રોજિંદા કામમાં મલ્ટિહેડ વજનના સામાન્ય સમસ્યાઓ અને મૂળ કારણો

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં કાચા માલના સતત અને મધ્યમ મેટ્રોલોજિકલ વેરિફિકેશન પરના નિયમોમાં સુધારા સાથે, ખાસ કરીને નક્કર કાચા માલ અને 1990ના દાયકામાં મેટ્રોલોજિકલ વેરિફિકેશન મશીનરીના નવા મલ્ટિહેડ વેઇઝર (અંગ્રેજી લોસ-ઇન-વેઇટ) સાથે, તે આ જોગવાઈ ગણી શકાય. સ્કેલ પર કાચા માલના ચોખ્ખા વજનમાં ફેરફાર સાથે, કાચો માલ ફરીથી સચોટ અને સચોટ રીતે માપવામાં આવે છે. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો ઉદભવ ધીમે ધીમે મૂળ ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ બેલ્ટ સ્કેલ, સર્પાકાર સ્કેલ અને એક્યુમ્યુલેશન સ્કેલને નવા અપગ્રેડ તરીકે બદલે છે. ધાતુશાસ્ત્ર ઉદ્યોગ, ખાણકામ, ફાર્માસ્યુટિકલ કંપનીઓ, રાસાયણિક તંતુઓ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં માપન અને માપન ચકાસણી પદ્ધતિઓ વધુ અને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ચોખ્ખું વજન સ્કેલ ગુમાવ્યું.

સ્કેલમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: વજનનું પ્લેટફોર્મ (વેઇંગ પ્લેટફોર્મ બેઝ પર સેન્સર નિશ્ચિત છે); કાચો માલ વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ મોટર (વધુમાં, તે સર્પાકાર અને આડી મિશ્રણને ચલાવી શકે છે); કાચા માલનો સંગ્રહ; વર્ટિકલ મિશ્રણ; વાહક વાહક નરમ જોડાણ; ચોખ્ખા વજનમાં સ્કેલ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ (IND560CF) નો અભાવ છે, આ. ઓપરેશન પ્રક્રિયામાં સતત મેટ્રોલોજિકલ વેરિફિકેશનને બહેતર બનાવવા માટે, ફીલ્ડને મોટા હોપર, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત શટ-ઑફ વાલ્વ (અપેક્ષિત અસર એ મલ્ટિહેડ વેઇઝરના સ્ટોરેજ રૂમને ફરીથી કાચા માલ સાથે ભરવાની છે) સાથે પણ સજ્જ હોવું જોઈએ. , અને મશીનરી મેળવવી (અપેક્ષિત અસર ફરીથી મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો કાચો માલ સ્વીકારો) વગેરે. બીજું મૂળભૂત છે.

સ્કેલ પરના તમામ યાંત્રિક સાધનો, લોડિંગ બિન અને અપેક્ષિત અસર સ્કેલનો ઉપયોગ સમગ્ર વજનના પ્લેટફોર્મ તરીકે થાય છે, અને સેન્સર સતત સ્કેલ ફ્લોર પરના કુલ વજનમાં ફેરફારને મલ્ટિહેડ વેઇઝર કંટ્રોલરને મોકલે છે (મેનીપ્યુલેટર મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. , અને સમગ્ર ઓપરેશન પ્રક્રિયા કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ચોક્કસ પ્રવેગક કુલ પ્રવાહ તરીકે, ડેટા સિગ્નલ અનુસાર એકમ સમય દીઠ વજનના પ્લેટફોર્મના કુલ વજન સ્થિતિસ્થાપકતા ગુણાંકની ગણતરી કરે છે, અને પછી તેને હાથ ધરવા માટેના સેટ કુલ લક્ષ્ય કુલ પ્રવાહ સાથે સરખાવે છે. PID સચોટ માપન, કુલ વર્તમાન ડેટા સિગ્નલ મેળવો, આઉટપુટ 4-50 મીટર A. મલ્ટિહેડ વેઇઝર કાચા માલની સાતત્ય અને માપન ચકાસણીની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે, કાચા માલનું વેરહાઉસ મોટા કાચા માલથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. ટકાઉ ઉપયોગ માટે હોપર અને ઓપરેશન પ્રક્રિયામાં ભરવા માટે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત શટ-ઓફ વાલ્વ. કાચા માલ (રિફિલ_સ્ટોપ) પર ભરવાની રકમ અને નિયંત્રણ સાધનમાં કાચા માલ (રિફિલ_સ્ટાર) હેઠળ ભરવાની રકમ સેટ કરો. કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સ્કેલની ભરવાની રકમ હાથ ધરવામાં આવે તે પછી, સ્કેલ બોડીનું ચોખ્ખું વજન ભરવાની રકમ સુધી પહોંચશે, અને પછી ભરવાની રકમ ખોલશે. ફિલિંગ કમ્પ્લીશન વાલ્વનો ડેટા સિગ્નલ, અને પછી મોટા હોપરમાં કાચો માલ વાહક મોબાઇલ ફોન અનુસાર ફીડિંગ વેરહાઉસ સાથે જોડાયેલ છે, અને સ્કેલ બોડીનું ચોખ્ખું વજન ફિલિંગ કમ્પ્લીશન વાલ્વના ડેટા સિગ્નલ સુધી પહોંચે છે, અને પછી સ્કેલ બોડીનું ચોખ્ખું વજન ઉમેરવામાં આવે છે. ચાર્જિંગ પૂર્ણતા વાલ્વનો ડેટા સિગ્નલ, સમગ્ર પ્રક્રિયામાં, કાચા માલની મોટર કામ કરી રહી છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કાચો માલ સતત ચાલુ છે.

નબળા પરિભ્રમણ, હલકા અને પાતળા આ પ્રકારના કાચા માલ માટે, શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ કર્યા પછી થોડા સમયમાં ચોખ્ખા વજનના ભાગનું વજન કરવાની જરૂર નથી. આ સમયે, એવું માનવામાં આવે છે કે વેઇટલેસ સ્ટેટમાં બેલેન્સ સ્કેલ સેન્સર દ્વારા પ્રસારિત ડેટા સિગ્નલ અનુસાર પીઆઈડી કંટ્રોલ કરે છે, અને સેન્સર દ્વારા જોવામાં આવતા ચોખ્ખા વજનમાં ફેરફારનો સમય ટૂંકો થઈ શકે છે, તેથી વેઈટલેસની ઓપરેશન પ્રક્રિયા ડેટા સિગ્નલની સ્ટેટ ફ્રેમ સખત રીતે પ્રતિબંધિત છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફીડિંગ ટાઈમ (ટાઈમર2) સેટ કરેલ છે, એટલે કે શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે રેકોર્ડિંગનો સમય હમણાં જ શરૂ થયો છે. જ્યારે ખોરાકની શરૂઆત અને સમાપ્તિનો સમય ખોરાકનો સમય હોય છે, ત્યારે ખોરાકની મોટર ખોરાકની અગાઉની આવર્તન જાળવી રાખશે.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, નેટ વેઇટ ડેમેજ સાથેનું બેલેન્સ સ્કેલ નિશ્ચિત આવર્તન સ્થિતિની શરત હેઠળ કાર્ય કરે છે. સ્ટોપેજ ટાઇમ મલ્ટિહેડ વેઇઝર હાથ ધરવામાં આવે તે પછી, સ્વચાલિત સમારકામ અને સમાંતર પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે, એટલે કે, કાચા માલની મોટરની ઓપરેશન પ્રક્રિયા સેન્સર દ્વારા દબાણ કરાયેલ ડેટા સિગ્નલ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. મલ્ટિહેડ વેઇઝરની સમગ્ર કામગીરી આવી રુધિરાભિસરણ તંત્ર છે.

નેટ વજનમાં સ્કેલના લાઇન પ્રકારનો અભાવ છે તેની વધુ સારી રીતે ખાતરી કરવા માટે, નિયંત્રણ સાધનમાં ઉલ્લેખિત મુખ્ય મુખ્ય પરિમાણો ઉપરાંત, નીચેના મુખ્ય પરિમાણો પણ છે: Baidu search Baidu સર્ચ એન્જિન સુધારણા (પ્રમાણસર ગુણાંક p મૂલ્ય) ; Baidu શોધ Baidu શોધ એન્જિન સુધારણા (ફરક સમય મૂલ્યની જરૂર છે); કેલટાઇમ (આજે કુલ ટ્રાફિક સેમ્પલિંગ સમય); CCTV (આજે કુલ ટ્રાફિક સેમ્પલિંગ આવર્તન); સંદર્ભ ટ્રાફિક મોનિટરિંગ લક્ષ્ય; CCTV (ટ્રાફિક મોનિટરિંગ વિચલન માટે માન્ય કારણો) ); CCTV (આજે કુલ ટ્રાફિક સેમ્પલિંગ આવર્તન); CCTV (આજે કુલ ટ્રાફિક સેમ્પલિંગ આવર્તન); CCTV (ટ્રાફિક મોનિટરિંગ વિચલનો માટે માન્ય કારણો); સીસીટીવી (સીસીટીવી); સીસીટીવી સ્ટેશન (કાચા માલનો કુલ પ્રવાહ ઓછો છે); સીસીટીવી સ્ટેશન (કાચા માલનો કુલ પ્રવાહ ઓછો છે); CCTV સ્ટેશન (કુલ પ્રવાહ માટે પ્રવાહના મહત્વપૂર્ણ ગોઠવણની જરૂર છે. કેન્દ્રીયકૃત દૃશ્ય અને સંચાલન કેન્દ્ર વિડિયો ઝડપ. ત્રીજું મલ્ટિહેડ વેઇઝરની ડિઝાઇન છે. મુશ્કેલી.

મલ્ટિહેડ વેઇઝરના લાઇન પ્રકારને વધુ સારી રીતે સુધારવા માટે, ડિઝાઇન યોજનામાં નીચેના પાસાઓ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. યોગ્ય ઓપરેટિંગ આવર્તન પસંદ કરો. ઓપરેટિંગ ફ્રીક્વન્સી પ્રાધાન્ય 35Hz~40Hz પર જાળવવી જોઈએ. જ્યારે આવર્તન ખૂબ ઓછી હોય, ત્યારે સિસ્ટમ સૉફ્ટવેરની વિશ્વસનીયતા નબળી હોય છે. સેન્સરની નિરીક્ષણ શ્રેણી યોગ્ય છે, અને તે નિરીક્ષણ શ્રેણીના 60% ~ 70% માટે યોગ્ય છે. ડેટા સિગ્નલ રૂપાંતરણ મોટા વિસ્તારને આવરી લે છે, જે રેખીયતાને સુધારવા માટે ફાયદાકારક છે.

3. યાંત્રિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન યોજનાએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે કાચા માલમાં ઉત્તમ પરિભ્રમણ છે. વધુમાં, ખોરાકનો સમય ઓછો છે, અને ખોરાક ખૂબ નાનો હોવો જોઈએ નહીં. સામાન્ય રીતે, કાચો માલ ભરવામાં 5 મિનિટ ~ 10 મિનિટ લાગે છે.

4. સહાયક મશીનરી અને સાધનસામગ્રીનું ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ સ્થિર રીતે કામ કરવું જોઈએ અને સારા રેખીય આકાર ધરાવતો હોવો જોઈએ. 4. મલ્ટિહેડ વેઇઝરના ઇન્સ્ટોલેશન અને એપ્લીકેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં આવતી સામાન્ય સમસ્યાઓ: મલ્ટિહેડ વેઇઝરની ચોકસાઈને વધુ સારી રીતે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન અને એપ્લિકેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં નીચેના પાસાઓ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. 1. સ્કેલ ફ્રેમ નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત હોવી આવશ્યક છે.

સેન્સર એ સ્થિતિસ્થાપક રીતે વિકૃત ઘટક છે, અને બાહ્ય કંપન તેના ઉપયોગને નુકસાન પહોંચાડશે. કામના અનુભવ મુજબ, એપ્લિકેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો સૌથી નિષેધ એ ભૂપ્રદેશના વાઇબ્રેશન નુકસાન છે. 2. ટોપોગ્રાફીમાં તોફાન પરિભ્રમણ સિસ્ટમ અસંભવિત છે. સ્કેલની ચોકસાઈને વધુ સારી રીતે સુધારવા માટે, પસંદ કરેલ સેન્સર ખૂબ જ સ્માર્ટ છે, અને તમામ વલણો સેન્સરને નુકસાન પહોંચાડશે.

3. અપર્યાપ્ત ચોખ્ખા વજન સાથે સ્કેલ પર પ્રતિકૂળ અસરો પેદા કરતા નીચેના યાંત્રિક સાધનોને રોકવા માટે ઉપલા અને નીચલા વાહક વાહક વાહક વાહક નરમ જોડાણો નરમ અને નરમ હોય છે. આજે ઉપયોગમાં લેવાતો સૌથી આદર્શ કાચો માલ એ ડિકોન્ટેમિનેશન સોફ્ટ સિલ્ક કોન્સન્ટ્રેટ છે. 4. મોટા હોપર અને ઉપલા સિલો વચ્ચેનું જોડાણ અંતરાલ નાનું અને ઊંચું છે, ખાસ કરીને આવા અત્યંત એડહેસિવ કાચા માલ માટે, મોટા હોપર અને ઉપલા સિલો વચ્ચેનું જોડાણ અંતરાલ મોટું છે, અને બંધન ખૂબ જાડું છે. કાચા માલ પર, જાડા અને પાતળા કાચા માલને ચોક્કસ સ્તરે બાંધવામાં આવે છે, જે મલ્ટિહેડ વેઇઝરને ભારે નુકસાન પહોંચાડશે.

બહારની સાથેનો સંપર્ક ઓછો કરો, પરંતુ બાહ્ય બળને કારણે સ્કેલને થતા નુકસાનને વધુ સારી રીતે ઘટાડવા માટે, સ્કેલની બહાર અસરકારક ચોખ્ખું વજન સરળ હોવું જોઈએ. 6) ભરવાનો દર ઝડપી છે, અને ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં કાચા માલની સરળતાની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. નબળી તરલતાવાળા કાચા માલ માટે, રેલ્વે પુલની ઘટનાને વધુ સારી રીતે અટકાવવા માટે, મોટા હોપરમાં યાંત્રિક હલાવવાનો શ્રેષ્ઠ ઉપાય છે. કાર્યમાં, સૌથી આદર્શ એ છે કે હલાવવાની અને ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયા સુસંગત છે, એટલે કે, તે ભરવાના શટ-ઑફ વાલ્વ સાથે એકસાથે જાય છે.

7. સામગ્રી ભરવાનું નીચલું મર્યાદા મૂલ્ય અને ભરવાનું ઉપલું મર્યાદા મૂલ્ય સુસંગત હોવું જોઈએ. પસંદ કરેલ સામાન્ય નીતિ એ છે કે મધ્યમાં બે કાચા માલના વેરહાઉસના સ્ટેકીંગની સંબંધિત ઘનતા મૂળભૂત રીતે સમાન છે. આ રીતે, સોફ્ટ સ્ટાર્ટરની આવર્તન સંક્રમણ કાળજીપૂર્વક અવલોકન કરી શકાય છે. જ્યારે કાચા માલની લાઇબ્રેરી ફાઇલમાં કાચા માલની દેખીતી ઘનતા મૂળભૂત રીતે સમાન હોય છે, ત્યારે મોટાભાગના સોફ્ટ સ્ટાર્ટર્સની આવર્તન સંક્રમણ નોંધપાત્ર નથી.

ફિલિંગ મટિરિયલની નીચલી મર્યાદા વેલ્યુ અને ફિલિંગ મટિરિયલની ઉપલી મર્યાદા મૂલ્યનું સેટિંગ મટિરિયલ ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયાની રેખીયતાને સુધારવા માટે યોગ્ય છે. સામગ્રી ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, મલ્ટિહેડ વેઇઝર ડેટા પ્રકારના ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં હોય છે. જો તે જાળવવામાં આવે તો કાચો માલ ભરવાના ડાબા અને જમણા સોફ્ટ સ્ટાર્ટર્સનો આવર્તન આધાર બદલાશે નહીં, અને કાચો માલ ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયાની માપનની ચોકસાઈની પણ મોટાભાગે ખાતરી આપવામાં આવે છે. વધુમાં, જથ્થાબંધ ઘનતા મૂળભૂત રીતે સમાન છે તેની ખાતરી કરવાની શરત હેઠળ, ખોરાકની આવર્તન શક્ય તેટલી ટાળવી જોઈએ, એટલે કે, દરેક ખોરાક શક્ય તેટલો હોવો જોઈએ. બંને વચ્ચેના તફાવતોને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

કાચો માલ ભરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં, ચોકસાઈની ખાતરી કરવી પણ મૂળભૂત છે. 8. ભરવાના સમયની સેટિંગ યોગ્ય હોવી જોઈએ. સેટિંગની સામાન્ય નીતિ એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે તમામ કાચો માલ પહેલેથી જ સ્કેલ પર છે, સેટિંગનો સમય જેટલો વધારે છે તેટલો વધુ સારો.

આંકડાઓ અનુસાર, ભરપાઈના સમયગાળા દરમિયાન ચોખ્ખા વજનના ભીંગડાની ખોટ એ ડેટા-પ્રકારની કામગીરીની પ્રક્રિયા છે, તેથી સમયગાળો જેટલો ઓછો હોય તેટલો વધુ સારો. આ સમયે, તે હજી પણ હૃદય દ્વારા અવલોકન કરી શકાય છે. એડજસ્ટમેન્ટ સ્ટેજમાં, આ લોકોના કોર્ટનો સમય લાંબા સમય માટે સેટ કરી શકાય છે. દરેક ફરી ભરપાઈ કર્યા પછી, બેલેન્સ સ્કેલનું કુલ વજન વધઘટ થઈ શકતું નથી (વધારવું સરળ નથી) અને સ્થિર થઈ શકે છે (બેલેન્સ સ્કેલ સતત ઘટે છે). . આ સમયે, આ સમય સ્વાદના સમયને ફરીથી ભરવાનો યોગ્ય સમય છે.

પાંચમું પરિણામ પેપર મલ્ટિહેડ વેઇઝરની મૂળભૂત ખ્યાલ અને ડિઝાઇન યોજનાની વિગતવાર ચર્ચા કરે છે, અને એપ્લિકેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં, ખાસ કરીને એપ્લિકેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં મુખ્ય લિંક્સમાં જે સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. હું કિંમતી કાર્ય અનુભવ શેર કરવા માટે આતુર છું, અને તે દરેકને વધુ મદદરૂપ થશે. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો સારો ઉપયોગ મદદ કરી શકે છે. ફક્ત આ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દા પર ધ્યાન આપીને આપણે ખાતરી કરી શકીએ છીએ કે મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો રેખા આકાર સુસંગત ઉત્પાદન ઉત્પન્ન કરશે.

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર ઉત્પાદકો

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-લીનિયર વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-લીનિયર વેઇઝર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-મલ્ટિહેડ વેઇટર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ટ્રે Denester

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ક્લેમશેલ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-કોમ્બિનેશન વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-ડોયપેક પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-પ્રીમેઇડ બેગ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-રોટરી પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-વર્ટિકલ પેકેજિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઈ-VFFS પેકિંગ મશીન