বাতাসের কারণে লুব্রিকেটিং অয়েলের গুণমান নষ্ট হবে?

সব ধরনের যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য লুব্রিকেশন সিস্টেম হলো মূল চাবিকাঠি, এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের অন্যতম প্রধান বিষয় হলো ময়লা প্রবেশ করতে না দেওয়া। আমরা সাধারণত ধূলিকণা, ভাসমান কণা এবং জলীয় দূষকের দিকে মনোযোগ দিই, কিন্তু প্রায়শই বাতাসকে উপেক্ষা করি। বাতাস লুব্রিকেটিং তেলের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে, এবং তেলও অনিবার্যভাবে বাতাসের সংস্পর্শে আসে। কিন্তু লুব্রিকেটিং তেলে বাতাস মিশে গেলে, যেমন—তেল ফেনা হয়ে যায় বা বুদবুদ তৈরি হয়, যা লুব্রিকেশনের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। সাধারণত, বাতাসের সংস্পর্শে আসার পর লুব্রিকেটিং তেল ধীরে ধীরে জারিত হয় (অক্সিজেনের সংস্পর্শে), কিন্তু এই প্রক্রিয়াটি ধীর এবং অনিবার্য, যা স্বাভাবিক। তবে যদি বাতাস লুব্রিকেটিং তেলের ভেতরে প্রবেশ করে, তাহলে সমস্যাটি গুরুতর।

লুব্রিকেটিং তেলে বাতাসের সাথে প্রধানত তিন ধরনের বাতাস মিশ্রিত থাকে: তেলে দ্রবীভূত বাতাস (যা খালি চোখে দেখা যায় না), সাসপেনশন (তেলের মধ্যে আটকে থাকা গ্যাসের বুদবুদ যা বের হতে পারে না) এবং অয়েল বাবল (তেলের বুদবুদ)। এদের মধ্যে, মেশিনের জন্য সবচেয়ে মারাত্মক হলো এই সাসপেন্ডেড বাবল, যা তেলের ভেতরে আটকে গিয়ে লুব্রিকেটিং তেলকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

বুদবুদ জমা হয়ে তেলের উপরিভাগে ভাসতে থাকে, যার আয়তন তুলনামূলকভাবে বড় হয়। বুদবুদ দেখা গেলে সতর্ক হতে হবে, কারণ তেলের ভেতরেও সাধারণত বুদবুদ তৈরি হয়। এই বুদবুদগুলো তেলের মধ্যে আটকে থাকে এবং আয়তনে ছোট হলেও মারাত্মক ক্ষতিকর। বায়ু বুদবুদের কারণে তেল ঘোলা হয়ে যায়। তেল ঘোলা হলে নমুনা সংগ্রহ করা যেতে পারে। যদি বুদবুদের স্তরবিন্যাস থাকে, তবে বুঝতে হবে লুব্রিকেটিং অয়েলটি ঘোলা পানি বা অন্য কোনো তরল দ্বারা দূষিত। কিছুক্ষণ রেখে দিলে নমুনাটি আবার স্বচ্ছ হয়ে যায় এবং তেলের সাথে বায়ু বুদবুদ মিশে যায়।

লুব্রিকেটিং তেলে বুদবুদ থাকার কারণ

অনেক কারণে বুদবুদ তৈরি হতে পারে, তেলে বুদবুদের পরিমাণ বেড়ে যায়, এর মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ একটি কারণ হলো লুব্রিকেটিং তেলে জলের মিশ্রণ। তেলে জল মিশলে তা তেলের পৃষ্ঠটান কমিয়ে দেয়, ফলে বড় বুদবুদ তৈরি হয়ে উপরে ভেসে উঠতে পারে না, বরং ছোট ছোট বুদবুদে ভেঙে গিয়ে তেলের ভেতরেই ভাসমান থাকে।

লুব্রিকেটিং তেলের দূষণ: তেলের সাথে অন্যান্য তরল পদার্থ, ডিটারজেন্ট, দ্রাবক এবং অন্যান্য পদার্থের মিশ্রণ।

লুব্রিকেন্ট তেলের জারণ: তেলের জারণের কারণে তেলের বুদবুদের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমে যায়, কিছু তেল দীর্ঘদিন ব্যবহারের পর বুদবুদ বেড়ে যায়, এর একটি সাধারণ কারণ হলো তেলের জারণ।

অ্যাডিটিভ শেষ হয়ে গেলে বা অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট কমে গেলে বুদবুদ বেড়ে যেতে পারে। একটি বিষয়ে মনোযোগ দেওয়া উচিত: অতিরিক্ত অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট যোগ করলেও বুদবুদের সমস্যা দেখা দিতে পারে। কিছু ব্যবহারকারী দেখেন যে বুদবুদ বেড়ে গেছে বা অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট শেষ হয়ে গেছে, সেক্ষেত্রে তারা নতুন করে অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট যোগ করেন। আবার, অতিরিক্ত অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট যোগ করলে বুদবুদের সমস্যা হতে পারে।

লিক: টিউবিং, সিলের মতো জায়গায় লিক।

ত্রুটিপূর্ণভাবে ডিজাইন করা ট্যাঙ্ক: জ্বালানি ট্যাঙ্কটি খুব ছোট, এতে ফিল্টারিং ব্লেব বা ব্যাফেলের জাল যোগ করা হয়নি, এবং পেছনের তেলের টিউবিং ও টিউবিং খুব কাছাকাছি থাকায় দ্রুত গতির বুদবুদগুলো অনেক দেরিতে নির্গত হয়।

লুব্রিকেটিং তেলের বুদবুদে, বিপদের বুদবুদ

বুদবুদ লুব্রিকেটিং অয়েল এবং মেশিনের ক্ষতি করে। বুদবুদ লুব্রিকেটিং অয়েলের জারণের গতি বাড়ায়, অ্যাডিটিভের ব্যবহার ত্বরান্বিত করে, এবং তাপের কারণে তেলের স্তর সম্পূর্ণভাবে গঠিত হতে পারে না, যা যন্ত্রপাতির ক্ষয়ক্ষতি ঘটায়। উচ্চ চাপযুক্ত সিস্টেমে বুদবুদের কারণে স্থানীয়ভাবে উচ্চ তাপমাত্রা সৃষ্টি হয় এবং তেল দ্রুত রূপান্তরিত হয়।

সরঞ্জামের ক্ষতি:

বাতাস ও লুব্রিকেটিং তেল সহজে সংকুচিত হলে, তাতে গ্যাস থাকে, ফলে তেলের আস্তরণের পুরুত্ব পাতলা হয়ে যায় এবং এমনকি আস্তরণটি ফেটেও ​​যেতে পারে। এর ফলে যান্ত্রিক উপাদানগুলোর মধ্যে সরাসরি ঘর্ষণ হয়, যা ক্ষয়ক্ষতির কারণ।

ক্যাভিটেশন ঘটায়: চাপের প্রভাবে বুদবুদ ফেটে যায় এবং ধাতব পৃষ্ঠে ক্যাভিটেশন জনিত ক্ষতি তৈরি হয়।

যান্ত্রিক কার্যক্রমে প্রভাব: বুদবুদ যান্ত্রিক সিস্টেমের স্থিতিশীল কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে, যেমন হাইড্রোলিক সিস্টেমের কার্যকারিতা অস্থিতিশীল হয়ে পড়বে, ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাবে, ক্ষয় হবে, ভালভ কোরে রঙের আস্তরণ জমে জ্যাম হয়ে যাবে ইত্যাদি।

ট্যাঙ্কে বুদবুদ বেড়ে গেলে কী ব্যবস্থা নেওয়া উচিত?

পরিষ্কার ও শুকনো তেল বোতলের মুখ থেকে নির্গত তেলের কিছু নমুনা নিন এবং লক্ষ্য করুন তেলে পানি আছে কিনা — পানিটি মুক্ত অবস্থায় আছে অথবা তেল ঘোলা, স্তরযুক্ত বা ফ্যাকাশে হয়ে গেছে। যদি পানি থাকে, তাহলে সম্ভবত লুব্রিকেটিং অয়েলের মধ্যে পানি মিশে বুদবুদ তৈরি হচ্ছে।

যদি এটি আর্দ্রতার কারণে না ঘটে এবং অয়েল লিক চেক পয়েন্টে সবকিছু স্বাভাবিক থাকে, তবে তেলের নমুনা পরীক্ষা করে দেখা উচিত যে এটি অন্য কোনো রাসায়নিক বা তেল দ্বারা দূষিত হয়েছে কিনা, অথবা অ্যাডিটিভের ব্যবহার বা তেলের রূপান্তর ঘটেছে কিনা।

যদি ট্যাঙ্কটির নকশা ত্রুটিপূর্ণ হয়, তবে এর আয়তন বাড়ানোর কথা বিবেচনা করা যেতে পারে এবং তেলের ট্যাঙ্ক ও তেল শোষণের অংশে ব্যাফেল ও জাল যোগ করা যেতে পারে।

বিশেষ দ্রষ্টব্য: উত্তম যান্ত্রিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করতে, তৈলাক্তকরণ তেলে অন্য কোনো পদার্থ বা তেল মেশানো অবশ্যই পরিহার করতে হবে। তেলটি অবশ্যই পরিষ্কার, শুষ্ক এবং অন্য কোনো পদার্থের দূষণমুক্ত হতে হবে।