គោលការណ៍ និងសមាសភាពនៃគ្រោងការណ៍ការរចនាឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ច្រើនសម្រាប់រថយន្ត sedan

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-Multihead Weighter

មាត្រដ្ឋានជាន់អេឡិចត្រូនិចគឺផ្អែកលើគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការវាស់កម្លាំងសំពាធ។ រង្វាស់សំពាធត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ elastomer polyurethane នៃ multihead weighter ដើម្បីបង្កើតជាស្ពាន Wheatstone ។ នៅពេលផ្ទុកសូន្យសៀគ្វីស្ពានស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពមានតុល្យភាពហើយទិន្នផលគឺសូន្យ។ នៅពេលដែល elastomer polyurethane ទទួលបន្ទុក ទំហំនៃបន្ទុកបន្ថែមអាចត្រូវបានវាស់ពីវ៉ុលលទ្ធផល ដោយសាររង្វាស់សំពាធនីមួយៗបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងសំពាធសមាមាត្រទៅនឹងបន្ទុក។

ដំឡើងឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាលដោយផ្ទាល់នៅក្រោមវេទិកាថ្លឹង នាំខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនទៅកាន់ប្លុកស្ថានីយជាស៊េរី ហើយបន្ទាប់មកប្រើខ្សែដើម្បីភ្ជាប់បន្ទះឧបករណ៍។ នៅពេលដែលរថយន្តជិះលើវេទិកាខ្នាត វេទិកាមាត្រដ្ឋានបញ្ជូនកម្លាំងទៅឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាលនីមួយៗ ដែលផ្លាស់ប្តូររេស៊ីស្តង់នៃសៀគ្វីស្ពានកម្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុលលទ្ធផលផ្លាស់ប្តូរ ពោលគឺបញ្ចេញសញ្ញាអេឡិចត្រូនិច ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ បន្ទាប់ពីការត្រងឌីជីថល ការពង្រីករូបរាងបន្ទាត់ ការបំប្លែង A/D និងគុណភាពបង្ហាញស៊ីភីយូ ព័ត៌មានចុងក្រោយបង្ហាញទម្ងន់តម្លៃមាត្រដ្ឋាន។ បន្ថែមពីលើរចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានរបស់វា មាត្រដ្ឋានអេឡិចត្រូនិចអាចភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតដូចជា មីក្រូកុំព្យូទ័រ ម៉ាស៊ីនថតចម្លង អេក្រង់ធំ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត យោងតាមបន្ទះឧបករណ៍។ ថែរក្សាបន្ទះឧបករណ៍ និងធានាថាព័ត៌មានទិន្នន័យថ្លឹងមិនងាយស្រួលបិទថាមពល និងបាត់បង់វា។ វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល UPSups ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ដែលងាយស្រួលសម្រាប់កម្មវិធីប្រព័ន្ធដើម្បីធ្វើការកាន់តែជឿជាក់។

2.2 សេចក្តីផ្តើមនៃរចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានផ្សំជាចម្បងដោយបួនផ្នែក៖ ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ ឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាល បន្ទះឧបករណ៍ និងមូលដ្ឋាន។ 2.2.1 វេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ 2.2.1.1 មាត្រដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ មាត្រដ្ឋានជាន់អេឡិចត្រូនិចទទួលយកវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់រចនាម៉ូឌុលដើម្បីបង្កើតគ្រោងការណ៍រចនា ហើយសមាសភាពនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗគ្នាអាចបំពេញជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ រចនាសម្ព័នទាំងមូលនៃជញ្ជីងថ្លឹងរថយន្តអេឡិចត្រូនិច គ្រោងការណ៍រចនាដោយគ្មានគម្របខាងក្រោយត្រូវបានអនុម័ត ហើយផ្ទៃខាងលើមិនមានសកម្មភាពគម្របខាងក្រោយ ដែលអាចកម្ចាត់ពិការភាពនៃច្រែះ និងងាយបំបែកនៃកំណាត់យុថ្កានៃគម្របខាងក្រោយ និង ការរចនារូបរាងទាំងមូលគឺមានតែមួយគត់; ចំណុចគាំទ្ររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃរាងកាយមាត្រដ្ឋានត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងចំណុចទ្រនាប់ បន្ទាប់មកកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបណ្តាលមកពីបន្ទុកអ័ក្សគឺសូន្យ ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញគឺមានស្ថេរភាពជាងមុនបន្ទាប់ពីវេទិកាថ្លឹងមានកម្លាំង។ កុងតាក់កំណត់នៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិចទទួលយកប្រភេទព្យួរខាងក្រៅ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើភាគីទាំងសងខាងនៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច ដែលងាយស្រួលក្នុងការសង្កេតមើលកុងតាក់កំណត់នៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច។ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃកុងតាក់ទីតាំង និងដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាកំហុសក្នុងការវាស់វែង និងផ្ទៀងផ្ទាត់នៃមាត្រដ្ឋានរថយន្តអេឡិចត្រូនិចដែលបណ្តាលមកពីការបន្ធូរ និងការកកស្ទះនៃឧបករណ៍ប្តូរដែនកំណត់ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ និន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃវេទិកាខ្នាត ពេលវេលាជាប្រវត្តិសាស្ត្រ រចនាសម្ព័ន្ធវេទិកាខ្នាតជាន់អេឡិចត្រូនិចដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនធានស៊ីង គឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ដែលធ្វើពីបន្ទះដែកក្រាស់ និងដែកមូលដែលភ្ជាប់ដោយការផ្សារអគ្គីសនី។ និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធនៃវេទិការមាត្រដ្ឋានរថយន្តអេឡិចត្រូនិចបានឆ្លងកាត់ការវិវត្តន៍និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ចំនួនបីជំនាន់ទាំងមូល។

ជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 1 ផលិតនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មានបីផ្នែកនៃថ្លឹងទម្ងន់ 1, 2, និង 3 ដែលបិទដោយរបារដែក។ ជាមួយនឹងនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការផ្លាស់ប្តូរប្រភេទយានជំនិះដឹកជញ្ជូន ពិការភាពសំខាន់ៗរបស់វាអាស្រ័យទៅលើវេទិកាខ្នាតខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំអាចបណ្តាលឱ្យចុងម្ខាងនៃផ្នែកទីមួយនៃវេទិការមាត្រដ្ឋានដើម្បីបិទ និង បន្ទាប់មកធ្លាក់ចុះ និងកម្ទេចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ យោងតាមពិការភាពនៃជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 1 ជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 2 ត្រូវបានរចនាឡើង និងអភិវឌ្ឍនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ហើយនៅឆ្នាំ 1998 វាត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាផលិតផលថ្មីកម្រិតជាតិដោយរដ្ឋសេដ្ឋកិច្ច។ គណៈកម្មការ។ ផលិតផលជំនាន់ទី 2 ប្រើវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់កណ្តាលជាវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់សំខាន់ ហើយវេទិកាថ្លឹងជំនួយទាំងសងខាងត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅនឹងវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ ដូច្នេះដោះស្រាយបញ្ហាដែលចុងម្ខាងនៃវេទិកាថ្លឹងត្រូវក្រឡាប់។

ផលិតផលជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 2 ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការថ្លឹងថ្លែងដ៏សំខាន់ក្នុងវិស័យផ្សេងៗដូចជា ធ្យូងថ្ម វិស្វកម្មថាមពល ឧស្សាហកម្មលោហធាតុ កំពង់ផែសមុទ្រ និងការជីកយករ៉ែ។ ដូចដែលគ្រប់គ្នាបានដឹងហើយថា ដោយសារតែការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃចំនួនយានយន្ត អតិថិជនកម្មវិធីនៃខ្នាតរថយន្តអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 2 ក៏បានរកឃើញបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងកម្មវិធី និងផ្តល់មតិត្រឡប់ទៅកាន់ផ្ទះផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ប៊ូឡុងយុថ្កានៃបន្ទះគម្របខាងក្រោយនៅលើផ្ទៃនៃវេទិការមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិចងាយនឹងច្រេះ និងទៅដល់ដី។ ក្បាលប៊ូឡុងជើងគឺរាបស្មើ ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការដកចេញកំឡុងពេលថែទាំ។ កុងតាក់កំណត់នៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងនោះ ដូច្នេះវាមិនមែនជាការងាយស្រួលក្នុងការសង្កេត និងសម្អាតបញ្ហាក្នុងពេលធម្មតានោះទេ។ គម្លាតរវាងវេទិកាខ្នាតគឺងាយស្រួលក្នុងការលេចធ្លាយផ្សែង និងធូលី ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការដាក់ប្រាក់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ វានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទម្ងន់ និងការវាស់វែងនៃជញ្ជីងរថយន្ត។ លើសពីនេះ ដោយសារកង្វះការរៀបចំផែនការសមហេតុផលនៅកម្រិតស្តង់ដារ និងការធ្វើទូទៅ វាក៏មិនអំណោយផលសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងដំណើរការកែច្នៃដែរ។

យោងតាមបញ្ហាមួយចំនួននៃមាត្រដ្ឋានឡានដឹកទំនិញអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 2 ក្នុងឆ្នាំ 2003 ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានបង្កើត និងរចនាម៉ូដខ្នាតវេទិកាអេឡិចត្រូនិកជំនាន់ទីបី។ មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិករចនាម៉ូឌុលជំនាន់ទី 3 ទទួលយកការរចនាម៉ូឌុល ការរួមបញ្ចូល គំនិតរចនានៃការរចនាស្តង់ដារ ទូទៅ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញតម្រូវការកម្មវិធីរបស់អតិថិជនយ៉ាងពេញលេញ។ លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់វាគឺ៖ ក. ការរចនាម៉ូឌុល គ្រោងការណ៍រចនាស្តង់ដារ និងរួមបញ្ចូលគ្នា៖ មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិចនៃការរចនាម៉ូឌុលជំនាន់ទី 3 ត្រូវបានផ្គុំ និងផ្គុំដោយរចនាសម្ព័ន្ធវែង និងខ្លីចំនួន 3 ដែលមានទទឹង 5 ម៉ែត្រ 6 ម៉ែត្រ និង 7 ម៉ែត្រ។ ឧទាហរណ៍ ជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចប្រវែង 15 ម៉ែត្រ មានវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ 3 ដំណាក់កាល 5 ម៉ែត្រ + 5 ម៉ែត្រ + 5 ម៉ែត្រ។

ខ. គំរូប៉ារ៉ាមេទ្រិច៖ គំរូប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានប្រើទាំងមូលសម្រាប់ការរចនាម៉ូឌុលនៃស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិច ឧទាហរណ៍៖ ការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលផលិតផលស៊េរី SCS-100/80 ប្រវែងស្ពានអេឡិចត្រូនិចប្រវែង 10-21 ម៉ែត្រត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគំនូរទូទៅជាគំនូរវិស្វកម្មពីរគឺ 10, 12 ។ ប្រវែង 14 ម៉ែត្រ (វេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ពីរផ្នែក) ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគំនូរគម្រោង ប្រវែង 15, 16, 18, 21 ម៉ែត្រ (វេទិកាថ្លឹងទម្ងន់បីផ្នែក) ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគំនូរគម្រោង។ ក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការនៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច ពួកវាគឺជាការបញ្ជាក់គំរូនៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច និងការបញ្ជាក់តារាងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី L.×W (វែង×ទទឹង) លេខគំនូរមូលដ្ឋាន លេខគំនូរវេទិកាថ្លឹង។ L1, L2, និង W រៀងគ្នាមានន័យថាចម្ងាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយដូចគ្នាទៅនឹងដ្យាក្រាមមូលដ្ឋាន។

នៅដំណាក់កាលនេះ ស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នៃការរចនាម៉ូឌុលបានបញ្ចប់ការធ្វើគំរូប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (សូមមើលរូបភាពទី 2-3) ។ គ. គ្រោងការណ៍រចនារចនាសម្ព័ន្ធដោយគ្មានចានគម្រប៖ យោងតាមស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃជញ្ជីងវេទិកាអេឡិចត្រូនិចដែលផលិតដោយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ចិន ក្រុមហ៊ុន Tianxing គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយគត់ដែលធានានូវគ្រោងការណ៍ការរចនាដោយគ្មានបន្ទះគម្របខាងក្រោយ។ ផ្ទៃនៃវេទិកាថ្លឹងគឺជាកុំព្យូទ័រថេប្លេតទាំងមូលដែលមិនបានបើកមាត់របស់វាដែលលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវពិការភាពដូចជាច្រែះនិងងាយបំបែកនៃរន្ធយុថ្កានៃគម្របខាងក្រោយ។

លេខប៉ាតង់ជាតិសម្រាប់ផលិតផលនេះគឺ ZL02269296.7 ។ ឃ. ភាពពេញលេញនៃវេទិកាថ្លឹងត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងចំណុចជំនួយនៃការទទួលភ្លៅ៖ នោះគឺជាកម្លាំងបង្វិលជុំនៃវេទិកាថ្លឹងគឺសូន្យ ហើយគ្មានលទ្ធភាពដែលចុងម្ខាងនៃវេទិកាថ្លឹងនឹងឡើងលើ ដែលវាមានស្ថេរភាពជាងបន្ទាប់ពីការថ្លឹង វេទិកាមានកម្លាំង។ អ៊ី ឧបករណ៍ប្តូរដែនកំណត់ទទួលយកប្រភេទព្យួរខាងក្រៅ: វាងាយស្រួលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលកម្មវិធីធម្មតា និងការថែទាំ ដែលអាចជៀសវាងកំហុសថ្លឹងថ្លែងដែលបណ្តាលមកពីកុងតាក់ដែនកំណត់ជាប់គាំង។

(ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំនៃកុងតាក់ដែនកំណត់ដើមត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាសម្រាប់បុគ្គលិកគម្រោងសេវាកម្មក្នុងការសហការគ្នា និងគម្រោងសេវាកម្មនៅនឹងកន្លែង មានន័យថា ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានកែលម្អ។) f . គម្លាតរវាងវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់ និងវេទិកាថ្លឹងអាចត្រូវបានរៀបចំនៅចំកណ្តាល 0 ~ 3mm វាអាចការពារផ្សែង និងធូលីយ៉ាងសមហេតុផលពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកៅអីទស្សនិកជននៃមាត្រដ្ឋានពីគម្លាត។ g. ប៊ូឡុងភ្ជាប់យុថ្ការវាងវេទិកាថ្លឹងថ្លែង និងវេទិកាថ្លឹងត្រូវបានប្តូរទៅការដំឡើងផ្នែកខាងក្រៅ ដែលដោះស្រាយបញ្ហាដែលយុថ្កាតភ្ជាប់កណ្តាលដើមមិនងាយស្រួលដំឡើង និងរឹតបន្តឹងនៅនឹងកន្លែង ដោយសារកន្លែងក្នុងផ្ទះតូច។

ជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 3 ត្រូវបានវិនិយោគទាំងស្រុងក្នុងការផលិត និងផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2002 ហើយបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវផលិតផលជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ទី 2 ដោយសារតែការច្នៃប្រឌិត និងគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាត្រូវបានទទួលយកដោយអតិថិជនជាច្រើន។ 2.2.1.2 មុខងារប្រឆាំងភាពកខ្វក់ ការរចនាម៉ូឌុល ផលិតផលខ្នាតវេទិកាអេឡិចត្រូនិកទទួលយកដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំទាំងសងខាង និងជុំវិញតួមាត្រដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវការវាស់វែង និងលក្ខណៈផ្ទៀងផ្ទាត់ធម្មតាទាំងអស់ ដើម្បីបង្ការដោយសមហេតុផល ការពារធូលី និងភាពកខ្វក់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងបាតនៃ រាងកាយខ្នាត។ ជួសជុលបន្ទះកៅស៊ូដែលស្រូបយកដោយសុវត្ថិភាព និងខ្សែក្រវ៉ាត់ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់នៅផ្នែកខាងមុខ ខាងក្រោយ ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃតួមាត្រដ្ឋាន។ ខ្សែក្រវាត់ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ត្រូវបានដាក់នៅលើវេទិកាខ្នាត និងមូលដ្ឋានដើម្បីបិទបាំងគម្លាតរវាងវេទិកាខ្នាត និងមូលដ្ឋានទាំងស្រុង ហើយខ្សែក្រវាត់ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ដាក់វានៅលើចុងមូលដ្ឋាន ហើយចុចវាដោយសុវត្ថិភាពស្រូបទាញ។ បន្ទះកៅស៊ូ ហើយជួសជុលវានៅលើមូលដ្ឋានបេតុងដោយយោងតាមវីសពង្រីក។ បន្ទះកៅស៊ូស្រូបទាញសុវត្ថិភាពអាចកាត់បន្ថយល្បឿនក្នុងមួយម៉ោង បន្ធូរបន្ថយផលប៉ះពាល់លើតួមាត្រដ្ឋាន និងធានាសុវត្ថិភាព។ បើកបរ។

គម្លាតរវាងតួមាត្រដ្ឋាន និងមូលដ្ឋាននៅលើភាគីទាំងសងខាងនៃមាត្រដ្ឋានរថយន្តអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេស។“ធ”ផលិតផលកៅស៊ូប្រភេទអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំ ហើយស៊េរីផលិតផលផ្សេងៗមានទទឹង និងកម្រាស់រួមខុសៗគ្នា។“ធ”ផលិតផលកៅស៊ូប្រភេទអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅចន្លោះផ្សេងៗសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់។ បន្ទះកៅស៊ូដែលស្រូបយកដោយសុវត្ថិភាព បន្ទះកៅស៊ូធន់នឹងការពាក់ និងផលិតផលកៅស៊ូរាងអក្សរ T អាចដំឡើង និងជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ 2.2.1.3 ការរចនាម៉ូឌុលនៃលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការរអិលលើដី មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិកទទួលយកគ្រោងការណ៍ការរចនាប្រឆាំងនឹងការរអិលលើដីតែមួយគត់ និងសមហេតុផល ពោលគឺស្រទាប់នៃបន្ទះដែកលំនាំគុណភាពខ្ពស់ δ4 ត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅក្រោមការបង្វិលកង់ដោយការផ្សារជាប់គ្នា។ និងដោតវិធីសាស្រ្តផ្សារដើម្បីផលិតដីប្រឆាំងនឹងការរអិល។ ការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលសមតុល្យខាងលើរបស់រថយន្តមានគម្លាតនៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង និងព្រិល។

បន្ទះដែកដែលមានលំនាំប្រឆាំងនឹងការរអិលនៅលើដីអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលបន្ទាប់ពីកិនហើយវាអាចត្រូវបានដកចេញហើយជំនួសម្តងទៀត។ ឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការរអិលនៃដីមានស្ថេរភាពបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មនៃវេទិកាថ្លឹង។ 2.2.1.4 ការរចនាម៉ូឌុលនៃលក្ខណៈប្រឆាំងនឹងការច្រេះ វត្ថុធាតុដើមនៃវេទិការថ្លឹងទំនិញតាមមាត្រដ្ឋានអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានផលិតឡើងពីដែក និងចានដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយសមាសភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តរបស់វាបំពេញតាមតម្រូវការនៃ GB700-88 "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស សម្រាប់ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនធម្មតា។

ផ្ទៃដែកទាំងអស់ត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាលត្រៀមដូចជាការបាញ់ផ្លោង និងការដកច្រែះចេញមុនពេលដំណើរការ ដើម្បីលុបមាត្រដ្ឋានអុកស៊ីត ច្រែះ និងភាពកខ្វក់លើផ្ទៃបន្ទះដែកអ៊ីណុក ហើយការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងច្រែះគួរតែធ្វើឡើងស្របតាម GB8923-88 "។ ថ្នាក់​កម្ចាត់​ច្រែះ​លើ​ផ្ទៃ​ដែក និង​ថ្នាក់​កម្ចាត់​ច្រែះ​មុន​ពេល​ស្រោប​» កម្រិត Sa2 .5។ បន្ទាប់ពីវត្ថុធាតុដើមទាំងអស់ត្រូវបានកែច្នៃរួច សូមលាបស្រទាប់ថ្នាំ primer សំបូរទៅដោយជាតិស័ង្កសី epoxy ភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកលាបថ្នាំ primer សំបូរស័ង្កសី និង epoxy resin មុនរោងចក្រទាំងមូល ហើយពណ៌ថ្នាំលាបដូចគ្នាមិនលើសពីពណ៌មួយ . 2.2.1.5 ការរចនាម៉ូឌុលនៃលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត រាល់ផលិតផលស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចប្រើគ្រោងការណ៍រចនាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដូចជា CAD និង CAE ហើយកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គ្រោងការណ៍រចនានៃវេទិកាថ្លឹង ដើម្បីអនុវត្តការវិភាគ និងគណនាភាពរឹងនៃការពត់កោង និងកម្លាំងបង្ហាប់នៃ តួមាត្រដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វេទិកា។ មានប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃការពត់កោង និងកម្លាំងបង្ហាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការផ្ទុកសុវត្ថិភាពនៃវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់លើសពី 125% FS ដែលធានាថាជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចមានកត្តាសុវត្ថិភាពកម្មវិធីដ៏ល្អ និងភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។

2.2.1.6 បច្ចេកវិជ្ជាផលិត និងកែច្នៃ ដោយសារភាពតានតឹងនៃដែកមូលដែលរមូរក្តៅគឺទាបជាងដែកមូលដែលទាញដោយត្រជាក់ឆ្ងាយ ភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺល្អ ដូច្នេះហើយវេទិកាថ្លឹងទម្ងន់នៃផលិតផលជញ្ជីងអេឡិចត្រូនិចរចនាម៉ូឌុលរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងផលិតពីដែកថែបឆានែល។ និងបន្ទះដែកក្រាស់ welded ចូលទៅក្នុងប្រអប់ស៊ុមដោយរចនាសម្ព័ន្ធ welding អគ្គិសនី។ វាត្រូវបានផលិត និងដំណើរការដោយឧបករណ៍ដូចជាការផ្សារដែកការពារឧស្ម័ន CO2 និងម៉ាស៊ីនផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិក្រោមទឹក ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅនៃការផ្សារគ្រប់គ្រាន់។ ការព្យាបាលលើផ្ទៃនៃការផ្សារដែកផ្សារអគ្គីសនីមានភាពរលោងនិងរលោងហើយមិនមានពិការភាពដូចជារន្ធខ្យល់ welding flashs ស្នាមប្រេះជាដើមដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការផ្សារនៃការផ្សារអគ្គីសនី។

ការរចនានិងការផលិតនៃគម្រោងគឺស្របតាម GB50205-95 "កូដសម្រាប់ការសាងសង់និងការទទួលយកវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធដែក" ។ 2.2.1.7 គ្រោងការណ៍នៃការរចនាការការពារសុវត្ថិភាព ការរចនាម៉ូឌុល ខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនិញថ្លឹងអេឡិចត្រូនិច ទាំងអស់ប្រើគ្រោងការណ៍នៃការរចនាការការពារសុវត្ថិភាព ហើយខ្សែភ្លើងនៅចំកណ្តាលបំពង់ដែកប្រើប្រាស់ការការពារសុវត្ថិភាពទុយោដែលស្រោបដោយផ្លាស្ទិច ហើយខ្សែដែលមិនចាំបាច់នឹងត្រូវដាក់រួមគ្នាជាមួយស្ថានីយ។ នៅក្នុងតួប្រអប់បិទជិត ការខូចខាតគ្រឿងបរិក្ខារមេកានិក ឬការខាំកណ្តុរនៃខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានការពារដោយសមហេតុផលពីការបង្កឱ្យមានកំហុសក្នុងការវាស់វែង និងលក្ខណៈផ្ទៀងផ្ទាត់នៃមាត្រដ្ឋានរថយន្តអេឡិចត្រូនិក និងអាកប្បកិរិយាផ្ទាល់ខ្លួនក្លែងបន្លំនៃកត្តាមនុស្ស និងកត្តាផ្សេងទៀតនៅលើខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ត្រូវបានជៀសវាង។ 2.2.1.8 លក្ខណៈនៃការប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែក ការឆក់អគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ និងការវាយប្រហារដោយផ្លេកបន្ទោរត្រូវបានកែប្រែជាម៉ូឌុល។ គ្រោងការណ៍រចនាមូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលខ្នាតវេទិកាអេឡិចត្រូនិកអនុលោមតាម GB50057-94 "កូដការរចនាការការពាររន្ទះអាគារ" និង GB64-83 "ការរចនាការការពារលើសវ៉ុលនៃការដំឡើងថាមពលឧស្សាហកម្មនិងស៊ីវិល" "ការបញ្ជាក់" ចែងថាគ្រោងការណ៍ការរចនាមានក្រឡាចត្រង្គដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ភាពធន់នៃខ្សែដីគឺទាបជាង 4Ω ហើយវេទិកាថ្លឹងថ្លែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញភ្ជាប់ដីយោងទៅតាមឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែពិសេស។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើង ខ្សែស្ពាន់ដែលធ្វើពីដៃពហុស្នូល ខ្សែ jumper wire ស្នូលស្ពាន់ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់រវាងបន្ទះមូលដ្ឋាន និងវេទិកាថ្លឹងថ្លែងក្លាយជាតួសមល្មម ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយសារតែចៃដន្យ។ ចរន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ស្ថានីយ​នេះ​ជា​ស្ថានីយ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​កើនឡើង ហើយ​ប្រអប់​ផលិត​ពី​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​អាច​ការពារ​ការ​ជ្រាប​ទឹក IP55។ សមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងដ៏ល្អ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សារលើប្លុកស្ថានីយ ដែលអាចជៀសវាងការខូចខាតដោយរន្ទះ និងចរន្តជីពចរនៃបណ្តាញអគ្គិសនីទៅកាន់អាំងឌុចទ័រ។

បន្ទះឧបករណ៍មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីឯករាជ្យ។ 2.2.1.9 សិទ្ធិប៉ាតង់ កម្មវិធីនៃការរចនាម៉ូឌុល ផលិតផលឧបករណ៍ថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចជ្រើសរើសឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ចំនួន 8 នៃខ្សែសង្វាក់កកកុញ ហើយប្រើប្រាស់សិទ្ធិប៉ាតង់របស់ក្រុមហ៊ុនយើង "អេឡិចត្រូនិកនៃឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាល" (លេខប៉ាតង់: 91221886X) នៅក្នុងគ្រោងការណ៍ការរចនាដែល អាចកាត់បន្ថយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ ការពង្រីកកំដៅ និងការកន្ត្រាក់នៃវេទិកាថ្លឹងនឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាល ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង និងការផ្ទៀងផ្ទាត់នៃមាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិកទាំងអស់។ ការរចនាម៉ូឌុលនៃផលិតផលស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចជាទូទៅទទួលយកគ្រោងការណ៍រចនារចនាសម្ព័ន្ធគ្មានគម្រប ហើយលេខប៉ាតង់ជាតិសម្រាប់ផលិតផលនេះគឺ ZL02269296.7 ។

យោងតាមស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃជញ្ជីងវេទិកាអេឡិចត្រូនិកដែលផលិតដោយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ចិន ក្រុមហ៊ុន Tianxing គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយគត់ដែលធានាមិនមានការរចនាគម្របខាងក្រោយ។ ផ្ទៃនៃវេទិកាថ្លឹងគឺជាកុំព្យូទ័រថេប្លេតទាំងមូលដែលមិនបានបើកមាត់របស់វាដែលលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវពិការភាពដូចជាច្រែះនិងងាយបំបែកនៃរន្ធយុថ្កានៃគម្របខាងក្រោយ។ 2.2.2multihead weighter មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិកទទួលយកឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលនៃការប្រមូលផ្តុំនិងខ្សែសង្វាក់ការចេញផ្សាយដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃផលិតផលស៊េរី BM-LS ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទនេះគឺជាផលិតផលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្នូលដែលក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានណែនាំទៅក្នុងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Kubota របស់ប្រទេសជប៉ុន និងផលិតដោយខ្លួនឯងតាមបច្ចេកទេស។ ផលិតផលដែលមានចំណងជើងល្អឥតខ្ចោះមានចំណែកទីផ្សារធំជាងគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មតែមួយនៅទូទាំងប្រទេស។ ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសហគ្រាសផលិតដែកថែបកាបូនដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ——Daye Iron and Steel Plant មានឯកទេសខាងវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់រោងចក្ររលាយនៃក្រុមហ៊ុនរបស់យើង ហើយភាពជាប់លាប់នៃសមាសភាពរបស់វាគឺខ្ពស់ណាស់។ ក្រឡឹង CNC ដែលទិញដោយក្រុមហ៊ុន British Cincinnati និងក្រុមហ៊ុនជប៉ុន OKK ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងការផលិត ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្នែកនីមួយៗមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខ្លាំង។ ចង្រ្កានឧស្សាហកម្មសម្រាប់ដំណើរការព្យាបាលកំដៅខ្ពស់មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រប់គ្រងដំណើរការច្បាស់លាស់និងភាពជាប់លាប់ខ្ពស់នៃយន្តការខាងក្នុង; វាប្រើធុងសីតុណ្ហភាពសូន្យ និងឌីណាម៉ូម៉ែត្រជាមួយនឹងធុងសីតុណ្ហភាពផលិតដោយ Shimagawa ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទប់សីតុណ្ហភាពដ៏ល្បីរបស់ជប៉ុន ដើម្បីអនុវត្តសំណងពីរផ្លូវ។ (ចំណុចសូន្យ និងសំណងសីតុណ្ហភាពភាពប្រែប្រួល) ភាពស៊ីសង្វាក់នៃលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពរបស់វាគឺខ្ពស់ណាស់។ ដោយសារតែការអនុវត្តឧបករណ៍បច្ចេកទេសខាងលើ និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងអាចធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងការអត់ធ្មត់ខ្លាំងនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយនៃ -40 ~ +70 ° C ។

ជីវិតនឿយហត់របស់វានៅតែអាចរក្សាបាននូវកម្រិតសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តដើម (សូមមើលគ្រឿងបន្ថែម) បន្ទាប់ពីការពិសោធន៍ចំនួន 1,500,000 ដោយមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងនៃសាកលវិទ្យាល័យ Shandong (អតីតសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Shandong) ។ ផលិតផលជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំបាននឹងកំពុងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសង្វាក់ និងប្រមូលផ្តុំប្រភេទ BM-LS (សូមមើលរូបភាព)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្សែសង្វាក់ប្រមូលផ្តុំ និងបញ្ចេញ ប្រកាន់យករចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមកាត់ពីរដាច់ដោយឡែកដែលមានចំណុចគាំទ្រពីរនៅសងខាង និងកម្លាំងទ្រនាប់កណ្តាល។ សមាសធាតុបញ្ជូនកម្លាំងប្រើកម្លាំង tensile និង bearing steel ball ដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំង។ ការតភ្ជាប់បាល់ដែក ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ធានានូវកម្លាំងរុញបញ្ឈរក្រោមគ្រប់លក្ខខណ្ឌ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ដែលអាចរក្សាលំនឹងនៃវេទិកាថ្លឹងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងធន់នឹងកម្លាំងនៅពេលក្រោយ លក្ខណៈល្អឥតខ្ចោះ ងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង និងកែតម្រូវ មិនមាន កម្លាំងបង្វិលជុំថេរត្រូវបានទាមទារ ហើយកម្រិតការពារទឹកជ្រាបគឺ IP68 ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃយុគសម័យឌីជីថល ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានបង្កើត និងរចនាឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលដ៏ឆ្លាតវៃ។

ឧបករណ៍ថ្លឹងទម្ងន់ពហុក្បាលដ៏ឆ្លាតវៃ ដើមឡើយក្លែងបន្លំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាណាឡូកជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែង AD និងស៊ីភីយូស៊ីភីយូ។ សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចដែលបណ្តាលមកពីការស៊ូទ្រាំរបស់ multihead weighter មានន័យថាឧបករណ៏ត្រូវបានបំលែងទៅជាសញ្ញាអាណាឡូក ហើយរន្ធ RS485 ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាអាណាឡូក។ ចម្ងាយបញ្ជូនមិនតិចជាងមួយគីឡូម៉ែត្រទេហើយសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅគឺខ្លាំង។ បច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចប់ការទូទាត់ដោយខ្លួនឯងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជាប្រព័ន្ធដាច់ពីគ្នា និងលក្ខណៈកម្លាំងបង្ហាប់នៃឧបករណ៏។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការក្រិតតាមខ្នាតរបស់រថយន្តអេឡិចត្រូនិច ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងពេលតែមួយក្នុងអំឡុងពេលនៃការក្រិតទម្ងន់កង់សម្រាប់ការក្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាមិនអាចត្រូវបានក្រិតម្តងទៀតទេ ដូច្នេះជញ្ជីងរថយន្តឌីជីថលដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃនឹងក្លាយជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នាពេលអនាគត។ ស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចឌីជីថល និងអាណាឡូកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្សែសង្វាក់ប្រមូលផ្តុំអាណាឡូក និងអាណាឡូក ហើយស្ពានថ្លឹងអេឡិចត្រូនិចបង្ហាញឌីជីថលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្សែសង្វាក់ប្រមូលផ្តុំបង្ហាញឌីជីថល។

ការជ្រើសរើសជួររង្វាស់នៃ multihead weighter គិតជាចម្បងទៅលើទម្ងន់នៃមាត្រដ្ឋាន និងរំញ័រ ផលប៉ះពាល់ ទម្ងន់កង់ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀត។ 2.2.3 ឧបករណ៍បង្ហាញថ្លឹងទម្ងន់ មាត្រដ្ឋានវេទិកាអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បង្ហាញថ្លឹង (តទៅនេះហៅថាបន្ទះឧបករណ៍) ដែលជាតារាងថ្លឹងពហុក្បាលផលិតដោយឯករាជ្យដោយសហគ្រាសឧបករណ៍ថ្លឹងធានស៊ីង។ លក្ខណៈទូទៅនៃបន្ទះឧបករណ៍គឺល្អជាងឧស្សាហកម្មដូចគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ទះឧបករណ៍ទទួលយកធាតុផ្សំសំខាន់ៗដែលនាំចូលពីបរទេស មានអេក្រង់ប៉ះឧស្សាហកម្មល្អឥតខ្ចោះ មុខងារពេញលេញ លក្ខណៈដែលអាចទុកចិត្តបាន ភាពជឿជាក់ខ្លាំង ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងសមរម្យសម្រាប់ទិន្នន័យឋិតិវន្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការវាស់វែងថាមវន្ត។

រក្សាទុកទម្ងន់សុទ្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃយានជំនិះដែលចូល និងចាកចេញពីស្ថានីយត្រួតពិនិត្យគយ និងចំណុចប្រទាក់ ជាមួយនឹងមុខងារនៃទម្ងន់សុទ្ធ ទម្ងន់សុទ្ធ ទម្ងន់តៃ ទម្ងន់លើស ការកំណត់សូន្យ ការបកសំបក ការតាមដានសូន្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការរំលឹកសារផ្សេងទៀត ។ល។ ក្តារចុចកុំព្យូទ័រ អាចកំណត់ សម្គាល់ និងលីនេអ៊ែរ។ ការកែតម្រូវជាមួយនឹងពេលវេលា ពេលវេលា ការបិទថាមពល ការការពារព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួន និងការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង ការចម្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃព័ត៌មានទិន្នន័យទម្ងន់ វិធីសាស្ត្រពាក្យបញ្ជាបន្តបញ្ចេញព័ត៌មានទិន្នន័យ ទិន្នន័យថាមវន្ត និងឋិតិវន្ត ទិន្នន័យទម្ងន់ព័ត៌មានអាចត្រូវបានបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិច។ល។ ឧបករណ៍អាចត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីដោយប្រើក្តារចុចកុំព្យូទ័រ និងមានមុខងាររន្ធជាច្រើនប្រភេទ។ វាអាចផ្តល់នូវទិន្នន័យបញ្ជូនទម្ងន់ដែលអាចទុកចិត្តបានទៅកាន់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យវីដេអូដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់គយចិន និងអាចផ្តល់ការគាំទ្រសេវាកម្មដែលទាក់ទងដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នករួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ ផលិតផលមានការផ្លាស់ប្តូរទំងន់ឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត ងាយស្រួល មានការរំលឹកត្រឹមត្រូវ និងអនុលោមតាម GB/T7724-99 "លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសម្រាប់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការថ្លឹងថ្លែង"។ មុខងារសំខាន់ៗគឺ៖ មុខងាររបកចេញ៖ រួមមានដោយដៃ ការបកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការរបកទិន្នន័យ។ ●វាមានឥទ្ធិពលនៃការប្រមូលផ្តុំ និងកាត់បន្ថយ និងមាន 50 ចំណាត់ថ្នាក់។

● មុខងារសរសេរកូដ 50 ក្រុមនៃកូដអាចកំណត់ទម្ងន់ tare ដែនកំណត់ខាងលើ និងខាងក្រោមនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ metrological បរិមាណតិចជាង លើសចំនួន និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ ●មុខងារផ្ទុកអាចកត់ត្រាព័ត៌មានទិន្នន័យទម្ងន់ចំនួន 1200 ក្រុម រក្សាទុកលេខស្លាកលេខរថយន្តចំនួន 400 និងអាចធ្វើការកត់ត្រា និងសំណួរលេខរថយន្ត។ ●វាមានមុខងារនៃការក្រិតទិន្នន័យ។

●មានមុខងារសរសេរកម្មវិធីអតិថិជន។ ●បង្ហាញព័ត៌មាននាឡិកាឌីជីថល មុខងារបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ●មុខងារចម្លងជាច្រើនប្រភេទ បន្ទះឧបករណ៍អាចភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនថតចម្លង 9-pin, 24-pin និង 80-row ភាគច្រើនភ្លាមៗ ហើយអាចប្រើកូដប្រតិបត្តិការចម្លង ESC/P ដើម្បីបញ្ចប់ការចម្លងជាភាសាចិន និងអង់គ្លេស។

●មុខងាររន្ធផ្សេងៗ។ រន្ធ RS-232C, រង្វិលជុំបច្ចុប្បន្ន 50mA, ច្រកបោះពុម្ព។ វាអាចបំពេញមុខងារនៃវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងមីក្រូកុំព្យូទ័រ ការទំនាក់ទំនងរវាងកុំព្យូទ័រពីរ និងតាមអ៊ីនធឺណិត។

●ការប្រើប្រាស់សៀគ្វីឃ្លាំមើលធានាថាបន្ទះឧបករណ៍ដំណើរការជាធម្មតា។ ●មុខងារបំប្លែងការផ្ទៀងផ្ទាត់មេត្រូឡូស៊ីថាមវន្តទិន្នន័យឋិតិវន្ត។ ● បន្ទះវត្ថុបញ្ជាមានរន្ធបិទជិត ដែលងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធីប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ ការក្រិតតាមអេឡិចត្រូនិក និងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតនៃសូចនាករការអនុវត្តនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ទះឧបករណ៍។ ឧបករណ៍បង្ហាញទម្ងន់ដែលមានគោលបំណងពីរថាមវន្ត និងឋិតិវន្ត ការផ្ទៀងផ្ទាត់រង្វាស់ទិន្នន័យឋិតិវន្ត ការផ្ទៀងផ្ទាត់រង្វាស់ថាមវន្តមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបំប្លែង៖ ទិន្នន័យឋិតិវន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមវន្ត ដោយគ្រាន់តែចុចឱ្យជាប់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្នុងរថយន្ត។“ប្រាកដ”គ្រាប់ចុច លើសពីនេះទៀតចុចឱ្យជាប់“៤”គ្រាប់ចុច បន្ទះឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លាមៗនូវការផ្ទៀងផ្ទាត់មេត្រូឌីណាមិក លើសពីនេះ ប្រអប់បង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់ បង្ហាញពន្លឺបង្ហាញការផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ែត្រថាមវន្ត ប្រអប់ព័ត៌មានបង្ហាញមេបង្ហាញព័ត៌មានថាមវន្តទម្ងន់មធ្យមតម្លៃ។ នៅពេលដែលវិធីសាស្ត្រថ្លឹងថាមវន្តត្រូវបានដកចេញ គ្រាន់តែចុច“ប្រាកដ”គន្លឹះ។ 2.2.4 គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច ហើយគុណភាពនៃគុណភាពសំណង់ជាមូលដ្ឋានភ្លាមៗធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច។

រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ គ្មានរណ្តៅគ្រឹះជ្រៅ និងរណ្តៅគ្រឹះជ្រៅ (សូមមើលរូបភាពទី 2-6) ។ អតិថិជនត្រូវអានស្តង់ដារបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធនៃអត្ថបទនេះឱ្យបានលម្អិត យោងទៅតាមគំនូរវិស្វកម្មមូលដ្ឋានសមហេតុផលដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុន រួមបញ្ចូលស្តង់ដារភូមិសាស្ត្រនៅនឹងកន្លែង និងអនុវត្តផែនការរចនាវិស្វកម្មដោយសហគ្រាសរចនាជាមួយនឹងការរចនាវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ គុណវុឌ្ឍិ និងបញ្ជាក់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន (ជម្រៅមូលដ្ឋាន របារដែកអាគារ) ការដំឡើងសំណង់ ការសម្គាល់បេតុង និងកម្រាស់ លំដាប់នៃសំណង់។ 2.2.4.1 បទប្បញ្ញត្តិសំណង់សម្រាប់ការងារគ្រឹះ ក. លក្ខណៈបច្ចេកទេសកម្ពស់នៃការរចនានៅលើគំនូរមូលដ្ឋានដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនគឺគិតជាម៉ែត្រ ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតគិតជាមម។ លក្ខណៈជាក់លាក់ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងទិន្នន័យមូលដ្ឋាន (1) ។

នៅក្នុងតារាង (1) L និង W គឺជាការបញ្ជាក់តារាងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃមាត្រដ្ឋានឡានអេឡិចត្រូនិច ហើយ L1, L2, និង W គឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដំឡើងឧបករណ៍ថ្លឹងពហុក្បាល។ ខ. ជាទូទៅប្រើដីកំបោរ Panax notoginseng 3:7 ហើយដីធម្មតាខាងក្រោមដីកំបោរ Panax notoginseng គួរតែត្រូវបានបង្រួម ហើយសមត្ថភាពផ្ទុក (កម្លាំងរាងកាយដី) មិនត្រូវតិចជាង 12t/m2 ទេ។ ប្រសិនបើស្តង់ដារភូមិសាស្ត្រនៅនឹងកន្លែងមិនអាចបំពេញតម្រូវការនេះទេ ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែអនុវត្ត។ ដោះស្រាយ។ ផ្លូវខាងមុខ ខាងក្រោយ ឆ្វេង និងស្តាំ ត្រូវសាងសង់ដោយឡែកពីគម្រោងបំបែកមូលដ្ឋាន ហើយចលនាចុះក្រោមដោយឯករាជ្យមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ បន្ទាប់ពីនីមួយៗមានបន្ទុកសោ។

គ. ត្រូវប្រាកដថាជញ្ជីងឡានអេឡិចត្រូនិចមិនងាយលិចចូលទៅក្នុងទឹកដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។ សម្រាប់រណ្តៅគ្រឹះជ្រៅ ត្រូវប្រាកដថារៀបចំផ្លូវសុវត្ថិភាពសម្រាប់បំពង់បង្ហូរទឹក។ ផែនការបាតមូលដ្ឋាននៃរណ្តៅគ្រឹះមិនជ្រៅគួរតែខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវជុំវិញបន្តិច ផែនការខាងលើគួរតែខ្ពស់ជាងបន្តិចនៅកណ្តាល ហើយទំនោរគួរតែមាន 1/200 ដែលងាយស្រួលសម្រាប់បំពង់បង្ហូរទឹក និងល្អឥតខ្ចោះ។ ឧបករណ៍បំពង់បង្ហូរទឹកគួរតែត្រូវបានសាងសង់នៅលើភាគីទាំងពីរ។

2.2.4.2 សំណង់វិស្វកម្មគ្រឹះ ក. ការជីករណ្តៅគ្រឹះ ការជីករណ្តៅគ្រឹះត្រូវធ្វើឡើងតាមគំនូរវិស្វកម្មមូលដ្ឋាន។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ចុងបាតមូលដ្ឋានគួរតែត្រូវបានជីកទៅស្រទាប់ដីដើម។ ក្នុងករណីមានកាលៈទេសៈពិសេសដូចជាដីកក រណ្តៅមូលដ្ឋានត្រូវជីកកកាយតាមរយៈដីកក។ ក្រោម ៣០០ ម។ ខ. គ្រឹះត្រូវបានបង្រួមជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងដីផេះ Panax notoginseng 3:7 និងដីធម្មតាខាងក្រោមនៃដីផេះ Panax notoginseng ។ បន្ទាប់ពីការបង្រួមការរុករកខួងត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើតម្រូវការនេះមិនត្រូវបានបំពេញទេដំណោះស្រាយការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ថែម។ គ. ការដាក់ក្រឡាចត្រង្គដី និងការសាងសង់ក្រឡាចត្រង្គដីដែលមានគោលបំណងពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹង។ ពិនិត្យមើលគំនូរដំឡើង។“ក្រឡាចត្រង្គដីពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹង”គំនូរវិស្វកម្មនៃក្រឡាចត្រង្គដីពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹងត្រូវភ្ជាប់ដោយដែកមុំ ឬដែកសំប៉ែតស័ង្កសីកំឡុងពេលសាងសង់ក្រឡាចត្រង្គពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ថ្លឹង។ ថ្នាំងត្រូវបានចងយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងខ្សែដែកស្តើង 16 រង្វាស់ ហើយភាពធន់នៃខ្សែដីនៃក្រឡាចត្រង្គដីគឺតិចជាង 4Ω។

ប្រសិនបើស្ថានីយស្ថិតនៅលើតួមាត្រដ្ឋាន ឧបករណ៍ដីនៃក្រឡាចត្រង្គដីគួរតែត្រូវបានដាក់ក្នុងចម្ងាយមួយម៉ែត្រនៃបំពង់ G4 ។ ប្រសិនបើស្ថានីយស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ចាក់ដីរបស់ឧបករណ៍ចាក់ដីនៅលើក្រឡាចត្រង្គគួរតែត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការ ឃ. សហគ្រាសសំណង់មូលដ្ឋានត្រូវអនុវត្តការតម្កល់សំណង់ ខ្សែភ្លើង និងចងភ្ជាប់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិនៃរបារដែកសំណង់ក្នុងគំនូរវិស្វកម្មមូលដ្ឋាន។ φ គឺជារបារដែកសំណង់ថ្នាក់ទី 1 φ គឺជារបារដែកអាគារថ្នាក់ទី 2 ក្បាលរបារដែកអាគារមិនតិចជាង ￠10 ត្រូវបានដកចេញពីមូលដ្ឋាននៅផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះគ្រឹះនីមួយៗ ប្រវែងប្រហែល 500 មម និងចុងម្ខាងនៃអាគារ។ របារដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរបារដែកខាងក្នុងអាគារជាមូលដ្ឋាន។ ការផ្សារអគ្គីសនីរឹង ចុងម្ខាងទៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើបន្ទះមូលដ្ឋានយោងទៅតាមគំនូរវិស្វកម្ម បន្ទាប់ពីការដំឡើងបន្ទះមូលដ្ឋាន ដូច្នេះបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗ និងរបារដែកខាងក្នុងមូលដ្ឋានត្រូវបានត្រួតស៊ីគ្នា និងរួមបញ្ចូលគ្នា។ អ៊ី ជំហានដំបូងនៃការដាក់ក្តារបន្ទះ៖ ដំបូងត្រូវជួសជុលវីសយុថ្កានីមួយៗនៅលើក្តារមូលដ្ឋានដោយគ្រាប់ចំនួន 2 (សូមមើលរូបភាពទី 2-7) ។ ក្បាលវីសយុថ្កាគួរត្រូវបានលាតត្រដាង 30mm ពីលើបន្ទះមូលដ្ឋាន។

ជំហានទី 2: ដំឡើងបន្ទះមូលដ្ឋានឱ្យទាន់ពេលវេលា យោងទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅក្នុងគំនូរវិស្វកម្មមូលដ្ឋាន ហើយគម្លាតដែលទាក់ទងគ្នានៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស (បញ្ឈរ ផ្ដេក ត្រង់) នៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋាននីមួយៗស្ថិតនៅក្នុង±ក្នុង 5 ម។ ជំហានទី 3: វីសយុថ្កាទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងរបារដែកមូលដ្ឋាននៃអាគារខាងក្នុង។ f. កៅអីប៉ះពាល់ត្រូវបានដាក់។ កៅអីផលប៉ះពាល់ទាំងអស់ត្រូវបានដាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើគំនូរមូលដ្ឋាន និងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងរបារដែកអគារខាងក្នុងជាមូលដ្ឋាន។ កៅអីផលប៉ះពាល់នីមួយៗគួរតែអាចទទួលផលប៉ះពាល់កម្រិតមិនតិចជាង 50000N ។ g. ការដាក់បំពង់ អតិថិជនអាចដាក់បំពង់តាមអាស័យដ្ឋានជាក់លាក់នៃស្ថានីយ និងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យមេ សូមមើលតារាងទិន្នន័យមូលដ្ឋាន (2)។

សូមមើលដ្យាក្រាមមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថានីយខ្សែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការ ហើយដាក់បំពង់ (G1, G2, G3, G4, G5) នៅលើផ្នែកផ្ទុយគ្នានៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗ។……) ●នៅពេលដែលស្ថានីយត្រូវបានដំណើរការនៅខាងក្រៅ សូមយោងទៅលើគំនូរមូលដ្ឋាន ហើយដាក់តែបំពង់ G4 ប៉ុណ្ណោះ។ បំពង់ត្រូវបានផលិតពីបំពង់ដែកស័ង្កសី φ40 ប្រវែងមធ្យម ហើយការពត់កោងគួរតែត្រូវបានជៀសវាងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយបំពង់ដែលមានមុំ 90 ដឺក្រេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

ខ្សែដែកស្តើងគួរបញ្ចូលទៅក្នុងបំពង់ដើម្បីឱ្យវាអាចប្រើបានសម្រាប់ខ្សែទំនាក់ទំនងនៅពេលដំឡើងគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍។ បន្ទាប់ពីខ្សែដែកស្តើងត្រូវបានឆ្លងកាត់បំពង់សាខាគួរតែត្រូវបានបិទដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពកខ្វក់និងផ្សេងទៀតស្ទះបំពង់។ h ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបេតុងអាចត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការដំឡើងបន្ទះគ្រឹះហើយកៅអីផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីការពង្រឹងអគារត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តមួយ។ នៅពេលជីករណ្តៅ រន្ធដំឡើងធារាសាស្ត្រ 250x250x100 គួរតែត្រូវបានទុកនៅផ្នែកផ្ទុយគ្នានៃបរិមាត្រនៃចានមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តដំបូង 50 មីលីម៉ែត្រនៃទំហំក្នុងផ្ទះគួរតែត្រូវបានទុកនៅក្រោមបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំ ដើម្បីធានាថាផែនការនៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗស្ថិតនៅលើផ្ទៃកម្រិតដូចគ្នា។ នៅពេលស្រោចស្រពម្តង 200mm នៃទំហំក្នុងផ្ទះត្រូវបានទុកជាមូលដ្ឋាននៅលើភាគីទាំងសងខាង ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃការការពារគែម ហើយធានាថាផែនការខាងលើនៃភាគីទាំងពីរមានកម្ពស់ជាមូលដ្ឋានដូចគ្នាទៅនឹងផែនការខាងលើ។ រាងកាយខ្នាត។ ខ្ញុំ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំ ●Basic board ធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំ បាតនៃបន្ទះមូលដ្ឋានត្រូវបានទំនេរ 50mm នៃចន្លោះក្នុងផ្ទះ ដើម្បីអនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំ ដើម្បីធានាថាផែនការរបស់ក្តារមូលដ្ឋាននីមួយៗស្ថិតនៅលើផ្ទៃកម្រិតដូចគ្នា។

លៃតម្រូវវីសយុថ្កា និងគ្រាប់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗ ហើយប្រើកម្រិតស្មារតីដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើកម្ពស់ការរចនានៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាដែរឬទេ ដូច្នេះកំហុសសមាមាត្រកម្ពស់ទទឹងនៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗមិនលើសពី 3 ម។ ប្រើកម្រិតស្មារតីដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើផែនការនៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗមានកម្រិត ត្រូវប្រាកដថាភាពរាបស្មើនៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗស្ថិតក្នុងរង្វង់ 1/500 ហើយរឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅលើកំពូលនៃបន្ទះមូលដ្ឋាន។ ពង្រឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះមូលដ្ឋានយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយនឹងបាយអស៊ីម៉ងត៍ថ្មល្អដោយមិនបន្សល់ទុកចន្លោះ។

ប្រើរូបភាពគំរូដើម្បីធ្វើរចនាសម្ព័ន្ធតាមទំហំគំនូរ ស្រោចស្រពបេតុងដើម្បីឱ្យផ្ទៃខាងលើនៃវេទិកាសេវាក្តារមូលដ្ឋានត្រូវបានហូរជាមួយនឹងផ្ទៃក្តារមូលដ្ឋាន។ បន្ទះមូលដ្ឋាននៃផ្នែកនីមួយៗគួរតែអាចផ្ទុកបន្ទុកជាក់លាក់មួយ (ប្រែប្រួលដោយសារម៉ូដែលផ្សេងគ្នា និងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់ឧបករណ៍ថ្លឹងក្បាលច្រើន) ហើយមិនគួរមានស្នាមប្រេះ ឬចលនាចុះក្រោមនៅក្នុងកម្មវិធីនោះទេ។ ● ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តបន្ទាប់បន្សំនៃការការពារគែម ការការពារគែមមូលដ្ឋាននៅលើភាគីទាំងសងខាងគួរតែត្រូវបានចាក់បន្ទាប់ពីតួមាត្រដ្ឋានត្រូវបានដំឡើង ហើយដែកការពារគែម និងរបារសម្ពាធត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងដ្យាក្រាមពង្រឹងនៅក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវគម្លាតរវាងការការពារគែម និង មាត្រដ្ឋានរាងកាយ និងសមាមាត្រ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តជាមួយបេតុងទៅនឹងកម្រិតនៃការរចនានៃគំនូរវិស្វកម្មមូលដ្ឋាន។

j. ការថែទាំជាមូលដ្ឋាន បន្ទាប់ពីការសាងសង់គម្រោងមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃវដ្តនៃការសាងសង់ និងពេលវេលាថែទាំគម្រោង វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមបេតុងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោង។“ភ្នាក់ងារកម្លាំងដំបូង”. តួខ្នាតមិនអាចដំឡើងបានទេ នៅពេលដែលបេតុងមិនបំពេញតាមកម្លាំងបង្ហាប់ដែលត្រូវការ។

2.2.4.3 ការទទួលយកវិស្វកម្មជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងថ្មី ការទទួលយកវិស្វកម្មជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងថ្មីរួមមានប្រភេទដូចខាងក្រោម៖ ក. ប្រើបន្ទាត់ម៉ែត្រដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើប្រវែងនៃមាត់រណ្តៅស្របតាមគំនូរវិស្វកម្ម។ ខ. ប្រើបន្ទាត់ម៉ែត្រដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើទទឹងទាំងមូលនៃមាត់រណ្តៅអនុលោមតាមគំនូរវិស្វកម្ម។ គ. ពិនិត្យមើលភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃបន្ទាត់ត្រង់ជាក់លាក់នៃរណ្តៅ; ឃ. ប្រើបន្ទាត់ម៉ែត្រដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបន្ទះមូលដ្ឋានត្រូវនឹងតម្រូវការនៃគំនូរវិស្វកម្ម; អ៊ី ប្រើកម្រិតមួយ ឬបំពង់ទឹកដែលមានតម្លាភាពពេញលេញ ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពរាបស្មើនៃបន្ទះមូលដ្ឋាននីមួយៗ។ f. ប្រើកម្រិត ឬទឹកម៉ាស៊ីន ពិនិត្យមើលភាពខុសគ្នានៃសមាមាត្រកម្ពស់ទៅទទឹងរវាងក្តារមូលដ្ឋាន។ g. grouting ទីពីរគួរតែធានាថាបន្ទះមូលដ្ឋានគឺសម្បូរបែបនិងគ្មានហោប៉ៅខ្យល់; h តើលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតស្របជាមួយនឹងគំនូរវិស្វកម្ម; ខ្ញុំ តើមានស្តង់ដារសម្រាប់បំពង់បង្ហូរទឹកដែរឬទេ? ;j. ថាតើមានបណ្តាញដីជាក់លាក់អេឡិចត្រូនិច និងតម្លៃស្តង់ដារនៃភាពធន់នៃខ្សែដី។ k ថាតើមានបំពង់លួសជាមូលដ្ឋានទៅបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យមេឬអត់? លីត្រ ថាតើ​មាន​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​ថាមពល​ប្តូរ​ក្នុង​បន្ទប់​បញ្ជា​ដែរ​ឬ​ទេ ហើយ​ថាតើ​បន្ទះ​ឧបករណ៍​ប្តូរ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ជា​ឧបករណ៍​ដែល​កំពុង​ប្រើ​ដី​ឬ​អត់។​

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ទម្ងន់ច្រើន

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ទម្ងន់លីនេអ៊ែរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ទម្ងន់លីនេអ៊ែរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ទម្ងន់ពហុក្បាល

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ថាស Denester

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ Clamshell

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ទម្ងន់រួម

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ Doypack

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់កាបូបដែលផលិតរួច

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់រ៉ូតារី

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់បញ្ឈរ

អ្នកនិពន្ធ៖ Smartweigh-ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ VFFS