Uchambuzi wa matatizo ya kawaida na ufumbuzi wa multihead weigher

Mwandishi: Smartweigh-Multihead Weighter

Utangulizi: Karatasi hii imegawanywa katika sehemu mbili: Sehemu ya kwanza inaelezea hasa utangulizi na kanuni ya mfumo wa udhibiti wa moja kwa moja wa kupima uzito wa vichwa vingi. Sehemu ya pili inatanguliza uchambuzi na suluhisho kwa shida za kawaida za weigher wa vichwa vingi kwa undani. Utangulizi na kanuni ya mfumo wa kudhibiti kiotomatiki wa mizani nyingi.

Kipima cha vichwa vingi (Kiingereza Loss-in-weight) ni upimaji wa vichwa vingi ambao ulitumika katika uzalishaji wa viwandani katika miaka ya 1990. Pamoja na uboreshaji mpya wa mbinu za uthibitishaji wa metrolojia, kipima kichwa kikubwa kinatumika hatua kwa hatua kwa uthibitishaji zaidi na zaidi wa malighafi ya metrolojia. Pamoja na maendeleo ya haraka ya mfumo wa udhibiti wa vifaa vya elektroniki, mfumo mpya wa udhibiti wa kompyuta wa kielektroniki ulichaguliwa kulingana na sifa za kipima vichwa vingi, na usahihi wa uthibitishaji wa metrolojia unaweza kuongezeka hadi 0.1% ~ 0.2%.

Kutokana na uchaguzi wa uthibitishaji wa kipimo cha hali isiyo na uzito unaoendelea, inaweza kuhakikisha kuwa nyenzo zimechanganywa kwa uwiano, na umuhimu wa kuchanganya umepunguzwa, mchakato wa uzalishaji umerahisishwa, na uthibitishaji wa kipimo ni sahihi zaidi. Wazalishaji muhimu wa kupima uzito wa multihead ni: Kampuni ya Kifaransa ya Schenck, Kampuni ya Nguo ya Dabenla, Kampuni ya Pioneer ya Kifaransa, nk Kanuni ya kupima uzito wa multihead ni kupoteza uzito unaoendelea, yaani, kiasi fulani cha malighafi huhifadhiwa kwenye pini ya uzito; pipa la kupimia hutumia kihisi uzito kupima ubadilishaji wa uzito wa wavu kwa kila wakati wa kitengo, na ubadilishaji wa uzito wa wavu unategemea gari la usafiri. Inafanywa kwa kasi maalum ya kulisha; pipa la kupimia na shirika la usafirishaji, kama aina ya mizani nzima, linaweza kuendelea sampuli ya data ya mizani kulingana na paneli ya chombo au programu mwenyeji, kupima mtiririko wa jumla kwa kila kitengo cha wakati wa ubadilishaji wa uzani wa wavu, na kisha kulingana na maunzi anuwai. programu iliyochakatwa na teknolojia ya kuchuja ili kupata lengo la ghiliba“mtiririko maalum wa jumla”, na kisha kurekebisha vigezo kuu na PID kulingana na bodi ya udhibiti, hesabu ya kudanganywa iko karibu na lengo la jumla, na ishara ya data ya marekebisho ni pato la kuendesha starter laini, ili kufikia lengo la kubadilisha mtiririko wa jumla wa Malighafi. Vifaa vya tani 300,000 vya polypropen W804a-E ni kipima vichwa vingi, na malighafi inapaswa kupimwa kwa kuendelea na kwa usahihi, yaani, kuna lazima iwe na kiasi fulani cha malighafi katika kiwango.

Mizani isiyo na uzito ina motors tatu, ambayo motor ndogo W804a-E ni extruder screw convey motor, yaani, motor kulisha. Motors za juu au za pembeni ni injini za kugonga ili kupunguza kukwama kwa malighafi au madaraja ya reli. D804A-E Injini iliyo chini ya hopa ya kuhifadhi ni injini ya kuchanganya malighafi ili kupunguza ushikamano wa malighafi.

Mwisho wa juu wa hopa ya hifadhi ya D804A-E ina bandari ya kulisha na kubadili gridi ya uwezo, ambayo hutumiwa kwa kulisha kuendesha valve ya silinda (valve ya kipepeo). Mkusanyiko wa moshi na vumbi unaweza kuzuia ajali za mlipuko. Kila kitu kiko tayari. Valve imefungwa. Wakati kihifadhi lazima kiongezwe, mlango wa dosing unafunguliwa na valve inafunguliwa. Kuna duru mbili ndogo za emerald karibu na uzani wa multihead kwenye skrini ya kompyuta, kukumbusha uzito wa wavu wa juu na wa chini wa uzito wa multihead, sio kudhibiti ufunguzi na kufungwa kwa valve ya ufunguzi, ni ukumbusho tu.

Kwa mujibu wa mtiririko wa programu, mipaka ya juu na ya chini ya uzito wavu wa malighafi huendeshwa. Valve ya ufunguzi wa D804 inafunguliwa na kufungwa, na motor ya kifaa cha kuchochea huanza na kusimamishwa; kulingana na uzito wavu wa kipima vichwa vingi, kipimo kinachoendelea na sahihi hufanywa ili kuhakikisha kuwa kuna harufu ya kutosha katika mizani. Moduli zinazotumia kipima uzito cha vichwa vingi ni: moduli ya kupima VSE, moduli ya pembejeo na pato VEA, na moduli ya uendeshaji wa shamba VLG. Kwa mujibu wa hali maalum ya kiwanda chetu, wakati wa kuunda mpango huo, njia maarufu zaidi ya mawasiliano ya mtandao huchaguliwa, na programu ya mfumo wa udhibiti wa PLC imeongeza moduli na itifaki za mawasiliano ya mtandao kuhusiana na mawasiliano ya mtandao.

Uendeshaji huchagua njia ya kubuni ya msimu. Mfumo wa udhibiti wa kiotomatiki unajumuisha moduli tofauti tofauti, na moduli tofauti za udhibiti zimeunganishwa kulingana na miingiliano yao ya kompyuta ili kubadilishana data na habari. Mpango wa usimamizi uliandikwa katika kiwanda cha awali, na uliwekwa kwenye chip ya usindikaji. Kwa mujibu wa daftari la vifaa vya kusaidia programu ya simu ya mkononi EASYSERVEVPC, iliwasiliana na moduli ya udhibiti wa programu ya mfumo kulingana na mawasiliano ya serial, na vigezo kuu vilibadilishwa. Vigezo kuu vya tovuti pia vinaweza kuonyeshwa na kurekebishwa kulingana na moduli ya hiari ya uendeshaji halisi ya VLB. Uendeshaji halisi ni rahisi na rahisi, kuepuka mchakato ngumu katika mchakato wa kuandika na kurekebisha programu.

Uzito wavu wa malighafi katika ghala la vifaa vya uzani hubadilishwa kuwa ishara za elektroniki kulingana na sensor ya uzani na kutumwa kwa moduli ya vifaa vya uzani VSE. Moduli ya vifaa vya kupimia VSE inalinganisha na kubainisha uzito halisi wa malighafi kulingana na viwango vya juu na vya chini vilivyowekwa awali. Tekeleza sluice ya mipasho ili kulisha mara kwa mara pipa la nyenzo zilizopimwa. Kwa kuongezea, moduli ya vifaa vya kupimia uzani VSE inalinganisha kiwango maalum cha mlisho (mtiririko wa jumla wa malisho) na kiwango cha malisho kilichowekwa tayari, na kurekebisha vifaa vya kulisha kulingana na bodi ya udhibiti na kidhibiti (PID) ili kufikia Kwa usahihi uwekaji wa awali wa viwango maalum vya malisho. Lango la maji ya malisho hufungua mlango wa mipasho, hufunga kasi ya mipasho kwa kutumia mawimbi ya data ya udhibiti, hufunga mtiririko wa mipasho kwa kutumia mawimbi ya data ya udhibiti, hufunga mtiririko wa mipasho kwa kutumia mawimbi ya data ya udhibiti, na hufunga mtiririko wa mipasho kwa kutumia mawimbi ya data ya udhibiti. kufunga.

Pili, uchambuzi na ufumbuzi wa matatizo ya kawaida ya weigher multihead. Kipimo cha 2.1multihead hubadilikabadilika sana. Vipimo sahihi vimebadilika mara chache tangu ilipoanza kufanya kazi mwaka wa 2005, na tofauti na kosa kubwa la mipangilio, chini ya uzani wa multihead, imebadilika sana kwa miaka.

(1) Ikiwa kuna kushuka kwa thamani wakati wa kuongeza vihifadhi vikali kwa mikono, bandari ya kulisha kwenye ncha ya juu ya hopa ya kuhifadhi D804A-E lazima ifunguliwe, vinginevyo N2 itaingia kwenye kipima cha vichwa vingi, ambacho kitahatarisha uthibitishaji wa kupima uzito, na hivyo kusababisha kipima vichwa vingi kubadilikabadilika. (2) Ikiwa kihifadhi kigumu kimeongezwa hivi punde, jambo la kwanza kuangalia ni kama vali ya kuingiza maji imefungwa; ikiwa swichi ya kusafiri inagusa kila kitu ni kawaida; ikiwa usambazaji wa gesi kwa valve ya lango ni ya kawaida; ikiwa valve ya nyumatiki imefungwa; Ikiwa ni kawaida, angalia ikiwa matokeo yanabadilika. (3) Ikiwa kuna mabadiliko ya ghafla wakati kila kitu kinaendelea kawaida, kwanza angalia ikiwa kuna uchafu karibu na kipima cha vichwa vingi; angalia ikiwa kuna uvimbe au madaraja ya reli katika kiwango; angalia ikiwa gari la usafirishaji la vipima vingi linaendesha kawaida; angalia ikiwa sehemu za usafirishaji za screw za mashine zinafanya kazi kawaida; Angalia ikiwa ufunguzi unaendelea kawaida.

Baada ya kuangalia, futa kipima vichwa vingi kulingana na mahitaji ya hapo juu, na urekebishe tena kipima cha vichwa vingi. 2.2 Kipimo sahihi cha kipima vichwa vingi ni cha chini au cha juu kuliko thamani iliyoamuliwa mapema. Mnamo Oktoba 2008, weigherW804B yenye vichwa vingi vya kipimo cha 0~115kg/h ilipata matatizo wakati thamani iliyowekwa mapema ilifikia 50kg/h, na thamani halisi ya kipimo cha kasi ya papo hapo wakati mwingine ilikuwa 40kg/h, ambayo ilisababisha madhara makubwa kwa uzalishaji. Zima mara moja.

Katika kesi ya thamani ya default ya 50kg / h, kiwango cha Schenck kinaendesha vizuri, na inashukiwa kuwa husababishwa na mambo mengine, na ukaguzi wafuatayo unafanywa. Angalia kwamba uendeshaji wa motor ya usafiri wa uzito wa multihead ni wa kawaida, screw ya extruder ya usafiri haina jambo lisilo la kawaida, na hakuna kizuizi cha uchafu. Ngazi ya nyenzo ya mizani isiyo na uzito ni thabiti, na kiwango cha shinikizo la hewa ni kawaida.

Wiring ya sensor ya uzito sio huru, na ishara za data za sensor ya uzito zote ni za kawaida. Hakuna ukaguzi wowote hapo juu uliopata sababu za kawaida za kutofaulu. Nilikumbuka kwamba screw kuwasilisha sehemu ya extruder ilikuwa disassembled wakati weigher multihead ilikuwa updated na kukarabatiwa si muda mrefu uliopita. Wakati wa kuvunja sehemu ya kusambaza screw ya extruder, kuna uwezekano wa kusababisha mabadiliko katika uzito wavu.

Tekeleza uthibitishaji wa data tuli wa kipima uzito wa vichwa vingi tena. Baada ya kuanza, kila kitu kinakwenda kawaida. Thamani sahihi kimsingi ni sawa na thamani iliyowekwa mapema. Baada ya uchanganuzi, mzani wa vichwa vingi hutaja usahihi wa juu kwa sehemu ya uzani na sehemu ya usafirishaji. Ushawishi wote lazima uthibitishwe tena. , ili kuhakikisha kuwa thamani sahihi ni sahihi. 2.3 Multihead weigher mara nyingi hufunga kushindwa. W804B mara nyingi hufungwa mnamo Novemba 2009. Maudhui ya taarifa ya kengele yanaonyesha maudhui ya taarifa ya kengele ya makosa ya kawaida SC05, ambayo hutumiwa kwa makosa ya kutisha ya kawaida katika matukio mabaya ya nje. Wafanyikazi wa vifaa vya umeme walikagua baraza la mawaziri la seva kati ya vifaa vya usambazaji wa nguvu na kugundua kuwa swichi ya kuvuja iliruka, ambayo ilitokea mara nyingi. Mapungufu ya mara kwa mara na fursa za juu ni makosa ya kawaida usiku; baada ya ukaguzi, hupatikana kwamba mapungufu ya mara kwa mara na fursa za juu husababishwa na overload ya kupima multihead, lakini angalia kwamba motor multihead weigher usafiri huzunguka kwa kawaida na hakuna kuzuia uchafu.

Ili kupunguza uzito bora, kikomo cha chini cha mizani ya asili isiyo na uzito ni 40kg ~ 50kg, ambayo inabadilishwa hadi 30kg ~ 40kg, na kiwango cha malighafi kisicho na uzito kinabadilishwa hadi 10kg. Muhtasari tatu. Mpango wa kubuni mfumo wa udhibiti wa uzito ni mzuri, unaaminika katika uendeshaji, sahihi katika uthibitishaji wa kipimo na kiwango cha chini cha kushindwa kwa vifaa. Athari imeweka msingi mzuri kwa awamu ya pili ya mradi, na matarajio ya soko ya mwenendo wake wa maendeleo ni ya kuvutia sana.

Mwandishi: Smartweigh-Multihead Weighter Manufacturers

Mwandishi: Smartweigh-Linear Weighter

Mwandishi: Smartweigh-Linear Weigher Ufungashaji Mashine

Mwandishi: Smartweigh-Multihead Weighter Ufungashaji Mashine

Mwandishi: Smartweigh-Denester ya Tray

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Ufungashaji ya Clamshell

Mwandishi: Smartweigh-Mchanganyiko Weighter

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Ufungashaji ya Doypack

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Kufunga Mifuko Iliyotengenezwa Mapema

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Ufungashaji ya Rotary

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Ufungashaji Wima

Mwandishi: Smartweigh-Mashine ya Ufungashaji ya VFFS