મલ્ટિહેડ વેઇઝરની સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલોનું વિશ્લેષણ કર્યું

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર

પરિચય: આ પેપર બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે: પ્રથમ ભાગ મુખ્યત્વે મલ્ટિહેડ વેઇઝરની સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમના પરિચય અને સિદ્ધાંતનું વર્ણન કરે છે. બીજો ભાગ મુખ્યત્વે મલ્ટિહેડ વેઇઝરની સામાન્ય સમસ્યાઓના વિશ્લેષણ અને ઉકેલોનો વિગતવાર પરિચય આપે છે. મલ્ટિહેડ વેઇઝર ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમનો પરિચય અને સિદ્ધાંત.

મલ્ટિહેડ વેઇઝર (અંગ્રેજી લોસ-ઇન-વેઇટ) એ સતત મલ્ટિહેડ વેઇઝર છે જેનો ઉપયોગ 1990ના દાયકામાં ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં થતો હતો. મેટ્રોલોજીકલ વેરિફિકેશન પદ્ધતિઓના નવા અપગ્રેડ સાથે, મલ્ટિહેડ વેઇઝર ધીમે ધીમે વધુ અને વધુ કાચા માલની મેટ્રોલોજીકલ ચકાસણી માટે લાગુ કરવામાં આવે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક ઈક્વિપમેન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમના ઝડપી વિકાસ સાથે, મલ્ટિહેડ વેઈઝરની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર નવી ઈલેક્ટ્રોનિક કમ્પ્યુટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ પસંદ કરવામાં આવી હતી અને મેટ્રોલોજિકલ વેરિફિકેશનની ચોકસાઈને 0.1%~0.2% સુધી વધારી શકાય છે.

સતત વેઇટલેસ સ્ટેટ માપન વેરિફિકેશનની પસંદગીને લીધે, તે ખાતરી કરી શકે છે કે સામગ્રી પ્રમાણમાં મિશ્રિત છે, અને મિશ્રણની આવશ્યકતા ઓછી થઈ છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સરળ છે, અને માપન ચકાસણી વધુ સચોટ છે. મુખ્ય મલ્ટિહેડ વેઇઝર ઉત્પાદકો છે: ફ્રેન્ચ શેન્ક કંપની, ક્લોથ ડાબેન્લા કંપની, ફ્રેન્ચ પાયોનિયર કંપની, વગેરે. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો સિદ્ધાંત સતત વજન ઘટાડવાનો છે, એટલે કે, વજનના ડબ્બામાં કાચી સામગ્રીની ચોક્કસ માત્રા જાળવવામાં આવે છે; વેઇંગ ડબ્બા એકમ સમય દીઠ ચોખ્ખા વજન રૂપાંતરણનું વજન કરવા માટે વજન સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ચોખ્ખું વજન રૂપાંતરણ પરિવહન મોટર પર આધારિત છે. તે ચોક્કસ ખોરાક ઝડપે હાથ ધરવામાં આવે છે; વેઇંગ ડબ્બા અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓર્ગેનાઈઝેશન, સમગ્ર સ્કેલના એક પ્રકાર તરીકે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા હોસ્ટ સૉફ્ટવેર અનુસાર સ્કેલના ડેટાનું સતત નમૂના લઈ શકે છે, નેટ વેઇટ કન્વર્ઝનના એકમ સમય દીઠ કુલ પ્રવાહને માપી શકે છે અને પછી વિવિધ હાર્ડવેર અનુસાર મેનીપ્યુલેશન લક્ષ્ય મેળવવા માટે ફિલ્ટરિંગ ટેક્નોલોજી દ્વારા પ્રક્રિયા કરાયેલ સોફ્ટવેર“ચોક્કસ કુલ પ્રવાહ”, અને પછી કંટ્રોલ બોર્ડ અનુસાર PID દ્વારા મુખ્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરો, મેનીપ્યુલેશન ગણતરી એકંદર લક્ષ્યની નજીક છે, અને એડજસ્ટમેન્ટ ડેટા સિગ્નલ એ સોફ્ટ સ્ટાર્ટરને હેરફેર કરવા માટેનું આઉટપુટ છે, જેથી કુલ પ્રવાહને રૂપાંતરિત કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકાય. કાચો માલ. 300,000-ટન પોલીપ્રોપીલીન સાધનો W804a-E એ એક મલ્ટીહેડ વેઇઝર છે, અને કાચા માલને સતત અને સચોટ રીતે માપવા જોઈએ, એટલે કે, સ્કેલમાં કાચી સામગ્રીની ચોક્કસ માત્રા હોવી જોઈએ.

વેઇટલેસ સ્કેલમાં ત્રણ મોટર્સ હોય છે, જેમાંથી સૌથી નાની મોટર W804a-E એક્સટ્રુડર સ્ક્રુ કન્વેઇંગ મોટર છે, એટલે કે ફીડિંગ મોટર. ટોચની અથવા બાજુની મોટરો કાચા માલ અથવા રેલ્વે પુલને ચોંટતા ઘટાડવા માટે પર્ક્યુશન મોટર્સ છે. D804A-E સ્ટોરેજ હોપરના તળિયેની મોટર એ કાચા માલના સંલગ્નતાને ઘટાડવા માટે કાચા માલનું મિશ્રણ કરતી મોટર છે.

D804A-E સ્ટોરેજ હોપરના ઉપરના ભાગમાં ક્ષમતા ગ્રીડ ટ્રાવેલ સ્વિચ સાથે ફીડિંગ પોર્ટ છે, જેનો ઉપયોગ સિલિન્ડર વાલ્વ (બટરફ્લાય વાલ્વ)ને ચલાવવા માટે ફીડિંગ માટે થાય છે. ધુમાડો અને ધૂળની સાંદ્રતા વિસ્ફોટ અકસ્માતોને અટકાવી શકે છે. બધું તૈયાર છે. વાલ્વ બંધ છે. જ્યારે પ્રિઝર્વેટિવ ઉમેરવું આવશ્યક છે, ત્યારે ડોઝિંગનો દરવાજો ખોલવામાં આવે છે અને વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે. કમ્પ્યુટર સ્ક્રીન પર મલ્ટિહેડ વેઇઝરની બાજુમાં બે નાના નીલમણિ વર્તુળો છે, જે મલ્ટિહેડ વેઇઝરના ઊંચા અને નીચા ચોખ્ખા વજનની યાદ અપાવે છે, ઓપનિંગ વાલ્વને ખોલવા અને બંધ થવાને નિયંત્રિત કરવા માટે નહીં, તે માત્ર એક રીમાઇન્ડર છે.

પ્રોગ્રામ ફ્લો અનુસાર, કાચા માલના ચોખ્ખા વજનની ઉપલી અને નીચલી મર્યાદાઓનું સંચાલન કરવામાં આવે છે. D804 ઓપનિંગ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને બંધ થાય છે, અને stirring ઉપકરણની મોટર શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે; મલ્ટીહેડ તોલનારના ચોખ્ખા વજન અનુસાર, માપમાં પૂરતી ગંધ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સતત અને સચોટ માપન કરવામાં આવે છે. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું સંચાલન કરતા મોડ્યુલો આ છે: વેઇંગ ઇક્વિપમેન્ટ મોડ્યુલ VSE, ઇનપુટ અને આઉટપુટ મોડ્યુલ VEA અને ફીલ્ડ ઓપરેશન મોડ્યુલ VLG. અમારી ફેક્ટરીની ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર, સ્કીમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, વધુ લોકપ્રિય નેટવર્ક કમ્યુનિકેશન પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે, અને PLC કંટ્રોલ સિસ્ટમ સૉફ્ટવેરમાં નેટવર્ક કમ્યુનિકેશનની તુલનામાં મોડ્યુલ્સ અને નેટવર્ક કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ ઉમેરવામાં આવે છે.

ઓપરેશન મોડ્યુલર ડિઝાઇન પદ્ધતિ પસંદ કરે છે. ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ વિવિધ મોડ્યુલોની બનેલી હોય છે, અને વિવિધ નિયંત્રણ મોડ્યુલો ડેટા અને માહિતીની આપલે કરવા માટે તેમના પોતાના કમ્પ્યુટર ઈન્ટરફેસ અનુસાર જોડાયેલા હોય છે. મેનેજમેન્ટ પ્રોગ્રામ મૂળ ફેક્ટરીમાં લખવામાં આવ્યો હતો, અને તેને પ્રોસેસિંગ ચિપમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. સપોર્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ મોબાઇલ ફોન સૉફ્ટવેર EASYSERVEVPC ની નોટબુક અનુસાર, તે સીરીયલ કમ્યુનિકેશન અનુસાર સિસ્ટમ સોફ્ટવેર કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે વાતચીત કરે છે, અને મુખ્ય પરિમાણોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. વૈકલ્પિક વાસ્તવિક ઓપરેશન મોડ્યુલ VLB અનુસાર સાઇટના મુખ્ય પરિમાણો પણ પ્રદર્શિત અને સુધારી શકાય છે. પ્રોગ્રામ લેખન અને ફેરફારની પ્રક્રિયામાં જટિલ પ્રક્રિયાને ટાળીને વાસ્તવિક કામગીરી પ્રમાણમાં સરળ અને અનુકૂળ છે.

વેઇટિંગ મટિરિયલ વેરહાઉસમાં કાચા માલના ચોખ્ખા વજનને વેઇટ સેન્સર અનુસાર ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે અને વેઇંગ ઇક્વિપમેન્ટ મોડ્યુલ VSE પર મોકલવામાં આવે છે. વેઇંગ ઇક્વિપમેન્ટ મોડ્યુલ VSE પૂર્વ નિર્ધારિત ઉપલા અને નીચલા મર્યાદા મૂલ્યો અનુસાર કાચા માલના ચોખ્ખા વજનની તુલના કરે છે અને ઓળખે છે. વજનવાળી સામગ્રીના ડબ્બાને વચ્ચે-વચ્ચે ખવડાવવા માટે ફીડ સ્લુઇસ ચલાવો. વધુમાં, વેઇંગ ઇક્વિપમેન્ટ મોડ્યુલ VSE માપેલ ચોક્કસ ફીડ રેટ (કુલ ફીડ ફ્લો) ને પ્રીસેટ ફીડ રેટ સાથે સરખાવે છે, અને ચોક્કસ ફીડ દરો માટે ચોક્કસ રીતે ટ્રૅક પ્રીસેટ્સ પ્રાપ્ત કરવા માટે કંટ્રોલ બોર્ડ અને કંટ્રોલર (PID) અનુસાર ફીડ સાધનોને સમાયોજિત કરે છે. ફીડ વોટર ગેટ ફીડ પોર્ટ ખોલે છે, કંટ્રોલ ડેટા સિગ્નલ સાથે ફીડ સ્પીડને લૉક કરે છે, કંટ્રોલ ડેટા સિગ્નલ સાથે ફીડ ફ્લોને લૉક કરે છે, કંટ્રોલ ડેટા સિગ્નલ સાથે ફીડ ફ્લોને લૉક કરે છે અને કંટ્રોલ ડેટા સિગ્નલ સાથે ફીડ ફ્લોને લૉક કરે છે. લોકીંગ

બીજું, મલ્ટિહેડ વેઇઝરની સામાન્ય સમસ્યાઓનું વિશ્લેષણ અને ઉકેલ. 2.1 મલ્ટિહેડ વજનમાં ઘણી વધઘટ થાય છે. 2005 માં તેનું સંચાલન શરૂ થયું ત્યારથી ચોક્કસ માપમાં ઘણી વખત વધઘટ થઈ છે, અને પ્રીસેટ્સની મોટી ભૂલથી વિપરીત, મલ્ટિહેડ વેઇઝરના તળિયે, તે વર્ષોથી ઘણી વધઘટ થઈ છે.

(1) જો ઘન પ્રિઝર્વેટિવ્સ મેન્યુઅલી ઉમેરતી વખતે વધઘટ થાય, તો D804A-E સ્ટોરેજ હોપરના ઉપરના છેડે ફીડિંગ પોર્ટ ખોલવું આવશ્યક છે, અન્યથા N2 મલ્ટિહેડ વેઇઝરમાં પ્રવેશ કરશે, જે વજન માપન ચકાસણીને જોખમમાં મૂકશે, આમ વધઘટ માટે મલ્ટિહેડ વેઇઝર. (2) જો નક્કર પ્રિઝર્વેટિવ હમણાં જ ઉમેરવામાં આવ્યું હોય, તો તપાસવાની પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે પાણીના ઇનલેટ વાલ્વ બંધ છે કે કેમ; શું ટ્રાવેલ સ્વીચ દરેક વસ્તુને સ્પર્શે છે તે સામાન્ય છે; શું ગેટ વાલ્વને ગેસ પુરવઠો સામાન્ય છે; શું વાયુયુક્ત વાલ્વ બંધ છે; જો તે સામાન્ય છે, તો તપાસો કે પરિણામમાં વધઘટ થાય છે કે નહીં. (3) જો બધું સામાન્ય રીતે ચાલતું હોય ત્યારે અચાનક વધઘટ થાય, તો પહેલા તપાસો કે મલ્ટિહેડ વેઇઝરની આસપાસ ગંદકી છે કે કેમ; સ્કેલમાં ગઠ્ઠો અથવા રેલ્વે પુલ છે કે કેમ તે તપાસો; મલ્ટિહેડ વેઇઝર ટ્રાન્સપોર્ટ મોટર સામાન્ય રીતે ચાલી રહી છે કે કેમ તે તપાસો; મશીનના સ્ક્રુ ટ્રાન્સપોર્ટ ભાગો સામાન્ય રીતે ચાલી રહ્યા છે કે કેમ તે તપાસો; ઉદઘાટન સામાન્ય રીતે ચાલી રહ્યું છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસો.

તપાસ કર્યા પછી, ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓ અનુસાર મલ્ટિહેડ વેઇઝરને સાફ કરો, અને મલ્ટિહેડ વેઇઝરને ફરીથી કેલિબ્રેટ કરો. 2.2 મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું ચોક્કસ માપ પૂર્વનિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં ઓછું અથવા વધારે છે. ઑક્ટોબર 2008માં, 0~115kg/h ની માપન શ્રેણી સાથેના મલ્ટિહેડ વેઇઝર W804B ને જ્યારે પ્રીસેટ મૂલ્ય 50kg/h સુધી પહોંચ્યું ત્યારે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો, અને તાત્કાલિક ગતિનું ચોક્કસ માપન મૂલ્ય કેટલીકવાર 40kg/h પર સ્થિર હતું, જેના કારણે ભારે નુકસાન થયું. ઉત્પાદન તરત જ બંધ કરો.

50kg/h ના ડિફોલ્ટ મૂલ્યના કિસ્સામાં, Schenck સ્કેલ સારી રીતે ચાલી રહ્યું છે, અને તે અન્ય પરિબળોને કારણે થયું હોવાની શંકા છે, અને નીચેની તપાસો હાથ ધરવામાં આવે છે. તપાસો કે મલ્ટિહેડ વેઇઝરની ટ્રાન્સપોર્ટ મોટરનું ઑપરેશન સામાન્ય છે, ટ્રાન્સપોર્ટ એક્સટ્રુડરના સ્ક્રૂમાં કોઈ અસામાન્ય ઘટના નથી, અને કોઈ ગંદકી અવરોધ નથી. વજનહીન સ્કેલનું સામગ્રી સ્તર સ્થિર છે, અને પ્રમાણભૂત હવાનું દબાણ મૂલ્ય સામાન્ય છે.

વેઇટ સેન્સરનું વાયરિંગ ઢીલું નથી અને વેઇટ સેન્સરના ડેટા સિગ્નલો બધા સામાન્ય છે. ઉપરોક્ત કોઈપણ તપાસમાં નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો મળ્યા નથી. મને યાદ છે કે જ્યારે બહુહેડ વેઇઝર અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને થોડા સમય પહેલાં રિનોવેટ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે એક્સટ્રુડરનો સ્ક્રુ કન્વેઇંગ ભાગ ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો. એક્સ્ટ્રુડરના સ્ક્રુ કન્વેઇંગ સેક્શનને તોડી નાખતી વખતે, તે ચોખ્ખા વજનમાં ફેરફારનું કારણ બને છે.

મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું સ્ટેટિક ડેટા વેરિફિકેશન ફરીથી કરો. બુટ કર્યા પછી, બધું સામાન્ય રીતે ચાલે છે. ચોક્કસ મૂલ્ય મૂળભૂત રીતે પ્રીસેટ મૂલ્ય જેટલું જ છે. વિશ્લેષણ પછી, મલ્ટિહેડ વેઇઝર વજનના ભાગ અને પરિવહન ભાગ માટે ઉચ્ચ ચોકસાઇ દર્શાવે છે. બધા રૂપાંતરણો ફરીથી ચકાસવામાં આવશ્યક છે. , જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ચોક્કસ મૂલ્ય ચોક્કસ છે. 2.3મલ્ટિહેડ વેઇઅર ઘણીવાર બંધ નિષ્ફળતા. W804B ઘણીવાર નવેમ્બર 2009 માં બંધ થઈ જાય છે. એલાર્મ માહિતી સામગ્રી સામાન્ય ફોલ્ટ એલાર્મ માહિતી SC05 ની સામગ્રી દર્શાવે છે, જેનો ઉપયોગ બાહ્ય જીવલેણ ઘટનાઓમાં ભયજનક સામાન્ય ખામી માટે થાય છે. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ સ્ટાફે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઇક્વિપમેન્ટ વચ્ચે સર્વર કેબિનેટનું નિરીક્ષણ કર્યું અને જોયું કે લીકેજ સ્વીચ કૂદી ગઈ છે, જે ઘણી વખત આવી છે. વારંવાર ગાબડાં અને ઊંચાં ખુલ્લાં મોટાભાગે રાત્રે સામાન્ય ખામી છે; નિરીક્ષણ કર્યા પછી, એવું જણાયું છે કે વારંવાર ગાબડાં અને ઊંચા છિદ્રો મલ્ટિહેડ વેઇઝરના ઓવરલોડને કારણે થાય છે, પરંતુ તપાસો કે મલ્ટિહેડ વેઇઝર ટ્રાન્સપોર્ટ મોટર સામાન્ય રીતે ફરે છે અને ત્યાં કોઈ ગંદકી અવરોધ નથી.

વજનને વધુ સારી રીતે ઘટાડવા માટે, મૂળ વેઇટલેસ સ્કેલની નીચલી મર્યાદા 40kg~50kg છે, જે બદલીને 30kg~40kg કરવામાં આવે છે, અને કાચા માલના વેઇટલેસ સ્કેલને 10kg કરવામાં આવે છે. ત્રણ ઝાંખીઓ. વેઇટ સ્કેલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડિઝાઇન સ્કીમ અસરકારક છે, કામગીરીમાં વિશ્વસનીય છે, માપન ચકાસણીમાં સચોટ છે અને સાધન નિષ્ફળતા દરમાં ઓછો છે. અસરે પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કા માટે સારો પાયો નાખ્યો છે અને તેના વિકાસના વલણની બજારની સંભાવના ખૂબ પ્રભાવશાળી છે.

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર ઉત્પાદકો

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-લીનિયર વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-લીનિયર વેઇઝર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ટ્રે Denester

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ક્લેમશેલ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-કોમ્બિનેશન વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ડોયપેક પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-પ્રીમેઇડ બેગ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-રોટરી પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-વર્ટિકલ પેકેજિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-VFFS પેકિંગ મશીન