O aire levará á deterioración do aceite lubricante?

O sistema de lubricación é a clave para todo tipo de maquinaria e equipos, pezas de automóbiles, e un dos puntos clave do mantemento non son as impurezas. Normalmente prestamos atención ao po, ás impurezas particuladas e aos contaminantes da auga, e a miúdo ignoramos o aire. O aire afecta o rendemento do aceite lubricante, xa que o aceite entra inevitablemente en contacto co aire, pero ao mesturarse con aceite lubricante, como o aceite, non se pode liberar escuma no seu interior, o que provoca burbullas de aceite, o que ten un efecto negativo da lubricación. En xeral, o aceite lubricante oxidarase lentamente despois do contacto co aire (contacto con osíxeno), pero o proceso é lento, o que tamén é inevitable e normal, pero se o aire entra no interior do aceite lubricante, o problema é grande.

No aceite lubricante mesturado con aire hai tres tipos principais: aire disolto no aceite (invisible a simple vista), suspensión, atrapado dentro do aceite non pode liberar as burbullas de gas, burbulla de aceite. Entre eles, a máquina está suspendida, os aceites lubricantes máis fatais e varados no aceite dentro da burbulla.

A burbulla acumularíase, flotando na superficie do aceite, un volume relativamente grande. Se hai unha burbulla, teña coidado, o aceite no interior adoita formar burbullas. A burbulla está suspendida, atrapada dentro do aceite, o volume é pequeno, pero é un gran dano. As burbullas de aire causarán turbidez no aceite. Se a turbidez do aceite non é clara, pódese tomar unha mostra. Se hai unha xerarquía, a contaminación do aceite lubricante é auga turbia ou outros líquidos. Se se deixa repousar durante un período de tempo, a mostra para restaurala, o aceite mesturado con burbullas de aire.

a causa do aceite lubricante ten burbullas

Hai moitas razóns que poden causar a formación de burbullas, que aumentan as burbullas no aceite. Unha das máis comúns é que o aceite lubricante entre na auga. Cando se mestura con auga no aceite, pode reducir a tensión superficial do aceite, non se poden formar grandes burbullas que flotan na superficie, senón que se rachan en pequenas burbullas que quedan suspendidas no aceite do interior.

contaminación do aceite lubricante: aceite mesturado con outros fluídos, deterxentes, solventes e outras substancias.

Oxidación do aceite lubricante: a oxidación do aceite provoca a redución da resistencia ás burbullas de aceite, polo que nalgúns aceites durante moito tempo aumenta a formación de burbullas. A razón común é a oxidación do aceite.

Se se esgota o aditivo ou a perda de axente antiespumante, pode causar un aumento das burbullas. Débese prestar atención a un punto: engadindo máis axente antiespumante tamén pode aparecer un problema de burbullas. Algúns usuarios ven un aumento das burbullas ou se o axente antiespumante se consume, poden engadir axente antiespumante ou engadir máis axente antiespumante pode causar burbullas.

fuga: tubaxe, fuga en zonas como a xunta.

Tanque mal deseñado: o tanque de combustible é demasiado pequeno, non hai malla adicional para a burbulla de filtrado, o deflector, de volta á tubaxe de aceite e a tubaxe está demasiado preto, a velocidade da liberación rápida e tardía das burbullas.

na burbulla do aceite lubricante, a burbulla dos perigos de

As burbullas e as burbullas prexudican o aceite lubricante e a máquina. As burbullas acelerarán a velocidade da oxidación do aceite lubricante, acelerarán o consumo de aditivos e a película de aceite acumulada ao calor non se formará por completo, o que provocará danos no desgaste do equipo. As burbullas no sistema de alta presión provocarán unha temperatura local elevada e o aceite sufrirá un rápido metamorfismo.

os danos do equipo:

fácil de comprimir aire, aceite lubricante, hai gas, o grosor da película de aceite faise máis fino e mesmo a rotura da película de aceite e a fricción directa entre os compoñentes mecánicos, causando desgaste.

causar cavitación: estalido de burbullas baixo presión, formación de danos por cavitación na superficie metálica.

Impacto no funcionamento mecánico: as burbullas afectarán o funcionamento estable do sistema mecánico, como o funcionamento inestable do sistema hidráulico, a acción está fóra de control, a corrosión, a formación dunha película de pintura no núcleo da válvula, o atasco, etc.

Cando a burbulla aumenta no tanque, como se debe xestionar?

Uso de mostras limpas e secas da boca de descarga da botella de aceite. Tome algunha mostra, vixía se hai auga no aceite: auga libre ou aceite turbio, en capas, emulsionante pálido. Se hai auga, é probable que a burbulla se deba a que o aceite lubricante entra na auga.

Se non é causado pola humidade e o punto de control de fugas de aceite, se todo é normal, debe facer a proba de mostraxe de aceite para comprobar se está contaminado por outros produtos químicos ou aceite, ou por consumo de aditivos ou por metamorfismo do aceite.

Se o tanque está mal deseñado, pódese considerar aumentar o volume, engadir deflector ou malla no tanque de aceite e na absorción de aceite.

Aviso: para garantir unha excelente lubricación mecánica, debe evitarse a entrada de calquera outro material e aceite no aceite lubricante. O aceite debe estar limpo, seco e libre de calquera outra contaminación material.