Apa udara bakal nyebabake kerusakan lenga pelumas?

Sistem pelumasan iku kunci kanggo kabeh jinis mesin lan peralatan, onderdil mobil, salah sawijining titik penting perawatan yaiku ora nggatekake rereged. Biasane kita nggatekake bledug, rereged partikulat, polusi banyu, lan asring ora nggatekake udara. Udara pancen mengaruhi kinerja lenga pelumas, dene lenga mesthi kontak karo udara, nanging ing lenga pelumas sing dicampur karo udara, kayata lenga ora bisa metu ing njero busa, gelembung lenga, lan efek negatif saka pelumasan. Umumé, lenga pelumas bakal alon sawise kontak karo udara, oksidasi (kontak karo oksigen), nanging proses kasebut alon, lan uga ora bisa dihindari, normal, nanging yen udara menyang njero lenga pelumas, masalah kasebut gedhe.

Ing lenga pelumas sing dicampur karo udara ana telung jinis utama: udara sing larut ing lenga (Ora katon nganggo mripat langsung), suspensi, sing kejebak ing njero lenga ora bisa ngeculake gelembung gas, gelembung lenga. Antarane, mesin digantung, sing paling fatal lan lenga pelumas kandhel ing lenga ing njero gelembung.

Gelembung bakal nglumpuk, ngambang ing lumahing lenga, volume sing relatif gedhe, yen ana gelembung, ati-ati lenga ing njero asring duwe gelembung sing biasane kawangun. Gelembung kasebut digantung, kejebak ing njero lenga, volumene cilik, nanging mbebayani banget. Gelembung udara bakal nyebabake kekeruhan lenga, yen kekeruhan lenga ora bening, bisa njupuk sampel, yen ana hirarkis, mula polusi lenga pelumas yaiku banyu kekeruhan utawa cairan liyane. Yen diamkan sawetara wektu, sampel kanggo mulihake kejernihan, lenga dicampur karo gelembung udara.

Penyebab lenga pelumas nduweni gelembung ing

Akeh alesan sing bakal nyebabake gelembung, gelembung ing lenga mundhak, salah sawijining sing paling umum yaiku ing lenga pelumas menyang banyu. Nalika dicampur karo banyu ing lenga, bisa nyuda tegangan permukaan lenga, ora bisa mbentuk gelembung gedhe sing ngambang menyang permukaan, nanging pecah dadi gelembung cilik sing ngambang ing njero lenga.

polusi lenga pelumas: lenga dicampur karo cairan liyane, deterjen, pelarut lan zat liyane.

Oksidasi lenga pelumas: Oksidasi lenga nyebabake resistensi gelembung lenga suda, sawetara lenga nalika digunakake suwe sawise ana gelembung sing tambah, alesan umum yaiku oksidasi lenga.

Yen aditif wis entek, agen anti-busa ilang bisa nyebabake gelembung mundhak, kudu nggatekake siji perkara: agen anti-busa sing ditambahake luwih akeh uga bisa katon masalah gelembung. Sawetara pangguna ndeleng gelembung mundhak utawa agen anti-busa dikonsumsi, bisa nambah agen anti-busa, agen anti-busa sing ditambahake luwih akeh bisa nyebabake gelembung.

bocor: selang, bocor ing area kayata segel.

Tangki dirancang kanthi ala: tangki bahan bakar kekecilen, ora ana tambahan jaring penyaring bleb, baffle, bali menyang pipa lenga lan pipa kasebut cedhak banget, kecepatan pelepasan gelembung cepet banget lan kasep.

ing gelembung lenga pelumas, gelembung bebaya saka

Gelembung lan gelembung bakal ngrusak lenga pelumas lan mesin, gelembung bakal nyepetake oksidasi kecepatan lenga pelumas, nyepetake konsumsi aditif, lapisan lenga panas ora bisa mbentuk kanthi lengkap, ngrusak peralatan lan kerusakan. Gelembung ing sistem tekanan tinggi bakal nyebabake suhu lokal sing dhuwur, lenga cepet metamorfosis.

karusakan saka peralatan:

Gampang kompres udara, lenga pelumas, ana gas, kekandelan film lenga dadi tipis lan malah film lenga pecah lan gesekan langsung antarane komponen mekanik, nyebabake keausan.

nyebabake kavitasi: gelembung njeblug ing tekanan, karusakan kavitasi ing formasi permukaan logam.

2. Dampak operasi mekanik: gelembung bakal mengaruhi operasi sistem mekanik sing stabil, kayata sistem hidrolik bakal ora stabil, aksi ora terkendali, korosi, lapisan cat kawangun ing inti katup sing macet lan liya-liyane.

Nalika gelembung ing tangki saya tambah akeh, kepiye carane nangani?

Panggunaan wadhah sing resik lan garing, njupuk sampel saka cangkem botol lenga sing metu, njupuk sawetara sampel, priksa manawa ana banyu ing lenga - banyu bebas utawa kekeruhan lenga, berlapis, pucet pengemulsi. Yen ana banyu, gelembung kasebut bisa uga disebabake ing lenga pelumas menyang banyu.

Yen ora disebabake dening kelembapan, lan titik pamriksan bocor lenga, yen kabeh normal, kudu nggawe tes sampling lenga kanggo tes, apa kena polusi bahan kimia utawa lenga liyane, utawa konsumsi aditif, metamorfisme lenga.

Yen tangki dirancang kanthi ala, bisa nimbang kanggo nambah volume, ing tangki lenga lan panyerepan lenga tambahake baffle, bolong.

Pituduh anget: kanggo njamin pelumasan mekanik sing apik banget, kudu ngindhari bahan lan lenga liyane ing lenga pelumas, lenga kudu resik, garing, bebas saka polusi bahan liyane.