העיקרון וההרכב של ערכת עיצוב משקלים מרובי ראשים עבור סדאן

מחבר: Smartweigh-משקל רב ראשי

משקל הרצפה האלקטרוני מבוסס על העיקרון הבסיסי של מדידת כוח המתח. מד מתח מחובר לאלסטומר הפוליאוריתן של המשקל הרב ראשי כדי ליצור גשר Wheatstone. בעומס אפס, מעגל הגשר נמצא במצב מאוזן והפלט אפס. כאשר אלסטומר הפוליאוריתן נושא את העומס, ניתן למדוד את גודל העומס הנוסף ממתח המוצא שכן כל מד מתח גורם לכוח מתח פרופורציונלי לעומס.

התקן מספר משקלים מרובי ראש ישירות מתחת למשטח השקילה, הובל מספר כבלי חיישנים אל בלוק המסוף בטור, ולאחר מכן השתמש בכבל כדי לחבר את לוח המחוונים. כאשר המכונית נוסעת על פלטפורמת המשקל, פלטפורמת המשקל מעבירה את הכוח לכל משקל רב ראשי, מה שמשנה את הנגדים של מעגל גשר כוח המתח, וגורם לשינוי מתח המוצא, כלומר, מוציא אות אלקטרוני, המועבר אל בלוח המכשירים, לאחר סינון דיגיטלי, הגדלת צורת קו, המרת A/D ורזולוציית מעבד, מידע התצוגה הסופי שוקל את ערך קנה המידה. בנוסף למבנה הבסיסי שלה, ניתן לחבר את משקל הרצפה האלקטרוני לציוד חשמלי אחר כגון מיקרו מחשבים, מכונות צילום, צגים עם מסך גדול וציוד חשמלי אחר בהתאם ללוח המחוונים. שמור על לוח המחוונים וודא שמידע נתוני השקילה לא קל לכבות את החשמל ולאבד אותו. זה יכול להיות מצויד עם ספק כוח UPSups, ספק כוח מווסת מתכוונן ומכונות וציוד אחרים, מה שנוח לתוכנת המערכת לעבוד בצורה אמינה יותר.

2.2 הצגת מבנה בסיסי ומאפיינים טכניים משקל הפלטפורמה האלקטרונית מורכבת בעיקר מארבעה חלקים: פלטפורמת שקילה, משקל רב ראשי, לוח מכשירים ובסיסי. 2.2.1 פלטפורמת שקילה 2.2.1.1 מבנה גוף משקל משקל הרצפה האלקטרוני מאמצת פלטפורמת שקילה בעיצוב מודולרי כדי ליצור ערכת עיצוב, וההרכב של מודולי בקרה שונים יכול להשלים מאזני משאיות אלקטרוניים של מפרטים ודגמים שונים; המבנה הכללי של פלטפורמת השקילה של משקל המשאית האלקטרונית. ערכת העיצוב ללא כיסוי אחורי מאומצת, ולמשטח אין כיסוי אחורי של פעילות נושא, אשר נפטר מהפגמים של חלודה ושבירה קלה של ברגי העיגון של הכיסוי האחורי, וכן עיצוב המראה הכללי הוא ייחודי; נקודת התמיכה בחיישן של גוף המשקל חופפת לנקודת המיסב, ואז מומנט הסיבוב הנגרם על ידי עומס הציר הוא אפס, ומרכז הכובד יציב יותר לאחר שפלטפורמת השקילה נושאת את הכוח; מתג הגבול של משקל המשאית האלקטרוני מאמץ את סוג התלייה החיצוני, המותקן משני הצדדים של משקל המשאית האלקטרונית, מה שנוח להתבונן במתג הגבול של משקל המשאית האלקטרונית. בדוק את מצב מתג המיקום, וטפל בבעיות כגון שגיאת המדידה והאימות של משקל המשאית האלקטרונית הנגרמת על ידי התרופפות ותקיעת ציוד מתג הגבול בזמן. מגמת הפיתוח של פלטפורמת קנה המידה זמן היסטורי מבנה פלטפורמת קנה המידה האלקטרוני הרצפה המיוצר על ידי חברת Tianxing הוא מבנה מסוג קופסה העשוי מלוח פלדה עבה ופלדה עגולה מרותכת בריתוך חשמלי. מגמת הפיתוח של השנה, המבנה של פלטפורמת משקל המשאיות האלקטרונית חווה שלושה דורות של התפתחות מגמת פיתוח בכללותה.

הדור הראשון של מאזני משאיות אלקטרוניים שיוצרו בסוף שנות ה-80 כלל שלושה חלקים של פלטפורמת שקילה 1, 2 ו-3 מוקפים במוטות פלדה. עם מגמת הפיתוח של התפתחות כלכלית ושינוי סוגי רכבי התחבורה, הפגמים העיקריים שלו תלויים בפלטפורמות בקנה מידה שמאל וימין של מכונית המטען הגדול יכולות בקלות לגרום לקצה אחד של החלק הראשון של הפלטפורמה בקנה מידה לבלוט החוצה, וכן ואז ליפול למטה ולנפץ את החיישן. על פי הפגמים של הדור הראשון של מאזני משאיות אלקטרוניות, הדור השני של מאזני משאיות אלקטרוניות תוכנן ופותח באמצע שנות ה-90 ועד סוף שנות ה-90, ובשנת 1998 הוא זכה למוצר חדש ברמה ארצית מטעם הכלכלה הממלכתית. עמלה. מוצר הדור השני משתמש במשטח השקילה המרכזי כמשטח השקילה הראשי, ומשטחי השקילה הנלווים משני הצדדים מחוברים בהתאמה למשטח השקילה הראשי, ובכך פותרים את הבעיה שקצה אחד של במת השקילה מתהפך.

מוצרי משקל המשאיות האלקטרוני מהדור השני נמצאים בשימוש נרחב גם במכונות וציוד לאימות שקילה ומדידה מרכזיים בתחומים שונים כגון פחם, הנדסת חשמל, תעשיית מתכות, נמלי ים וכרייה. כידוע לכולם, עקב הגידול המתמשך במספר כלי הרכב, גם לקוחות האפליקציה של משקל המשאיות האלקטרוני מהדור השני מצאו בעיות רבות באפליקציה ונתנו משוב הביתה. לדוגמה, קל להחליד את ברגי העיגון של לוחית הכיסוי האחורית על פני פלטפורמת משקל המשאית האלקטרונית ולהגיע לקרקע. ראשי ברגי הרגל טחונים שטוחים, ולא קל להסירם במהלך תחזוקה; מתג הגבול של משקל המשאית האלקטרוני מובנה, כך שלא קל להתבונן ולנקות את הבעיה בזמנים רגילים; הפער בין פלטפורמת האבנית קל לדליפת עשן ואבק, וקל להפקיד אותו לאורך זמן. בתחתית משטח השקילה, זה יסכן את אימות השקילה והמדידה של משקל המשאית. בנוסף, בשל היעדר תכנון תכנית סביר ברמת התקינה וההכללה, הוא גם לא חיובי לייצור המוני בקנה מידה גדול בתהליך העיבוד.

על פי כמה בעיות של משקל משאית אלקטרונית מהדור השני, בשנת 2003, החברה שלנו פיתחה ותכננה את משקל הפלטפורמה האלקטרונית בעיצוב מודולרי מהדור השלישי. סולם הפלטפורמה האלקטרונית של הדור השלישי של העיצוב המודולרי מאמצת עיצוב מודולרי, אינטגרציה, תפיסת העיצוב של עיצוב סטנדרטי, כללי ופרמטרי מאפשרת לו לעמוד במלואו בדרישות היישום של הלקוחות. המאפיינים העיקריים שלו הם: א. עיצוב מודולרי, ערכת עיצוב סטנדרטית ומשולבת: משקל הפלטפורמה האלקטרונית בעיצוב מודולרי מהדור השלישי מורכב ומורכב על ידי שלושה מבנים ארוכים וקצרים של 5 מטרים, 6 מטרים ו-7 מטרים. לדוגמה, משקל משאית אלקטרוני באורך 15 מטר מורכב ממשטח שקילה תלת שלבי של 5 מטר + 5 מטר + 5 מטר.

ב. מידול פרמטרי: מידול פרמטרי משמש כמכלול לתכנון מודולרי של מגשרים אלקטרוניים, לדוגמה: מוצר מסדרת SCS-100/80 מגשרים אלקטרוניים בעיצוב מודולרי באורך 10-21 מטר משתקפים בשרטוט הכללי כשני שרטוטים הנדסיים, 10 , 12 , אורך של 14 מטר (פלטפורמת שקילה דו-קטעית) משתקפים בשרטוט פרויקט, 15, 16, 18, 21 מטר באורך (במת שקילה תלת-חתך) משתקפים בשרטוט פרויקט. בין פרמטרי הביצועים של משקל המשאית האלקטרונית, הם מפרט הדגם של משקל המשאית האלקטרונית ומפרט טבלת הארון L.×W (ארוך×רוחב), מספר ציור בסיסי, מספר ציור של פלטפורמת שקילה. L1, L2 ו-W מתכוונים בהתאמה למרחק החיישן, והדבר נכון גם לגבי הדיאגרמה הבסיסית.

בשלב זה, כל הגשרים האלקטרוניים בעיצוב מודולרי השלימו מודלים פרמטריים (ראה איור 2-3). ג. ערכת עיצוב מבנית ללא לוחית כיסוי: על פי המצב הנוכחי של מאזני פלטפורמה אלקטרוניים המיוצרים על ידי מתחרים סיניים, Tianxing היא היצרנית היחידה שמבטיחה את ערכת העיצוב ללא לוחית כיסוי אחורית. משטח פלטפורמת השקילה הוא מחשב טאבלט שלם, שלא פתח את פיו, מה שמבטל לחלוטין את הפגמים כמו חלודה ושבירה קלה של ברגי העיגון של המכסה האחורי.

מספר הפטנט הלאומי עבור מוצר זה הוא ZL02269296.7. ד. נקודת המשען של במת השקילה חופפת לנקודת התמיכה שקיבלת ההקפה: כלומר, זרוע המומנט של במת השקילה היא אפס, ואין אפשרות שקצה אחד של במת השקילה יתהפך, וזה יציב יותר לאחר השקילה. הפלטפורמה נושאת את הכוח. ה. ציוד מתג הגבול מאמץ את סוג התלייה החיצונית: הוא נוח לבדיקה מיידית במהלך יישום ותחזוקה רגילים, מה שיכול למנוע שגיאות שקילה באופן סביר הנגרמות על ידי מתג הגבול התקוע.

(במהלך הבנייה מצטמצמת ההשקיה המשנית של מתג הגבול המקורי, מה שחוסך זמן לצוות פרויקט השירות לשתף פעולה זה עם זה ולפרוייקטי שירות במקום, כלומר, היעילות הגבוהה משתפרת). . ניתן לתפעל את הפער בין פלטפורמת השקילה לפלטפורמת השקילה באמצע 0 ~ 3 מ"מ, זה יכול למנוע באופן סביר עשן ואבק ליפול למושב הקהל של המשקל מהפער. ז. ברגי העוגן המקשרים בין משטח השקילה למשטח השקילה מוחלפים להתקנת צד חיצונית, מה שפותר את הבעיה שבריחי העוגן האמצעיים המקוריים אינם קלים להתקנה והידוק במקום בשל השטח הקטן הפנימי.

משקל המשאיות האלקטרוני מהדור השלישי הושקע במלואו בייצור וייצור מאז 2002, והחליף בהדרגה את מוצרי המשאית האלקטרונית מהדור השני, מכיוון שהחדשנות והיתרונות שלו אומצו על ידי לקוחות רבים. 2.2.1.2 פונקציית מניעת עכירות עיצוב מודולרי מוצר משקל הפלטפורמה האלקטרוני מאמץ פתרון מניעת עכירות משני הצדדים ומסביב לגוף האבנית כדי להבטיח את כל מאפייני המדידה והאימות הרגילים, כדי למנוע באופן סביר מאבק ולכלוך מלהיכנס לתחתית הכף. גוף בקנה מידה. התקן מחדש רפידות גומי בולמות זעזועים וחגורות עמידות בפני שחיקה בצד הקדמי, האחורי, השמאלי והימני של גוף המשקל. החגורות העמידות בפני שחיקה מונחות על פלטפורמת האבנית והבסיס כדי לכסות לחלוטין את הרווח בין פלטפורמת האבנית לבסיס, והחגורות העמידות בפני שחיקה הנח אותה על הקצה הבסיסי ולחץ עליה עם בולם זעזועים בטיחותי רפידת גומי, וקבעו אותה על בסיס הבטון לפי בורג ההרחבה. רפידת הגומי הבולם זעזועים בטיחותית יכולה להפחית את המהירות לשעה, להקל על הפגיעה בגוף האבנית ולהבטיח בטיחות. נהיגה.

הפער בין גוף המשקל לבסיס משני צידי משקל המשאית האלקטרונית נוצר במיוחד.“ט”מוצרי גומי מסוגים מבצעים פתרונות נגד התפשטות, ולסדרות שונות של מוצרים יש רוחבים ועוביים כלליים שונים.“ט”ניתן ליישם מוצרי גומי מסוגים על פערים שונים לאיטום. ניתן להתקין ולהחליף בקלות רפידות גומי בולמות זעזועים, יריעות גומי עמידות בפני שחיקה ומוצרי גומי בצורת T. 2.2.1.3 עיצוב מודולרי של מאפייני קרקע נגד החלקה משקל הפלטפורמה האלקטרונית מאמצת תכנית עיצוב קרקעית למניעת החלקה ייחודית וסבירה, כלומר שכבה של לוח פלדה בדוגמת δ4 באיכות גבוהה מיושמת ישירות מתחת לסלילי הגלגל על ​​ידי ריתוך לסירוגין ושיטות ריתוך תקע כדי לייצר קרקע נגד החלקה. מעבר בטוח, כדי למנוע מצב שהאיזון העליון של הרכב סוטה במזג אוויר גשום ומושלג.

ניתן להסיר בקלות את לוחית הפלדה בתבנית נגד החלקה על הקרקע לאחר השחזה, וניתן להסיר אותה ולהחליף אותה שוב. האפקט נגד החלקה של הקרקע היציבה מגדיל את חיי השירות של פלטפורמת השקילה. 2.2.1.4 עיצוב מודולרי של מאפיינים נגד קורוזיה חומרי הגלם של פלטפורמת שקילת הסחורות בסולמות הפלטפורמה האלקטרונית עשויים מפלדה וצלחת מגולגלת חמה באיכות גבוהה, והרכבה ותכונותיה הפיזיקליות עומדים בדרישות של GB700-88 "תנאים טכניים עבור פלדה מבנית פחמן רגילה".

כל משטחי הפלדה עוברים טיפול הכנה כמו פיצוץ והסרת חלודה לפני העיבוד, להסרת אבנית תחמוצת, חלודה ולכלוך על פני השטח של לוחות נירוסטה, והטיפול נגד חלודה צריך להיעשות בהתאם ל-GB8923-88". דרגת קורוזיה משטח פלדה והסרת חלודה לפני ציפוי" רמת Sa2 .5. לאחר עיבוד מוקדם של כל חומרי הגלם, יש לצבוע מיד שכבה של פריימר עשיר באבץ אפוקסי, ולאחר מכן למרוח פריימר עשיר באבץ אפוקסי וצבע שרף אפוקסי לפני כל מפעל המכונה, ואותו גוון צבע אינו עולה על יציקת צבע אחת . 2.2.1.5 תכנון מודולרי של מאפיינים פיזיקליים כל מוצרי הגשר האלקטרוני משתמשים בסכימות עיצוב מעולות כגון CAD ו-CAE, ומחשבים אלקטרוניים משמשים עבור ערכת התכנון של פלטפורמת השקילה כדי לבצע ניתוח וחישוב של קשיחות הכיפוף וחוזק הלחיצה של גוף קנה המידה כדי להבטיח את יכולת הנשיאה של משטח העומס. יעיל, עם קשיחות כיפוף מצוינת וחוזק לחיצה, עומס הבטיחות של פלטפורמת השקילה עולה על 125% FS, מה שמבטיח שלמשקל המשאית האלקטרוני יש מקדם בטיחות יישום מעולה ואמינות לטווח ארוך.

2.2.1.6 טכנולוגיית ייצור ועיבוד מכיוון שהלחץ של פלדה עגולה מגולגלת חם נמוך בהרבה מזה של פלדה עגולה שנמשכה קרה, האמינות המבנית שלה טובה, ולכן פלטפורמת השקילה של מוצרי משקל רצפה אלקטרוני בעיצוב מודולרי של החברה שלנו עשויה מפלדת תעלות. וצלחת פלדה עבה מרותכת לקופסת מסגרת על ידי מבנה צורת ריתוך חשמלי. הוא מיוצר ומעובד על ידי ציוד כמו ריתוך מוגן גז CO2 ומכונת ריתוך אוטומטית בקשת שקועה כדי להבטיח עומק ריתוך מספיק. טיפול פני השטח של מתכת ריתוך חשמלי הוא חלק וחלק, ואין פגמים כגון חורי אוורור, הבזקי ריתוך, סדקים וכו', כדי להבטיח את איכות הריתוך של הריתוך החשמלי.

התכנון והייצור של הפרויקט עומדים בהתאמה מלאה ל-GB50205-95 "קוד לבנייה וקבלה של הנדסת מבנה פלדה". 2.2.1.7 ערכת תכנון הגנה על בטיחות עיצוב מודולרי תכנון אלקטרוני של חיישן סחורה של גשר משקל, כולם משתמשים בתכנית תכנון הגנת בטיחות, והחיווט באמצע צינור חומר המתכת מאמץ הגנת בטיחות צינור מצופה פלסטיק, וכבלים מיותרים יונחו יחד עם הטרמינלים בגוף הקופסה הסגורה, הנזק המכני או נשיכת החולדה של כבל החיישן נמנע באופן סביר מלגרום לשגיאות במאפייני המדידה והאימות של משקל המשאית האלקטרונית, ולהתנהגות אישית הונאה של גורמים אנושיים וגורמים אחרים בכבל החיישן. נמנע. 2.2.1.8 המאפיינים של אנטי-הפרעות, התחשמלות במתח גבוה ומכות ברק מודולריות. סכימת התכנון הבסיסית של מבנה המוצר בקנה מידה פלטפורמה אלקטרונית תואמת את GB50057-94 "קוד עיצוב הגנת ברק לבניין" ו-GB64-83 "תכנון הגנת מתח יתר של מתקני חשמל תעשייתיים ואזרחיים" "מפרט" קובע כי לתוכנית התכנון יש רשת הארקה מצוינת , ההתנגדות של חוט ההארקה נמוכה מ-4Ω, ופלטפורמת השקילה מחוברת לרשת ההארקה לפי מחבר החוט המיוחד.

כאשר החיישן מותקן, נבחר חוט מגשר של ליבת נחושת קלועה ביד רב ליבות כדי להפוך את החיבור בין הלוח הבסיסי לפלטפורמת השקילה לגוף שווי פוטנציאל, כדי למנוע את הנזק של החיישן עקב התקרית. זרם העובר דרך החיישן. המסופים הינם מסופים נגד נחשולי מתח, והמעטפת עשויה אלומיניום יצוק, בעל דירוג עמיד למים של IP55. רכיבים אלקטרוניים עדינים נגד נחשולים משמשים לריתוך על בלוק המסוף, שיכולים למנוע באופן סביר את הנזק של פגיעת ברק וזרם דופק רשת החשמל למשרן.

ללוח המכשירים יש התקן הארקה עצמאי. 2.2.1.9 זכויות פטנט יישום עיצוב מודולרי מוצר הגשר האלקטרוני בוחר 8 משקלים מרובי ראשי דיוק גבוהים של שרשרת הצבירה, ומשתמש בזכות הפטנט של חברתנו "Electronics of multiple multihead weighers" (מספר פטנט: 91221886X) במסגרת התכנון, אשר יכול להפחית את הטמפרטורה כאשר הטמפרטורה משתנה, ההתרחבות וההתכווצות התרמית של פלטפורמת השקילה ישפיעו על כושר הנשיאה של המשקל הרב-ראשי, על מנת להבטיח את דיוק המדידה והאימות של סולם הפלטפורמה האלקטרונית. העיצוב המודולרי של מוצר הגשר האלקטרוני מאמץ בדרך כלל את ערכת עיצוב המבנה חסר הכיסוי, ומספר הפטנט הלאומי עבור מוצר זה הוא ZL02269296.7.

על פי הסטטוס הנוכחי של מאזני פלטפורמה אלקטרוניים המיוצרים על ידי מתחרים סיניים, Tianxing היא היצרנית היחידה שמבטיחה שאין עיצוב כיסוי אחורי. משטח פלטפורמת השקילה הוא מחשב טאבלט שלם, שלא פתח את פיו, מה שמבטל לחלוטין את הפגמים כמו חלודה ושבירה קלה של ברגי העיגון של המכסה האחורי. 2.2.2 משקל רב ראשי משקל הפלטפורמה האלקטרונית מאמצת את המשקל הרב ראשי של שרשרת הצבירה והשחרור המדויקת של מוצרי סדרת BM-LS.

סוג זה של חיישן הוא מוצר חיישני הליבה שהחברה שלנו הכניסה לציוד האוטומטי המלא של חברת Kubota היפנית ומייצור עצמי מבחינה טכנית. למוצרים עם כותרות מצוינות יש את נתח השוק הגדול ביותר באותו ענף ברחבי הארץ. המשקל הרב-ראשי משמש במפעלים ידועים לייצור פלדת פחמן בארצי——מפעל ברזל ופלדה דיי מתמחה בחומרי הגלם למפעל ההיתוך של חברתנו, ועקביות ההרכב שלו גבוהה מאוד; מחרטות CNC שנרכשו על ידי חברת סינסינטי הבריטית וחברת OKK היפנית משמשות לעיבוד שבבי וייצור, והמפרטים של כל חלק עקביים ביותר; לכבשן התעשייתי לעיבוד חום גבוה יש פרמטרים מדויקים של בקרת תהליך ועקביות גבוהה של מנגנונים פנימיים; הוא משתמש במיכל הטמפרטורה של נקודת האפס ובדינמומטר עם מיכל הטמפרטורה המיוצר על ידי Shimagawa, יצרנית יפנית ידועה של תאי טמפרטורה, כדי לבצע פיצוי דו-כיווני. (פיצוי טמפרטורה נקודת אפס ורגישות), העקביות של מאפייני הטמפרטורה שלו גבוהה מאוד. בגלל היישום של הציוד הטכני הנ"ל והטכנולוגיה המתקדמת, משקל רב ראשי המיוצר על ידי החברה שלנו יכול להבטיח דיוק גבוה וסובלנות חזקה בטווח טמפרטורות רחב של -40 ~ +70 מעלות צלזיוס.

חיי העייפות שלו עדיין יכולים לשמור על רמת מדד הביצועים המקורית (ראה אביזרים) לאחר 1,500,000 ניסויים על ידי מרכז הבדיקות של אוניברסיטת שאנדונג (לשעבר אוניברסיטת שאנדונג לטכנולוגיה). מוצרי משקל משאית אלקטרוניים של החברה שלנו השתמשו בחיישני שרשרת צבירה ושחרור מסוג BM-LS (ראה תמונה). חיישן שרשרת הצבירה והשחרור מאמץ את מבנה הקורה הכפול המובהק עם שתי נקודות תמיכה משני הצדדים וכוח המיסב האמצעי. רכיבי העברת הכוח משתמשים בכוח מתיחה ובכדור פלדה נושא כדי להעביר כוח. חיבור כדורי פלדה, עם מומנט תיקון אוטומטי מעולה, מבטיח כוח נשיאה אנכי בכל תנאי, אמינות וחזרה גבוהים, מסוגל לייצב את פלטפורמת השקילה בתקופה הקצרה ביותר, מאפייני עמידות בפני פגיעות וכוח רוחבי מעולה, קל להתקנה ולהתאמה, לא נדרש מומנט קבוע, ורמת העמידות למים היא IP68. עם כניסתו של העידן הדיגיטלי, החברה שלנו פיתחה ועיצבה משקל רב ראשי אינטליגנטי.

המשקל הרב-ראשי החכם מדמה במקור את החיישן האנלוגי עם ציוד המרת AD ו-CPU. האות האלקטרוני הנגרם מהסבולת של המשקל הרב-ראשי אומר שהחיישן הופך לאות אנלוגי, ושקע RS485 משמש להעברת האות האנלוגי. מרחק השידור אינו פחות מקילומטר אחד, והיכולת להתנגד להפרעות חיצוניות חזקה. טכנולוגיית מידע אלקטרונית משמשת להשלמת הפיצוי העצמי של הפרמטרים העיקריים כגון המערכת הבדידה ומאפייני חוזק הלחיצה של החיישן. במהלך כיול משקל המשאית האלקטרוני, הפרמטרים העיקריים של החיישן מוזנים בבת אחת במהלך כיול משקל הגלגל לכיול אוטומטי. לא ניתן לכייל אותו שוב, ולכן מאזני משאיות דיגיטליים מצוידים בחיישנים חכמים יהיו מגמת הפיתוח המרכזית בעתיד. הגשר האלקטרוני הדיגיטלי והאנלוגי מצויד בחיישן שרשרת צבירה אנלוגי ואנלוגי, והמשקל האלקטרוני לתצוגה דיגיטלית מצויד בחיישן שרשרת צבירת תצוגה דיגיטלית.

בחירת טווח המדידה של המשקל הרב ראשי לוקחת בחשבון בעיקר את משקל גוף המשקל ואת הרטט שלו, הפגיעה, משקל הגלגל ותנאים נוספים. 2.2.3 מכשיר תצוגת שקילה משקל הפלטפורמה האלקטרוני מצויד במכשיר תצוגת שקילה (להלן לוח המחוונים), שהוא שולחן משקל רב ראשי המיוצר באופן עצמאי על ידי Tianxing Weighing Equipment Enterprise. המאפיינים הכוללים של לוח המחוונים טובים יותר מאלה של אותה תעשייה בסין. לוח המכשירים מאמץ רכיבים חשובים מיובאים ברמה גבוהה, בעל מסך מגע תעשייתי מעולה, פונקציות שלמות, מאפיינים אמינים, אמינות חזקה, תפעול פשוט ומתאים לנתונים סטטיים ואימות מדידה דינמית.

שמירה אוטומטית של משקל נטו של כלי רכב הנכנסים ויוצאים מתחנת הפיקוח והממשק של המכס, עם הפונקציות של משקל נטו, משקל נטו, משקל טרה, משקל עודף, הגדרת אפס, קילוף, מעקב אפס אוטומטי ותזכורות הודעות נוספות, וכו' מקלדת המחשב. ניתן להגדיר, לסמן וליניארי. התאמה, עם זמן, זמן, כיבוי, הגנה על מידע אישי ואבחון עצמי, העתקה אוטומטית של מידע נתוני שקילה, מידע פלט של שיטת פקודה רציפה, מידע על שקילת נתונים דינמיים וסטטיים ניתן להעביר אוטומטית למחשבים אלקטרוניים, וכו'. ניתן לתכנת ציוד עם מקלדת מחשב ויש לו מגוון פונקציות שקע. הוא יכול לספק נתוני שידור שקילה אמינים למערכת ניטור הווידאו של לוגיסטיקת הובלה של מכס סין, ויכול לספק תמיכה שירות יחסית בהתאם לתקנות של אינטגרטור המערכת. למוצר טרנספורמציה נוחה של שקילה סטטית ודינמית, תזכורת מדויקת ותואם GB/T7724-99 "תנאים טכניים לשקילת בקר תצוגה". פונקציות המפתח הן: פונקציית קילוף: כולל קילוף ידני, אוטומטי וקילוף נתונים. ●יש לו השפעה של צבירה והפחתה, ויש לו 50 מצבורי סיווג.

●פונקציית קידוד, 50 קבוצות של קודים יכולות להגדיר משקל טרה, גבול עליון ותחתון של אימות מטרולוגי, תת-כמות, כמות יתר וזיהוי. ● פונקציית אחסון יכולה להקליט 1200 קבוצות של מידע נתוני שקילה, לאחסן 400 מספרי לוחיות רישוי של רכב, ויכולה לבצע שאילתת רישום ומספרי רכב. ● יש לו את הפונקציה של כיול נתונים.

● יש את הפונקציה של כתיבת תוכניות לקוח. ● מידע תצוגת שעון דיגיטלי, פונקציית יצירה אוטומטית. ●מגוון פונקציות העתקה, ניתן לחבר את לוח המחוונים לרוב מכונות ההעתקה של 9 פינים, 24 פינים ו-80 שורות באופן מיידי, ויכול להשתמש בקוד פעולת ההעתקה ESC/P להשלמת העתקה סינית ואנגלית.

● פונקציות שקעים שונות. שקע RS-232C, לולאת זרם של 50mA, יציאת הדפסה. זה יכול להשלים את הפונקציות של שיטת ניהול מיקרו מחשבים, תקשורת בין שני מחשבים ומקוון.

●השימוש במעגל השמירה מבטיח שלוח המכשירים פועל כרגיל. ● פונקציית המרת אימות מטרולוגית דינמית נתונים סטטיים. ●ללוח הבקרה יש חור איטום, שנוח לבצע את תכנות הפרמטרים העיקריים, כיול אלקטרוני ושיטות ניהול ציוד.

מפרט טכני מפורט של מחווני הביצועים של לוח המחוונים והוראות לשימוש בלוח המחוונים. מכשיר תצוגת שקילה דו-תכליתית דינמית וסטטית אימות מדידת נתונים סטטיים, אימות מדידה דינמי נוח להמרה: נתונים סטטיים מומרים לדינמיים, רק צריך ללחוץ לחיצה ארוכה על לוח המחוונים במכונית“בטוח”מקש, בנוסף לחץ והחזק“4”מקש, לוח המחוונים נכנס מיד לאימות מטרולוגיה דינמית, בנוסף, תיבת הדו-שיח הראשית של מידע התצוגה דולקת, תיבת הדו-שיח של מידע התצוגה הראשית מציגה את ערך ממוצע השקילה הדינמי של המידע; כאשר שיטת השקילה הדינמית מבוטלת, פשוט לחץ“בטוח”מַפְתֵחַ. 2.2.4 הוא בעצם מרכיב מרכזי של משקל המשאית האלקטרונית, ואיכות איכות הבנייה הבסיסית מסכנת מיד את הדיוק של משקל המשאית האלקטרונית.

המבנה הבסיסי של משקל המשאית האלקטרוני מחולק לשני סוגים: ללא בור יסוד עמוק ובור יסוד עמוק (ראה איור 2-6). הלקוח צריך לקרוא את התקנים הטכניים הרלוונטיים של המאמר בפירוט לפי השרטוטים ההנדסיים הבסיסיים הסבירים שהציגה החברה, לשלב את התקנים הגיאולוגיים במקום, ולבצע את תוכנית תכנון השרטוט ההנדסי על ידי מפעל התכנון עם תכנון הנדסי אזרחי. הסמכה, והבהרת המבנה הבסיסי (עומק בסיסי, מוט פלדה לבניין) בנייה בעלות סימון ועובי בטון, רצף בנייה וכו'), ולאחר מכן הלקוח מוצא חברת בנייה הנדסית בעלת תעודות הסמכה לביצוע בנייה הנדסית. 2.2.4.1 תקנות בנייה לעבודות יסוד בסיסיות א. מפרטי הגבהים העיצוביים בשרטוטים הבסיסיים המוצגים על ידי החברה הם במטרים, ומפרטים נוספים הם במ"מ. המפרט הבסיסי בפועל מוצג בתרשים הנתונים הבסיסיים (1).

בטבלה (1), L ו-W הם מפרטי טבלת הארונות של משקל המשאית האלקטרונית, ו-L1, L2 ו-W הם מפרטי ההתקנה של המשקל הרב-ראשי. ב. השתמש בעיקרון באדמת סיד Panax notoginseng 3:7, ויש לדחוס את האדמה הפשוטה מתחת לאדמת סיד Panax notoginseng, וכושר הנשיאה (הכוח הפיזי הקרקעי) לא יפחת מ-12 ט/מ"ר. אם התקן הגיאולוגי במקום אינו יכול לעמוד בדרישה זו, יש לבצע חיזוק מבני. לִפְתוֹר. כבישי הגישה המשופעים הקדמיים, האחוריים, השמאליים והימניים ייבנו בנפרד מפרויקט ההפרדה הבסיסי, ואסור תנועה עצמאית כלפי מטה לאחר כל נשיאת עומס המפתח.

ג. ודאו כי משקל המשאית האלקטרוני אינו מוצף בקלות למים עקב גשם חזק או מסיבות אחרות. עבור בורות יסוד עמוקים, הקפד להקים מעברים בטוחים לצינורות ניקוז. התכנית התחתונה הבסיסית של בור היסוד הלא עמוק צריכה להיות מעט גבוהה יותר משטח הכביש שמסביב, התכנית העליונה צריכה להיות מעט גבוהה יותר באמצע, והנטייה צריכה להיות 1/200, וזה נוח לצינורות ניקוז, ומצוין ציוד צינור ניקוז צריך להיות בנוי משני הצדדים.

2.2.4.2 בניית יסודות א. חפירת בור יסוד חפירת בור יסוד תבוצע על פי השרטוטים ההנדסיים הבסיסיים. בנסיבות רגילות, יש לחפור את הקצה התחתון הבסיסי לשכבת האדמה המקורית. במקרה של נסיבות מיוחדות כגון אדמה קפואה, הבור הבסיסי ייחפר דרך האדמה הקפואה. מתחת ל-300 מ"מ. ב. הבסיס דחוס בעצם עם אדמת אפר נוטוגינסנג של Panax 3:7 והקרקעות הפשוטות הבאות של אדמת אפר נוטוגינסנג של Panax. לאחר הדחיסה, מתבצע חיפוש מקדחה. במידה ודרישה זו לא מתקיימת, יש לבצע בנוסף פתרונות חיזוק מבני. ג. הנחת רשת הארקה ובניית רשת ההארקה הייעודית לשקילת ציוד. בדוק את שרטוט ההתקנה.“רשת הארקה מיוחדת לציוד שקילה”השרטוטים ההנדסיים של רשת ההארקה המיוחדת לציוד שקילה יהיו מרותכים בברזל זווית או פלדה שטוחה מגולוונת במהלך בניית רשת ההארקה המיוחדת לציוד שקילה. הצמתים קשורים בחוט ברזל דק בגודל 16, וההתנגדות של חוט ההארקה של רשת ההארקה קטנה מ-4Ω.

אם המסוף נמצא על גוף הסולם, יש להניח את התקן ההארקה של רשת ההארקה בטווח של מטר אחד מצינור G4; אם הטרמינל נמצא בחדר הניתוח, יש להכניס את התקן ההארקה של התקן ההארקה על הרשת לחדר הניתוח, ד. מפעל הבנייה הבסיסי יבצע את התקנת הבנייה, החיווט והכריכה לפי המפרט והתקנות של מוט פלדה לבניין בשרטוטים ההנדסיים הבסיסיים. φ הוא מוט פלדת בניין דרגה I, φ הוא מוט פלדת בניין דרגה II, ראש מוט פלדה לבניין לא פחות מ-10 ￠ נמשך מהבסיס בצד אחד של כל לוח בסיסי, באורך של כ-500 מ"מ, וקצה אחד של הבניין מוט פלדה מחובר למוט הפלדה הבסיסי של המבנה הפנימי. ריתוך חשמלי מוצק, הקצה השני מרותך על הלוח הבסיסי לפי השרטוטים ההנדסיים לאחר התקנת הלוח הבסיסי, כך שכל לוח בסיסי ומוט הפלדה הפנימי הבסיסי חופפים ומשולבים. ה. השלב הראשון של הנחת הלוח הבסיסי: ראשית, קבעו כל בורג עוגן על הלוח הבסיסי עם 2 אומים (ראה איור 2-7). ראש בורג העיגון צריך להיות חשוף 30 מ"מ מעל הלוח הבסיסי.

שלב 2: התקן את הלוח הבסיסי בזמן על פי המפרטים בשרטוטים ההנדסיים הבסיסיים, והסטיות היחסיות של המפרט (אנכי, אופקי, ישר) של כל מרכז ניהול לוח בסיסי נמצאות בתוך±בתוך 5 מ"מ. שלב 3: כל ברגי העוגן מרותכים היטב עם מוטות הפלדה הפנימיים הבסיסיים של המבנה. ו. מושב ההשפעה מונח. כל מושבי ההשפעה ממוקמים במדויק בהתאם למפרטים בשרטוט הבסיסי ומרותכים היטב עם מוטות הפלדה הפנימיים הבסיסיים של המבנה. כל מושב פגיעה צריך בעצם להיות מסוגל לשאת את ההשפעה של לא פחות מ-50000N. ז. הנחת צינור הלקוח יכול להניח את הצינור בהתאם לכתובת הספציפית של הטרמינל וחדר הבקרה הראשי, ראה טבלת הנתונים הבסיסית (2).

עיין בתרשים הבסיסי עבור מסוף החיווט בחדר הניתוח, והנח צינור (G1, G2, G3, G4, G5) על החלקים המנוגדים של כל לוח בסיסי.……). ●כאשר הטרמינל מופעל בחוץ, עיין בשרטוט הבסיסי, והנח רק את צינור ה-G4. הצינור עשוי מצינור פלדה מגולוון חם φ40 באורך בינוני, יש להימנע ככל האפשר מכיפוף, ואין לאפשר צינור משופע ב-90 מעלות.

יש להחדיר חוט ברזל דק לצינור כדי שיוכל לשמש כבלי תקשורת בעת התקנת מכונות וציוד. לאחר מעבר חוט הברזל הדק, יש לסגור את צינור הסניף כדי למנוע נפילה ללכלוך וחסימת צינור אחר. ח. השקיית בטון יכולה להתבצע לאחר התקנת הלוח הבסיסי ומושב ההשפעה הושלם בזמן לאחר התקנת חיזוק המבנה להשקיה אחת. בעת הדיוס, יש להשאיר חורי התקנת ג'ק הידראולי בגודל 250x250x100 בחלקים המנוגדים של הפריפריה של כל צלחת בסיסית.

במהלך ההשקיה הראשונה, יש להשאיר 50 מ"מ של שטח פנימי מתחת לכל לוח בסיסי להשקיה משנית כדי להבטיח שהתוכנית של כל לוח בסיסי תהיה על אותו משטח ישר. בהשקיה פעם אחת, נותר בעצם 200 מ"מ של מרווח פנימי משני הצדדים, מה שנוח להשקיה משנית משני צידי הגנת הקצה, ומבטיח שהתכנית העליונה של שני הצדדים תהיה בעצם זהה לגובה התכנית העליונה של הקצה. גוף בקנה מידה. אני. השקיה משנית ● לוח בסיסי השקיה משנית החלק התחתון של הלוח הבסיסי מתפנה 50 מ"מ של שטח פנימי כדי לבצע השקיה משנית כדי להבטיח שהתוכנית של כל לוח בסיסי תהיה על אותו משטח ישר.

התאם את ברגי העוגן והאומים ישירות מתחת לכל לוח בסיסי, והשתמש בפלס כדי לבדוק אם הגובה העיצובי של כל לוח בסיסי הוא עקבי, כך ששגיאת יחס הגובה-רוחב של כל לוח בסיסי לא תעלה על 3 מ"מ. השתמש בפלס כדי לבדוק אם התוכנית של כל לוח בסיסי מפולסת, וודא שהשטוח של הלוח הבסיסי הבודד היא בטווח של 1/500, והדק את האומים בחלק העליון של הלוח הבסיסי. העשירו ביסודיות את הקצה התחתון של הלוח הבסיסי בטיט צמנט אבן עדין מבלי להשאיר רווחים.

השתמש בתמונת התבנית כדי ליצור את המבנה בהתאם לגודל השרטוט, השקה את הבטון כך שהמשטח העליון של פלטפורמת השירות הבסיסית של הלוח ישתלב עם משטח הלוח הבסיסי. הלוחות הבסיסיים של כל חלק צריכים להיות מסוגלים לשאת יכולת נשיאה מסוימת (משתנה בהתאם לדגמים ולמפרטים השונים של המשקל הרב-ראשי), ולא אמורים להיות סדקים או תנועה כלפי מטה ביישום. ●השקיה משנית של הגנת קצה יש לשפוך את הגנת הקצה הבסיסית משני הצדדים לאחר התקנת גוף האבנית, ואת פלדת הגנת הקצה ומוטות הלחץ מרותכים היטב עם תרשים החיזוק בבסיס כדי להבטיח את הפער בין הגנת הקצה לבין גוף קנה המידה ויחס הגובה-רוחב. השקיה בבטון לפי מפרט רמת התכנון של השרטוטים ההנדסיים הבסיסיים.

י. תחזוקה בסיסית לאחר סיום בניית הפרויקט הבסיסי, הקפידו לשים לב לתחזוקה. על מנת להפחית את זמן מחזור הבנייה וזמן האחזקה של הפרויקט, מותר להוסיף בטון במהלך בניית הפרויקט.“סוכן כוח מוקדם”. לא ניתן להתקין את גוף האבנית כאשר הבטון אינו עומד בחוזק הלחיצה הנדרש.

2.2.4.3 קבלה הנדסית בסיסית של פרויקטים חדשים קבלה הנדסית בסיסית של פרויקטים חדשים כוללת את הקטגוריות הבאות: א. השתמש בסרגל מטר כדי לבדוק אם אורך פתח הבור תואם את השרטוטים ההנדסיים; ב. השתמש בסרגל מטר כדי לבדוק אם הרוחב הכולל של פי הבור תואם את השרטוטים ההנדסיים; ג. בדוק את העקביות של מפרטי הקו הישר של הבור; ד. השתמש בסרגל מטר כדי לבדוק אם המפרט של הלוח הבסיסי עומד בדרישות השרטוטים ההנדסיים; ה. השתמש במפלס או בצינור מים שקוף לחלוטין כדי לבדוק את השטיחות של כל לוח בסיסי; ו. השתמש במפלס או במי ברז בדוק את הפרש היחס בין הגובה לרוחב בין הלוחות הבסיסיים; ז. הדיוס המשני צריך להבטיח שהלוח הבסיסי יהיה עשיר וללא כיסי אוויר; ח. האם מפרטים אחרים תואמים את השרטוטים ההנדסיים; אני. האם יש תקן לצינורות ניקוז? ;י. האם יש רשת הארקה ספציפית אלקטרונית והערך הסטנדרטי של התנגדות חוט ההארקה; ק. האם יש צינור תיל בעצם לחדר הבקרה הראשי; ל. האם יש ספק כוח מיתוג בחדר הבקרה, והאם מיתוג ספק הכוח של לוח המכשירים הוא התקן הארקה.

מחבר: Smartweigh-יצרני משקלי Multihead

מחבר: Smartweigh-משקל ליניארי

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזת משקל ליניארי

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה Multihead Weighter

מחבר: Smartweigh-מגש דנאסטר

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה של צדפה

מחבר: Smartweigh-שילוב משקל

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה Doypack

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזת תיקים מוכנה מראש

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה רוטרית

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה אנכית

מחבר: Smartweigh-מכונת אריזה VFFS