อากาศจะทำให้คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นลดลงหรือไม่?

ระบบหล่อลื่นเป็นกุญแจสำคัญของเครื่องจักรและอุปกรณ์ทุกชนิด รวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์ หนึ่งในประเด็นสำคัญของการบำรุงรักษาคือการป้องกันสิ่งสกปรกเข้าไป เรามักให้ความสนใจกับฝุ่นละออง อนุภาคสิ่งสกปรก และมลพิษในน้ำ แต่ละเลยอากาศ อากาศส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น ในขณะที่น้ำมันสัมผัสกับอากาศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่หากน้ำมันหล่อลื่นผสมกับอากาศ เช่น น้ำมันไม่สามารถระบายออกได้ จะเกิดฟองหรือฟองอากาศภายใน ซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการหล่อลื่น โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันหล่อลื่นจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน (สัมผัสกับออกซิเจน) อย่างช้าๆ หลังจากสัมผัสกับอากาศ แต่กระบวนการนี้ช้าและเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นเรื่องปกติ แต่หากอากาศเข้าไปภายในน้ำมันหล่อลื่น ปัญหาจะใหญ่ขึ้น

ในน้ำมันหล่อลื่นที่ผสมกับอากาศจะมีอยู่ 3 ประเภทหลัก ได้แก่ อากาศที่ละลายอยู่ในน้ำมัน (มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า) ฟองอากาศที่แขวนลอยอยู่ภายในน้ำมันและไม่สามารถระบายออกได้ และฟองอากาศในน้ำมัน ในบรรดาประเภทเหล่านี้ ฟองอากาศที่แขวนลอยอยู่ภายในน้ำมันนั้นเป็นอันตรายที่สุด และน้ำมันหล่อลื่นจะติดอยู่ภายในฟองอากาศเหล่านั้น

ฟองอากาศจะรวมตัวกันลอยอยู่บนผิวน้ำมัน มีปริมาตรค่อนข้างมาก หากมีฟองอากาศเกิดขึ้น ควรระวัง เพราะโดยปกติแล้วภายในน้ำมันมักจะมีฟองอากาศอยู่ด้วย ฟองอากาศที่ลอยอยู่ภายในน้ำมันนั้น อาจมีปริมาตรน้อย แต่เป็นอันตรายอย่างมาก ฟองอากาศจะทำให้น้ำมันขุ่น หากน้ำมันขุ่นไม่ใส สามารถเก็บตัวอย่างได้ หากพบว่ามีฟองอากาศหลายชั้น แสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นปนเปื้อนด้วยน้ำขุ่นหรือของเหลวอื่นๆ หากปล่อยทิ้งไว้สักระยะหนึ่ง ตัวอย่างจะกลับมาใส แสดงว่าน้ำมันผสมกับฟองอากาศ

สาเหตุที่น้ำมันหล่อลื่นมีฟองอากาศเกิดขึ้น

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดฟองอากาศ และฟองอากาศในน้ำมันจะเพิ่มขึ้น หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือการที่น้ำมันหล่อลื่นมีน้ำปนอยู่ เมื่อน้ำผสมกับน้ำมันจะทำให้แรงตึงผิวของน้ำมันลดลง ทำให้ไม่สามารถเกิดฟองอากาศขนาดใหญ่ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำมันได้ แต่จะแตกตัวเป็นฟองอากาศขนาดเล็กและลอยอยู่ในน้ำมันแทน

การปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันที่ปนเปื้อนด้วยของเหลวอื่นๆ สารซักฟอก ตัวทำละลาย และสารอื่นๆ

การเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่น: การเกิดออกซิเดชันของน้ำมันทำให้ความต้านทานต่อการเกิดฟองของน้ำมันลดลง น้ำมันบางชนิดเมื่อใช้ไปนานๆ จะเกิดฟองเพิ่มขึ้น สาเหตุทั่วไปคือการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน

เมื่อสารเติมแต่งหมดลง หรือสารป้องกันฟองลดลง อาจทำให้เกิดฟองอากาศเพิ่มขึ้น ควรใส่ใจในประเด็นนี้: การเติมสารป้องกันฟองมากเกินไปก็อาจทำให้เกิดปัญหาฟองอากาศได้เช่นกัน ผู้ใช้บางรายพบว่าฟองอากาศเพิ่มขึ้น หรือสารป้องกันฟองหมดลง จึงควรเติมสารป้องกันฟอง การเติมสารป้องกันฟองมากเกินไปอาจทำให้เกิดฟองอากาศได้

รอยรั่ว: ท่อรั่ว ในบริเวณต่างๆ เช่น ซีล

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบไม่ดี: ถังน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไป ไม่มีตะแกรงกรองฟองอากาศหรือแผ่นกั้น และท่อส่งน้ำมันและท่ออื่นๆ อยู่ใกล้กันเกินไป ทำให้ฟองอากาศระบายออกช้าและเร็วเกินไป

ในฟองน้ำมันหล่อลื่น ฟองแห่งอันตรายของ

ฟองอากาศและสิ่งสกปรกต่างๆ เป็นอันตรายต่อน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องจักร ฟองอากาศจะเร่งการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่น เร่งการสิ้นเปลืองสารเติมแต่ง ฟิล์มน้ำมันจะร้อนขึ้นและไม่สามารถก่อตัวได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดการสึกหรอและเสียหายต่ออุปกรณ์ ฟองอากาศในระบบแรงดันสูงจะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงเฉพาะจุด ส่งผลให้น้ำมันเกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอย่างรวดเร็ว

อันตรายจากอุปกรณ์:

เมื่ออากาศถูกอัดได้ง่าย น้ำมันหล่อลื่นจะมีก๊าซปนอยู่ ทำให้ความหนาของฟิล์มน้ำมันบางลง หรืออาจแตกหรือฉีกขาด ส่งผลให้เกิดการเสียดสีโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนกล ทำให้เกิดการสึกหรอ

สาเหตุของการเกิดโพรงอากาศ: ฟองอากาศแตกภายใต้แรงดัน ก่อให้เกิดความเสียหายจากโพรงอากาศบนพื้นผิวโลหะ

ผลกระทบต่อการทำงานของกลไก: ฟองอากาศจะส่งผลต่อการทำงานที่เสถียรของระบบกลไก เช่น ระบบไฮดรอลิกจะทำงานไม่เสถียร การทำงานควบคุมไม่ได้ เกิดการกัดกร่อน เกิดฟิล์มสีบนแกนวาล์วทำให้วาล์วติดขัด เป็นต้น

เมื่อฟองอากาศในตู้เพิ่มขึ้น ควรจัดการอย่างไร?

ใช้ภาชนะที่สะอาดและแห้ง เก็บตัวอย่างจากปากขวดน้ำมัน แล้วสังเกตว่ามีน้ำปนอยู่ในน้ำมันหรือไม่ — สังเกตดูว่ามีน้ำอิสระหรือน้ำมันขุ่น เป็นชั้นๆ หรือมีลักษณะสีซีดหรือไม่ หากมีน้ำปนอยู่ แสดงว่าอาจเกิดฟองอากาศในน้ำมันหล่อลื่นได้

หากไม่ได้เกิดจากความชื้น และได้ตรวจสอบจุดรั่วซึมของน้ำมันแล้ว หากทุกอย่างเป็นปกติ ควรนำน้ำมันไปตรวจวิเคราะห์ เพื่อตรวจสอบว่ามีการปนเปื้อนของสารเคมีหรือน้ำมันชนิดอื่น หรือมีการใช้สารเติมแต่ง หรือมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของน้ำมันหรือไม่

หากถังได้รับการออกแบบไม่ดี อาจพิจารณาเพิ่มปริมาตร และเพิ่มแผ่นกั้นหรือตะแกรงในถังน้ำมันและส่วนดูดซับน้ำมัน

คำแนะนำเพิ่มเติม: เพื่อให้การหล่อลื่นเชิงกลมีประสิทธิภาพสูงสุด ต้องหลีกเลี่ยงการผสมวัสดุอื่นใดลงในน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันควรสะอาด แห้ง และปราศจากสิ่งปนเปื้อนใดๆ