Principi i composició de l'esquema de disseny de pesadora multicapçal per a sedan

Autor: Smartweigh–Pesador multicapçal

La bàscula electrònica de terra es basa en el principi bàsic de mesura de la força de tensió. S'uneix un extensòmetre a l'elastòmer de poliuretà de la pesadora multicap per formar un pont de Wheatstone. A càrrega zero, el circuit del pont està en estat equilibrat i la sortida és zero. Quan l'elastòmer de poliuretà suporta la càrrega, la mida de la càrrega addicional es pot mesurar a partir de la tensió de sortida, ja que cada extensímetre provoca una força de tensió proporcional a la càrrega.

Instal·leu diversos pesadors multicapçals directament sota la plataforma de pesatge, conduïu diversos cables del sensor al bloc de terminals en sèrie i, a continuació, utilitzeu un cable per connectar el tauler d'instruments. Quan el cotxe va a la plataforma de la bàscula, la plataforma de la bàscula transmet la força a cada pesadora multicapçal, que canvia les resistències del circuit del pont de força de tensió, fent que la tensió de sortida canviï, és a dir, emet un senyal electrònic, que es transmet a Al tauler d'instruments, després del filtratge digital, l'ampliació de la forma de la línia, la conversió A/D i la resolució de la CPU, el valor de l'escala de pesatge de la informació de visualització final. A més de la seva estructura bàsica, la bàscula electrònica de terra es pot connectar a altres equips elèctrics com ara microordinadors, fotocopiadores, pantalles de pantalla gran i altres equips elèctrics segons el quadre d'instruments. Mantingueu el tauler d'instruments i assegureu-vos que la informació de les dades de pesatge no és fàcil per apagar l'alimentació i perdre-la. Es pot equipar amb una font d'alimentació UPSups, una font d'alimentació regulada regulable i altres maquinàries i equips, cosa que és convenient perquè el programari del sistema funcioni de manera més fiable.

2.2 Introducció de l'estructura bàsica i característiques tècniques La bàscula de plataforma electrònica es compon principalment de quatre parts: plataforma de pesatge, pesadora multicapçal, quadre d'instruments i bàsica. 2.2.1 Plataforma de pesatge 2.2.1.1 Estructura del cos de la bàscula La bàscula electrònica de sòl adopta una plataforma de pesatge de disseny modular per formar un esquema de disseny, i la composició de diferents mòduls de control pot completar bàscules de camions electròniques de diverses especificacions i models; l'estructura general de la plataforma de pesatge de la bàscula electrònica del camió S'adopta l'esquema de disseny sense coberta posterior i la superfície no té una coberta posterior d'activitat temàtica, que elimina els defectes de l'òxid i el trencament fàcil dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior, i el disseny d'aspecte general és únic; el punt de suport del sensor del cos de la bàscula se solapa amb el punt de rodament, aleshores el parell de rotació causat per la càrrega de l'eix és zero i el centre de gravetat és més estable després que la plataforma de pesatge suporti la força; l'interruptor de límit de la bàscula electrònica de camions adopta el tipus penjat extern, que s'instal·la a banda i banda de la bàscula electrònica de camions, que és convenient observar l'interruptor de límit de la bàscula electrònica de camions. Comproveu l'estat de l'interruptor de posició i abordeu els problemes com ara l'error de mesura i verificació de la bàscula electrònica del camió causat per l'afluixament i l'encallament de l'equip de l'interruptor de límit de manera oportuna. La tendència de desenvolupament de la plataforma d'escala Temps històric L'estructura de la plataforma d'escala electrònica produïda per Tianxing Company és una estructura de tipus caixa feta de placa d'acer gruixuda i acer rodó soldat per soldadura elèctrica. La tendència de desenvolupament de l'any, l'estructura de la plataforma electrònica de bàscula de camions ha experimentat tres generacions d'evolució de tendència de desenvolupament en el seu conjunt.

La primera generació de bàscules electròniques de camions fabricades a finals dels anys 80 constava de tres seccions de la plataforma de pesatge 1, 2 i 3 solapades per barres d'acer. Amb la tendència de desenvolupament del desenvolupament econòmic i el canvi dels tipus de vehicles de transport, els seus defectes clau depenen de. Les plataformes d'escala esquerra i dreta del cotxe de càrrega gran poden fer que un extrem de la primera secció de la plataforma d'escala surti fàcilment, i després caure i trencar el sensor. Segons els defectes de la primera generació de bàscules de camions electròniques, la segona generació de bàscules de camions electròniques es va dissenyar i desenvolupar a mitjans i finals de la dècada de 1990, i el 1998, l'Economia Estatal li va atorgar un nou producte a nivell nacional. Comissió. El producte de segona generació utilitza la plataforma de pesatge central com a plataforma de pesatge principal, i les plataformes de pesatge auxiliars d'ambdós costats estan connectades respectivament a la plataforma de pesatge principal, resolent així el problema que un extrem de la plataforma de pesatge està cap amunt.

Els productes de bàscula electrònica de camions de segona generació també s'utilitzen àmpliament en maquinària i equips clau de verificació de pes i mesura en diversos camps com el carbó, l'enginyeria elèctrica, la indústria metal·lúrgica, els ports marítims i la mineria. Com tothom sap, a causa de l'augment continu del nombre de vehicles, els clients de l'aplicació de la bàscula electrònica de camions de segona generació també van trobar molts problemes a l'aplicació i van donar comentaris a casa. Per exemple, els cargols d'ancoratge de la placa de coberta posterior a la superfície de la plataforma electrònica de la bàscula del camió són fàcils d'oxidar i arribar a terra. Els caps dels cargols del peu estan aplanats i no és fàcil de treure durant el manteniment; l'interruptor de límit de la bàscula electrònica del camió està integrat, de manera que no és fàcil observar i esborrar el problema en temps normals; la bretxa entre la plataforma de l'escala és fàcil de filtrar fum i pols, i és fàcil de dipositar durant molt de temps. A la part inferior de la plataforma de pesatge, posarà en perill la verificació de pesatge i mesura de la bàscula del camió. A més, a causa de la manca d'una planificació raonable del pla a nivell d'estandardització i generalització, també és desfavorable per a la producció en massa a gran escala en el procés de processament.

Segons alguns problemes de la bàscula electrònica de camions de segona generació, l'any 2003, la nostra empresa va desenvolupar i dissenyar la bàscula de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació. L'escala de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació adopta un disseny modular, integració, el concepte de disseny de disseny estandarditzat, generalitzat i paramètric li permet satisfer plenament els requisits d'aplicació dels clients. Les seves característiques principals són: a. Disseny modular, esquema de disseny estandarditzat i integrat: la bàscula de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació està muntada i muntada per tres estructures llargues i curtes de 5 metres, 6 metres i 7 metres. Per exemple, una bàscula electrònica de camió de 15 metres de llarg consta d'una plataforma de pesatge de tres etapes de 5 metres + 5 metres + 5 metres.

b. Modelatge paramètric: el modelatge paramètric s'utilitza en conjunt per al disseny modular de bàscules electrònics, per exemple: els ponts de bàscula electrònics de disseny modular de productes de la sèrie SCS-100/80 de 10-21 metres de llarg es reflecteixen al dibuix general com a dos dibuixos d'enginyeria, 10, 12. , 14 metres de longitud (plataforma de pesatge de dues seccions) es reflecteixen en un dibuix del projecte, 15, 16, 18, 21 metres de llarg (plataforma de pesatge de tres seccions) es reflecteixen en un dibuix del projecte. Entre els paràmetres de rendiment de la bàscula electrònica de camions, es troben l'especificació del model de la bàscula electrònica de camió i l'especificació de la taula del gabinet L.×W (llarg×amplada), número de dibuix bàsic, número de dibuix de la plataforma de pesatge. L1, L2 i W signifiquen respectivament la distància del sensor, i el mateix passa amb el diagrama bàsic.

En aquesta etapa, totes les bàscules electròniques de disseny modular han completat el modelatge paramètric (vegeu la figura 2-3). c. Esquema de disseny estructural sense placa de coberta: d'acord amb la situació actual de les bàscules de plataforma electrònica fabricades per competidors xinesos, Tianxing és l'únic fabricant que garanteix l'esquema de disseny sense placa de coberta posterior. La superfície de la plataforma de pesatge és una tauleta sencera, que no ha obert la boca, la qual cosa elimina completament els defectes com l'òxid i el trencament fàcil dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior.

El número de patent nacional d'aquest producte és ZL02269296.7. d. El fulcre de la plataforma de pesatge se solapa amb el punt de suport de recepció de la volta: és a dir, el braç de parell de la plataforma de pesatge és zero i no hi ha possibilitat que un extrem de la plataforma de pesatge estigui cap amunt, que és més estable després del pesatge. plataforma suporta la força. e. L'equip d'interruptor de límit adopta el tipus penjat extern: és convenient per a una inspecció immediata durant l'aplicació i el manteniment normals, cosa que pot evitar raonablement els errors de pes causats per l'interruptor de límit enganxat.

(Durant la construcció, es redueix el reg secundari de l'interruptor de límit original, cosa que estalvia temps perquè el personal del projecte de servei col·labori entre ells i els projectes de servei al moment, és a dir, es millora l'alta eficiència.) f . La bretxa entre la plataforma de pesatge i la plataforma de pesatge es pot manipular a la meitat de 0 ~ 3 mm, pot evitar raonablement que el fum i la pols caiguin al seient del públic de la bàscula des de la bretxa. g. Els cargols d'ancoratge de connexió entre la plataforma de pesatge i la plataforma de pesatge es canvien a una instal·lació lateral externa, cosa que resol el problema que els perns d'ancoratge de connexió central originals no són fàcils d'instal·lar i estrènyer a l'instant a causa del petit espai interior.

La bàscula electrònica de camions de tercera generació s'ha invertit totalment en producció i fabricació des de 2002 i ha substituït gradualment els productes de bàscula electrònica de segona generació, perquè molts clients han adoptat la seva pròpia innovació i avantatges. 2.2.1.2 Funció antiincrustante Disseny modular El producte a escala de plataforma electrònica adopta una solució antiincrustante a banda i banda i al voltant del cos de l'escala per garantir totes les característiques normals de mesura i verificació, per evitar raonablement que la pols i la brutícia entrin a la part inferior de l'escala. cos d'escala. Col·loqueu coixinets de goma que absorbeixen els cops de seguretat i cinturons d'alta resistència al desgast a la part davantera, posterior, esquerra i dreta del cos de la bàscula. Els cinturons d'alta resistència al desgast es col·loquen a la plataforma de l'escala i la base per cobrir completament el buit entre la plataforma de l'escala i la base, i els cinturons d'alta resistència al desgast Col·loqueu-lo a l'extrem bàsic i premeu-lo amb un absorbidor de cops de seguretat. coixinet de goma i fixeu-lo a la base de formigó segons el cargol d'expansió. El coixinet de goma de seguretat que absorbeix els cops pot reduir la velocitat per hora, alleujar l'impacte sobre el cos de l'escala i garantir la seguretat. conduir.

La bretxa entre el cos de la bàscula i la base a banda i banda de la bàscula electrònica del camió està feta especialment.“T”Els productes de cautxú tipus duen a terme solucions antiincrustantes i diverses sèries de productes tenen diferents amplades i gruixos totals.“T”Els productes de cautxú tipus es poden aplicar a diversos buits per segellar. Els coixinets de goma que absorbeixen els cops de seguretat, les làmines de goma resistents al desgast i els productes de cautxú en forma de T es poden instal·lar i substituir fàcilment. 2.2.1.3 Disseny modular de característiques antilliscants a terra La bàscula de plataforma electrònica adopta un esquema de disseny antilliscant a terra únic i raonable, és a dir, s'aplica una capa de placa d'acer estampada d'alta qualitat δ4 directament sota els rodets de la roda mitjançant soldadura intermitent. i mètodes de soldadura de taps per produir antilliscants a terra. Pas segur, per evitar la situació que l'equilibri superior del cotxe es desviï en temps plujós i nevat.

La placa d'acer amb patró antilliscant a terra es pot treure fàcilment després de la mòlta, i es pot treure i substituir de nou. L'efecte antilliscant del sòl estable augmenta la vida útil de la plataforma de pesatge. 2.2.1.4 Disseny modular de característiques anticorrosió Les matèries primeres de la plataforma de pesatge de mercaderies a escala de plataforma electrònica estan fetes d'acer i xapa laminat en calent d'alta qualitat, i la seva composició i propietats físiques compleixen els requisits de GB700-88 "Condicions tècniques per a acer estructural al carboni ordinari".

Totes les superfícies d'acer estan sotmeses a un tractament preparatori, com ara granallament i eliminació d'òxid abans del processament, per eliminar l'escala d'òxid, l'òxid i la brutícia a la superfície de les plaques d'acer inoxidable, i el tractament antiòxid s'ha de fer d'acord amb GB8923-88 ". Grau de corrosió superficial d'acer i grau d'eliminació d'òxid abans del recobriment" Nivell Sa2 .5. Després de processar prèviament totes les matèries primeres, pinteu immediatament una capa d'imprimació rica en zinc epoxi i, a continuació, apliqueu imprimació rica en zinc epoxi i pintura de resina epoxi abans de tota la fàbrica de màquines, i el mateix to de color de pintura no superi un color fos. . 2.2.1.5 Disseny modular de propietats físiques Tots els productes de bàscula electrònica utilitzen esquemes de disseny excel·lents com CAD i CAE, i s'utilitzen ordinadors electrònics per a l'esquema de disseny de la plataforma de pesatge per dur a terme l'anàlisi i el càlcul de la rigidesa a la flexió i la resistència a la compressió de el cos de l'escala per garantir la capacitat de càrrega de la plataforma de càrrega. Eficaç, amb una excel·lent rigidesa a la flexió i resistència a la compressió, la càrrega de seguretat de la plataforma de pesatge supera el 125% FS, assegurant que la bàscula electrònica de camions tingui un excel·lent factor de seguretat d'aplicació i una fiabilitat a llarg termini.

2.2.1.6 Tecnologia de producció i processament Com que la tensió de l'acer rodó laminat en calent és molt inferior a la de l'acer rodó estirat en fred, la seva fiabilitat estructural és bona, de manera que la plataforma de pesatge dels productes de bàscula electrònica de disseny modular de la nostra empresa està feta d'acer de canal. i una placa d'acer gruixuda soldada a una caixa de marc mitjançant una estructura de forma de soldadura elèctrica. Es produeix i processa amb equips com ara la soldadura amb gas CO2 i la màquina de soldadura automàtica d'arc submergit per garantir una profunditat de soldadura suficient. El tractament superficial del metall de soldadura de soldadura elèctrica és suau i llis, i no hi ha defectes com ara forats de ventilació, flaixos de soldadura, esquerdes, etc., per garantir la qualitat de la soldadura de la soldadura elèctrica.

El disseny i la fabricació del projecte compleixen plenament amb GB50205-95 "Codi de construcció i acceptació d'enginyeria d'estructures d'acer". 2.2.1.7 Esquema de disseny de protecció de seguretat Disseny modular El cablejat del sensor de productes bàsics del pont de bàscula electrònica tots utilitzen un esquema de disseny de protecció de seguretat, i el cablejat al mig del conducte de material metàl·lic adopta una protecció de seguretat de mànega recoberta de plàstic i els cables innecessaris es col·locaran juntament amb els terminals Al cos de la caixa tancada, s'evita raonablement que els danys de l'equip mecànic o la mossegada de rata del cable del sensor causin errors en les característiques de mesura i verificació de la bàscula electrònica del camió, i el comportament personal fraudulent dels factors humans i altres factors del cable del sensor. s'evita. 2.2.1.8 Les característiques de les interferències, les descàrregues elèctriques d'alta tensió i els llamps estan modularitzades. L'esquema de disseny bàsic de l'estructura del producte a escala de plataforma electrònica s'ajusta a GB50057-94 "Codi de disseny de protecció contra llamps de l'edifici" i GB64-83 "Disseny de protecció contra sobretensió d'instal·lacions d'energia industrial i civil" "Especificació" estipula que l'esquema de disseny té una excel·lent xarxa de connexió a terra. , la resistència del cable de connexió a terra és inferior a 4Ω i la plataforma de pesatge està connectada a la xarxa de connexió a terra segons el connector especial del cable.

Quan s'instal·la el sensor, es selecciona un cable de pont de nucli de coure trenat a mà per fer que la connexió entre la placa bàsica i la plataforma de pesatge es converteixi en un cos equipotencial, per evitar danys al sensor a causa de la corrent que passa pel sensor. Els terminals són terminals contra sobretensions i la carcassa està feta d'alumini fos a pressió, amb una classificació impermeable d'IP55. Els components electrònics anti-surtens s'utilitzen per soldar el bloc de terminals, cosa que pot evitar raonablement el dany dels llamps i el corrent de pols de la xarxa elèctrica a l'inductor.

El quadre d'instruments té un dispositiu de connexió a terra independent. 2.2.1.9 Drets de patent Aplicació del disseny modular El producte de bàscula electrònica selecciona 8 pesadores multicapçals d'alta precisió de la cadena d'acumulació i utilitza el dret de patent de la nostra empresa "Electrònica de pesadores múltiples de capçals" (número de patent: 91221886X) en l'esquema de disseny, que Quan la temperatura canvia, l'expansió tèrmica i la contracció de la plataforma de pesatge afectaran la capacitat de càrrega de la pesadora multicapçal, per tal de garantir la precisió de la mesura i verificació de la bàscula de plataforma totalment electrònica. El disseny modular del producte de bàscula electrònica generalment adopta l'esquema de disseny d'estructura sense coberta i el número de patent nacional d'aquest producte és ZL02269296.7.

Segons l'estat actual de les bàscules de plataformes electròniques fabricades pels competidors xinesos, Tianxing és l'únic fabricant que no garanteix cap disseny de contraportada. La superfície de la plataforma de pesatge és una tauleta sencera, que no ha obert la boca, la qual cosa elimina completament els defectes com l'òxid i el trencament fàcil dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior. 2.2.2 pesadora multicapçal La bàscula de plataforma electrònica adopta la pesadora multicapçal de la cadena d'acumulació i alliberament d'alta precisió dels productes de la sèrie BM-LS.

Aquest tipus de sensor és el producte bàsic del sensor que la nostra empresa va introduir als equips totalment automàtics de l'empresa japonesa Kubota i tècnicament autofabricats. Els productes amb títols excel·lents tenen la quota de mercat més gran de la mateixa indústria a tot el país. La pesadora multicaps s'utilitza en empreses de fabricació d'acer al carboni conegudes al meu país——Daye Iron and Steel Plant està especialitzada en les matèries primeres per a la planta de fosa de la nostra empresa, i la seva consistència de composició és molt alta; els torns CNC adquirits per l'empresa britànica Cincinnati i l'empresa japonesa OKK s'utilitzen per a la mecanització i la fabricació, i les especificacions de cada peça són molt coherents; El forn industrial per al processament d'alt tractament tèrmic té paràmetres de control de procés precisos i una gran consistència dels mecanismes interns; utilitza el dipòsit de temperatura de punt zero i el dinamòmetre amb dipòsit de temperatura produïts per Shimagawa, un conegut fabricant japonès de cambres de temperatura, per dur a terme una compensació bidireccional. (compensació de temperatura de punt zero i sensibilitat), la consistència de les seves característiques de temperatura és molt alta. A causa de l'aplicació dels equips tècnics anteriors i de la tecnologia avançada, la pesadora multicapçal fabricada per la nostra empresa pot garantir una alta precisió i una forta tolerància en un ampli rang de temperatures de -40 a +70 ° C.

La seva vida a la fatiga encara pot mantenir el nivell d'índex de rendiment original (vegeu accessoris) després de 1.500.000 experiments realitzats pel centre de proves de la Universitat de Shandong (antiga Universitat de Tecnologia de Shandong). Els productes de bàscula electrònica de camions de la nostra empresa han estat utilitzant sensors d'acumulació i cadena d'alliberament tipus BM-LS (vegeu la imatge). El sensor de la cadena d'acumulació i alliberament adopta la característica estructura de biga de doble tall amb dos punts de suport a ambdós costats i la força de suport mitjana. Els components de transmissió de força utilitzen força de tracció i boles d'acer per transmetre la força. Connexió de boles d'acer, amb un excel·lent parell de reparació automàtica, que garanteix una força de suport vertical en totes les condicions, alta fiabilitat i repetibilitat, capaç d'estabilitzar la plataforma de pesatge en el menor període de temps, resistència a l'impacte i característiques de resistència a la força lateral Excel·lent, fàcil d'instal·lar i ajustar, no Es requereix un parell fix i el nivell d'impermeabilitat és IP68. Amb l'arribada de l'era digital, la nostra empresa ha desenvolupat i dissenyat una pesadora multicapçal intel·ligent.

La pesadora intel·ligent multicapçal simula originalment el sensor analògic amb equips de conversió AD i CPU CPU. El senyal electrònic causat per la resistència de la pesadora multicapçal significa que el sensor es converteix en un senyal analògic i la presa RS485 s'utilitza per transmetre el senyal analògic. La distància de transmissió no és inferior a un quilòmetre i la capacitat de resistir les interferències externes és forta. La tecnologia de la informació electrònica s'utilitza per completar l'autocompensació dels principals paràmetres, com ara el sistema discret i les característiques de resistència a la compressió del sensor. Durant el calibratge de la bàscula electrònica del camió, els paràmetres principals del sensor s'introdueixen alhora durant el calibratge del pes de la roda per al calibratge automàtic. No es pot tornar a calibrar, de manera que les bàscules de camions digitals equipades amb sensors intel·ligents seran la tendència de desenvolupament clau en el futur. La bàscula electrònica digital i analògica està equipada amb un sensor de cadena d'acumulació analògic i analògic, i la bàscula electrònica amb pantalla digital està equipada amb un sensor de cadena d'acumulació de pantalla digital.

La selecció del rang de mesura de la pesadora multicapçal té en compte principalment el pes del cos de la bàscula i la seva vibració, impacte, pes de la roda i altres condicions. 2.2.3 Instrument de visualització de pesatge La bàscula de plataforma electrònica està equipada amb un instrument de visualització de pesatge (d'ara endavant, tauler d'instruments), que és una taula de pesatge multicapçal produïda de manera independent per Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Les característiques generals del quadre d'instruments són millors que les de la mateixa indústria a la Xina. El tauler d'instruments adopta components importants importats de gamma alta, té una excel·lent pantalla tàctil industrial, funcions completes, característiques fiables, una gran fiabilitat, un funcionament senzill i és adequat per a dades estàtiques i verificació de mesurament dinàmic.

Desa automàticament el pes net dels vehicles que entren i surten de l'estació i la interfície de supervisió duanera, amb les funcions de pes net, pes net, pes de tara, sobrepès, ajust zero, pelat, seguiment automàtic de zero i altres recordatoris de missatges, etc. El teclat de l'ordinador es pot establir, marcar i lineal. L'ajust, amb el temps, l'hora, l'apagat, la protecció de la informació personal i l'autodiagnòstic, la còpia automàtica de la informació de dades de pesatge, la informació de dades de sortida del mètode de comandament continu, la informació de dades de pesatge de dades dinàmiques i estàtiques es pot transmetre automàticament a ordinadors electrònics, etc. L'equip es pot programar amb un teclat d'ordinador i té una varietat de funcions de presa. Pot proporcionar dades de transmissió de pesatge fiables al sistema de seguiment de vídeo de la logística de mercaderies de la duana de la Xina i pot proporcionar un servei relatiu de suport segons les regulacions de l'integrador de sistemes. El producte té una còmoda transformació de pesatge estàtica i dinàmica, un recordatori precís i s'ajusta a GB/T7724-99 "Condicions tècniques per al controlador de la pantalla de pesatge". Les funcions clau són: Funció de peeling: incloent peeling manual, automàtic i peeling de dades. ● Té l'efecte d'acumulació i reducció, i té 50 acumulacions de classificació.

●Funció de codificació, 50 grups de codis poden establir el pes de la tara, el límit superior i inferior de la verificació metrològica, la quantitat inferior, la quantitat excessiva i la identificació. ● La funció d'emmagatzematge pot gravar 1200 grups d'informació de dades de pesatge, emmagatzemar 400 números de matrícula del vehicle i realitzar una consulta de registre i número de vehicle. ●Te la funció de calibratge de dades.

●Tenen la funció d'escriptura de programa client. ●Informació de visualització del rellotge digital, funció de generació automàtica. ● Diverses funcions de còpia, el tauler d'instruments es pot connectar a la majoria de les fotocopiadores de 9 pins, 24 pins i 80 files immediatament, i pot utilitzar el codi d'operació de còpia ESC/P per completar la còpia en xinès i anglès.

●Diverses funcions de presa. Presa RS-232C, bucle de corrent de 50 mA, port d'impressió. Pot completar les funcions del mètode de gestió de microordinadors, comunicació entre dos ordinadors i en línia.

●L'ús del circuit de control garanteix que el quadre d'instruments funcioni amb normalitat. ●Funció de conversió de verificació metrològica dinàmica de dades estàtiques. ●El tauler de control té un forat de segellat, que és convenient per dur a terme la programació de paràmetres principals, calibratge electrònic i mètodes de gestió d'equips.

Especificacions tècniques detallades dels indicadors de rendiment del quadre d'instruments i instruccions d'ús del quadre d'instruments. Instrument de visualització de pesatge de doble propòsit dinàmic i estàtic Verificació de mesurament de dades estàtiques, la verificació de mesurament dinàmica és còmoda de convertir: les dades estàtiques es converteixen en dinàmiques, només cal prémer i mantenir premut el tauler del cotxe“Segur”la tecla, a més, manteniu premuda“4”tecla, el tauler d'instruments entra immediatament a la verificació de metrologia dinàmica, a més, el quadre de diàleg d'informació de la pantalla principal de verificació de metrologia dinàmica està encès, el quadre de diàleg d'informació de la pantalla principal mostra el valor mitjà de pesatge dinàmic d'informació; quan es retiri el mètode de pes dinàmic, només cal prémer“Segur”clau. 2.2.4 és bàsicament un component clau de la bàscula electrònica de camions, i la qualitat de la qualitat bàsica de la construcció posa en perill immediatament la precisió de la bàscula electrònica de camions.

L'estructura bàsica de la bàscula electrònica de camions es divideix en dos tipus: sense fossa de fonamentació profunda i fossa de fonamentació profunda (vegeu la figura 2-6). El client ha de llegir detalladament els estàndards tècnics rellevants de l'article d'acord amb els dibuixos d'enginyeria bàsics raonables presentats per l'empresa, integrar els estàndards geològics in situ i dur a terme el pla de disseny del dibuix d'enginyeria de l'empresa de disseny amb disseny d'enginyeria civil. qualificació i aclarir l'estructura bàsica (profunditat bàsica, barra d'acer de construcció) Altell de construcció, marcatge i gruix de formigó, seqüència de construcció, etc.), i després el client troba una empresa de construcció d'enginyeria amb certificats de qualificació per dur a terme la construcció d'enginyeria. 2.2.4.1 Normes de construcció d'obres de fonamentació bàsica a. Les especificacions d'alçat de disseny dels dibuixos bàsics presentats per l'empresa estan en metres, i les altres especificacions estan en mm. Les especificacions bàsiques reals es mostren al gràfic de dades bàsiques (1).

A la taula (1), L i W són les especificacions de la taula del gabinet de la bàscula electrònica de camions, i L1, L2 i W són les especificacions d'instal·lació de la pesadora multicapçal. b. Bàsicament, utilitzeu sòl de calç Panax notoginseng 3:7, i el sòl pla per sota del sòl de calç Panax notoginseng s'ha de compactar i la capacitat portant (força física del sòl) no serà inferior a 12 t/m2. Si la norma geològica in situ no pot complir aquest requisit, s'ha de dur a terme un reforç estructural. resoldre. Les carreteres d'aproximació inclinades davantera, posterior, esquerra i dreta s'han de construir separadament del projecte de separació bàsic, i no es permet el moviment de baixada independent després de cada una de suportar la càrrega clau.

c. Assegureu-vos que la bàscula electrònica del camió no s'inundi fàcilment a l'aigua a causa de la pluja intensa o per altres motius. Per a les fosses de fonamentació profundes, assegureu-vos d'establir passadissos segurs per a canonades de drenatge. El pla inferior bàsic de la fossa de fonamentació no profunda ha de ser lleugerament més alt que la superfície de la carretera circumdant, el pla superior ha de ser lleugerament més alt al mig i la inclinació ha de ser d'1/200, que és convenient per a canonades de drenatge i excel·lent. Els equips de canonades de drenatge s'han de construir a banda i banda.

2.2.4.2 Construcció d'enginyeria de la fundació a. Excavació de fossa de fonamentació L'excavació de fossa de fonamentació s'ha de realitzar d'acord amb els plànols bàsics d'enginyeria. En circumstàncies normals, l'extrem inferior bàsic s'ha d'excavar a la capa de sòl original. En cas de circumstàncies especials, com ara sòl congelat, la fossa bàsica s'ha d'excavar a través del sòl congelat. Per sota de 300 mm. b. La base es compacta bàsicament amb sòl de cendra de Panax notoginseng 3:7 i els següents sòls planers de sòl de cendra de Panax notoginseng. Després de la compactació, es realitza l'exploració de perforació. Si no es compleix aquest requisit, s'han de dur a terme, a més, solucions de reforç estructural. c. Col·locació de la reixeta de terra i construcció de la reixeta de connexió a terra d'ús especial per a equips de pesatge. Comproveu el dibuix de la instal·lació.“Reixa de terra especial per a equips de pesatge”Els dibuixos d'enginyeria de la reixeta de terra especial per a equips de pesatge s'han de soldar amb ferro d'angle o acer pla galvanitzat durant la construcció de la reixeta de terra especial per a equips de pesatge. Els nodes estan fermament units amb un cable de ferro prim de calibre 16 i la resistència del cable de terra de la xarxa de terra és inferior a 4Ω.

Si el terminal es troba al cos de l'escala, el dispositiu de connexió a terra de la xarxa de connexió a terra s'ha de col·locar a un metre del conducte G4; si el terminal es troba a la sala d'operacions, s'ha d'introduir el dispositiu de connexió a terra del dispositiu de connexió a terra a la xarxa a la sala d'operacions, d. L'empresa de construcció bàsica ha de dur a terme l'aixecament, el cablejat i l'enquadernació de la construcció d'acord amb les especificacions i regulacions de la barra d'acer de la construcció als dibuixos bàsics d'enginyeria. φ és una barra d'acer de construcció de grau I, φ és una barra d'acer de construcció de grau II, un cap de barra d'acer de construcció no menys de ￠10 s'extreu de la base a un costat de cada llosa bàsica, d'uns 500 mm de llarg i un extrem de l'edifici. La barra d'acer està connectada a la barra d'acer de l'edifici interior bàsic. Soldadura elèctrica sòlida, l'altre extrem es solda a la placa bàsica segons els dibuixos d'enginyeria després de la instal·lació de la placa bàsica, de manera que cada placa bàsica i la barra d'acer interna bàsica es superposen i s'integren. e. El primer pas per col·locar el tauler bàsic: primer, fixeu cada cargol d'ancoratge al tauler bàsic amb 2 femelles (vegeu la figura 2-7). El cap del cargol d'ancoratge ha d'estar exposat 30 mm per sobre del tauler bàsic.

Pas 2: instal·leu la placa bàsica a temps segons les especificacions dels dibuixos bàsics d'enginyeria, i les desviacions relatives de les especificacions (verticals, horitzontals, rectes) de cada centre de gestió de la placa bàsica es troben dins de±dins de 5 mm. Pas 3: tots els cargols d'ancoratge es solden fermament amb les barres d'acer de l'edifici intern bàsic. f. El seient d'impacte està col·locat. Tots els seients d'impacte es col·loquen amb precisió segons les especificacions del dibuix bàsic i es solden fermament amb les barres d'acer de l'edifici intern bàsic. Cada seient d'impacte bàsicament hauria de ser capaç de suportar l'impacte de nivell no inferior a 50.000 N. g. Col·locació de conductes El client pot col·locar el conducte segons l'adreça específica del terminal i la sala de control principal, vegeu el gràfic de dades bàsiques (2).

Consulteu el diagrama bàsic del terminal de cablejat a la sala d'operacions i col·loqueu un conducte (G1, G2, G3, G4, G5) a les parts oposades de cada placa bàsica.……). ●Quan el terminal s'utilitza a l'exterior, consulteu el dibuix bàsic i només col·loqueu el conducte G4. El conducte està fet d'un tub d'acer galvanitzat en calent φ40 de longitud moderada i s'ha d'evitar tant com sigui possible la flexió i no es permet un tub bisellat de 90 graus.

S'ha d'introduir un fil de ferro prim a la canonada perquè es pugui utilitzar per a cables de comunicació quan s'instal·li maquinària i equip. Després de passar el fil de ferro fi, s'ha de tancar el tub de la branca per evitar que caigui a la brutícia i que altres bloquegin el conducte. h. El reg de formigó es pot dur a terme després de la instal·lació de la llosa bàsica i el seient d'impacte es completa a temps després que s'hagi instal·lat el reforç de l'edifici per a un reg. Quan es rejunta, s'han de deixar forats d'instal·lació del gat hidràulic de 250x250x100 a les parts oposades de la perifèria de cada placa bàsica.

Durant el primer reg, s'han de deixar 50 mm d'espai interior sota cada tauler bàsic per al reg secundari per garantir que el plànol de cada tauler bàsic estigui a la mateixa superfície plana. Quan es rega una vegada, es deixen bàsicament 200 mm d'espai interior a ambdós costats, cosa que és convenient per al reg secundari a ambdós costats de la protecció de vora, i garanteix que el pla superior dels dos costats sigui bàsicament la mateixa alçada que el pla superior del cos d'escala. i. Reg secundari ●Tauler bàsic Reg secundari La part inferior del tauler bàsic es desocupa 50 mm d'espai interior per dur a terme el reg secundari per assegurar-se que el plànol de cada tauler bàsic es troba a la mateixa superfície.

Ajusteu els cargols i les femelles d'ancoratge directament a sota de cada tauler bàsic i utilitzeu un nivell d'alcohol per comprovar si l'elevació del disseny de cada tauler bàsic és coherent, de manera que l'error de relació alçada-amplada de cada tauler bàsic no superi els 3 mm. Utilitzeu un nivell d'alcohol per comprovar si el pla de cada tauler bàsic és anivellat, assegureu-vos que la planitud de la placa bàsica individual estigui dins d'1/500 i premeu les femelles a la part superior del tauler bàsic. Enriquiu a fons l'extrem inferior del tauler bàsic amb morter de ciment de pedra fina sense deixar cap buit.

Utilitzeu la imatge de la plantilla per fer l'estructura d'acord amb la mida del dibuix, regeu el formigó de manera que la superfície superior de la plataforma de servei de la placa bàsica estigui a ras de la superfície de la placa bàsica. Les plaques bàsiques de cada peça han de poder suportar una certa capacitat de càrrega (varia segons els diferents models i especificacions de la pesadora multicapçal), i no hi ha d'haver esquerdes ni moviments cap avall a l'aplicació. ● Reg secundari de la protecció de les vores La protecció bàsica de les vores a ambdós costats s'ha d'abocar després d'instal·lar el cos de l'escala, i l'acer de protecció de les vores i les barres de pressió es solden fermament amb el diagrama de reforç a la part bàsica per garantir la bretxa entre la protecció de les vores i el cos de l'escala i la relació d'aspecte. Reg amb formigó segons l'especificació del nivell de disseny dels plànols bàsics d'enginyeria.

j. Manteniment bàsic Un cop finalitzada la construcció del projecte bàsic, assegureu-vos de prestar atenció al manteniment. Per tal de reduir el temps del cicle de construcció i el temps de manteniment del projecte, es permet afegir formigó durant la construcció del projecte.“agent de força primerenca”. El cos de l'escala no es pot instal·lar quan el formigó no compleix la resistència a la compressió requerida.

2.2.4.3 Acceptació bàsica d'enginyeria de nous projectes L'acceptació bàsica d'enginyeria de nous projectes inclou les categories següents: a. Utilitzeu una regla de mesura per comprovar si la longitud de la boca del pou s'ajusta als dibuixos d'enginyeria; b. Utilitzeu una regla de mesura per comprovar si l'amplada total de la boca del pou s'ajusta als dibuixos d'enginyeria; c. Comproveu la coherència de les especificacions de la línia recta de la fossa; d. Utilitzeu un regle de comptador per comprovar si les especificacions del tauler bàsic compleixen els requisits dels dibuixos d'enginyeria; e. Utilitzeu un nivell o una canonada d'aigua totalment transparent per comprovar la planitud de cada tauler bàsic; f. Utilitzeu un nivell o aigua de l'aixeta Comproveu la diferència de relació alçada-amplada entre les taules bàsiques; g. La junta secundària ha de garantir que el tauler bàsic sigui ric i lliure de bosses d'aire; h. Hi ha altres especificacions coherents amb els dibuixos d'enginyeria; i. Hi ha una norma per a les canonades de drenatge? ;j. Si hi ha una xarxa de connexió a terra específica electrònica i el valor estàndard de la resistència del cable de terra; k. Si hi ha un tub de cable bàsicament a la sala de control principal; l. Si hi ha una font d'alimentació de commutació a la sala de control i si la font d'alimentació de commutació del tauler d'instruments és un dispositiu de connexió a terra Espereu.

Autor: Smartweigh–Fabricants de pesadors multicapçal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Safata Denester

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de closca

Autor: Smartweigh–Pesador combinat

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge Doypack

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge vertical

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge VFFS