal, i les matèries primeres s'han de mesurar de manera contínua i precisa, és a dir, ha d'haver una certa quantitat de matèries primeres a l'escala.

L'escala sense pes té tres motors, dels quals el motor més petit W804a-E és el motor de transport de cargol de l'extrusora, és a dir, el motor d'alimentació. Els motors superiors o laterals són motors de percussió per reduir l'adherència de matèries primeres o ponts ferroviaris. D804A-E El motor de la part inferior de la tremuja d'emmagatzematge és un motor de mescla de matèries primeres per reduir l'adhesió de les matèries primeres.

L'extrem superior de la tremuja d'emmagatzematge D804A-E té un port d'alimentació amb un interruptor de viatge de la xarxa de capacitat, que s'utilitza per alimentar la vàlvula del cilindre (vàlvula de papallona). La concentració de fum i pols pot evitar accidents d'explosió. Tot està llest. La vàlvula està tancada. Quan cal afegir el conservant, s'obre la porta de dosificació i s'obre la vàlvula. Hi ha dos petits cercles maragda al costat de la pesadora multicapçal a la pantalla de l'ordinador, que recorden el pes net alt i baix de la pesadora multicapçal, per no controlar l'obertura i el tancament de la vàlvula d'obertura, només és un recordatori.

Segons el flux del programa, es fan servir els límits superior i inferior del pes net de les matèries primeres. La vàlvula d'obertura D804 s'obre i es tanca i el motor del dispositiu d'agitació s'engega i s'atura; segons el pes net de la pesadora multicapçal, es realitza una mesura contínua i precisa per assegurar-se que hi ha prou olor a la bàscula. Els mòduls que fan funcionar la pesadora multicapçal són: mòdul d'equips de pesatge VSE, mòdul d'entrada i sortida VEA i mòdul d'operació de camp VLG. Segons la situació específica de la nostra fàbrica, en dissenyar l'esquema, es selecciona el mètode de comunicació de xarxa més popular i el programari del sistema de control PLC ha afegit mòduls i protocols de comunicació de xarxa en relació amb la comunicació de xarxa.

L'operació tria el mètode de disseny modular. El sistema de control automàtic es compon de diversos mòduls diferents i els diferents mòduls de control estan connectats segons les seves pròpies interfícies d'ordinador per intercanviar dades i informació. El programa de gestió es va escriure a la fàbrica original i es va posar al xip de processament. Segons el quadern del programari de telèfon mòbil de l'equip de suport EASYSERVEVPC, es va comunicar amb el mòdul de control del programari del sistema segons la comunicació en sèrie i es van modificar els paràmetres principals. Els paràmetres principals del lloc també es poden mostrar i modificar segons el mòdul d'operació real opcional VLB. El funcionament real és relativament senzill i còmode, evitant el complicat procés en el procés d'escriptura i modificació del programa.

El pes net de les matèries primeres al magatzem de material de pesatge es converteix en senyals electrònics segons el sensor de pes i s'envia al mòdul d'equip de pesatge VSE. El mòdul d'equips de pesatge VSE compara i identifica el pes net de les matèries primeres segons els valors límit superior i inferior preestablerts. Feu funcionar la comporta d'alimentació per alimentar de manera intermitent el contenidor de material pesat. A més, el mòdul d'equip de pesatge VSE compara la velocitat d'alimentació específica mesurada (flux d'alimentació total) amb la velocitat d'alimentació predeterminada i ajusta l'equip d'alimentació segons el tauler de control i el controlador (PID) per aconseguir un seguiment precís de les taxes d'alimentació específiques. La porta d'aigua d'alimentació obre el port d'alimentació, bloqueja la velocitat d'alimentació amb el senyal de dades de control, bloqueja el flux d'alimentació amb el senyal de dades de control, bloqueja el flux d'alimentació amb el senyal de dades de control i bloqueja el flux d'alimentació amb el senyal de dades de control. bloqueig.

En segon lloc, l'anàlisi i solució dels problemes comuns de la pesadora multicapçal. La pesadora multicapçal 2.1 fluctua molt. Les mesures precises han fluctuat unes quantes vegades des que va començar a funcionar l'any 2005, i a diferència del gran error dels preajustos, a la part inferior de la pesadora multicapçal, ha fluctuat molt al llarg dels anys.

(1) Si hi ha fluctuacions en afegir conservants sòlids manualment, s'ha d'obrir el port d'alimentació a l'extrem superior de la tremuja d'emmagatzematge D804A-E, en cas contrari, N2 entrarà a la pesadora multicapçal, cosa que posarà en perill la verificació de la mesura del pesatge, provocant així la pesadora multicapçal per fluctuar. (2) Si s'acaba d'afegir el conservant sòlid, el primer que cal comprovar és si la vàlvula d'entrada d'aigua està tancada; si l'interruptor de viatge ho toca tot és normal; si el subministrament de gas a la vàlvula de comporta és normal; si la vàlvula pneumàtica està tancada; Si és normal, comproveu si el resultat fluctua. (3) Si hi ha una fluctuació sobtada quan tot funciona amb normalitat, primer comproveu si hi ha brutícia al voltant de la pesadora multicapçal; comprovar si hi ha grumolls o ponts de ferrocarril a l'escala; comproveu si el motor de transport de la pesadora multicapçal funciona amb normalitat; comproveu si les peces de transport de cargols de la màquina funcionen amb normalitat; Comproveu si l'obertura funciona amb normalitat.

Després de comprovar-ho, netegeu la pesadora multicapçal segons els requisits anteriors i torneu a calibrar la pesadora multicapçal. 2.2 La mesura precisa de la pesadora multicapçal és inferior o superior al valor predeterminat. L'octubre de 2008, la pesadora multicapçal W804B amb un rang de mesura de 0 ~ 115 kg/h va trobar dificultats quan el valor preestablert arribava als 50 kg/h, i el valor de mesura precís de la velocitat instantània de vegades era estable a 40 kg/h, cosa que va causar un gran dany a producció. Apagueu immediatament.

En el cas del valor predeterminat de 50 kg/h, la bàscula Schenck funciona bé, i se sospita que és causada per altres factors, i es duen a terme les inspeccions següents. Comproveu que el funcionament del motor de transport de la pesadora multicapçal sigui normal, que el cargol de l'extrusora de transport no tingui cap fenomen anormal i que no hi hagi cap bloqueig de brutícia. El nivell de material de l'escala sense pes és estable i el valor estàndard de la pressió de l'aire és normal.

El cablejat del sensor de pes no està solt i els senyals de dades del sensor de pes són normals. Cap de les inspeccions anteriors no va trobar causes comunes de fallada. Vaig recordar que la part de transport de cargol de l'extrusora es va desmuntar quan la pesadora multicapçal es va actualitzar i renovar no fa gaire. Quan es desmunta la secció de transport de cargol de l'extrusora, és probable que provoqui un canvi en el pes net.

Realitzeu de nou la verificació de dades estàtiques de la pesadora multicapçal. Després d'arrencar, tot funciona amb normalitat. El valor precís és bàsicament el mateix que el valor preestablert. Després de l'anàlisi, la pesadora multicapçal especifica una alta precisió per a la part de pesatge i la part de transport. Totes les conversions s'han de tornar a verificar. , per garantir que el valor precís sigui exacte. 2.3 La pesadora multicaps sovint es tanca amb una fallada. El W804B sovint es tanca el novembre de 2009. El contingut d'informació d'alarma mostra el contingut de la informació d'alarma d'error comuns SC05, que s'utilitza per alarmar errors comuns en esdeveniments malignes externs. El personal de l'equip elèctric va inspeccionar l'armari del servidor entre l'equip de distribució d'energia i va trobar que l'interruptor de fuites va saltar, cosa que es va produir moltes vegades. Els buits freqüents i les obertures altes són majoritàriament falles habituals a la nit; Després de la inspecció, es constata que els buits freqüents i les obertures elevades són causats per la sobrecàrrega de la pesadora multicapçal, però comproveu que el motor de transport de la pesadora multicapçal gira amb normalitat i no hi ha cap bloqueig de brutícia.

Per reduir millor el pes, el límit inferior de l'escala sense pes original és de 40 kg ~ 50 kg, que es canvia a 30 kg ~ 40 kg, i la bàscula sense pes de matèria primera es canvia a 10 kg. Tres panoràmiques. L'esquema de disseny del sistema de control de l'escala de pes és eficaç, fiable en el seu funcionament, precís en la verificació de mesuraments i baixa taxa de fallades de l'equip. L'efecte ha establert una bona base per a la segona fase del projecte, i la perspectiva del mercat de la seva tendència de desenvolupament és molt impressionant.

Autor: Smartweigh–Fabricants de pesadors multicapçal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Safata Denester

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de closca

Autor: Smartweigh–Pesador combinat

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge Doypack

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge vertical

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge VFFS