Да ли ће ваздух довести до погоршања квалитета уља за подмазивање?

Систем подмазивања је кључан за све врсте машина и опреме, ауто делова, једна од кључних тачака одржавања није улазак нечистоћа. Обично обраћамо пажњу на прашину, честице, загађиваче воде, а често занемарујемо ваздух. Ваздух утиче на перформансе уља за подмазивање, док уље неизбежно долази у контакт са ваздухом, али када се уље за подмазивање помеша са ваздухом, на пример, уље се не може ослободити унутар пене, стварајући мехуриће уља, што негативно утиче на подмазивање. Генерално, уље за подмазивање ће се споро оксидовати након контакта са ваздухом (контакт са кисеоником), али је процес спор, такође неизбежан, нормалан. Међутим, ако ваздух уђе у унутрашњост уља за подмазивање, проблем је велики.

У уљу за подмазивање помешаном са ваздухом постоје три главне врсте: ваздух растворен у уљу (невидљив голим оком), суспензија, заробљена унутар уља која не може да ослободи мехуриће гаса, и мехурићи уља. Међу њима је суспендована машина, најсмртоноснија је када су уља за подмазивање заглављена у уљу унутар мехурића.

Мехурићи се скупљају, плутајући на површини уља, стварајући релативно велику запремину. Ако постоје мехурићи, пазите да се мехурићи у уљу често формирају. Мехурићи су суспендовани, заробљени унутар уља, запремина је мала, али штета је велика. Мехурићи ваздуха ће изазвати замућење уља. Ако замућење уља није бистро, може се узети узорак. Ако постоји хијерархија, онда је загађење уља за подмазивање мутна вода или друге течности. Ако се остави да одстоји неко време, узмите узорак да бисте га вратили у бистро стање и уље се помеша са мехурићима ваздуха.

узрок тога што уље за подмазивање има мехуриће у

Много је разлога који узрокују појаву мехурића, а њихово повећање у уљу је један од најчешћих узрока када се уље за подмазивање прелије у воду. Када се уље помеша са водом, може се смањити површински напон уља, тако да велики мехурићи не испливају на површину, већ се формирају у мале мехуриће који се суспендују у уљу унутра.

загађење уља за подмазивање: уље помешано са другим течностима, детерџентима, растварачима и другим супстанцама.

Оксидација мазивог уља: оксидација уља узрокује смањење отпора мехурићима уља, а код неких уља, након дуже употребе, мехурићи ће се повећати. Уобичајени разлог је оксидација уља.

Ако је адитив исцрпљен, губитак средства против пене може проузроковати повећање мехурића, треба обратити пажњу на једну ствар: ако се додато више средства против пене, може се појавити проблем са мехурићима. Неки корисници виде повећање мехурића или је средство против пене потрошено, може се додати, а додато више средства против пене може проузроковати појаву мехурића.

цурење: цев, цурење у подручјима као што је заптивач.

Резервоар лоше дизајниран: резервоар за гориво је премали, нема додатне мрежице за филтрирање, преграде, назад до цеви за уље и цеви су преблизу, брзина ослобађања мехурића је велика и прекасно.

у мехуру мазива, мехуру опасности

Мехурићи и мехурићи штете уљу за подмазивање и машини, убрзавају оксидацију уља за подмазивање, убрзавају потрошњу адитива, не доводе до потпуног загревања уља и хабања опреме. Мехурићи у систему високог притиска узрокују локално повећање температуре, што доводи до брзе метаморфозе уља.

штета од опреме:

лако се компресује ваздух, уље за подмазивање, постоји гас, дебљина уљног филма постаје танка, па чак и пуцање уљног филма и директно трење између механичких компоненти, што узрокује хабање.

узрок кавитације: пуцање мехурића под притиском, оштећење металне површине услед кавитације.

Утицај на механички рад: мехурићи ће утицати на стабилан рад механичког система, као што је нестабилан рад хидрауличног система, неконтролисано дејство, корозија, филм боје се формира на језгру вентила, заглављује се и тако даље.

Када се мехур повећао у резервоару, како би требало поступати?

Употреба чистог, сувог узорка са отвора боце за уље, узмите узорак и проверите да ли у уљу има воде - слободна вода или замућење уља, слојевито, емулгирајуће бледо. Ако има воде, вероватно је да ће мехурићи уља за подмазивање упасти у воду.

Ако није узроковано влагом и контролном тачком цурења уља, ако је све нормално, требало би извршити тест узорковања уља, тестирати да ли је загађено другим хемикалијама или уљем, или потрошњом адитива, метаморфозом уља.

Ако је резервоар лоше дизајниран, може се размотрити повећање запремине, у резервоару за уље и апсорпцији уља додајте преграду, мрежу.

Топла упутства: Да би се осигурало одлично механичко подмазивање, избегавајте контакт са било којим другим материјалом и уљем у уљу за подмазивање, уље треба да буде чисто, суво, без било каквих других материјалних загађења.