هل يؤدي دخول الهواء إلى تدهور زيت التشحيم؟

يُعدّ نظام التشحيم أساسيًا لجميع أنواع الآلات والمعدات وقطع غيار السيارات، ومن أهم جوانب الصيانة منع دخول الشوائب. عادةً ما نولي اهتمامًا للغبار والشوائب الجسيمية وملوثات المياه، لكننا غالبًا ما نتجاهل الهواء. يؤثر الهواء على أداء زيت التشحيم، فبينما يتلامس الزيت مع الهواء حتمًا، إلا أن اختلاط الزيت بالهواء قد يؤدي إلى تكوّن رغوة وفقاعات زيتية، مما يُؤثر سلبًا على التشحيم. بشكل عام، يتباطأ تأكسد زيت التشحيم بعد ملامسته للهواء (الأكسجين)، وهذه العملية بطيئة وطبيعية، لكن دخول الهواء إلى زيت التشحيم يُشكّل مشكلة كبيرة.

يوجد في زيت التشحيم المختلط بالهواء ثلاثة أنواع رئيسية: الهواء المذاب في الزيت (غير مرئي بالعين المجردة)، والهواء المعلق، وهو الهواء المحصور داخل الزيت ولا يستطيع إطلاق فقاعات الغاز، وفقاعات الزيت. ومن بينها، يُعد الهواء المعلق في الآلة هو الأخطر، بينما يكون زيت التشحيم محصورًا داخل الزيت داخل الفقاعة.

تتجمع الفقاعات وتطفو على سطح الزيت، بحجم كبير نسبيًا. إذا وُجدت فقاعة، فاحذر من الزيت الذي غالبًا ما يحتوي على فقاعات. الفقاعات معلقة ومحاصرة داخل الزيت، حجمها صغير، لكنها تُسبب ضررًا كبيرًا. تُسبب فقاعات الهواء تعكّر الزيت، وإذا لم يكن الزيت صافيًا، يُمكن أخذ عينة. إذا كان هناك تعكّر متدرج، فهذا يعني أن زيت التشحيم مُلوّث بالماء العكر أو سوائل أخرى. إذا تُركت العينة لفترة من الوقت، ستعود صافية، حيث يكون الزيت قد اختلط بفقاعات الهواء.

سبب وجود فقاعات في زيت التشحيم

تتعدد الأسباب التي تؤدي إلى تكوّن الفقاعات في الزيت، ويزداد عددها، ومن أكثرها شيوعًا اختلاط زيت التشحيم بالماء. فعند اختلاط الماء بالزيت، ينخفض ​​التوتر السطحي للزيت، فلا تتشكل فقاعات كبيرة تطفو على السطح، بل تتكسر إلى فقاعات صغيرة تبقى عالقة في الزيت.

تلوث زيت التشحيم: الزيت المختلط بسوائل أخرى، ومنظفات، ومذيبات، ومواد أخرى.

أكسدة زيت التشحيم: تسبب أكسدة الزيت انخفاض مقاومة الزيت للفقاعات، فبعض الزيوت التي تستخدم لفترة طويلة ستزداد فيها الفقاعات، والسبب الشائع هو أكسدة الزيت.

قد يؤدي استنفاد المادة المضافة ونقص عامل منع الرغوة إلى زيادة الفقاعات، لذا يجب الانتباه إلى نقطة مهمة: إضافة المزيد من عامل منع الرغوة قد يؤدي أيضًا إلى ظهور مشكلة الفقاعات. لاحظ بعض المستخدمين زيادة في الفقاعات أو استهلاك عامل منع الرغوة، ويمكن إضافة المزيد منه، فزيادة عامل منع الرغوة قد تسبب ظهور الفقاعات.

التسرب: في الأنابيب، التسرب في مناطق مثل مانع التسرب.

خزان مصمم بشكل سيئ: خزان الوقود صغير جدًا، ولا يحتوي على شبكة ترشيح أو حاجز، كما أن أنابيب الزيت قريبة جدًا من بعضها، مما يؤدي إلى تأخر إطلاق الفقاعات بسرعة كبيرة.

في فقاعة زيت التشحيم، فقاعة مخاطر

تُلحق الفقاعات ضرراً بزيت التشحيم والآلة، إذ تُسرّع من أكسدة الزيت، وتُزيد من استهلاك الإضافات، كما تُعيق تكوّن طبقة زيتية متماسكة، مما يُؤدي إلى تلف المعدات وتآكلها. وفي أنظمة الضغط العالي، تُسبب الفقاعات ارتفاعاً موضعياً في درجة الحرارة، مما يُؤدي إلى تحوّل الزيت بسرعة.

أضرار المعدات:

يسهل ضغط الهواء، وزيت التشحيم، وهناك غاز، ويصبح سمك طبقة الزيت رقيقًا، بل ويتمزق طبقة الزيت ويحدث احتكاك مباشر بين المكونات الميكانيكية، مما يتسبب في التآكل والتمزق.

تسبب التكهف: انفجار الفقاعة تحت الضغط، وتكوين أضرار التكهف على سطح المعدن.

تأثير الفقاعات على التشغيل الميكانيكي: ستؤثر الفقاعات على التشغيل المستقر للنظام الميكانيكي، مثل النظام الهيدروليكي الذي سيكون تشغيله غير مستقر، وسيخرج عن السيطرة، وسيحدث تآكل، وتتشكل طبقة طلاء على قلب الصمام مما يؤدي إلى انحشاره وما إلى ذلك.

كيف يجب التعامل مع زيادة حجم الفقاعات في الخزان؟

استخدم أداة نظيفة وجافة لأخذ عينات من فتحة تصريف الزيت في زجاجة الزيت، وراقب وجود الماء في الزيت - سواء كان ماءً حراً أو عكارة، أو طبقات، أو مستحلباً باهتاً. إذا وُجد الماء، فمن المحتمل أن تكون الفقاعات قد اختلت في زيت التشحيم.

إذا لم يكن السبب هو الرطوبة، ونقطة فحص تسرب الزيت، وإذا كان كل شيء طبيعيًا، فيجب إجراء اختبار لأخذ عينة من الزيت، لاختبار ما إذا كان ملوثًا بمواد كيميائية أخرى أو زيت، أو استهلاك إضافات، أو تحول الزيت.

إذا كان تصميم الخزان سيئاً، فيمكن النظر في زيادة حجمه، وإضافة حاجز وشبكة لامتصاص الزيت في خزان الزيت.

تنبيه هام: لضمان التشحيم الميكانيكي الممتاز، يجب تجنب دخول أي مواد أو زيوت أخرى في زيت التشحيم، ويجب أن يكون الزيت نظيفًا وجافًا وخاليًا من أي تلوث بمواد أخرى.