세단용 멀티헤드 계량기 설계 원리 및 구성

저자: Smartweigh–멀티헤드 가중기

전자 바닥 저울은 변형력 측정의 기본 원리를 기반으로 합니다. 스트레인 게이지는 멀티헤드 계량기의 폴리우레탄 엘라스토머에 부착되어 휘트스톤 브리지를 형성합니다. 무부하에서 브리지 회로는 균형 상태에 있고 출력은 0입니다. 폴리우레탄 엘라스토머가 하중을 견딜 때 각 스트레인 게이지가 하중에 비례하는 변형력을 발생시키므로 출력 전압에서 추가 하중의 크기를 측정할 수 있습니다.

계량 플랫폼 바로 아래에 여러 개의 멀티헤드 계량기를 설치하고 여러 개의 센서 케이블을 터미널 블록에 직렬로 연결한 다음 케이블을 사용하여 계기판을 연결합니다. 자동차가 저울 플랫폼에 탑승하면 저울 플랫폼은 각 멀티헤드 계량기에 힘을 전달하고, 이는 변형력 브리지 회로의 저항을 변경하여 출력 전압을 변경, 즉 전자 신호를 출력하여 계기판에서 디지털 필터링, 선 모양 확대, A/D 변환 및 CPU 해상도를 거쳐 최종 표시 정보는 계량 저울 값입니다. 전자저울은 기본 구조 외에 계기판에 따라 마이크로컴퓨터, 복사기, 대화면 디스플레이, 기타 전기기기 등 다른 전기기기와 연결이 가능하다. 계기판을 유지 관리하고 계량 데이터 정보가 전원을 끄고 잃어 버리기 쉽지 않은지 확인하십시오. 그것은 시스템 소프트웨어가 더 안정적으로 작동하는 데 편리한 UPSup 전원 공급 장치, 조정 가능한 전원 공급 장치 및 기타 기계 및 장비를 장착할 수 있습니다.

2.2 기본 구조 및 기술 특성 소개 전자 플랫폼 저울은 주로 계량 플랫폼, 멀티 헤드 계량기, 계기판 및 기본의 네 부분으로 구성됩니다. 2.2.1 계량 플랫폼 2.2.1.1 저울 본체 구조 전자 바닥 저울은 모듈식 설계 계량 플랫폼을 채택하여 설계 계획을 형성하고 다양한 제어 모듈의 구성으로 다양한 사양 및 모델의 전자 트럭 저울을 완성할 수 있습니다. 전자 트럭 저울 계량 플랫폼의 전체 구조는 후면 덮개가 없는 설계 방식을 채택하고 표면에는 테마 활동 후면 덮개가 없어 녹의 결함과 후면 덮개의 앵커 볼트의 쉬운 파손을 제거합니다. 전반적인 외관 디자인은 독특합니다. 저울 본체의 센서 지지점은 베어링 점과 겹칩니다. 그런 다음 축중으로 인한 회전 토크는 0이고 계량 플랫폼이 힘을 받은 후 무게 중심이 더 안정적입니다. 전자식 저울의 리미트 스위치는 전자식 저울의 양쪽에 설치된 외부 걸이형을 채택하여 전자식 저울의 리미트 스위치를 관찰하기에 편리합니다. 포지션 스위치의 상태를 확인하고, 리미트 스위치 장비의 풀림 및 걸림으로 인한 전자 트럭 저울의 측정 및 검증 오류와 같은 문제를 적시에 처리하십시오. 저울 플랫폼의 발전 추세 역사적 시간 Tianxing Company에서 생산한 전자 바닥 저울 플랫폼 구조는 전기 용접으로 용접된 두꺼운 강판과 둥근 강철로 만든 상자형 구조입니다. 올해의 개발 동향, 전자 트럭 저울 플랫폼의 구조는 전체적으로 3세대에 걸친 개발 동향 진화를 경험했습니다.

1980년대 후반에 제조된 1세대 전자식 트럭 저울은 강철 막대로 랩핑된 계량 플랫폼 1, 2 및 3의 세 부분으로 구성되었습니다. 경제 발전의 발전 추세와 운송 차량 유형의 변화에 ​​따라 주요 결함은 다음과 같습니다. 대형화물 자동차의 좌우 스케일 플랫폼은 스케일 플랫폼의 첫 번째 섹션의 한쪽 끝이 쉽게 튀어 나올 수 있으며, 그런 다음 넘어져 센서를 부수십시오. 1세대 전자식 트럭 저울의 결함에 따라 1990년대 중후반에 2세대 전자식 트럭 저울을 설계 및 개발하여 1998년 국가경제부로부터 국가급 신제품으로 선정되었습니다. 수수료. 2세대 제품은 중앙 계량 플랫폼을 주 계량 플랫폼으로 사용하고 양쪽 보조 계량 플랫폼이 각각 주 계량 플랫폼에 연결되어 계량 플랫폼의 한쪽 끝이 위로 향하는 문제를 해결합니다.

2세대 전자식 트럭 저울 제품은 또한 석탄, 전력 공학, 야금 산업, 항구 및 광업과 같은 다양한 분야의 주요 계량 및 측정 검증 기계 및 장비에 널리 사용됩니다. 모두가 알다시피 차량 대수의 지속적인 증가로 인해 2세대 전자 트럭 스케일의 애플리케이션 고객도 애플리케이션에서 많은 문제점을 발견하고 피드백을 제공했습니다. 예를 들어, 전자식 트럭 스케일 플랫폼 표면에 있는 후면 커버 플레이트의 앵커 볼트는 녹슬고 지면에 닿기 쉽습니다. 풋 볼트의 헤드는 평평하게 연마되어 유지 보수 중에 제거하기가 쉽지 않습니다. 전자 트럭 저울의 리미트 스위치가 내장되어 있어 평상시에는 관찰하고 문제를 해결하기가 쉽지 않습니다. 스케일 플랫폼 사이의 간격은 연기와 먼지가 누출되기 쉽고 오랜 시간 동안 침전되기 쉽습니다. 계량 플랫폼 하단에서 트럭 저울의 계량 및 측정 검증을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 또한 표준화와 일반화 수준에서 합리적인 기획 기획이 부족하여 가공 과정에서 대량 양산에 불리한 점도 있다.

2세대 전자식 트럭 저울의 일부 문제에 따라 2003년에 당사는 3세대 모듈형 설계 전자 플랫폼 저울을 개발 및 설계했습니다. 3세대 모듈식 설계 전자 플랫폼 저울은 모듈식 설계, 통합, 표준화, 일반화 및 파라메트릭 설계의 설계 개념을 채택하여 고객의 애플리케이션 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. 주요 기능은 다음과 같습니다. 모듈식 설계, 표준화 및 통합 설계 계획: 3세대 모듈식 설계 전자 플랫폼 저울은 5m, 6m 및 7m의 세 가지 길고 짧은 구조로 조립 및 조립됩니다. 예를 들어, 15미터 길이의 전자 트럭 저울은 5미터 + 5미터 + 5미터의 3단계 계량 플랫폼으로 구성됩니다.

비. 파라메트릭 모델링: 파라메트릭 모델링은 전자 계량대의 모듈식 설계에 전체적으로 사용됩니다. 예: SCS-100/80 시리즈 제품 모듈식 설계 전자 계량대 길이 10-21m는 일반 도면에 두 개의 엔지니어링 도면, 10 , 12로 반영됩니다. , 길이 14m(2단 계량 플랫폼)는 프로젝트 도면에 반영되고 15, 16, 18, 21m 길이(3단 계량 플랫폼)는 프로젝트 도면에 반영됩니다. 전자 트럭 저울의 성능 매개변수 중 전자 트럭 저울의 모델 사양과 캐비닛 테이블 사양 L입니다.×W(긴×너비), 기본 도면 번호, 계량 플랫폼 도면 번호. L1, L2, W는 각각 센서의 거리를 의미하며, 기본 다이어그램에서도 마찬가지입니다.

이 단계에서 모듈식 설계의 모든 전자 계량대는 파라메트릭 모델링을 완료했습니다(그림 2-3 참조). 씨. 커버 플레이트가 없는 구조 설계 방식: 중국 경쟁업체에서 제조한 전자 플랫폼 저울의 현재 상황에 따르면 Tianxing은 후면 커버 플레이트가 없는 설계 방식을 보장하는 유일한 제조업체입니다. 계량 플랫폼의 표면은 입을 열지 않은 전체 태블릿 컴퓨터로 녹과 후면 덮개의 앵커 볼트의 쉬운 파손과 같은 결함을 완전히 제거합니다.

이 제품의 국가 특허 번호는 ZL02269296.7입니다. 디. 무게를 다는 플랫폼의 지지점은 지지점을 받는 무릎과 겹칩니다: 즉, 무게를 다는 플랫폼의 토크 암이 0이고 무게를 다는 플랫폼의 한쪽 끝이 뒤집힐 가능성이 없으며, 이는 무게를 잰 후에 더 안정적입니다 플랫폼이 힘을 발휘합니다. 이자형. 리미트 스위치 장비는 외부 걸이 유형을 채택합니다. 정상적인 적용 및 유지 보수 중에 즉각적인 검사에 편리하며 막힌 리미트 스위치로 인한 계량 오류를 합리적으로 피할 수 있습니다.

(공사 중 원래 리미트 스위치의 2차 관수가 줄어들어 서비스 프로젝트 직원이 서로 협력하고 현장에서 서비스 프로젝트를 수행하는 시간이 절약됩니다. 즉, 고효율이 향상됩니다.) f . 계량대와 계량대 사이의 간격을 0~3mm의 중간에서 조작할 수 있어 그 틈새에서 저울의 관객석으로 연기와 먼지가 떨어지는 것을 합리적으로 방지할 수 있습니다. g. 계량대와 계량대 사이의 연결 앵커볼트를 외부측 설치로 변경하여 기존 중간 연결 앵커볼트가 실내 공간이 좁아 현장에서 설치 및 조임이 쉽지 않던 문제를 해결하였습니다.

3세대 전자 트럭 저울은 2002년부터 생산 및 제조에 전면적으로 투자했으며 자체 혁신과 장점이 많은 고객들에게 채택되었기 때문에 점차 2세대 전자 트럭 저울 제품을 대체했습니다. 2.2.1.2 방오 기능 모듈식 설계 전자 플랫폼 저울 제품은 모든 정상적인 측정 및 검증 특성을 보장하기 위해 저울 본체 양쪽과 주변에 방오 솔루션을 채택하여 먼지와 오물이 바닥에 들어가는 것을 합리적으로 방지합니다. 체중계. 저울 본체의 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽에 안전 충격 흡수 고무 패드와 고내마모성 벨트를 다시 장착하십시오. 고내마모성 벨트를 저울대와 베이스에 깔아 저울대와 베이스 사이의 틈을 완전히 메우고, 고내마모성 벨트를 기본단에 놓고 안전충격흡수기로 눌러준다. 고무 패드를 확장 나사에 따라 콘크리트 바닥에 고정하십시오. 안전 충격 흡수 고무 패드는 시간당 속도를 줄이고 체중계 본체에 대한 충격을 완화하며 안전을 보장할 수 있습니다. 운전하다.

전자식 트럭 저울의 양쪽에 있는 저울 본체와 베이스 사이의 간격은 특수하게 만들어졌습니다.“티”Type 고무 제품은 방오 솔루션을 수행하며 다양한 시리즈의 제품은 전체 폭과 두께가 다릅니다.“티”고무계 제품은 밀봉을 위해 다양한 틈새에 적용할 수 있습니다. 안전 충격 흡수 고무 패드, 내마모성 고무 시트 및 T자형 고무 제품을 쉽게 설치하고 교체할 수 있습니다. 2.2.1.3 접지 미끄럼 방지 특성의 모듈식 설계 전자 플랫폼 저울은 독특하고 합리적인 접지 미끄럼 방지 설계 방식을 채택합니다. 접지 미끄럼 방지를 생성하는 플러그 용접 방법. 비와 눈이 오는 날씨에 차량의 상부 균형이 벗어나는 상황을 피하기 위한 안전한 통과.

지면에 깔린 미끄럼 방지 패턴 강판은 연삭 후 쉽게 제거할 수 있으며, 제거하고 다시 교체할 수 있습니다. 안정된 지면의 미끄럼 방지 효과는 계량 플랫폼의 서비스 수명을 늘립니다. 2.2.1.4 부식 방지 특성의 모듈식 설계 전자 플랫폼 저울 상품 계량 플랫폼의 원료는 고품질 열간 압연 강판으로 만들어지며 그 구성 및 물리적 특성은 GB700-88 "기술 조건의 요구 사항을 충족합니다. 일반 탄소 구조용 강재용".

모든 강철 표면은 처리 전에 쇼트 블라스팅 및 녹 제거와 같은 예비 처리를 거쳐 스테인리스 강판 표면의 산화물 스케일, 녹 및 먼지를 제거하고 방청 처리는 GB8923-88 "에 따라 수행되어야 합니다. 도장 전 강재 표면 부식 등급 및 녹 제거 등급" Sa2 .5 수준. 모든 원료가 전처리 된 후 즉시 에폭시 아연이 풍부한 프라이머 층을 칠한 다음 전체 기계 공장 전에 에폭시 아연이 풍부한 프라이머와 에폭시 수지 페인트를 적용하고 동일한 페인트 색조가 하나의 색상 캐스트를 초과하지 않습니다. . 2.2.1.5 물리적 특성의 모듈식 설계 모든 전자 계량대 제품은 CAD 및 CAE와 같은 우수한 설계 체계를 사용하고 전자 컴퓨터는 계량 플랫폼의 설계 체계에 사용되어 굽힘 강성과 압축 강도의 분석 및 계산을 수행합니다. 하중 플랫폼의 지지력을 보장하는 저울 본체. 뛰어난 굽힘 강성과 압축 강도로 효과적인 계량 플랫폼의 안전 하중은 125% FS를 초과하여 전자 트럭 저울이 우수한 적용 안전 계수와 장기 신뢰성을 갖도록 보장합니다.

2.2.1.6 생산 및 가공 기술 열간 압연 원형 강철의 응력이 냉간 압연 강철보다 훨씬 낮기 때문에 구조적 신뢰성이 좋기 때문에 당사의 모듈 식 전자 바닥 저울 제품의 계량 플랫폼은 채널 강으로 만들어집니다. 전기 용접 형상 구조에 의해 프레임 상자에 용접되는 두꺼운 강판. 충분한 용접깊이를 확보하기 위해 CO2 가스차폐용접, 서브머지드아크 자동용접기 등의 장비로 제작 및 가공합니다. 전기 용접 용접 금속의 표면 처리는 매끄럽고 매끄럽고 통기 ​​구멍, 용접 플래시, 균열 등과 같은 결함이 없어 전기 용접의 용접 품질을 보장합니다.

프로젝트의 설계 및 제조는 GB50205-95 "강철 구조 공학의 건설 및 수락 코드"를 완전히 준수합니다. 2.2.1.7 안전 보호 설계 체계 모듈식 설계 전자 계량대 상품 센서 배선은 모두 안전 보호 설계 체계를 사용하고 금속 재료 도관 중간의 배선은 플라스틱 코팅 호스 안전 보호를 채택하고 불필요한 케이블은 단자와 함께 배치됩니다. 밀폐형 박스 본체에서 센서 케이블의 기계 장비 손상 또는 쥐 물림으로 인해 전자 트럭 저울의 측정 및 검증 특성에 오류가 발생하고 센서 케이블에 대한 인적 요인 및 기타 요인의 사기성 개인 행동이 합리적으로 방지됩니다. 피한다. 2.2.1.8 간섭 방지, 고전압 전기 충격 및 낙뢰 특성을 모듈화합니다. 전자 플랫폼 저울 제품 구조의 기본 설계 체계는 GB50057-94 "건물 낙뢰 보호 설계 코드" 및 GB64-83 "산업 및 민간 전력 설비의 과전압 보호 설계" "사양"에 따라 설계 체계에 우수한 접지 그리드가 있음을 규정합니다. , 접지선의 저항은 4Ω보다 낮고 계량 플랫폼은 특수 와이어 커넥터에 따라 접지 그리드에 연결됩니다.

센서가 설치되면 멀티 코어 핸드 브레이드 구리 코어 와이어 점퍼 와이어가 선택되어 기본 보드와 계량 플랫폼 사이의 연결이 등전위 몸체가 되어 사고로 인한 센서 손상을 방지합니다. 센서를 통과하는 전류. 단자는 서지 방지 단자이며 케이싱은 다이캐스트 알루미늄으로 제작되었으며 방수 등급은 IP55입니다. 정밀한 서지 방지 전자 부품은 터미널 블록의 용접에 사용되며 인덕터에 대한 낙뢰 및 전력망 펄스 전류의 손상을 합리적으로 피할 수 있습니다.

계기판에는 독립적인 접지 장치가 있습니다. 2.2.1.9 특허권 모듈식 설계 적용 전자 계량대 제품은 집적 체인의 8개 고정밀 멀티헤드 계량기를 선택하고 당사의 특허권인 "다중 멀티헤드 계량기의 전자 제품"(특허 번호: 91221886X)을 설계 체계에 사용합니다. 온도가 변하면 계량 플랫폼의 열팽창 및 수축이 멀티헤드 계량기의 베어링 용량에 영향을 미치므로 모든 전자 플랫폼 저울의 측정 및 검증의 정확성을 보장합니다. 전자 계량대 제품의 모듈식 설계는 일반적으로 덮개가 없는 구조 설계 방식을 채택하며 이 제품의 국가 특허 번호는 ZL02269296.7입니다.

중국 경쟁업체에서 제조한 전자 플랫폼 저울의 현재 상태에 따르면 Tianxing은 뒷면 커버 디자인이 없음을 보장하는 유일한 제조업체입니다. 계량 플랫폼의 표면은 입을 열지 않은 전체 태블릿 컴퓨터로 녹과 후면 덮개의 앵커 볼트의 쉬운 파손과 같은 결함을 완전히 제거합니다. 2.2.2멀티헤드 계량기 전자 플랫폼 저울은 BM-LS 시리즈 제품의 고정밀 누적 및 릴리스 체인의 멀티헤드 계량기를 채택합니다.

이러한 종류의 센서는 당사가 일본 Kubota사의 전자동 장비에 도입하여 기술적으로 자체 제작한 핵심 센서 제품입니다. 우수한 타이틀의 제품은 전국 동종업계 시장점유율 1위를 기록하고 있습니다. 멀티헤드 가중기는 우리나라의 유명한 탄소강 제조 기업에서 사용됩니다.——Daye Iron and Steel Plant는 우리 회사의 제련 공장의 원료를 전문으로 하며 구성 일관성이 매우 높습니다. 영국 Cincinnati 회사와 일본 OKK 회사에서 구입한 CNC 선반은 가공 및 제조에 사용되며 각 부품의 사양은 매우 일관성이 있습니다. 고온 열처리 공정을 위한 산업용 용광로는 정밀한 공정 제어 매개변수와 내부 메커니즘의 높은 일관성을 가지고 있습니다. 일본의 유명한 온도 챔버 제조업체인 Shimagawa가 생산한 영점 온도 탱크와 온도 탱크가 있는 동력계를 사용하여 양방향 보상을 수행합니다. (영점 및 감도 온도 보상) 온도 특성의 일관성이 매우 높습니다. 위의 기술장비와 선진기술을 적용하여 당사에서 제작하는 멀티헤드 계량기는 -40 ~ +70 °C의 넓은 온도범위에서 높은 정확도와 강한 허용오차를 확보할 수 있습니다.

피로 수명은 Shandong University(구 Shandong University of Technology)의 테스트 센터에서 1,500,000번의 실험 후에도 원래 성능 지수 수준(액세서리 참조)을 유지할 수 있습니다. 당사의 전자식 트럭 저울 제품은 BM-LS 유형 어큐뮬레이션 및 릴리스 체인 센서를 사용해 왔습니다(그림 참조). 어큐뮬레이션 및 릴리스 체인 센서는 양쪽에 두 개의 지지점과 중간 지지력이 있는 독특한 이중 컷 빔 구조를 채택합니다. 힘 전달 구성 요소는 인장력과 베어링 강구를 사용하여 힘을 전달합니다. 자동 수리 토크가 우수하고 모든 조건에서 수직 지지력을 보장하는 스틸 볼 연결, 높은 신뢰성 및 반복성, 최단 시간에 계량 플랫폼을 안정화할 수 있음, 내충격성 및 횡력 저항 특성 우수하고 설치 및 조정이 용이함, 없음 고정 토크가 필요하며 방수 등급은 IP68입니다. 디지털 시대의 도래와 함께 우리 회사는 지능형 멀티헤드 계량기를 개발하고 설계했습니다.

지능형 멀티헤드 계량기는 원래 AD 변환 장비와 CPU CPU로 아날로그 센서를 시뮬레이션합니다. 멀티헤드 계량기의 내구성으로 인한 전자 신호는 센서가 아날로그 신호로 변환된다는 것을 의미하며 RS485 소켓은 아날로그 신호를 전송하는 데 사용됩니다. 전송 거리는 1km 이상이며 외부 간섭에 저항하는 능력이 강합니다. 전자 정보 기술은 이산 시스템 및 센서의 압축 강도 특성과 같은 주요 매개 변수의 자체 보정을 완료하는 데 사용됩니다. 전자식 트럭 저울을 보정하는 동안 센서의 주요 매개변수는 자동 보정을 위한 휠 중량 보정 중에 한 번에 입력됩니다. 다시 보정할 수 없으므로 지능형 센서가 장착된 디지털 트럭 저울이 향후 주요 개발 추세가 될 것입니다. 디지털 및 아날로그 전자 계량대에는 아날로그 및 아날로그 축적 체인 센서가 장착되어 있고 디지털 디스플레이 전자 계량대에는 디지털 디스플레이 축적 체인 센서가 장착되어 있습니다.

멀티헤드 계량기의 측정 범위 선택은 주로 저울 본체의 중량과 진동, 충격, 휠 중량 및 기타 조건을 고려합니다. 2.2.3 계량 디스플레이 기기 전자 플랫폼 저울에는 Tianxing Weighing Equipment Enterprise에서 자체적으로 생산한 멀티헤드 계량 테이블인 계량 디스플레이 기기(이하 계기판이라고 함)가 장착되어 있습니다. 계기판의 전반적인 특성은 중국의 동일한 산업보다 우수합니다. 계기판은 수입 고급 중요 구성 요소를 채택하고 우수한 산업용 터치 스크린, 완벽한 기능, 안정적인 특성, 강력한 신뢰성, 간단한 조작을 갖추고 있으며 정적 데이터 및 동적 측정 검증에 적합합니다.

순 중량, 순 중량, 용기 중량, 초과 중량, 영점 설정, 필링, 자동 영점 추적 및 기타 메시지 알림 등의 기능을 통해 세관 감독 스테이션 및 인터페이스를 출입하는 차량의 순 중량을 자동으로 저장합니다. 컴퓨터 키보드 설정, 표시 및 선형이 가능합니다. 조정, 시간, 시간, 전원 끄기, 개인 정보 보호 및 자기 진단, 계량 데이터 정보 자동 복사, 연속 명령 방식 출력 데이터 정보, 동적 및 정적 데이터 계량 데이터 정보를 전자 컴퓨터 등에 자동으로 전송할 수 있습니다. 장비는 컴퓨터 키보드로 프로그래밍할 수 있으며 다양한 소켓 기능을 가지고 있습니다. 그것은 중국 관세화물 물류 비디오 모니터링 시스템에 신뢰할 수 있는 계량 전송 데이터를 제공할 수 있으며 시스템 통합자의 규정에 따라 관련 서비스 지원을 제공할 수 있습니다. 이 제품은 편리한 정적 및 동적 계량 변환, 정확한 알림 기능을 갖추고 있으며 GB/T7724-99 "계량 디스플레이 컨트롤러 기술 조건"을 준수합니다. 주요 기능은 다음과 같습니다. 필링 기능: 수동, 자동 필링 및 데이터 필링 포함 . ●누적, 축소 효과가 있으며 50개의 분류 누적이 있습니다.

●코딩 기능, 50개의 코드 그룹은 용기 중량, 도량형 검증의 상한 및 하한, 부족량, 초과량 및 식별을 설정할 수 있습니다. ●저장 기능은 1200 그룹의 계량 데이터 정보를 기록할 수 있으며 400개의 차량 번호판 번호를 저장하고 기록 및 차량 번호 조회를 수행할 수 있습니다. ●데이터 캘리브레이션 기능이 있습니다.

●클라이언트 프로그램 작성 기능이 있습니다. ●디지털 시계 표시 정보, 자동 생성 기능. ●다양한 복사 기능 계기판은 대부분의 9핀, 24핀, 80열 복사기에 바로 연결할 수 있으며 ESC/P 복사 작업 코드를 사용하여 중국어 및 영어 복사를 완료할 수 있습니다.

●각종 소켓 기능. RS-232C 소켓, 50mA 전류 루프, 인쇄 포트. 그것은 마이크로컴퓨터 관리 방법, 두 대의 컴퓨터 간의 통신 및 온라인 기능을 완료할 수 있습니다.

●워치독 회로를 사용하여 계기판이 정상적으로 작동하는지 확인합니다. ●정적 데이터 동적 도량형 검증 변환 기능. ●컨트롤 패널에는 주요 매개변수 프로그래밍, 전자 교정 및 장비 관리 방법을 수행하는 데 편리한 밀봉 구멍이 있습니다.

계기판의 성능 지표에 대한 자세한 기술 사양 및 계기판 사용 지침. 동적 및 정적 이중 목적 계량 디스플레이 기기 정적 데이터 측정 검증, 동적 측정 검증은 변환이 편리합니다. 정적 데이터는 동적으로 변환되며 자동차의 대시 보드를 누르고 있으면됩니다.“확신하는”키, 추가로 길게 누르기“4”키, 계기판은 즉시 동적 계측 검증에 들어가고, 또한 메인 디스플레이 정보 대화 상자 동적 계측 검증 표시등이 켜져 있고 메인 디스플레이 정보 대화 상자는 정보 동적 무게 평균값을 표시합니다. 동적 계량 방법이 철회되면“확신하는”열쇠. 2.2.4는 기본적으로 전자 트럭 저울의 핵심 구성 요소이며 기본 구성 품질의 품질은 전자 트럭 저울의 정확도를 즉시 위험에 빠뜨립니다.

전자식 트럭 저울의 기본 구조는 깊은 기초 피트가 없는 것과 깊은 기초 피트의 두 가지 유형으로 나뉩니다(그림 2-6 참조). 고객은 회사가 제시한 합리적인 기본 엔지니어링 도면에 따라 기사의 관련 기술 표준을 자세히 읽고 지질 표준을 현장에서 통합하며 설계 기업이 토목 설계와 함께 엔지니어링 도면 설계 계획을 수행해야 합니다. 자격, 기본구조(기본깊이, 건축철근) 시공 로프팅, 콘크리트 마킹 및 두께, 시공순서 등)을 명확히 하고 고객은 자격증을 소지한 엔지니어링 시공사를 찾아 엔지니어링 시공을 진행합니다. 2.2.4.1 기초 기초 공사 공사 규정 가. 당사에서 제시하는 기본도면의 설계 입면 규격은 미터 단위이며 기타 규격은 mm 단위이다. 기본 실제 사양은 기본 데이터 차트(1)에 나와 있습니다.

표(1)에서 L과 W는 전자식 트럭 저울의 캐비넷 테이블 사양이고, L1, L2, W는 멀티헤드 계량기의 설치 사양이다. 비. 기본적으로 3:7 인삼석회토를 사용하며, 인삼석회토 아래의 평지반은 다져야 하며 지지력(지반물리력)은 12t/m2 이상이어야 한다. 현장의 지질 기준이 이 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 구조 보강을 수행해야 합니다. 해결하다. 전면, 후면, 좌우 경사접근도로는 기본분리사업과 별도로 건설하고 각각의 요하중을 짊어진 후 독립적인 하향이동을 허용하지 아니한다.

씨. 폭우 또는 기타 이유로 전자 트럭 저울이 물에 쉽게 침수되지 않도록 하십시오. 깊은 기초 피트의 경우 배수관을 위한 안전한 통로를 설정해야 합니다. 깊이가 깊지 않은 기초 피트의 기본 바닥면은 주변 노면보다 약간 높고, 상부면은 중앙에서 약간 높으며 경사도는 1/200로 배수관에 편리하고 우수한 배수관 설비는 양쪽에 설치해야 합니다.

2.2.4.2 기초 토목 공사 a. 기초 구덩이 굴착 기초 구덩이 굴착은 기본 엔지니어링 도면에 따라 수행되어야 합니다. 정상적인 상황에서 기본 바닥 끝은 원래 토양층까지 굴착되어야 합니다. 동토 등 특별한 사정이 있는 경우에는 동토를 통하여 기본 구덩이를 굴착하여야 한다. 300mm 이하. 비. 기초는 기본적으로 3:7 삼삼삼회토와 삼삼삼삼회토의 평지토로 다져진다. 압축 후 드릴 탐사가 수행됩니다. 이 요구 사항이 충족되지 않으면 구조 보강 솔루션을 추가로 수행해야 합니다. 씨. 계량장비 전용 접지그리드 부설 및 시공 설치 도면을 확인하십시오.“계량 장비용 특수 접지 그리드”계량 장비용 특수 접지 그리드의 엔지니어링 도면은 계량 장비용 특수 접지 그리드를 건설하는 동안 앵글철 또는 아연 도금 평강으로 용접되어야 합니다. 노드는 16게이지 가는 철선으로 견고하게 결속되어 있으며 접지 그리드의 접지선 저항은 4Ω 미만입니다.

단자가 저울 본체에 있는 경우 접지 그리드의 접지 장치는 G4 도관에서 1m 이내에 배치해야 합니다. 터미널이 수술실에 있는 경우 그리드에 있는 접지 장치의 접지 장치를 수술실에 도입해야 합니다. d. 기본 건설 기업은 기본 공정 도면의 건축용 철근 사양 및 규정에 따라 시공 말뚝, 배선 및 결속 작업을 수행해야 합니다. φ는 1종 건축용 강봉, φ는 2종 건축용 강봉으로 각 기본 슬래브의 한쪽 면에 10￠10 이상의 건축용 강봉 두부를 길이 약 500mm로 기초부에서 인출하고 건물의 한쪽 끝을 철근은 기본 내부 건물 철근에 연결됩니다. 솔리드 전기 용접, 기본 보드 설치 후 엔지니어링 도면에 따라 다른 쪽 끝은 기본 보드에 용접되어 각 기본 보드와 기본 내부 스틸 바가 겹쳐서 통합됩니다. 이자형. 기본 보드를 놓는 첫 번째 단계: 먼저 기본 보드에 각 앵커 나사를 2개의 너트로 고정합니다(그림 2-7 참조). 앵커 나사의 머리 부분은 기본 보드에서 30mm 위로 노출되어야 합니다.

2 단계 : 기본 엔지니어링 도면의 사양에 따라 기본 보드를 적시에 설치하고 각 기본 보드 관리 센터의 사양 (수직, 수평, 직선)의 상대적 편차가 이내입니다.±5mm 이내. 3단계: 모든 앵커 나사는 기본 내부 건물 강철 막대와 단단히 용접됩니다. 에프. 임팩트 시트가 놓여 있습니다. 모든 임팩트 시트는 기본 도면의 사양에 따라 정확하게 배치되고 기본 내부 건물 강철 막대로 단단히 용접됩니다. 각 충격 시트는 기본적으로 50000N 이상의 충격을 견딜 수 있어야 합니다. g. 도관 부설 고객은 터미널 및 주 제어실의 특정 주소에 따라 도관을 부설할 수 있습니다. 기본 데이터 차트(2)를 참조하십시오.

수술실 배선단자 기본도면을 참고하여 각각의 기본기판 맞은편에 전선관(G1, G2, G3, G4, G5)을 포설한다.……). ●단말기를 실외에서 사용할 경우 기본도면을 참고하여 G4 전선관만 포설한다. 전선관은 적당한 길이의 φ40 용융아연도금강관으로 제작하며 굽힘은 가급적 피하고 90도 베벨관은 허용하지 않는다.

기계 및 장비를 설치할 때 통신 케이블로 사용할 수 있도록 가는 철선을 파이프에 삽입해야 합니다. 가느다란 철선이 통과한 후에는 지관을 닫아 흙에 떨어져 도관을 막지 않도록 해야 합니다. 시간. 콘크리트 관수는 1회 관수로 건물의 철근을 설치한 후 기본 슬래브와 임팩트 시트를 설치한 후 시공할 수 있다. 그라우팅시 각 기본판의 외주 반대쪽에 250x250x100의 유압잭 설치공을 남겨두어야 한다.

1차 관수 시 2차 관수를 위해 각 기본 판자 아래에 50mm의 실내 공간을 남겨 두어 각 기본판의 평면도가 동일한 표면에 있도록 해야 합니다. 1회 관수시 기본적으로 양쪽에 200mm의 실내 공간을 남겨두어 가장자리 보호대 양쪽에 2차 관수에 편리하며, 기본적으로 양측의 상면은 상면과 같은 높이가 되도록 한다. 체중계. 나. 2차 관수 ●기초판 2차 관수 기본판의 바닥면을 실내 공간 50mm 정도 비워 각 기본판의 평면도가 동일면이 되도록 2차관수를 실시한다.

각 기본 보드 바로 아래의 앵커 나사와 너트를 조정하고 기포 수준기를 사용하여 각 기본 보드의 높이-폭 비율 오류가 3mm를 초과하지 않도록 각 기본 보드의 설계 입면이 일치하는지 확인하십시오. 수준기를 사용하여 각 기본판의 평면도가 수평인지 확인하고 개별 기본판의 평탄도가 1/500 이내인지 확인하고 기본판 상단의 너트를 조입니다. 미세한 석재 시멘트 모르타르로 틈을 남기지 않고 기본 보드의 하단을 철저히 보강하십시오.

템플릿 그림을 사용하여 도면 크기에 따라 구조를 만들고 기본 보드 서비스 플랫폼의 상부 표면이 기본 보드 표면과 동일하도록 콘크리트를 관개합니다. 각 부품의 기본 보드는 특정 지지력(멀티헤드 계량기의 모델 및 사양에 따라 다름)을 견딜 수 있어야 하며 적용 시 균열이나 하향 이동이 없어야 합니다. ●가장자리 보호의 2차 관개 저울 본체를 설치한 후 양쪽의 기본 모서리 보호대를 붓고, 모서리 보호대와 압력봉을 기본에 보강도와 함께 견고하게 용접하여 모서리 보호대와 모서리 보호대 사이의 간격을 확보합니다. 스케일 본체와 종횡비. 기본 엔지니어링 도면의 설계 수준 사양에 따라 콘크리트로 관개.

제이. 기본 유지보수 기본 프로젝트 건설 완료 후 반드시 유지보수에 주의를 기울여야 합니다. 프로젝트의 건설주기 시간과 유지 보수 시간을 줄이기 위해 프로젝트 건설 중에 콘크리트를 추가하는 것이 허용됩니다.“조기강화제”. 콘크리트가 요구되는 압축 강도를 충족하지 못하는 경우 스케일 본체를 설치할 수 없습니다.

2.2.4.3 새 프로젝트의 기본 엔지니어링 승인 새 프로젝트의 기본 엔지니어링 승인에는 다음 범주가 포함됩니다. 피트 마우스의 길이가 엔지니어링 도면을 준수하는지 확인하려면 미터자를 사용하십시오. 비. 미터 눈금자를 사용하여 구덩이 입구의 전체 너비가 엔지니어링 도면을 준수하는지 확인하십시오. 씨. 구덩이의 직선 사양의 일관성을 확인하십시오. 디. 미터 눈금자를 사용하여 기본 보드의 사양이 엔지니어링 도면의 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 이자형. 수평계 또는 완전히 투명한 수도관을 사용하여 각 기본 보드의 평탄도를 확인하십시오. 에프. 수평계 또는 수돗물을 사용하십시오. 기본 보드 사이의 높이 대 너비 비율 차이를 확인하십시오. g. 2차 그라우팅은 기본 보드가 풍부하고 에어 포켓이 없도록 해야 합니다. 시간. 기타 사양이 엔지니어링 도면과 일치합니까? 나. 배수관에 대한 기준이 있나요? ;제이. 전자 고유의 접지 그리드 및 접지선 저항의 표준 값이 있는지 여부 케이. 1. 주제어실에 기본적으로 전선관이 있는지 여부 엘. 제어실에 스위칭 전원 공급 장치가 있는지, 계기판 스위칭 전원 공급 장치가 접지 장치인지 대기하십시오.

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