Kas õhk põhjustab määrdeõli halvenemist?

Määrimissüsteem on igasuguste masinate ja seadmete, autoosade võti ning üks hoolduse põhipunkte on lisandite vältimine. Tavaliselt pöörame tähelepanu tolmule, tahkete osakeste lisanditele ja veesaasteainetele ning õhku ignoreeritakse sageli. Õhk mõjutab määrdeõli toimivust. Õli kokkupuude õhuga on paratamatu, kuid õhuga segatud määrdeõlis ei saa õli vahu sisse eralduda ja tekkida õlimullid, mis mõjutavad määrimist negatiivselt. Üldiselt oksüdeerub määrdeõli pärast kokkupuudet õhuga (hapnikuga) aeglaselt. See protsess on aeglane ja paratamatu. See on normaalne, kuid kui õhk satub määrdeõli sisse, on probleem suurem.

Õhuga segatud määrdeõlis on kolm peamist tüüpi: õlis lahustunud õhk (palja silmaga nähtamatu), õli sisse lõksus olev suspensioon, mis ei saa gaasimulle vabastada, õlimullid. Nende hulgas on masina riputatud mullid, mis on kõige ohtlikumad ja määrdeõlid jäävad õli mulli sisse kinni.

Õli pinnale koguneb suhteliselt suur mull, mille maht on mullide olemasolul väike. Kui mull on olemas, tuleb olla ettevaatlik, sest õli sisse tekivad sageli mullid. Mullid on õli sees lõksus ja nende maht on väike, kuid need tekitavad suurt kahju. Õhumullid põhjustavad õli hägusust. Kui õli hägusus ei ole selge, võib võtta proovi, kui õli on hägune, näiteks vesi või muud vedelikud. Kui proov on mõnda aega seista lastud, tuleb see puhastada ja õli on õhumullidega segatud.

määrdeõli mullide põhjus

Mullide tekkimisel on palju põhjuseid, näiteks õlimullide suurenemine. Üks levinumaid põhjuseid on määrdeõli sattumine vette. Veega segatuna õlis võib see vähendada õli pindpinevust, mistõttu ei teki suuri mulle, mis pinnale tõusevad, vaid purunedes jäävad väikesed mullid õli sisse hõljuma.

määrdeõli reostus: õli segunemine teiste vedelike, pesuvahendite, lahustite ja muude ainetega.

Määrdeõli oksüdeerumine: õli oksüdeerumine põhjustab õli mullide tekke takistuse vähenemist. Mõne õli kasutamisel pärast pikka aega on mullid suurenenud. Levinud põhjus on õli oksüdeerumine.

Lisandi ammendumine ja vahutamisvastase aine kadu võivad põhjustada mullide teket. Ühele punktile tuleks tähelepanu pöörata: vahutamisvastase aine liigne lisamine võib samuti põhjustada mullide teket. Mõned kasutajad märkavad mullide suurenemist või vahutamisvastase aine tarbimist. Vahutamisvastase aine liigne lisamine võib põhjustada mulle.

Leke: torustik, leke sellistes kohtades nagu tihend.

Halvasti disainitud kütusepaak: kütusepaak on liiga väike, filtreerimisvõrku, deflektorit ega õlitorustikku ei ole lisatud ning torud on liiga lähestikku, mistõttu mullide vabanemise kiirus on kiire ja need eralduvad liiga hilja.

määrdeõli mullis, ohtude mullis

Mullid ja õhumullid kahjustavad määrdeõli ja masinat, kiirendades määrdeõli oksüdeerumiskiirust, lisandite tarbimist ja õlikihi kuumenemist, mis ei võimalda täielikku õlikihi moodustumist, kahjustades seadmeid ja põhjustades kulumist. Kõrgsurvesüsteemis olevad mullid põhjustavad lokaalset kõrget temperatuuri, mille tagajärjel õli kiiresti metamorfiseerub.

seadmete kahjustus:

Õhku on lihtne kokku suruda, määrdeõli ja gaase on lihtne kokku suruda. Õlifilm muutub õhukeseks ja isegi õlifilm puruneb ning hõõrdumine mehaaniliste komponentide vahel on otsene, põhjustades kulumist.

Põhjustab kavitatsiooni: mulli lõhkemine rõhu all, kavitatsioonikahjustuste teke metalli pinnal.

Löök mehaanilisele tööle: mull mõjutab mehaanilise süsteemi stabiilset tööd, näiteks hüdraulilise süsteemi töö on ebastabiilne, töö on kontrolli alt väljas, tekib korrosioon, klapi südamikule tekib värvikiht, mis takerdub jne.

Kui mull paagis suureneb, kuidas peaks toimima?

Kasutage puhast ja kuiva proovivõtuvahendit õlipudeli suust, võtke proov ja jälgige, kas õlis on vett – vaba vett või õli on hägune, kihiline, kahvatu emulgeeriv. Kui vett on, on tõenäoline, et määrdeõlis on vette sattunud mullid.

Kui see ei ole põhjustatud niiskusest ja õlilekke kontrollpunktis on kõik korras, tuleks teha õliproovi võtmine, et kontrollida, kas õli on saastunud muude kemikaalide või õliga või lisaainete tarbimisega ja õli metamorfoosiga.

Kui paak on halvasti projekteeritud, võib kaaluda mahu suurendamist, õlipaaki ja õliimamissüsteemi lisada deflektorit ja võrku.

Soojalt: suurepärase mehaanilise määrimise tagamiseks tuleb vältida määrdeõlis olevate muude materjalide ja õlide sattumist. Õli peab olema puhas, kuiv ja vaba muudest materjalidest.