A do të çojë ajri në përkeqësimin e vajit lubrifikues?

Sistemi i lubrifikimit është çelësi për të gjitha llojet e makinerive dhe pajisjeve, pjesëve të automjeteve, një nga pikat kryesore të mirëmbajtjes është mospërhapja e papastërtive. Zakonisht i kushtojmë vëmendje pluhurit, papastërtive grimcore, ndotësve të ujit, shpesh injorojmë ajrin. Ajri ndikon në performancën e vajit lubrifikues, ndërsa vaji në mënyrë të pashmangshme bie në kontakt me ajrin, por në vajin lubrifikues të përzier me ajër, vaji nuk mund të lirohet brenda shkumës, flluska vaji, efekt negativ i lubrifikimit. Në përgjithësi, vaji lubrifikues do të jetë i ngadaltë pas kontaktit me ajrin, oksidimi (kontakti me oksigjenin), por procesi është i ngadaltë, gjithashtu është i pashmangshëm, normal, por nëse ajri hyn në brendësi të vajit lubrifikues, problemi është i madh.

Në vajin lubrifikues të përzier me ajër, ekzistojnë tre lloje kryesore: ajri i tretur në vaj (i padukshëm me sy të lirë), pezullimi, i bllokuar brenda vajit që nuk mund të lëshojë flluska gazi, flluska vaji. Midis tyre, makina është e pezulluar, më fatale dhe vajrat lubrifikues që bllokohen në vaj brenda flluskës.

Flluskat do të mblidheshin, duke lundruar në sipërfaqen e vajit, një vëllim relativisht i madh. Nëse ka flluska, kini kujdes, vaji brenda shpesh ka flluska që zakonisht formohen. Flluska është pezulluar, e bllokuar brenda vajit, vëllimi është i vogël, por dëmi është i madh. Flluskat e ajrit do të shkaktojnë turbullirë të vajit. Nëse turbullira e vajit nuk është e qartë, mund të merret mostra. Nëse ka një mostër hierarkike, ndotja e vajit lubrifikues është ujë i turbullt ose lëngje të tjera. Nëse lihet të qëndrojë për një periudhë kohore, merrni mostrën për ta bërë vajin të qartë, të përzier me flluska ajri.

shkaku i vajit lubrifikues ka flluska brenda

Shumë arsye mund të shkaktojnë flluska, flluskat në vaj rriten, një nga më të zakonshmet është që vaji lubrifikues të hyjë në ujë. Kur vaji përzihet me ujë, mund të zvogëlojë tensionin sipërfaqësor të vajit, nuk mund të formojë flluska të mëdha që notojnë në sipërfaqe, por kur plasariten në flluska të vogla, ato mbeten pezull në vaj brenda.

ndotja e vajit lubrifikues: vaj i përzier me lëngje të tjera, detergjentë, tretës dhe substanca të tjera.

Oksidimi i vajit lubrifikues: Oksidimi i vajit shkakton uljen e rezistencës ndaj flluskave të vajit, dhe disa vajra gjatë përdorimit do të rriten pasi të shfaqen flluska, arsyeja e zakonshme është oksidimi i vajit.

Nëse shtesa shtuese shtohet, humbja e agjentit anti-shkumë mund të shkaktojë rritjen e flluskave, duhet t'i kushtoni vëmendje një pike: shtimi i më shumë agjentit anti-shkumë gjithashtu mund të shkaktojë problem me flluskat. Disa përdorues shohin rritje të flluskave ose konsumim të agjentit anti-shkumë, mund të shtojnë më shumë agjent anti-shkumë, por shtimi i më shumë agjentit anti-shkumë mund të shkaktojë flluska.

rrjedhje: tub, rrjedhje në zona të tilla si guarnicioni.

Rezervuari i karburantit është i projektuar keq: rezervuari i karburantit është shumë i vogël, nuk ka rrjetë për flluska filtrimi, defekt, tubi i vajit kthehet në tub dhe tubi është shumë afër, shpejtësia e lëshimit të flluskave është shumë e shpejtë dhe shumë vonë.

në flluskën e vajit lubrifikues, flluskën e rreziqeve të

Flluskat dhe flluskat dëmtojnë vajin lubrifikues dhe makinën, flluskat do të përshpejtojnë oksidimin e vajit lubrifikues, do të përshpejtojnë konsumimin e aditivëve, filmi i vajit nga nxehtësia nuk mund të formohet plotësisht, dëmton pajisjet dhe konsumohet. Flluskat në sistemin me presion të lartë do të shkaktojnë temperaturë të lartë lokale, duke shkaktuar metamorfizim të shpejtë të vajit.

dëmi i pajisjeve:

lehtë për të kompresuar ajrin, vajin lubrifikues, ka gaz, trashësia e filmit të vajit bëhet e hollë dhe madje edhe këputja e filmit të vajit dhe fërkimi i drejtpërdrejtë midis komponentëve mekanikë, duke shkaktuar konsumim.

shkaku i kavitacionit: shpërthimi i flluskave nën presion, dëmtimi i kavitacionit në formimin e sipërfaqes metalike.

Funksionimi mekanik i ndikimit: flluska do të ndikojë në funksionimin e qëndrueshëm të sistemit mekanik, siç është funksionimi i paqëndrueshëm i sistemit hidraulik, veprimi është jashtë kontrollit, korrozioni, formohet film bojë në bërthamën e valvulës, bllokimi e kështu me radhë.

kur flluska u rrit në rezervuar, si duhet të veprohet?

Përdorni një shishe vaji të pastër dhe të thatë për të marrë mostra, shikoni nëse ka ujë në vaj - ujë i lirë ose vaji është i turbullt, i shtresuar, i zbehtë emulsifikues. Nëse ka ujë, ka të ngjarë që flluska të jetë shkaktuar nga hyrja e vajit lubrifikues në ujë.

Nëse nuk shkaktohet nga lagështia dhe rrjedhja e vajit në pikën e kontrollit, nëse gjithçka është normale, duhet të bëhet testi i mostrave të vajit për të kontrolluar nëse është i ndotur nga kimikate të tjera ose vaj, ose konsumi i aditivëve, metamorfizmi i vajit.

Nëse rezervuari është i projektuar keq, mund të merret në konsideratë rritja e vëllimit, në rezervuarin e vajit dhe thithjen e vajit shtoni defektor dhe rrjetë.

Njoftim i ngrohtë: për të siguruar lubrifikim të shkëlqyer mekanik, duhet të shmanget hyrja e çdo materiali dhe vaji tjetër në vajin lubrifikues, vaji duhet të jetë i pastër, i thatë dhe pa ndotje tjetër materiale.