Ilma johtaa voiteluöljyn heikkenemiseen?

Voitelujärjestelmä on avainasemassa kaikenlaisissa koneissa ja laitteissa, kuten autonosissa. Yksi tärkeimmistä huoltokohdista on epäpuhtauksien välttäminen. Yleensä kiinnitämme huomiota pölyyn, hiukkasmaisiin epäpuhtauksiin ja veden epäpuhtauksiin, ja usein jätämme ilman huomiotta. Ilma vaikuttaa voiteluöljyn suorituskykyyn. Vaikka öljy väistämättä joutuu kosketuksiin ilman kanssa, ilman kanssa sekoittuneena öljy ei voi vapautua vaahdon sisään, mikä voi aiheuttaa voitelulle kielteisiä vaikutuksia. Yleisesti ottaen voiteluöljyn hapettuminen (kosketus hapeen) on hidasta ilman kanssa kosketuksissa. Tämä prosessi on hidas ja normaali, mutta jos ilmaa pääsee voiteluöljyn sisään, ongelma on suuri.

Ilman kanssa sekoittuneessa voiteluöljyssä on kolme päätyyppiä: öljyyn liuennut ilma (näkymätön paljaalla silmällä), öljyn sisään loukkuun jäänyt suspensio, joka ei voi vapauttaa kaasukuplia, öljykupla. Näistä koneen leijuessa, vaarallisimmat ja voiteluöljyt jäävät öljykuplien sisään.

Öljyn pinnalle kerääntyy kuplia, jotka kelluvat suhteellisen suuria määriä. Jos kuplia on, varo, sillä öljyn sisään muodostuu usein kuplia. Kuplat ovat leijuneet ja jäävät loukkuun öljyn sisään. Niiden tilavuus on pieni, mutta ne aiheuttavat suurta haittaa. Ilmakuplat aiheuttavat öljyn sameutta. Jos öljyn sameus ei ole selvää, voiteluöljyn saastuminen voi tapahtua samealla vedellä tai muulla nesteellä. Jos näytteen annetaan seistä jonkin aikaa, se kirkastuu, ja öljyyn on sekoitettu ilmakuplia.

voiteluöljyn kuplien syy

Kuplien muodostumiselle on monia syitä. Yksi yleisimmistä syistä on kuplien muodostuminen öljyssä, jos ne pääsevät veteen. Kun öljyä sekoitetaan veden kanssa, se voi vähentää öljyn pintajännitystä, eikä suuria kuplia voi muodostua ja ne kelluvat pintaan, vaan ne murtuvat pieniksi kupliksi ja jäävät öljyn sisään.

voiteluöljyn saastuminen: öljy sekoittuu muiden nesteiden, pesuaineiden, liuottimien ja muiden aineiden kanssa.

Voiteluöljyn hapettuminen: Öljyn hapettuminen aiheuttaa kuplien vastustuskyvyn heikkenemisen. Joidenkin öljyjen käytössä pitkään kuplien muodostuminen lisääntyy. Yleinen syy on öljyn hapettuminen.

Lisäaineen loppuminen ja vaahdonestoaineen hävikki voivat aiheuttaa kuplien lisääntymistä. Huomiota kannattaa kiinnittää yhteen seikkaan: Myös vaahdonestoaineen liika lisääminen voi aiheuttaa kuplia. Jotkut käyttäjät huomaavat kuplien lisääntymistä tai vaahdonestoaineen loppumista. Vaahdonestoaineen liika lisääminen voi aiheuttaa kuplia.

vuoto: putkisto, vuoto esimerkiksi tiivisteessä.

Huonosti suunniteltu polttoainesäiliö: polttoainesäiliö on liian pieni, suodatuskuplan verkkoa, ohjauslevyä tai öljyletkua ei ole lisätty, ja letkut ovat liian lähellä toisiaan, mikä johtaa nopeaan ja liian myöhäiseen kuplien vapautumiseen.

voiteluöljyn kuplassa, vaarojen kuplassa

Kuplat ja kuplat vahingoittavat voiteluöljyä ja konetta. Ne kiihdyttävät voiteluöljyn hapettumisnopeutta ja lisäaineiden kulutusta. Öljykalvo kuumenee eikä voi muodostaa täydellistä öljyä, mikä vahingoittaa laitteita ja aiheuttaa niiden kulumista. Korkeapainejärjestelmän kuplat aiheuttavat paikallisia korkeita lämpötiloja, mikä johtaa öljyn nopeaan muodonmuutokseen.

laitteiden vahingot:

Ilman ja voiteluöljyn puristaminen on helppoa, ja kaasun mukana tulee ohut öljykalvo, joka jopa repeää ja aiheuttaa mekaanisten komponenttien välisen kitkan, mikä aiheuttaa kulumista.

aiheuttaa kavitaatiota: kuplan puhkeaminen paineen alla, kavitaatiovaurioiden muodostuminen metallipinnalle.

Vaikutus mekaaniseen toimintaan: Kupla vaikuttaa mekaanisen järjestelmän vakaaseen toimintaan, esimerkiksi hydraulijärjestelmän toiminta on epävakaata, toiminta on hallitsematonta, korroosiota voi esiintyä, venttiilin sisukseen muodostuu maalikalvo, joka jumiutuu ja niin edelleen.

Kun kupla kasvaa säiliössä, miten sen pitäisi toimia?

Käytä puhdasta ja kuivaa näytettä öljypullon suulta. Tarkista, onko öljyssä vettä – vapaata vettä tai öljyn sameutta, kerrostunutta, vaaleaa emulgointiainetta. Jos vettä on, kuplat ovat todennäköisesti syntyneet voiteluöljystä veteen.

Jos vuoto ei johdu kosteudesta ja öljyvuoto on tarkastuspisteessä normaalia, öljy on näytettävä testattavaksi ja tarkistettava, onko öljy saastunut muilla kemikaaleilla tai öljyllä, onko lisäaineiden kulutusta vai onko öljyn muodonmuutosta tapahtunut.

Jos säiliö on huonosti suunniteltu, voi harkita tilavuuden lisäämistä öljysäiliöön ja öljyn imeytymiseen lisäämällä ohjauslevyn tai verkon.

Lämmin kehotus: Erinomaisen mekaanisen voitelun varmistamiseksi on vältettävä muiden materiaalien ja öljyn joutumista voiteluöljyyn. Öljyn on oltava puhdasta, kuivaa ja vapaata muista materiaalisista epäpuhtauksista.