【ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ】 ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਮੀਟਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਸਲ ਬੈਲਟ ਸਕੇਲ, ਸਪਾਈਰਲ ਸਕੇਲ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੰਚਤ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਈਬਰ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਓ ਝੋਂਗਸ਼ਾਨ ਸਮਾਰਟ ਵਜ਼ਨ ਸੰਪਾਦਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ! ! ! ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨਿੰਗ ਹੌਪਰ ਦਾ ਤੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸੈੱਟ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੈੱਟ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਦੇ ਸਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਤਕਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੀਡਿੰਗ ਗੇਟ ਨੂੰ PLC ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਅਸਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ (ਡਿਸਚਾਰਜ ਫਲੋ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ PID ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰੇ।

ਜਦੋਂ ਫੀਡਿੰਗ ਗੇਟ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਯੰਤਰ ਅਸਲ ਫੀਡਿੰਗ ਰੇਟ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਮੈਥਡ ਵਜ਼ਨ ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਕੇਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬੰਦ ਫੀਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਬੰਦ ਫੀਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਬਿਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ।

ਫੀਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਤਿੰਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹਨ। ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੀਟਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਇਹ ਪੈਮਾਨਾ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੀਟਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਅਜਿਹੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬੈਚਿੰਗ ਮੀਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 1) ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ 35Hz~40Hz 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇ; 2) ਸੈਂਸਰ ਰੇਂਜ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 60%~70% ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਰੇਂਜ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; 3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇ। ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 5 ਮਿੰਟ~10 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; 4) ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੇਖਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ 5 ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 1) ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਕਾਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਤਜਰਬਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਾਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ; 2) ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਗੜਬੜ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ; 3) ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਾਰਨ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਰਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਰੇਸ਼ਮ ਮੋਟੀ ਹੈ; 4) ਵੱਡੇ ਸਾਈਲੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹੌਪਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਲੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਹੌਪਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੌਪਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ; 5) ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਲਈ, ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; 6) ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ। ਮਾੜੀ ਤਰਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਵੱਡੇ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਰਿੰਗ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਰਜਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਰਚ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਰਿੰਗ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ। ਆਦਰਸ਼ ਸਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਫੀਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਰਹੋ; 7) ਫੀਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। .

ਇਹ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਫੀਡਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸੈਟਿੰਗ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਵੀ ਹੈ; 8) ਫੀਡਿੰਗ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ।

ਇਹ ਸਮਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਫੀਡਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ)। ਸਥਿਰ ਕਰੋ (ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ)। ਫਿਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਫੀਡ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਡੋਏਪੈਕ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ