ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਏ ਹਨ?
ABS ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਿਕ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, \"ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਗੁਏਲਫ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ।
ਚੀਨੀਆਂ ਦੇ ਡਰ ਵਿਚ
ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ, ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਮੇਲਾਮਾਈਨ, ਅਤੇ ਟੂਥਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਦਮੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ। ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼। \".
ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਏਬੀਐਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, \"ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। \"।
\"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।
\"ਅਸਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ --
ਉਪਕਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਰਪੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ.
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ
ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ \"ਸਵੈ
ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਯੋਜਨਾ।
ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਮਾਪਦੰਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੀਈਪੀ-
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ --
"ਡਰਾਈਵ," ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਰਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਡੈਨਿਸ ਲਾਪੋਰਟੇ ਨੇ ਦੇਖਿਆ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਘੀ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਕੰਪਨੀ।
\"ਟੈਸਟ ਲੈਬ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਐਰਿਕ ਕੋਲਾਰਡ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ --"
ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਐਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ "ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ।
"ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਮਿਲਿਆ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਉਣਾ ਸੀ," ਰੇ ਅਲਬਰਸਮੈਨ, ਨੁਕੈਪ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪੈਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਪੈਡ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ.
ਨੁਕੈਪ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, "ਅਸੀਂ ਹਰ 1,000 ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਜਾਂ ਸੱਤ ਪੈਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਰਬਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਰਬੈਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ, \"ਸਾਨੂੰ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਮਿਲਿਆ ਉਹ ਭਿਆਨਕ ਹੈ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰੇਕਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ।" ਬੀਈਪੀ 'ਤੇ-
ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ABS ਫਰੀਕਸ਼ਨ, "ਮੈਂ ਸਮਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ --
ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਹਨ.
"ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਲੇਬਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। \" ਉਸਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੀਪ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ।
ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਅਲੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।
ਨਕਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡਨਾਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਘਟੀਆ ਪੈਡ.
ਪਰ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਸਸਤੇ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਆਖਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਨ। \"।
ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਬੁਰਾ ਹੈ।
ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹੋਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਉਥੇ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
ਚੀਨੀ ਵਣਜ ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਨ ਜਿਨਹੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਥੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣਗੇ;
ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਹੈ।
"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਮਿਲਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। \"
ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ABS ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪੈਨਿਕ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਤਬਾਹੀ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਕਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅਣਜਾਣ ਐਸਬੈਸਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨਿਕ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਵੌਨ ਤਨਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਸਸਤੇ ਮੈਟ ਹਨ।\"।
\"ਇਧਰ-ਉਧਰ ਨਾ ਖੇਡੋ --
ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾਓ-
ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਪੈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਨਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਮੈਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। \"।
ABS ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਦੇ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਲਈ,\" ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ, ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਕਟੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ
ਗੈਰੇਜ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
\"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅੰਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਛਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੋ ਚਟਾਈ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
\"Nucap ਦੇ ਆਰਬੈਸਮੈਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 40 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ --
ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲਰ ਦਾ ਨਾਮ।
ਉਸਦਾ ਸਟਾਫ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸੀ ਜੋ ਨੂਕੈਪ ਐਕਸੈਸਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ \"ਵੱਡਾ ਭੇਸ\" ਹੈ।
\"ਇਹ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਦ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੂਲ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ --
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਪੈਡ ਜਾਂ ਨਾਮਿਤ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ, \"ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। \"।
\"ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ;
"ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ," ਆਰਬਸਮੈਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ। \"।
\"ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਖਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
