Dina waktos salajengna basa Anjeun ngaléngkah dina pedal marake mobil atawa treuk anjeun, mertimbangkeun: Naha anjeun terang saha nu nyieun hampang marake anjeun?
Henteu aya standar wajib Kanada pikeun ngagentos bantalan rem, "anu mangrupikeun masalah anu ageung sabab kami ngabuang seueur produk Cina ka Kanada, saur Rick Jamieson, lulugu eksekutif ABS Friction.
Produsén pad di Guelph, Ontario.
Dina sieun Cina
Timah dina cocooan, melamin dina kadaharan anjing, sareng racun dina odol, sanaos pamaréntah yakin yén panggunaan telepon sélulér tiasa nyababkeun kacilakaan, saur jamieson: \"Meureun bantalan rem lalaki dina mobil teu eureun. cukup gancang. \".
Anjeunna negeskeun yén ABS boga puseur panalungtikan sorangan pikeun nguji produk, \"seuseueurna naon asup kana Kanada teu aman tur taya sahijieun hariwang. \".
"Kami ngagaduhan standar pikeun kaca mobil sareng anjeun tiasa ngagentos kana kaca kaca, tapi kami henteu gaduh standar pikeun ngeureunkeun mobil.
\"Aya syarat wajib pikeun aslina --
Sistem rem alat, ogé bantalan rem di pasar saatos penjualan Éropa.
Di Kanada, iwal beurat
Suku cadang treuk, ngan hiji \"diri
Sertifikasi Plan pikeun produsén Pad ngagantian jeung importers.
Aya standar sukarela, khususna BEEP-
Prosedur evaluasi efisiensi ngerem
Nyadiakeun panyalindungan pikeun konsumén.
Tapi, \"Ieu industri --
\"Drive," ceuk Dennis Laporte, juru carios Kanada Standards Board, hiji parusahaan karajaan ngalaporkeun ka menteri féderal industri.
\"Teu aya sarat wajib pikeun lulus laboratorium uji, sapertos produk listrik.
Eric Collard, juru carios Transport Canada, negeskeun yén \"kami henteu ngatur kendaraan saatos-jualan --\"
Numutkeun kana UU Kasalametan Kendaraan Bermotor, produk anu aya hubunganana \"salian korsi sareng ban anak.
\"Anu kami mendakan éta pikasieuneun pisan," saur Ray albersman, pupuhu Nucap Industries.
Perusahaan di Toronto anu ngahasilkeun bantalan baja pikeun ngerem
Bahan gesekan pad.
Dina nguji di puseur R&D Nucap, \"tina unggal 1.000 pad urang pariksa, sahenteuna lima atawa tujuh pads sagemblengna dipisahkeun tina baja, ceuk arbesman.
Arbesman ngomong yén sababaraha urang ignited, "Anu kapanggih dina bahan gesekan téh dahsyat," nambahan yén rem geus jadi cukang lantaran utama kahuruan mobil.
Impor ti Cina sareng tempat sanés katingali saé sapertos Amérika Kalér
Anjeunna ngadawuh: \" Tapi aya hiji hal di jerona teu aya nu nyaho. \" Dina BIIP-
Jamieson nyarios yén Gesekan ABS anu disertipikasi, "Kuring ngékspor barangna, sareng jumlah kaleuleuwihan bantalan rem di Kanada mangrupikeun produk Cina --
Produk Cina bener-bener murah.
\"Sababaraha jalma malah henteu ngalambangkeun nagara asalna," saurna. "Anjeunna ngadesek sadaya bantalan anu dijual di Kanada pikeun sahenteuna bip.
Anjeunna teu ningali nanaon lengkep palsu.
Pad inferior bungkusan ngaran merek palsu.
Tapi ceuk Jamieson: \"Produk impor murah antukna bakal ngakibatkeun loba kacilakaan mobil nu urang teu sadar disababkeun ku hampang marake. \".
"Kuring henteu nyarios yén unggal bagian Cina goréng.
Tapi urang terang éta aman gaduh lima pabrik di Cina.
Aya 400 di dinya.
Sun Jinhuan, juru carios bisnis Virgin ti konsulat Cina, ngomong, \"pasti bakal aya sababaraha produk kualitas inferior;
Ieu kaleresan.
\"Upami anjeun mayar langkung, anjeun kéngingkeun produk anu berkualitas," tambahna. \"
Jamieson ngomong yén sababaraha hampang otomatis bakal eureun nalika panik ieu simulated dina mesin pangukuran ABS Gesekan. ngancurkeun -
Bantalan marake bakal leres-leres ngarecah sareng ngarecah janten potongan.
Anjeunna nambahan: \"Seueur anu ngandung asbés anu teu diungkabkeun, ngabahayakeun kaséhatan mékanis sareng nyiptakeun lebu karsinogenik di lingkungan nalika aranjeunna atos.
Vaughan Tanaka, nu boga garasi misah di Toronto, ceuk: "Aya tikar mirah madhab di pasar. \".
\"Ulah ulin-ulin--
Pasang di luhur-
Anjeun tiasa meunang pad garis.
Salian masalah kaamanan, Tanaka nyarios, \"Upami anjeun nempatkeun tikar inferior dina éta, aranjeunna biasana ngagem langkung gancang sareng seueur sora. \".
Jamieson tina ABS Friction nyarios: \"Tapi pikeun seueur supir sareng pamasang,\" éta parantos sprinting nuju harga murah\"
Supir biasana henteu ngahémat seueur, nambihan, ngagentos kauntungan ku potongan
Nyadiakeun produk harga ka operator garasi atawa suppliers garasi.
\"Nalika anjeun nempatkeun suku anjeun dina pedal, anjeun gaduh kabisat iman buta, sareng mat anu dipasang ku montir anjeun dina mobil anjeun tiasa ngalakukeun padamelan éta.
\"Arbesman of Nucap ngira-ngira yén 40 tina bantalan rem anu dijual di Amérika Kalér asalna ti luar negeri, seueur anu disayogikeun ka merek --
Ngaran produsén sarta pangecér.
Staf na kesel ngeunaan ngadatangan pausahaan di Cina anu ditaksir kahayang pikeun ménta lisénsi ngagunakeun téhnologi aksésori Nucap.
Baja lemah sareng bahan gesekan anu curiga biasa, saur anjeunna, sareng sertifikasi kualitas ngan ukur "nyamur ageung".
\"Ieu teu diatur sareng kaayaan janten parah sareng parah upami anjeun henteu.
\"Kacuali pembayaran asli --
Anjeunna nambahan yén pad parabot tina dealer mobil anyar atawa ditunjuk high-end sanggeus-jualan merek pasar, "anjeun konsumen anu teu bisa ngadalikeun eta pisan. ".
\"Konsumen henteu terang;
\"Mekanik teu terang," Arbesman negeskeun. \".
\" Hal ieu dipercaya yén hampang marake dilakukeun dumasar kana spésifikasi anu ketat.
