Hewa itasababisha kuharibika kwa mafuta ya kulainisha?

Mfumo wa kulainisha ni ufunguo wa kila aina ya mashine na vifaa, sehemu za magari, moja ya mambo muhimu ya matengenezo sio uchafu. Kwa kawaida tunazingatia vumbi, uchafu wa chembechembe, uchafuzi wa maji, mara nyingi hupuuzwa na hewa. Hewa huathiri utendaji wa mafuta ya kulainisha, huku mafuta yakigusana na hewa bila shaka, lakini katika mafuta ya kulainisha yaliyochanganywa na hewa, kama vile mafuta hayawezi kutolewa ndani ya povu, Bubble ya mafuta, athari hasi ya kulainisha. Kwa ujumla, mafuta ya kulainisha yatakuwa polepole baada ya kugusana na oxidation ya hewa (Mguso na oksijeni), lakini mchakato ni polepole, pia ni wa kawaida, lakini ikiwa hewa inaingia ndani ya mafuta ya kulainisha, tatizo ni kubwa.

Katika mafuta ya kulainisha yaliyochanganywa na hewa kuna aina tatu kuu: hewa iliyoyeyushwa katika mafuta (Haionekani kwa macho), kusimamishwa, iliyonaswa ndani ya mafuta haiwezi kutoa viputo vya gesi, kiputo cha mafuta. Miongoni mwao, mashine imesimamishwa, mafuta hatari zaidi na ya kulainisha yalinaswa ndani ya mafuta ndani ya kiputo.

Kiputo kingekusanyika, kikielea juu ya uso wa mafuta, ujazo mkubwa kiasi, ikiwa kuna kiputo, jihadhari na mafuta ndani mara nyingi huwa na viputo vinavyotengenezwa. Kiputo kimening'inizwa, kimenaswa ndani ya mafuta, ujazo ni mdogo, lakini madhara makubwa. Viputo vya hewa vitasababisha mawimbi ya mafuta, ikiwa mawimbi ya mafuta hayako wazi, yanaweza kuchukua sampuli, ikiwa kuna msongeo, kwa hivyo uchafuzi wa mafuta ya kulainisha ni maji machafu au vimiminika vingine. Ukiacha ikae kwa muda, sampuli ili kurejesha mafuta safi, yaliyochanganywa na viputo vya hewa.

chanzo cha mafuta ya kulainisha kina viputo ndani

Sababu nyingi zitasababisha kiputo, kiputo kwenye mafuta huongezeka, moja ya kawaida ni kwenye mafuta ya kulainisha ndani ya maji. Kinapochanganywa na maji kwenye mafuta, kinaweza kupunguza mvutano wa uso wa mafuta, hakiwezi kuunda viputo vikubwa vinavyoelea juu ya uso, lakini vilivyopasuka na kuwa viputo vidogo vimening'inia ndani ya mafuta.

Uchafuzi wa mafuta ya kulainisha: mafuta yaliyochanganywa na vimiminika vingine, sabuni, miyeyusho na vitu vingine.

Oksida ya mafuta ya kulainisha: Oksida ya mafuta husababishwa na upinzani wa mapovu ya mafuta hupunguzwa, baadhi ya mafuta hutumika kwa muda mrefu baada ya kutakuwa na mapovu kuongezeka, sababu ya kawaida ni kwa sababu ya oksida ya mafuta.

Kiongeza kilichochoka, upotevu wa wakala wa kuzuia povu unaweza kusababisha viputo kuongezeka, unapaswa kuzingatia jambo moja: wakala wa kuzuia povu akiongezwa zaidi pia anaweza kuonekana kuwa tatizo la viputo. Baadhi ya watumiaji wanaona viputo vimeongezeka au wakala wa kuzuia povu akitumiwa, anaweza kuongeza, wakala wa kuzuia povu, wakala wa kuzuia povu akiongezwa zaidi anaweza kusababisha viputo.

uvujaji: mirija, uvujaji katika maeneo kama vile muhuri.

Tangi la mafuta lililoundwa vibaya: tanki la mafuta ni dogo sana, hakuna haja ya kuongeza matundu ya kuchuja, changanya, kurudi kwenye mirija ya mafuta na mirija iko karibu sana, kasi ya kutolewa kwa viputo haraka sana.

katika kiputo cha mafuta ya kulainisha, kiputo cha hatari za

Viputo na viputo vina madhara kwenye mafuta ya kulainisha na mashine, viputo vitaongeza kasi ya oksijeni ya kasi ya mafuta ya kulainisha, kuharakisha matumizi ya viongeza, filamu ya mafuta ya joto, haiwezi kuunda uharibifu kamili wa uchakavu wa vifaa. Viputo katika mfumo wa shinikizo kubwa vitasababisha joto la juu la ndani, na mafuta yatabadilika haraka.

madhara ya vifaa:

Ni rahisi kubana hewa, mafuta ya kulainisha, kuna gesi, unene wa filamu ya mafuta unakuwa mwembamba na hata kupasuka kwa filamu ya mafuta na msuguano wa moja kwa moja kati ya vipengele vya mitambo, na kusababisha uchakavu.

husababisha kupasuka kwa viputo chini ya shinikizo, uharibifu wa cavitation kwenye uundaji wa uso wa chuma.

Utendaji wa mitambo ya athari: Bubble itaathiri uendeshaji thabiti wa mfumo wa mitambo, kama vile mfumo wa majimaji utakuwa na uendeshaji usio imara, hatua haidhibitiwi, kutu, filamu ya rangi huundwa kwenye msongamano wa msingi wa vali na kadhalika.

Wakati kiputo kilipoongezeka kwenye tanki, kinapaswa kushughulikiwa vipi?

Kutumia sampuli safi, kavu, kutoka kwa mtoko wa mafuta kwenye mdomo wa chupa, chukua sampuli, angalia kama kuna maji kwenye mafuta; — Maji au mafuta yaliyojaa mawingu, yenye tabaka, na yenye kung'arisha rangi. Ikiwa kuna maji, kiputo kinaweza kusababishwa na mafuta ya kulainisha ndani ya maji.

Ikiwa haisababishiwi na unyevu, na sehemu ya ukaguzi wa uvujaji wa mafuta, ikiwa kila kitu ni cha kawaida, inapaswa kufanya mafuta kwa ajili ya jaribio la sampuli ya mafuta, jaribu ikiwa imechafuliwa na kemikali zingine au mafuta, au matumizi ya viongezeo, mabadiliko ya mafuta.

Ikiwa tanki halijaundwa vizuri, inaweza kufikiria kuongeza ujazo, ongeza kikwazo kwenye tanki la mafuta na unyonyaji wa mafuta.

Upeo wa joto: Ili kuhakikisha ulainishaji bora wa mitambo, lazima uepuke kuingiza mafuta kwenye nyenzo nyingine yoyote na mafuta kwenye mafuta ya kulainisha, mafuta yanapaswa kuwa safi, makavu, bila uchafuzi mwingine wowote wa nyenzo.