სედანის მრავალთავიანი ამწონის დიზაინის სქემის პრინციპი და შემადგენლობა

ავტორი: Smartweigh–Multihead Weighter

იატაკის ელექტრონული სასწორი ეფუძნება დაძაბულობის ძალის გაზომვის ძირითად პრინციპს. დაძაბულობის ლიანდაგი მიმაგრებულია მრავალთავიანი ამწონის პოლიურეთანის ელასტომერზე უიტსტოუნის ხიდის შესაქმნელად. ნულოვანი დატვირთვისას ხიდის წრე დაბალანსებულ მდგომარეობაშია და გამომავალი არის ნულოვანი. როდესაც პოლიურეთანის ელასტომერი იტანს დატვირთვას, დამატებითი დატვირთვის ზომა შეიძლება შეფასდეს გამომავალი ძაბვის მიხედვით, რადგან თითოეული დაძაბულობის ლიანდაგი იწვევს დატვირთვის პროპორციულ ძალას.

დააინსტალირეთ რამდენიმე მრავალთავიანი საწონი პირდაპირ ასაწონი პლატფორმის ქვეშ, მიიყვანეთ რამდენიმე სენსორის კაბელი ტერმინალის ბლოკთან სერიულად და შემდეგ გამოიყენეთ კაბელი ინსტრუმენტთა პანელის დასაკავშირებლად. როდესაც მანქანა მოძრაობს სასწორის პლატფორმაზე, სასწორის პლატფორმა გადასცემს ძალას თითოეულ მრავალთავიან ამწონეთზე, რაც ცვლის დაჭიმვის ძალის ხიდის წრედის რეზისტორებს, რაც იწვევს გამომავალი ძაბვის შეცვლას, ანუ გამოდის ელექტრონული სიგნალი, რომელიც გადაეცემა ინსტრუმენტთა პანელში, ციფრული ფილტრაციის, ხაზის ფორმის გადიდების, A/D კონვერტაციისა და CPU-ს გარჩევადობის შემდეგ, საბოლოო ეკრანის ინფორმაციის სასწორის მნიშვნელობა. გარდა მისი ძირითადი სტრუქტურისა, იატაკის ელექტრონული სასწორი შეიძლება დაუკავშირდეს სხვა ელექტრო მოწყობილობებს, როგორიცაა მიკროკომპიუტერები, ქსეროქსი, დიდი ეკრანები და სხვა ელექტრო მოწყობილობები ინსტრუმენტთა პანელის მიხედვით. შეინახეთ ინსტრუმენტების პანელი და დარწმუნდით, რომ აწონვის მონაცემების შესახებ ინფორმაცია არ არის ადვილი გამორთვა და დაკარგვა. ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს UPSups კვების წყაროთი, რეგულირებადი რეგულირებადი ელექტრომომარაგებით და სხვა მანქანებითა და აღჭურვილობით, რაც მოსახერხებელია სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფისთვის უფრო საიმედოდ მუშაობისთვის.

2.2 ძირითადი სტრუქტურისა და ტექნიკური მახასიათებლების გაცნობა ელექტრონული პლატფორმის სასწორი ძირითადად შედგება ოთხი ნაწილისაგან: ასაწონი პლატფორმა, მრავალთავიანი ამწონი, ინსტრუმენტების პანელი და ძირითადი. 2.2.1 ასაწონი პლატფორმა 2.2.1.1 სასწორის კორპუსის სტრუქტურა იატაკის ელექტრონული სასწორი იყენებს მოდულარული დიზაინის აწონვის პლატფორმას დიზაინის სქემის ფორმირებისთვის და სხვადასხვა საკონტროლო მოდულის შემადგენლობას შეუძლია შეავსოს სხვადასხვა სპეციფიკაციებისა და მოდელების ელექტრონული სატვირთო სასწორები; ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის ასაწონი პლატფორმის საერთო სტრუქტურა მიღებულია დიზაინის სქემა უკანა საფარის გარეშე და ზედაპირს არ აქვს თემატური აქტივობის უკანა საფარი, რომელიც ათავისუფლებს ჟანგის დეფექტებს და უკანა საფარის წამყვანმა ჭანჭიკების ადვილად მსხვრევას, და საერთო გარეგნობის დიზაინი უნიკალურია; სასწორის სხეულის სენსორის საყრდენი წერტილი ემთხვევა ტარების წერტილს, შემდეგ ღერძის დატვირთვით გამოწვეული ბრუნვის მომენტი ნულის ტოლია, ხოლო სიმძიმის ცენტრი უფრო სტაბილურია მას შემდეგ, რაც აწონვის პლატფორმა იტანს ძალას; ელექტრონული სატვირთო სასწორის ლიმიტი გადამრთველი იღებს გარე ჩამოკიდებულ ტიპს, რომელიც დამონტაჟებულია ელექტრონული სატვირთო სასწორის ორივე მხარეს, რაც მოსახერხებელია ელექტრონული სატვირთო სასწორის ლიმიტის გადამრთველზე დაკვირვებისთვის. შეამოწმეთ პოზიციის გადამრთველის სტატუსი და დროულად გაუმკლავდეთ ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის გაზომვისა და შემოწმების შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია ლიმიტის გადამრთველის აღჭურვილობის გაფხვიერებითა და შეფერხებით. სასწორის პლატფორმის განვითარების ტენდენცია ისტორიული დრო Tianxing Company-ს მიერ წარმოებული ელექტრონული იატაკის სასწორის პლატფორმის სტრუქტურა არის ყუთის ტიპის სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია სქელი ფოლადის ფირფიტისგან და მრგვალი ფოლადისგან, რომელიც შედუღებულია ელექტრო შედუღებით. წლის განვითარების ტენდენციამ, ელექტრონული სატვირთო მანქანების მასშტაბის პლატფორმის სტრუქტურამ განიცადა განვითარების ტენდენციის ევოლუციის სამი თაობა მთლიანობაში.

1980-იანი წლების ბოლოს წარმოებული ელექტრონული სატვირთო სასწორების პირველი თაობა შედგებოდა 1, 2 და 3 ასაწონი პლატფორმის სამი განყოფილებისგან, რომელიც იყო დაფარული ფოლადის ზოლებით. ეკონომიკური განვითარების განვითარების ტენდენციით და სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ტიპების ცვლილებით, მისი ძირითადი დეფექტები დამოკიდებულია დიდი ტვირთის მანქანის მარცხენა და მარჯვენა მასშტაბის პლატფორმაზე, ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს სასწორის პლატფორმის პირველი მონაკვეთის ერთი ბოლო, და შემდეგ დაეცემა და დაამტვრიე სენსორი. ელექტრონული სატვირთო მანქანების პირველი თაობის დეფექტების მიხედვით, ელექტრონული სატვირთო სასწორების მეორე თაობა შეიქმნა და განვითარდა 1990-იანი წლების შუა რიცხვებამდე, ხოლო 1998 წელს მას მიენიჭა ეროვნული დონის ახალი პროდუქტი სახელმწიფო ეკონომიკის მიერ. კომისია. მეორე თაობის პროდუქტი იყენებს ცენტრალურ აწონვის პლატფორმას, როგორც მთავარ ასაწონ პლატფორმას, ხოლო დამხმარე ასაწონი პლატფორმები ორივე მხრიდან, შესაბამისად, დაკავშირებულია მთავარ ასაწონ პლატფორმასთან, რითაც წყვეტს პრობლემას, რომ აწონვის პლატფორმის ერთი ბოლო ამოტრიალებულია.

მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის პროდუქტები ასევე ფართოდ გამოიყენება ძირითადი აწონვისა და გაზომვის გადამოწმების მანქანებში და აღჭურვილობაში სხვადასხვა დარგებში, როგორიცაა ქვანახშირი, ენერგეტიკა, მეტალურგიული მრეწველობა, საზღვაო პორტები და სამთო. როგორც ყველამ იცის, მანქანების რაოდენობის მუდმივი ზრდის გამო, მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის აპლიკაციის მომხმარებლებმა ასევე იპოვეს მრავალი პრობლემა აპლიკაციაში და გამოხმაურება სახლში. მაგალითად, სატვირთო მანქანის სასწორის ელექტრონული პლატფორმის ზედაპირზე უკანა საფარის დამაგრების ჭანჭიკები ადვილად ჟანგდება და აღწევს მიწას. ფეხის ჭანჭიკების თავები დაფქულია და მოვლის დროს მისი ამოღება ადვილი არ არის; ელექტრონული სატრანსპორტო სასწორის ლიმიტის გადამრთველი ჩაშენებულია, ამიტომ არ არის ადვილი პრობლემის დაკვირვება და გარკვევა ნორმალურ დროს; სასწორის პლატფორმას შორის უფსკრული ადვილად გაჟონავს კვამლსა და მტვერს და ადვილია დიდი ხნის განმავლობაში დეპონირება. აწონვის პლატფორმის ბოლოში, ეს საფრთხეს შეუქმნის სატვირთო სასწორის აწონვისა და გაზომვის შემოწმებას. გარდა ამისა, სტანდარტიზაციისა და განზოგადების დონეზე გონივრული გეგმის დაგეგმვის არარსებობის გამო, ასევე არახელსაყრელია გადამუშავების პროცესში მსხვილი მასობრივი წარმოებისთვის.

მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო მანქანების მასშტაბის ზოგიერთი პრობლემის მიხედვით, 2003 წელს ჩვენმა კომპანიამ შეიმუშავა და დააპროექტა მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის სასწორი. მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის მასშტაბი იღებს მოდულურ დიზაინს, ინტეგრაციას, სტანდარტიზებული, განზოგადებული და პარამეტრული დიზაინის დიზაინის კონცეფცია საშუალებას აძლევს მას სრულად დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა განაცხადის მოთხოვნები. მისი ძირითადი მახასიათებლებია: ა. მოდულური დიზაინი, სტანდარტიზებული და ინტეგრირებული დიზაინის სქემა: მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის სასწორი აწყობილია და აწყობილია სამი გრძელი და მოკლე სტრუქტურით 5 მეტრი, 6 მეტრი და 7 მეტრი. მაგალითად, 15 მეტრის სიგრძის ელექტრონული სატვირთო სასწორი შედგება სამსაფეხურიანი აწონვის პლატფორმისგან 5 მეტრი + 5 მეტრი + 5 მეტრი.

ბ. პარამეტრული მოდელირება: პარამეტრული მოდელირება გამოიყენება მთლიანობაში ელექტრონული საწონების მოდულური დიზაინისთვის, მაგალითად: SCS-100/80 სერიის პროდუქტის მოდულარული დიზაინის ელექტრონული საწონები 10-21 მეტრის სიგრძის ზოგად ნახაზზე აისახება როგორც ორი საინჟინრო ნახაზი, 10, 12. , 14 მეტრი სიგრძის (ორსექციური ასაწონი პლატფორმა) აისახება პროექტის ნახაზზე, 15, 16, 18, 21 მეტრი სიგრძის (სამ მონაკვეთიანი ასაწონი პლატფორმა) აისახება პროექტის ნახაზზე. ელექტრონული სატვირთო სასწორის შესრულების პარამეტრებს შორის არის ელექტრონული სატვირთო სასწორის მოდელის სპეციფიკაცია და კაბინეტის ცხრილის სპეციფიკაცია L.×W (გრძელი×სიგანე), ძირითადი ნახაზის ნომერი, ასაწონი პლატფორმის ნახაზის ნომერი. L1, L2 და W შესაბამისად ნიშნავს სენსორის მანძილს და იგივე ეხება ძირითად დიაგრამას.

ამ ეტაპზე მოდულური დიზაინის ყველა ელექტრონულ აწონვას დაასრულა პარამეტრული მოდელირება (იხ. სურათი 2-3). გ. სტრუქტურული დიზაინის სქემა საფარის გარეშე: ჩინელი კონკურენტების მიერ წარმოებული ელექტრონული პლატფორმის სასწორების არსებული მდგომარეობის მიხედვით, Tianxing არის ერთადერთი მწარმოებელი, რომელიც გარანტიას იძლევა დიზაინის სქემის უკანა საფარის გარეშე. ასაწონი პლატფორმის ზედაპირი არის მთლიანი პლანშეტური კომპიუტერი, რომელსაც პირი არ აქვს გახსნილი, რაც მთლიანად აქრობს დეფექტებს, როგორიცაა ჟანგი და უკანა საფარის წამყვანმა ჭანჭიკები.

ამ პროდუქტის ეროვნული პატენტის ნომერია ZL02269296.7. დ. აწონვის პლატფორმის საყრდენი წერტილი ემთხვევა წრის მიმღებ საყრდენ წერტილს: ანუ, აწონვის პლატფორმის ბრუნვის მკლავი ნულის ტოლია და არ არსებობს შესაძლებლობა, რომ აწონვის პლატფორმის ერთი ბოლო ამოტრიალდეს, რაც აწონვის შემდეგ უფრო სტაბილურია. პლატფორმა იტანს ძალას. ე. ლიმიტის გადამრთველი მოწყობილობა იღებს გარე ჩამოკიდების ტიპს: მოსახერხებელია დაუყოვნებელი შემოწმებისთვის ნორმალური გამოყენებისა და მოვლის დროს, რაც გონივრულად აარიდებს აწონვის შეცდომებს, რომლებიც გამოწვეულია ჩარჩენილი ლიმიტის გადამრთველით.

(მშენებლობის დროს მცირდება თავდაპირველი ლიმიტის გადამრთველის მეორადი მორწყვა, რაც ზოგავს დროს მომსახურების პროექტის პერსონალს ერთმანეთთან თანამშრომლობისთვის და სერვისის პროექტების ადგილზე, ანუ უმჯობესდება მაღალი ეფექტურობა.) ვ. . აწონვის პლატფორმასა და ასაწონ პლატფორმას შორის არსებული უფსკრული შეიძლება მანიპულირდეს 0~3 მმ-ის შუაში, მას შეუძლია გონივრულად აღკვეთოს კვამლისა და მტვრის ჩავარდნა სასწორის აუდიტორიის სავარძელში უფსკრულიდან. გ. აწონვის პლატფორმასა და აწონვის პლატფორმას შორის დამაკავშირებელი წამყვანი ჭანჭიკები შეიცვალა გარე გვერდითი დამონტაჟებით, რაც წყვეტს პრობლემას, რომ ორიგინალური შუა შემაერთებელი წამყვანის ჭანჭიკები არ არის ადვილი დაყენება და ადგილზე გამკაცრება მცირე შიდა სივრცის გამო.

მესამე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორი სრულად ჩადებულია წარმოებასა და წარმოებაში 2002 წლიდან და თანდათან ჩაანაცვლა მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის პროდუქცია, რადგან მისი საკუთარი ინოვაცია და უპირატესობები იქნა მიღებული მრავალი მომხმარებლის მიერ. 2.2.1.2 დაბინძურების საწინააღმდეგო ფუნქცია მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორის პროდუქტი იყენებს დაბინძურების საწინააღმდეგო ხსნარს ორივე მხარეს და სასწორის კორპუსის გარშემო, რათა უზრუნველყოს ყველა ნორმალური გაზომვისა და შემოწმების მახასიათებლები, რათა გონივრულად არ მოხდეს მტვრისა და ჭუჭყის შეღწევა სასწორის ძირში. სასწორის სხეული. განაახლეთ უსაფრთხოების დარტყმის შთამნთქმელი რეზინის ბალიშები და მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობის ღვედები სასწორის კორპუსის წინა, უკანა, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობის ღვედები ედება სასწორის პლატფორმაზე და ძირზე, რათა მთლიანად დაფაროს უფსკრული სასწორსა და ფუძეს შორის, ხოლო მაღალი აცვიათ მდგრადობის ღვედები დაადეთ საბაზისო ბოლოზე და დააჭირეთ მას დამცავი დარტყმის შთანთქმით. რეზინის საფენი და დააფიქსირეთ ბეტონის ბაზაზე გაფართოების ხრახნის მიხედვით. უსაფრთხოების დარტყმის შთანთქმის რეზინის ბალიშს შეუძლია შეამციროს სიჩქარე საათში, შეამსუბუქოს ზემოქმედება სასწორის სხეულზე და უზრუნველყოს უსაფრთხოება. მართოს.

სასწორის კორპუსსა და საყრდენს შორის ელექტრონული სატვირთო სასწორის ორივე მხარეს უფსკრული სპეციალურად არის გაკეთებული.“თ”ტიპის რეზინის ნაწარმი ახორციელებს დაბინძურების საწინააღმდეგო ხსნარებს, ხოლო პროდუქციის სხვადასხვა სერიას აქვს განსხვავებული საერთო სიგანე და სისქე.“თ”ტიპის რეზინის პროდუქტების გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ხარვეზებზე დალუქვისთვის. უსაფრთხო დარტყმის შთამნთქმელი რეზინის ბალიშები, აცვიათ მდგრადი რეზინის ფურცლები და T- ფორმის რეზინის პროდუქტები ადვილად შეიძლება დამონტაჟდეს და შეიცვალოს. 2.2.1.3 გრუნტის მოცურების საწინააღმდეგო მახასიათებლების მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს უნიკალურ და გონივრულ გრუნტის მოცურების საწინააღმდეგო დიზაინის სქემას, ანუ δ4 მაღალი ხარისხის ნიმუშიანი ფოლადის ფირფიტის ფენა გამოიყენება უშუალოდ ბორბლის ბორბლების ქვეშ წყვეტილი შედუღებით. და დანამატის შედუღების მეთოდები მიწის მოცურების საწინააღმდეგო წარმოებისთვის. უსაფრთხო გადასასვლელი, რათა თავიდან იქნას აცილებული სიტუაცია, რომ მანქანის ზედა ბალანსი გადახრილია წვიმიან და თოვლიან ამინდში.

მოცურების საწინააღმდეგო ნიმუშის ფოლადის ფირფიტა მიწაზე შეიძლება ადვილად მოიხსნას დაფქვის შემდეგ, მისი ამოღება და ხელახლა შეცვლა. სტაბილური გრუნტის მოცურების საწინააღმდეგო ეფექტი ზრდის ასაწონი პლატფორმის მომსახურების ხანგრძლივობას. 2.2.1.4 ანტიკოროზიული მახასიათებლების მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორის სასაქონლო ასაწონი პლატფორმის ნედლეული დამზადებულია მაღალი ხარისხის ცხელი ნაგლინი ფოლადისა და ფირფიტისგან და მისი შემადგენლობა და ფიზიკური თვისებები აკმაყოფილებს GB700-88 "ტექნიკური პირობების" მოთხოვნებს. ჩვეულებრივი ნახშირბადოვანი სტრუქტურული ფოლადისთვის“.

ყველა ფოლადის ზედაპირი ექვემდებარება მოსამზადებელ დამუშავებას, როგორიცაა აფეთქება და ჟანგის მოცილება დამუშავებამდე, უჟანგავი ფოლადის ფირფიტების ზედაპირზე ოქსიდის ქერცლის, ჟანგისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად და ჟანგის საწინააღმდეგო დამუშავება უნდა მოხდეს GB8923-88“ შესაბამისად. ფოლადის ზედაპირის კოროზიის ხარისხი და ჟანგის მოცილების ხარისხი დაფარვამდე" Sa2 .5 დონე. ყველა ნედლეულის წინასწარ დამუშავების შემდეგ, დაუყონებლივ შეღებეთ ეპოქსიდური თუთიით მდიდარი პრაიმერის ფენა, შემდეგ კი წაისვით ეპოქსიდური თუთიით მდიდარი პრაიმერი და ეპოქსიდური ფისოვანი საღებავი მთელი მანქანის ქარხნის წინ, და იგივე საღებავის ფერის ტონი არ აღემატება ერთ ფერს. . 2.2.1.5 ფიზიკური თვისებების მოდულური დიზაინი ყველა ელექტრონული საწონის პროდუქტი იყენებს შესანიშნავი დიზაინის სქემებს, როგორიცაა CAD და CAE, ხოლო ელექტრონული კომპიუტერები გამოიყენება აწონვის პლატფორმის დიზაინის სქემისთვის, რათა განხორციელდეს მოღუნვის სიხისტის და კომპრესიული სიძლიერის ანალიზი და გამოთვლა. სასწორის კორპუსი ტვირთის პლატფორმის ტარების ტევადობის უზრუნველსაყოფად. ეფექტური, შესანიშნავი მოღუნვის სიმტკიცით და კომპრესიული გამძლეობით, აწონვის პლატფორმის უსაფრთხოების დატვირთვა აღემატება 125% FS-ს, რაც უზრუნველყოფს ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორს აქვს შესანიშნავი გამოყენების უსაფრთხოების ფაქტორი და გრძელვადიანი საიმედოობა.

2.2.1.6 წარმოებისა და დამუშავების ტექნოლოგია იმის გამო, რომ ცხელი ნაგლინი მრგვალი ფოლადის სტრესი გაცილებით დაბალია, ვიდრე ცივი გამოყვანილი მრგვალი ფოლადის, მისი სტრუქტურული საიმედოობა კარგია, ამიტომ ჩვენი კომპანიის მოდულური დიზაინის ელექტრონული იატაკის სასწორის პროდუქტების აწონვის პლატფორმა დამზადებულია არხის ფოლადისგან. და სქელი ფოლადის ფირფიტა შედუღებული ჩარჩო ყუთში ელექტრო შედუღების ფორმის სტრუქტურით. იგი იწარმოება და მუშავდება ისეთი აღჭურვილობით, როგორიცაა CO2 გაზით დაცული შედუღება და წყალქვეშა რკალის ავტომატური შედუღების მანქანა, რათა უზრუნველყოს შედუღების საკმარისი სიღრმე. ელექტრული შედუღების შედუღების ლითონის ზედაპირის დამუშავება გლუვი და გლუვია და არ არის დეფექტები, როგორიცაა სავენტილაციო ხვრელები, შედუღების ციმციმები, ბზარები და ა.შ., ელექტრო შედუღების ხარისხის უზრუნველსაყოფად.

პროექტის დიზაინი და დამზადება სრულ შესაბამისობაშია GB50205-95 "Code for Construction and Acceptance of Steel Constructure Engineering". 2.2.1.7 უსაფრთხოების დაცვის დიზაინის სქემა მოდულური დიზაინი ელექტრონული ასაწონი ხიდის სასაქონლო სენსორის გაყვანილობა ყველა იყენებს უსაფრთხოების დაცვის დიზაინის სქემას, ხოლო ლითონის მასალის არხის შუა გაყვანილობა იყენებს პლასტმასით დაფარული შლანგის უსაფრთხოების დაცვას და არასაჭირო კაბელები განთავსდება ტერმინალებთან ერთად დახურული ყუთის კორპუსში, მექანიკური აღჭურვილობის დაზიანება ან სენსორის კაბელის ვირთხის ნაკბენი გონივრულად არის აღკვეთილი, რომ გამოიწვიოს შეცდომები სატვირთო მანქანის ელექტრონული სასწორის გაზომვისა და გადამოწმების მახასიათებლებში და ადამიანის ფაქტორების თაღლითური პირადი ქცევისა და სხვა ფაქტორების სენსორის კაბელზე. თავიდან აცილება ხდება. 2.2.1.8 ჩარევის საწინააღმდეგო, მაღალი ძაბვის ელექტროშოკის და ელვისებური დარტყმის მახასიათებლები მოდულირებულია. ელექტრონული პლატფორმის მასშტაბის პროდუქტის სტრუქტურის ძირითადი დიზაინის სქემა შეესაბამება GB50057-94 "შენობის ელვისებური დაცვის დიზაინის კოდს" და GB64-83 "სამრეწველო და სამოქალაქო ელექტროსადგურების ჭარბი ძაბვისგან დაცვის დიზაინი" "სპეციფიკაცია" ადგენს, რომ დიზაინის სქემას აქვს შესანიშნავი დამიწების ბადე. , დამიწების მავთულის წინაღობა 4Ω-ზე დაბალია, ხოლო აწონვის პლატფორმა დაკავშირებულია დამიწების ბადეში სპეციალური მავთულის კონექტორის მიხედვით.

სენსორის დაყენებისას, შეირჩევა მრავალბირთვიანი ხელით შეკრული სპილენძის მავთულის მავთულები, რათა კავშირი ძირითადი დაფასა და აწონვის პლატფორმას შორის გახდეს თანაბარი პოტენციური სხეული, რათა თავიდან იქნას აცილებული სენსორის დაზიანება შემთხვევითობის გამო. დენი გადის სენსორში. ტერმინალები არის ძაბვის საწინააღმდეგო ტერმინალები, ხოლო გარსაცმები დამზადებულია ჩამოსხმული ალუმინისგან, წყალგაუმტარი რეიტინგით IP55. ტერმინალის ბლოკზე შესადუღებლად გამოიყენება ნაკადის საწინააღმდეგო ელექტრონული კომპონენტები, რამაც გონივრულად შეიძლება თავიდან აიცილოს ელვისებური დარტყმისა და ელექტრო ქსელის იმპულსური დენის დაზიანება ინდუქტორზე.

ინსტრუმენტთა პანელს აქვს დამოუკიდებელი დამიწების მოწყობილობა. 2.2.1.9 საპატენტო უფლებები მოდულური დიზაინის გამოყენება ელექტრონული საწონის პროდუქტი ირჩევს აკუმულაციური ჯაჭვის 8 მაღალი სიზუსტის მრავალსაწონიანი საწონს და იყენებს ჩვენი კომპანიის საპატენტო უფლებას „მრავალთავიანი საწონის ელექტრონიკა“ (პატენტის ნომერი: 91221886X) დიზაინის სქემაში. შეუძლია შეამციროს ტემპერატურის ცვლილებისას, აწონვის პლატფორმის თერმული გაფართოება და შეკუმშვა გავლენას მოახდენს მრავალთავიანი ამწონის ტარების სიმძლავრეზე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სრულიად ელექტრონული პლატფორმის სასწორის გაზომვისა და გადამოწმების სიზუსტე. ელექტრონული საწონის პროდუქტის მოდულური დიზაინი ზოგადად იღებს სტრუქტურის დაფარვის დიზაინის სქემას და ამ პროდუქტის ეროვნული პატენტის ნომერია ZL02269296.7.

ჩინელი კონკურენტების მიერ წარმოებული ელექტრონული პლატფორმის სასწორების ამჟამინდელი სტატუსის მიხედვით, Tianxing არის ერთადერთი მწარმოებელი, რომელიც გარანტიას არ იძლევა უკანა საფარის დიზაინის გარეშე. ასაწონი პლატფორმის ზედაპირი არის მთლიანი პლანშეტური კომპიუტერი, რომელსაც პირი არ აქვს გახსნილი, რაც მთლიანად აქრობს დეფექტებს, როგორიცაა ჟანგი და უკანა საფარის წამყვანმა ჭანჭიკები. 2.2.2 მრავალთავიანი სასწორი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს BM-LS სერიის პროდუქტების მაღალი სიზუსტის დაგროვებისა და გამოშვების ჯაჭვის მრავალთავიან სასწორს.

ამ ტიპის სენსორი არის ძირითადი სენსორული პროდუქტი, რომელიც ჩვენმა კომპანიამ შემოიტანა იაპონური Kubota კომპანიის სრულად ავტომატურ აღჭურვილობაში და ტექნიკურად თვითმმართველობის წარმოებით. შესანიშნავი სახელწოდების მქონე პროდუქტებს აქვთ ყველაზე დიდი ბაზრის წილი იმავე ინდუსტრიაში ქვეყნის მასშტაბით. მრავალთავიანი ამწონი გამოიყენება ნახშირბადოვანი ფოლადის მწარმოებელ ცნობილ საწარმოებში ჩემს ქვეყანაში——Daye Iron and Steel Plant სპეციალიზირებულია ჩვენი კომპანიის დნობის ქარხნის ნედლეულზე და მისი შემადგენლობის თანმიმდევრულობა ძალიან მაღალია; ბრიტანული Cincinnati კომპანიის და იაპონური OKK კომპანიის მიერ შეძენილი CNC ლათები გამოიყენება დამუშავებისა და წარმოებისთვის და თითოეული ნაწილის სპეციფიკაციები ძალიან თანმიმდევრულია; მაღალი სითბოს დამუშავების დამუშავების სამრეწველო ღუმელს აქვს პროცესის კონტროლის ზუსტი პარამეტრები და შიდა მექანიზმების მაღალი თანმიმდევრულობა; ორმხრივი კომპენსაციის განსახორციელებლად ის იყენებს ნულოვანი ტემპერატურის ავზს და ტემპერატურის ავზთან ერთად დინამომეტრს, რომელიც წარმოებულია Shimagawa-ს, ტემპერატურული კამერების ცნობილი იაპონური მწარმოებლის მიერ. (ნულოვანი წერტილი და მგრძნობელობის ტემპერატურის კომპენსაცია), მისი ტემპერატურის მახასიათებლების თანმიმდევრულობა ძალიან მაღალია. ზემოაღნიშნული ტექნიკური აღჭურვილობისა და მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენების გამო, ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებულ მრავალთავიან აწონვას შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი სიზუსტე და ძლიერი ტოლერანტობა ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში -40 ~ +70 ° C.

მისი დაღლილობის სიცოცხლე მაინც შეუძლია შეინარჩუნოს ორიგინალური შესრულების ინდექსის დონე (იხ. აქსესუარები) შანდონგის უნივერსიტეტის (ყოფილი შანდონგის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის) ტესტირების ცენტრის 1 500 000 ექსპერიმენტის შემდეგ. ჩვენი კომპანიის ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის პროდუქტები იყენებდნენ BM-LS ტიპის დაგროვებისა და გამოშვების ჯაჭვის სენსორებს (იხ. სურათი). დაგროვებისა და გამოშვების ჯაჭვის სენსორი იღებს გამორჩეულ ორმაგი ჭრის სხივის სტრუქტურას ორივე მხარეს ორი საყრდენი წერტილით და შუა ტარების ძალით. ძალის გადაცემის კომპონენტები იყენებენ დაჭიმვის ძალას და ფოლადის ბურთულას ძალის გადასაცემად. ფოლადის ბურთის კავშირი, შესანიშნავი ავტომატური სარემონტო ბრუნვით, უზრუნველყოფს ვერტიკალური ტარების ძალას ყველა პირობებში, მაღალი საიმედოობა და განმეორებადობა, შეუძლია ასაწონი პლატფორმის სტაბილიზაციას უმოკლეს დროში, დარტყმის წინააღმდეგობა და გვერდითი ძალის წინააღმდეგობის მახასიათებლები შესანიშნავი, მარტივი ინსტალაცია და რეგულირება, არა საჭიროა ფიქსირებული ბრუნვის მომენტი, ხოლო წყალგაუმტარი დონე არის IP68. ციფრული ეპოქის დადგომასთან ერთად, ჩვენმა კომპანიამ შეიმუშავა და დააპროექტა ინტელექტუალური მრავალთავიანი ამწონი.

ინტელექტუალური მრავალთავიანი ამწონი თავდაპირველად ახდენს ანალოგური სენსორის სიმულაციას AD კონვერტაციის მოწყობილობით და CPU CPU-ით. ელექტრონული სიგნალი, რომელიც გამოწვეულია მრავალთავიანი ამწონის გამძლეობით, ნიშნავს, რომ სენსორი გარდაიქმნება ანალოგურ სიგნალად, ხოლო RS485 სოკეტი გამოიყენება ანალოგური სიგნალის გადასაცემად. გადაცემის მანძილი არანაკლებ ერთი კილომეტრია და ძლიერია გარე ჩარევის წინააღმდეგობის გაწევის უნარი. ელექტრონული საინფორმაციო ტექნოლოგია გამოიყენება ძირითადი პარამეტრების თვითკომპენსაციის დასასრულებლად, როგორიცაა დისკრეტული სისტემა და სენსორის კომპრესიული სიმტკიცის მახასიათებლები. ელექტრონული სატვირთო სასწორის დაკალიბრების დროს, სენსორის ძირითადი პარამეტრები ერთჯერადია შეყვანილი ბორბლის წონის დაკალიბრების დროს ავტომატური კალიბრაციისთვის. მისი ხელახლა დაკალიბრება შეუძლებელია, ამიტომ სატვირთო მანქანების ციფრული სასწორები, რომლებიც აღჭურვილია ინტელექტუალური სენსორებით, მომავალში განვითარების მთავარი ტენდენცია იქნება. ციფრული და ანალოგური ელექტრონული საწონი აღჭურვილია ანალოგური და ანალოგური დაგროვების ჯაჭვის სენსორით, ხოლო ციფრული დისპლეის ელექტრონული საწონი აღჭურვილია ციფრული დისპლეის დაგროვების ჯაჭვის სენსორით.

მრავალთავიანი ამწონის საზომი დიაპაზონის არჩევისას ძირითადად გათვალისწინებულია სასწორის კორპუსის წონა და მისი ვიბრაცია, ზემოქმედება, ბორბლის წონა და სხვა პირობები. 2.2.3 აწონვის ჩვენების ინსტრუმენტი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი აღჭურვილია აწონვის ჩვენების ხელსაწყოთი (შემდგომში ინსტრუმენტთა პანელი), რომელიც წარმოადგენს Tianxing Weighing Equipment Enterprise-ის მიერ დამოუკიდებლად წარმოებულ მრავალთავიან საწონის მაგიდას. ინსტრუმენტთა პანელის საერთო მახასიათებლები უკეთესია, ვიდრე იმავე ინდუსტრიის ჩინეთში. ინსტრუმენტის პანელი იღებს იმპორტირებულ მაღალი დონის მნიშვნელოვან კომპონენტებს, აქვს შესანიშნავი სამრეწველო სენსორული ეკრანი, სრული ფუნქციები, საიმედო მახასიათებლები, ძლიერი საიმედოობა, მარტივი ოპერაცია და შესაფერისია სტატიკური მონაცემებისა და დინამიური გაზომვის გადამოწმებისთვის.

საბაჟო ზედამხედველობის სადგურში და ინტერფეისში შემავალი და გამომავალი მანქანების წმინდა წონის ავტომატურად შენახვა, წმინდა წონის, წმინდა წონის, ტარის წონის, ჭარბი წონის, ნულოვანი დაყენების, პილინგის, ავტომატური ნულოვანი თვალთვალის და სხვა შეტყობინებების შეხსენების ფუნქციებით. კომპიუტერის კლავიატურა შეიძლება იყოს მითითებული, მონიშნული და ხაზოვანი. კორექტირება დროში, დროში, გამორთვასთან, პერსონალური ინფორმაციის დაცვასთან და თვითდიაგნოზთან, აწონვის მონაცემების ავტომატური კოპირებით, უწყვეტი ბრძანების მეთოდის გამომავალი მონაცემების შესახებ, დინამიური და სტატიკური მონაცემების აწონვის მონაცემების ავტომატურად გადაცემა ელექტრონულ კომპიუტერებზე და ა.შ. აღჭურვილობა შეიძლება დაპროგრამდეს კომპიუტერის კლავიატურაზე და აქვს სხვადასხვა სოკეტის ფუნქცია. მას შეუძლია მიაწოდოს საიმედო აწონვის გადაცემის მონაცემები ჩინეთის საბაჟო ტვირთების ლოგისტიკის ვიდეო მონიტორინგის სისტემას და შეუძლია უზრუნველყოს შედარებითი სერვისის მხარდაჭერა სისტემის ინტეგრატორის რეგულაციების შესაბამისად. პროდუქტს აქვს მოსახერხებელი სტატიკური და დინამიური აწონვის ტრანსფორმაცია, ზუსტი შეხსენება და შეესაბამება GB/T7724-99 "ტექნიკური პირობები აწონვის ეკრანის კონტროლერისთვის". ძირითადი ფუნქციებია: პილინგის ფუნქცია: ხელით, ავტომატური პილინგის და მონაცემთა პილინგის ჩათვლით. ●აქუმულაციის და შემცირების ეფექტი აქვს და აქვს 50 კლასიფიკაციის აკუმულაცია.

●კოდირების ფუნქცია, კოდების 50 ჯგუფს შეუძლია დააყენოს ტარის წონა, მეტროლოგიური შემოწმების ზედა და ქვედა ზღვარი, ოდენობის ნაკლებობა, ჭარბი რაოდენობა და იდენტიფიკაცია. ●შენახვის ფუნქციას შეუძლია აწონვის მონაცემების ინფორმაციის 1200 ჯგუფის ჩაწერა, მანქანის სანომრე ნიშნის 400 ნომრის შენახვა და ჩანაწერისა და მანქანის ნომრის მოთხოვნის განხორციელება. ●აქვს მონაცემთა დაკალიბრების ფუნქცია.

●ჰქონდეთ კლიენტის პროგრამის ჩაწერის ფუნქცია. ●ციფრული საათის ჩვენების ინფორმაცია, ავტომატური გენერირების ფუნქცია. ●კოპირების მრავალფეროვან ფუნქციებს, ინსტრუმენტთა პანელი შეიძლება დაუყონებლივ დაუკავშირდეს 9-პინიანი, 24-პინიანი და 80-პინიანი ასლების უმეტესობას და შეუძლია გამოიყენოს ESC/P ასლის ოპერაციული კოდი ჩინური და ინგლისური კოპირების დასასრულებლად.

●სხვადასხვა სოკეტის ფუნქციები. RS-232C სოკეტი, 50 mA დენის მარყუჟი, ბეჭდვის პორტი. მას შეუძლია შეასრულოს მიკროკომპიუტერის მართვის მეთოდის ფუნქციები, ორ კომპიუტერს შორის კომუნიკაცია და ონლაინ.

●დამკვირვებლის მიკროსქემის გამოყენება უზრუნველყოფს ინსტრუმენტთა პანელი ნორმალურად მუშაობას. ●სტატიკური მონაცემების დინამიური მეტროლოგიური გადამოწმების კონვერტაციის ფუნქცია. ●სამართავ პანელს აქვს დალუქვის ხვრელი, რომელიც მოსახერხებელია ძირითადი პარამეტრის პროგრამირების, ელექტრონული კალიბრაციის და აღჭურვილობის მართვის მეთოდების განსახორციელებლად.

ინსტრუმენტთა პანელის შესრულების ინდიკატორების დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები და ინსტრუმენტების პანელის გამოყენების ინსტრუქცია. დინამიური და სტატიკური ორმაგი დანიშნულების ასაწონი დისპლეი სტატიკური მონაცემების გაზომვის გადამოწმება, დინამიური გაზომვის დადასტურება მოსახერხებელია კონვერტაციისთვის: სტატიკური მონაცემები გარდაიქმნება დინამიურად, უბრალოდ უნდა დააჭიროთ და დააჭიროთ მანქანაში არსებულ დაფაზე“რა თქმა უნდა”ღილაკს, დამატებით დააჭირეთ და ხანგრძლივად“4”გასაღები, ინსტრუმენტთა პანელი დაუყოვნებლივ შედის დინამიური მეტროლოგიის გადამოწმებაში, გარდა ამისა, მთავარი ეკრანის ინფორმაციის დიალოგური ფანჯარა დინამიური მეტროლოგიის გადამოწმების ჩვენების შუქი ჩართულია, ძირითადი ეკრანის ინფორმაციის დიალოგური ფანჯარა აჩვენებს ინფორმაციის დინამიური წონის საშუალო მნიშვნელობას; როდესაც დინამიური აწონვის მეთოდი ამოღებულია, უბრალოდ დააჭირეთ“რა თქმა უნდა”გასაღები. 2.2.4 ძირითადად წარმოადგენს ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის ძირითად კომპონენტს და ძირითადი კონსტრუქციის ხარისხის ხარისხი დაუყოვნებლივ აყენებს საფრთხეს ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის სიზუსტეს.

ელექტრონული სატვირთო მანქანების სასწორის ძირითადი სტრუქტურა იყოფა ორ ტიპად: ღრმა საძირკვლის ორმო და ღრმა საძირკვლის ორმო (იხ. სურათი 2-6). მომხმარებელმა დეტალურად უნდა წაიკითხოს სტატიის შესაბამისი ტექნიკური სტანდარტები კომპანიის მიერ წარმოდგენილი გონივრული საბაზისო საინჟინრო ნახაზების მიხედვით, ადგილზე გააერთიანოს გეოლოგიური სტანდარტები და განახორციელოს საპროექტო საწარმოს მიერ საინჟინრო საინჟინრო დიზაინის საინჟინრო ნახაზის დიზაინის გეგმა. კვალიფიკაცია და დაზუსტება ძირითადი კონსტრუქცია (ძირითადი სიღრმე, შენობის ფოლადის გისოსი) სამშენებლო ლოფტინგი, ბეტონის მარკირება და სისქე, მშენებლობის თანმიმდევრობა და ა.შ.), შემდეგ კი მომხმარებელი აღმოაჩენს საინჟინრო სამშენებლო კომპანიას საკვალიფიკაციო სერთიფიკატებით საინჟინრო მშენებლობის განსახორციელებლად. 2.2.4.1 ძირითადი საძირკვლის სამუშაოების სამშენებლო წესები ა. კომპანიის მიერ წარმოდგენილ ძირითად ნახაზებზე დიზაინის სიმაღლის სპეციფიკაციები არის მეტრებში, ხოლო სხვა სპეციფიკაციები მმ-ში. ძირითადი ფაქტობრივი სპეციფიკაციები ნაჩვენებია ძირითადი მონაცემების სქემაში (1).

ცხრილში (1) L და W არის ელექტრონული სატვირთო სასწორის კაბინეტის ცხრილის სპეციფიკაციები, ხოლო L1, L2 და W არის მრავალთავიანი ამწონის სამონტაჟო სპეციფიკაციები. ბ. ძირითადად გამოიყენეთ 3:7 Panax notoginseng ცაცხვის ნიადაგი, ხოლო Panax notoginseng ცაცხვის ნიადაგის ქვემოთ უბრალო ნიადაგი უნდა იყოს დატკეპნილი და ტარების მოცულობა (მიწის ფიზიკური ძალა) არ უნდა იყოს 12 ტ/მ2-ზე ნაკლები. თუ ადგილზე გეოლოგიური სტანდარტი ვერ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას, უნდა განხორციელდეს სტრუქტურული გამაგრება. გადაჭრა. წინა, უკანა, მარცხნივ და მარჯვნივ დახრილი მისასვლელი გზები უნდა აშენდეს ძირითადი განცალკევების პროექტისგან დამოუკიდებლად და ქვევით დამოუკიდებელი მოძრაობა დაუშვებელია საკვანძო დატვირთვის ყოველი ტარების შემდეგ.

გ. დარწმუნდით, რომ ელექტრონული სატვირთო სასწორი ადვილად არ ჩაედინება წყალში ძლიერი წვიმის ან სხვა მიზეზების გამო. ღრმა საძირკვლის ორმოებისთვის, დარწმუნდით, რომ მოაწყეთ სადრენაჟო მილების უსაფრთხო გადასასვლელები. არაღრმა საძირკვლის ორმოს ძირითადი ქვედა გეგმა ოდნავ მაღლა უნდა იყოს მიმდებარე გზის ზედაპირზე, ზედა გეგმა ოდნავ უფრო მაღალი უნდა იყოს შუაში და დახრილობა უნდა იყოს 1/200, რაც მოსახერხებელია სადრენაჟო მილებისთვის და შესანიშნავი. სანიაღვრე მილების აღჭურვილობა უნდა აშენდეს ორივე მხარეს.

2.2.4.2 საძირკვლის საინჟინრო მშენებლობა ა. საძირკვლის ორმოს გათხრა საძირკვლის ორმოს გათხრა უნდა განხორციელდეს ძირითადი საინჟინრო ნახაზების მიხედვით. ნორმალურ პირობებში, ძირითადი ქვედა ბოლო უნდა იყოს გათხრილი ნიადაგის თავდაპირველ ფენამდე. განსაკუთრებული გარემოებების შემთხვევაში, როგორიცაა გაყინული ნიადაგი, ძირითადი ორმოს გათხრა უნდა მოხდეს გაყინული ნიადაგით. 300 მმ-ზე ქვემოთ. ბ. საძირკველი ძირითადად შეკუმშულია 3:7 Panax notoginseng ნაცარი ნიადაგით და Panax notoginseng ნაცარი ნიადაგის შემდეგი უბრალო ნიადაგებით. დატკეპნის შემდეგ ტარდება საბურღი კვლევა. თუ ეს მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდება, დამატებით უნდა ჩატარდეს სტრუქტურული გამაგრების გადაწყვეტილებები. გ. დამიწების ბადის დაგება და სპეციალური დანიშნულების დამიწების ბადის მშენებლობა ამწონი აღჭურვილობისთვის. შეამოწმეთ ინსტალაციის ნახაზი.“სპეციალური დამიწების ბადე ასაწონი აღჭურვილობისთვის”ასაწონი აღჭურვილობის სპეციალური დამიწების ბადის საინჟინრო ნახაზები უნდა იყოს შედუღებული კუთხოვანი რკინით ან გალვანური ბრტყელი ფოლადით ასაწონი აღჭურვილობის სპეციალური დამიწების ბადის აგებისას. კვანძები მყარად არის მიბმული 16-ლიანდაგიანი თხელი რკინის მავთულით, ხოლო დამიწების ბადის დამიწების მავთულის წინააღმდეგობა 4Ω-ზე ნაკლებია.

თუ ტერმინალი მდებარეობს სასწორის კორპუსზე, დამიწების ბადის დამიწების მოწყობილობა უნდა განთავსდეს G4 მილსადენიდან ერთი მეტრის მანძილზე; თუ ტერმინალი საოპერაციო ოთახშია, საოპერაციო დარბაზში უნდა შეიყვანოთ დამიწების მოწყობილობა ქსელზე დამიწების მოწყობილობა, დ. საბაზისო სამშენებლო საწარმომ უნდა განახორციელოს სამშენებლო ფსონი, გაყვანილობა და შეკვრა ძირითადი საინჟინრო ნახაზების სამშენებლო ფოლადის გისოსის სპეციფიკაციებისა და წესების მიხედვით. φ არის შენობის I კლასის ფოლადის გისოსი, φ არის II კლასის სამშენებლო ფოლადის ზოლი, შენობის ფოლადის გისოსის თავი არანაკლებ ￠10 გამოყვანილია ფუძიდან თითოეული ძირითადი ფილის ერთ მხარეს, დაახლოებით 500 მმ სიგრძისა და შენობის ერთი ბოლოდან. ფოლადის ზოლი დაკავშირებულია ძირითადი შიდა შენობის ფოლადის ზოლთან. მყარი ელექტრო შედუღება, მეორე ბოლო შედუღებულია ძირითად დაფაზე საინჟინრო ნახაზების მიხედვით ძირითადი დაფის დამონტაჟების შემდეგ, ისე, რომ თითოეული ძირითადი დაფა და ძირითადი შიდა ფოლადის ზოლი გადახურულია და ინტეგრირებულია. ე. ძირითადი დაფის დაგების პირველი ნაბიჯი: პირველ რიგში, დააფიქსირეთ თითოეული სამაგრი ხრახნი ძირითად დაფაზე 2 თხილით (იხ. სურათი 2-7). სამაგრის ხრახნის თავი უნდა იყოს გამოკვეთილი ძირითადი დაფის ზემოთ 30 მმ-ით.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ძირითადი დაფა დროულად, ძირითადი საინჟინრო ნახაზების სპეციფიკაციების მიხედვით და თითოეული ძირითადი დაფის მართვის ცენტრის სპეციფიკაციების შედარებითი გადახრები (ვერტიკალური, ჰორიზონტალური, სწორი)±5 მმ ფარგლებში. ნაბიჯი 3: ყველა სამაგრი ხრახნი მყარად არის შედუღებული შენობის ძირითადი შიდა ფოლადის ზოლებით. ვ. დარტყმის სავარძელი დაყენებულია. ყველა ზემოქმედების სავარძელი ზუსტად არის განლაგებული ძირითადი ნახაზის სპეციფიკაციების მიხედვით და მყარად შედუღებული ძირითადი შიდა შენობის ფოლადის ზოლებით. თითოეულ ზემოქმედების სავარძელს ძირითადად უნდა შეეძლოს გაუძლოს არანაკლებ 50000N დონის ზემოქმედებას. გ. მილსადენის გაყვანა მომხმარებელს შეუძლია მილსადენის გაყვანა ტერმინალის და მთავარი სამართავი ოთახის კონკრეტული მისამართის მიხედვით, იხილეთ ძირითადი მონაცემთა სქემა (2).

იხილეთ საოპერაციო ოთახში გაყვანილობის ტერმინალის ძირითადი დიაგრამა და მოათავსეთ მილსადენი (G1, G2, G3, G4, G5) თითოეული ძირითადი დაფის მოპირდაპირე ნაწილებზე.……). ●როდესაც ტერმინალი ფუნქციონირებს გარეთ, იხილეთ ძირითადი ნახაზი და დაასხით მხოლოდ G4 მილსადენი. მილსადენი დამზადებულია φ40 ზომიერი სიგრძის ცხელი გალვანზირებული ფოლადის მილისგან და შეძლებისდაგვარად თავიდან უნდა იქნას აცილებული მოხრა და 90 გრადუსიანი დახრილი მილი დაუშვებელია.

თხელი რკინის მავთული უნდა იყოს ჩასმული მილში, რათა გამოიყენებოდეს საკომუნიკაციო კაბელებისთვის მანქანებისა და აღჭურვილობის დამონტაჟებისას. თხელი რკინის მავთულის გავლის შემდეგ, განშტოების მილი უნდა დაიხუროს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჭუჭყში ჩავარდნა და მილსადენის სხვა გადაკეტვა. თ. ბეტონის მორწყვა შეიძლება განხორციელდეს საბაზისო ფილის დამონტაჟების შემდეგ და ზემოქმედების საჯდომი დროულად დასრულდება მას შემდეგ, რაც შენობის გამაგრება დამონტაჟდება ერთი მორწყვისთვის. შეფუთვისას 250x250x100 ჰიდრავლიკური ჯეკის სამონტაჟო ხვრელები უნდა დარჩეს თითოეული ძირითადი ფირფიტის პერიფერიის მოპირდაპირე ნაწილებში.

პირველი მორწყვის დროს, ყოველი საბაზისო დაფის ქვეშ უნდა დარჩეს 50 მმ შიდა სივრცე მეორადი სარწყავად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს თითოეული ძირითადი დაფის გეგმა იმავე დონეზე. ერთხელ მორწყვისას, ძირითადად, 200 მმ შიდა სივრცე რჩება ორივე მხარეს, რაც მოსახერხებელია მეორადი მორწყვისთვის კიდეების დაცვის ორივე მხარეს და უზრუნველყოფს, რომ ორივე მხარის ზედა გეგმა ძირითადად იგივე სიმაღლეა, როგორც ზედა გეგმა. სასწორის სხეული. მე. მეორადი ირიგაცია ●საბაზისო დაფა მეორადი მორწყვა ძირითადი დაფის ქვედა ნაწილი დაცლილია 50 მმ შიდა სივრცე მეორადი მორწყვის განსახორციელებლად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს თითოეული ძირითადი დაფის გეგმა იმავე დონეზე.

დაარეგულირეთ სამაგრი ხრახნები და კაკალი პირდაპირ თითოეული ძირითადი დაფის ქვეშ და გამოიყენეთ სპირტის დონე, რათა შეამოწმოთ, შეესაბამება თუ არა თითოეული ძირითადი დაფის დიზაინის სიმაღლე, ისე, რომ თითოეული ძირითადი დაფის სიმაღლე-სიგანის შეფარდება არ აღემატებოდეს 3 მმ-ს. გამოიყენეთ სპირტი, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა თითოეული საბაზისო დაფის გეგმა, დარწმუნდით, რომ ცალკეული ძირითადი დაფის სიბრტყე 1/500-ის ფარგლებშია და დაამაგრეთ თხილი ძირითადი დაფის თავზე. საფუძვლიანად გაამდიდრეთ ძირითადი დაფის ქვედა ბოლო წვრილი ქვის ცემენტის ნაღმტყორცნებით ყოველგვარი ხარვეზების დატოვების გარეშე.

გამოიყენეთ შაბლონის სურათი სტრუქტურის გასაკეთებლად ნახაზის ზომის მიხედვით, მორწყეთ ბეტონი ისე, რომ დაფის მომსახურე პლატფორმის ზედა ზედაპირი გათანაბრდეს ძირითადი დაფის ზედაპირთან. თითოეული ნაწილის საბაზისო დაფებს უნდა შეეძლოთ გარკვეული ტარების სიმძლავრის გატარება (სხვადასხვა მოდელების და მრავალთავიანი ამწონის სპეციფიკაციების გამო) და აპლიკაციაში არ უნდა იყოს ბზარები ან ქვევით მოძრაობა. ●პირის დაცვის მეორადი მორწყვა სასწორის კორპუსის დამონტაჟების შემდეგ უნდა დაისხათ კიდეების ძირითადი დაცვა ორივე მხრიდან, ხოლო კიდეების დამცავი ფოლადი და წნევის ზოლები მყარად შედუღებამდე გამაგრების დიაგრამაზე საბაზისოში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს უფსკრული კიდის დაცვასა და შორის. სასწორის სხეული და ასპექტის თანაფარდობა. ბეტონით მორწყვა ძირითადი საინჟინრო ნახაზების საპროექტო დონის სპეციფიკაციით.

ჯ. ძირითადი მოვლა ძირითადი პროექტის მშენებლობის დასრულების შემდეგ აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება მოვლა-პატრონობას. მშენებლობის ციკლის დროისა და პროექტის შენარჩუნების დროის შესამცირებლად დასაშვებია ბეტონის დამატება პროექტის მშენებლობისას.“ადრეული სიძლიერის აგენტი”. სასწორის კორპუსის დამონტაჟება შეუძლებელია, როდესაც ბეტონი არ აკმაყოფილებს საჭირო კომპრესიულ სიმტკიცეს.

2.2.4.3 ახალი პროექტების ძირითადი საინჟინრო მიღება ახალი პროექტების ძირითადი საინჟინრო მიღება მოიცავს შემდეგ კატეგორიებს: ა. გამოიყენეთ მრიცხველის სახაზავი, რათა შეამოწმოთ, შეესაბამება თუ არა ორმოს პირის სიგრძე საინჟინრო ნახაზებს; ბ. გამოიყენეთ მრიცხველის სახაზავი, რათა შეამოწმოთ, შეესაბამება თუ არა ორმოს პირის მთლიანი სიგანე საინჟინრო ნახაზებს; გ. შეამოწმეთ ორმოს სწორი ხაზის სპეციფიკაციების თანმიმდევრულობა; დ. გამოიყენეთ მრიცხველის სახაზავი, რათა შეამოწმოთ, აკმაყოფილებს თუ არა ძირითადი დაფის სპეციფიკაციები საინჟინრო ნახაზების მოთხოვნებს; ე. გამოიყენეთ დონე ან მთლიანად გამჭვირვალე წყლის მილი თითოეული ძირითადი დაფის სიბრტყის შესამოწმებლად; ვ. გამოიყენეთ დონე ან ონკანის წყალი შეამოწმეთ სიმაღლისა და სიგანის თანაფარდობის განსხვავება ძირითად დაფებს შორის; გ. მეორადი შედუღებამ უნდა უზრუნველყოს, რომ ძირითადი დაფა მდიდარია და ჰაერის ჯიბეებისგან თავისუფალი; თ. შეესაბამება თუ არა სხვა სპეციფიკაციები საინჟინრო ნახაზებს; მე. არის სადრენაჟე მილების სტანდარტი? ; ჯ. არის თუ არა ელექტროსპეციფიკური დამიწების ბადე და დამიწების მავთულის წინააღმდეგობის სტანდარტული მნიშვნელობა; კ. არის თუ არა მავთულის მილი ძირითადად მთავარ საკონტროლო ოთახში; ლ. არის თუ არა საკონტროლო ოთახში გადართვის ელექტრომომარაგება და არის თუ არა ინსტრუმენტთა პანელის გადართვის ელექტრომომარაგება დამიწების მოწყობილობა დაელოდეთ.

ავტორი: Smartweigh–Multihead Weighter მწარმოებლები

ავტორი: Smartweigh–ხაზოვანი წონა

ავტორი: Smartweigh–ხაზოვანი ამწონის შესაფუთი მანქანა

ავტორი: Smartweigh–Multihead Weighter შესაფუთი მანქანა

ავტორი: Smartweigh–უჯრა დენესტერი

ავტორი: Smartweigh–Clamshell შესაფუთი მანქანა

ავტორი: Smartweigh–კომბინირებული წონა

ავტორი: Smartweigh–Doypack შეფუთვის მანქანა

ავტორი: Smartweigh–წინასწარ დამზადებული ჩანთების შესაფუთი მანქანა

ავტორი: Smartweigh–მბრუნავი შესაფუთი მანქანა

ავტორი: Smartweigh–ვერტიკალური შეფუთვის მანქანა

ავტორი: Smartweigh–VFFS შესაფუთი მანქანა