Принцип и састав шеме дизајна вага са више глава за седан

Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер

Електронска подна вага је заснована на основном принципу мерења силе деформације. Мерач напрезања је причвршћен за полиуретански еластомер вишеглаве ваге да би се формирао Вхеатстонов мост. При нултом оптерећењу, коло моста је у балансираном стању и излаз је нула. Када полиуретански еластомер носи оптерећење, величина додатног оптерећења може се измерити из излазног напона јер сваки мерач деформације изазива силу деформације пропорционалну оптерећењу.

Инсталирајте неколико вага са више глава директно испод платформе за вагање, повежите неколико каблова сензора до терминалног блока у серији, а затим користите кабл за повезивање инструмент табле. Када се аутомобил вози на платформи ваге, платформа ваге преноси силу на сваку вагу са више глава, што мења отпорнике премосног кола силе напрезања, изазивајући промену излазног напона, односно емитује електронски сигнал, који се преноси на На инструмент табли, након дигиталног филтрирања, увећања облика линије, А/Д конверзије и ЦПУ резолуције, коначне информације приказују вредност на скали. Поред своје основне структуре, електронска подна вага се може повезати са другом електричном опремом као што су микрорачунари, копир апарати, екрани великог екрана и друга електрична опрема према инструмент табли. Одржавајте инструмент таблу и уверите се да информације о подацима о мерењу није лако искључити напајање и изгубити га. Може бити опремљен УПСупс напајањем, подесивим регулисаним напајањем и другим машинама и опремом, што је погодно за поузданији рад системског софтвера.

2.2 Упознавање са основном структуром и техничким карактеристикама Електронска платформска вага се углавном састоји од четири дела: платформе за мерење, вага са више глава, инструмент табле и основне. 2.2.1 Платформа за вагање 2.2.1.1 Структура каросерије ваге Електронска подна вага усваја платформу за вагање модуларног дизајна како би формирала шему дизајна, а састав различитих контролних модула може употпунити електронске камионске ваге различитих спецификација и модела; укупна структура платформе за мерење електронских камионских вага. Усвојена је шема дизајна без задњег поклопца, а површина нема тематску активност задњег поклопца, чиме се уклањају недостаци рђе и лако ломљење сидрених вијака задњег поклопца, и дизајн целокупног изгледа је јединствен; тачка ослонца сензора тела ваге се преклапа са тачком лежаја, тада је обртни момент изазван осовинским оптерећењем нула, а центар гравитације је стабилнији након што платформа за вагање поднесе силу; гранични прекидач електронске камионске ваге усваја спољашњи висећи тип, који је инсталиран са обе стране електронске ваге за камионе, што је погодно за посматрање крајњег прекидача електронске ваге за камионе. Проверите статус прекидача положаја и благовремено се позабавите проблемима као што су грешка мерења и верификације електронске камионске ваге изазване отпуштањем и заглављивањем опреме граничних прекидача. Тренд развоја платформе ваге Историјско време Структура платформе електронске подне ваге коју производи компанија Тианкинг је кутијаста структура направљена од дебеле челичне плоче и округлог челика завареног електричним заваривањем. Тренд развоја године, структура платформе електронских камионских вага је доживео три генерације еволуције тренда развоја у целини.

Прва генерација електронских камионских вага произведених касних 1980-их састојала се од три дела платформе за мерење 1, 2 и 3 обложене челичним шипкама. Са развојним трендом привредног развоја и променом типова транспортних возила, његови кључни недостаци зависе од Лева и десна платформа великог теретног аутомобила могу лако довести до тога да један крај првог дела платформе скале вири, и затим пасти и разбити сензор. Према недостацима прве генерације електронских камионских вага, друга генерација електронских камионских вага је дизајнирана и развијена средином до касних 1990-их, а 1998. године добила је нови производ на националном нивоу од стране Државне економске ваге. Комисија. Производ друге генерације користи централну платформу за вагање као главну платформу за вагање, а помоћне платформе за вагање са обе стране су повезане са главном платформом за вагање, чиме се решава проблем да је један крај платформе за вагање преврнут.

Електронске камионске ваге друге генерације се такође широко користе у кључним машинама и опреми за верификацију мерења и мерења у различитим областима као што су угаљ, енергетика, металуршка индустрија, морске луке и рударство. Као што је свима познато, због сталног повећања броја возила, корисници апликације електронске камионске ваге друге генерације такође су пронашли многе проблеме у апликацији и дали повратне информације кући. На пример, сидрени вијци задње покривне плоче на површини платформе електронске камионске ваге лако зарђају и стигну до земље. Главе ножних вијака су равно брушене и није их лако уклонити током одржавања; гранични прекидач електронске камионске ваге је уграђен, тако да није лако уочити и отклонити проблем у нормалним временима; јаз између платформе ваге је лако пропуштати дим и прашину, а лако се депонује дуго времена. На дну платформе за вагање, то ће угрозити вагање и верификацију мерења камионске ваге. Осим тога, због непостојања разумног планског планирања на нивоу стандардизације и генерализације, неповољно је и за масовну производњу великих размера у процесу прераде.

Према неким проблемима електронске камионске ваге друге генерације, наша компанија је 2003. године развила и дизајнирала електронску платформску вагу треће генерације модуларног дизајна. Трећа генерација модуларног дизајна електронске платформске скале усваја модуларни дизајн, интеграцију. Концепт дизајна стандардизованог, генерализованог и параметарског дизајна омогућава му да у потпуности испуни захтеве апликација купаца. Његове главне карактеристике су: а. Модуларни дизајн, стандардизована и интегрисана шема дизајна: Трећа генерација модуларног дизајна електронска платформска вага је састављена и састављена од три дугачке и кратке структуре од 5 метара, 6 метара и 7 метара. На пример, електронска камионска вага дужине 15 метара састоји се од тростепене платформе за мерење од 5 метара + 5 метара + 5 метара.

б. Параметријско моделирање: Параметријско моделирање се користи у целини за модуларно пројектовање електронских мосних вага, на пример: СЦС-100/80 серија производа модуларног дизајна електронске ваге дужине 10-21 метар су приказане на општем цртежу као два инжењерска цртежа, 10, 12 , 14 метара дужине (платформа за вагање са два дела) су приказане на цртежу пројекта, 15, 16, 18, 21 метар дужине (платформа за вагање од три дела) су приказане на цртежу пројекта. Међу параметрима перформанси електронске камионске ваге, они су спецификација модела електронске камионске ваге и спецификација стола ормарића Л.×В (дуго×ширина), основни број цртежа, број цртежа платформе за вагање. Л1, Л2 и В означавају растојање сензора, а исто важи и за основни дијаграм.

У овој фази, све електронске ваге модуларног дизајна су завршиле параметарско моделирање (видети слику 2-3). ц. Шема структуралног дизајна без покривне плоче: У складу са тренутном ситуацијом електронских платформских вага произведених од стране кинеских конкурената, Тианкинг је једини произвођач који гарантује шему дизајна без задње покривне плоче. Површина платформе за мерење је цео таблет рачунар, који није отворио уста, што у потпуности елиминише недостатке попут рђе и лаког ломљења анкер вијака задњег поклопца.

Национални број патента за овај производ је ЗЛ02269296.7. д. Тачка ослонца платформе за вагање се преклапа са тачком ослонца за пријем преклопа: то јест, крак обртног момента платформе за вагање је нула, и не постоји могућност да се један крај платформе за вагање преврне, што је стабилније након вагања. платформа носи силу. е. Опрема граничних прекидача усваја спољашњи тип вешања: погодан је за тренутну инспекцију током нормалне примене и одржавања, што може разумно избећи грешке у вагању узроковане заглављеним граничним прекидачем.

(Током изградње, секундарно наводњавање оригиналног граничног прекидача је смањено, чиме се штеди време особљу услужног пројекта за међусобну сарадњу и сервисне пројекте на лицу места, односно побољшава се висока ефикасност.) ф. . Размак између платформе за вагање и платформе за вагање може се манипулисати. У средини од 0~3 мм, може разумно спријечити да дим и прашина падну у сједиште за публику на ваги из отвора. г. Везни анкер вијци између платформе за мерење и платформе за мерење су замењени на спољну бочну монтажу, што решава проблем да оригиналне средње спојне анкер завртње није лако инсталирати и затегнути на лицу места због малог унутрашњег простора.

Електронска камионска вага треће генерације је у потпуности уложена у производњу и производњу од 2002. године и постепено је заменила другу генерацију електронских камионских вага, јер су њену сопствену иновацију и предности усвојили многи купци. 2.2.1.2 Функција против обрастања Модуларни дизајн Производ електронске платформске ваге користи решење против обрастања са обе стране и око тела ваге како би се обезбедиле све нормалне карактеристике мерења и верификације, како би се разумно спречило да прашина и прљавштина уђу на дно ваге. скала тело. Поново поставите сигурносне гумене јастучиће који апсорбују ударце и каишеве високе отпорности на хабање на предњој, задњој, левој и десној страни тела ваге. Каишеви високе отпорности на хабање полажу се на платформу ваге и подножје како би у потпуности покрили размак између платформе ваге и базе, а каишеви високе отпорности на хабање Положите их на основни крај и притисните сигурносним амортизером. гумену подлогу и причврстите је на бетонску подлогу према експанзионом вијку. Сигурносна гумена подлога која апсорбује ударце може смањити брзину по сату, олакшати удар на тело ваге и осигурати сигурност. погон.

Размак између тела ваге и базе са обе стране електронске камионске ваге је посебно направљен.“Т”Типски гумени производи имају решења против обрастања, а различите серије производа имају различите укупне ширине и дебљине.“Т”Тип гумених производа може се применити на различите празнине за заптивање. Сигурносни гумени јастучићи који апсорбују ударце, гумене плоче отпорне на хабање и гумени производи у облику слова Т могу се лако инсталирати и заменити. 2.2.1.3 Модуларни дизајн карактеристика против клизања при тлу. Електронска платформска вага усваја јединствену и разумну шему против клизања на земљи, то јест, слој од δ4 висококвалитетне челичне плоче са узорком се наноси директно испод колутова точкова повременим заваривањем. и методе заваривања утикача за производњу тла против клизања. Безбедан пролаз, да би се избегла ситуација да горњи баланс аутомобила одступа по кишном и снежном времену.

Челична плоча против клизања на тлу може се лако уклонити након брушења, а може се уклонити и поново заменити. Ефекат против клизања стабилног тла повећава радни век платформе за мерење. 2.2.1.4 Модуларни дизајн антикорозивних карактеристика Сирови материјали платформе за мерење робе електронске платформе су израђени од висококвалитетног топло ваљаног челика и лима, а његов састав и физичка својства испуњавају захтеве ГБ700-88 „Технички услови за обични угљенични конструкциони челик“.

Све челичне површине се подвргавају припремном третману као што је пескарење и уклањање рђе пре обраде, како би се уклонио каменац оксида, рђа и прљавштина на површини плоча од нерђајућег челика, а третман против рђе треба да се уради у складу са ГБ8923-88 " Степен корозије челичне површине и степен уклањања рђе пре наношења премаза" ниво Са2 .5. Након што су све сировине претходно обрађене, одмах обојите слој епоксидног прајмера богатог цинком, а затим нанесите епоксидни прајмер богат цинком и боју од епоксидне смоле пре целе фабрике машина, а исти тон боје боје не прелази једну боју . 2.2.1.5 Модуларни дизајн физичких својстава Сви производи електронских вага користе одличне шеме дизајна као што су ЦАД и ЦАЕ, а електронски рачунари се користе за шему дизајна платформе за вагање како би се извршила анализа и прорачун крутости на савијање и чврстоће на притисак. тело ваге како би се обезбедила носивост платформе за оптерећење. Ефикасна, са одличном крутошћу на савијање и чврстоћом на притисак, сигурносно оптерећење платформе за вагање прелази 125% ФС, осигуравајући да електронска камионска вага има одличан фактор сигурности примене и дугорочну поузданост.

2.2.1.6 Технологија производње и прераде Пошто је напон топло ваљаног округлог челика далеко мањи од хладно вученог округлог челика, његова конструкцијска поузданост је добра, тако да је платформа за мерење модуларног дизајна електронских подних производа наше компаније направљена од челичног канала. и дебела челична плоча заварена у оквирну кутију помоћу конструкције облика електричног заваривања. Производи се и обрађује помоћу опреме као што је заваривање заштићено ЦО2 гасом и аутоматска машина за заваривање под водом како би се осигурала довољна дубина заваривања. Површинска обрада метала за заваривање електричног заваривања је глатка и глатка, и нема недостатака као што су отвори за вентилацију, бљескови заваривања, пукотине итд., Да би се осигурао квалитет заваривања електричног заваривања.

Дизајн и израда пројекта су у потпуности у складу са ГБ50205-95 "Кодекс за изградњу и прихватање инжењеринга челичних конструкција". 2.2.1.7 Шема дизајна сигурносне заштите Модуларни дизајн Ожичење сензора робе електронских вага за све користи шему сигурносне заштите, а ожичење у средини цеви од металног материјала има сигурносну заштиту црева обложену пластиком, а непотребни каблови ће бити постављени заједно са терминалима У затвореном кућишту, оштећење механичке опреме или угриз пацова сензорског кабла је разумно спречен да изазове грешке у мерним и верификационим карактеристикама електронске камионске ваге, као и лажно лично понашање људских фактора и других фактора на каблу сензора. се избегава. 2.2.1.8 Карактеристике заштите од сметњи, струјног удара високог напона и удара грома су модуларне. Основна шема дизајна структуре производа електронске платформе је у складу са ГБ50057-94 "Кодекс пројектовања заштите од грома у зградама" и ГБ64-83 "Пројект заштите од пренапона индустријских и цивилних енергетских инсталација" "Спецификација" предвиђа да шема дизајна има одличну мрежу за уземљење. , отпор жице за уземљење је мањи од 4Ω, а платформа за вагање је повезана са мрежом за уземљење према посебном конектору жице.

Када је сензор инсталиран, одабрана је вишежилна, ручно плетена жица од бакарног језгра, да би веза између основне плоче и платформе за вагање постала еквипотенцијално тело, како би се избегло оштећење сензора услед случајног струја која пролази кроз сензор. Терминали су терминали против пренапона, а кућиште је направљено од ливеног алуминијума, са водоотпорном оценом ИП55. Фине електронске компоненте против пренапона се користе за заваривање на терминалном блоку, што може разумно избећи оштећење удара грома и импулсне струје електричне мреже на индуктору.

Инструмент табла има независни уређај за уземљење. 2.2.1.9 Патентна права Примена модуларног дизајна Производ електронске ваге бира 8 високо прецизних вага са више глава акумулационог ланца и користи патентно право наше компаније „Електроника вишеглавих вага“ (број патента: 91221886Кс) у шеми дизајна, која може смањити Када се температура промени, топлотно ширење и контракција платформе за вагање ће утицати на носивост вага са више глава, како би се осигурала тачност мерења и верификације потпуно електронске платформске ваге. Модуларни дизајн производа електронских вага генерално усваја шему дизајна структуре без поклопца, а национални број патента за овај производ је ЗЛ02269296.7.

Према тренутном статусу електронских платформских вага које производе кинески конкуренти, Тианкинг је једини произвођач који не гарантује дизајн задњег поклопца. Површина платформе за мерење је цео таблет рачунар, који није отворио уста, што у потпуности елиминише недостатке попут рђе и лаког ломљења анкер вијака задњег поклопца. 2.2.2 Вага са више глава Електронска платформска вага усваја вагу са више глава високопрецизног ланца акумулације и отпуштања производа серије БМ-ЛС.

Овај тип сензора је основни сензорски производ који је наша компанија увела у потпуно аутоматску опрему јапанске компаније Кубота и која је технички самостално произведена. Производи са одличним насловима имају највећи тржишни удео у истој индустрији широм земље. Вага са више глава се користи у познатим предузећима за производњу угљеничног челика у мојој земљи——Фабрика жељеза и челика Даие је специјализована за сировине за топионицу наше компаније, а конзистентност њеног састава је веома висока; ЦНЦ стругови купљени од стране британске компаније Синсинати и јапанске компаније ОКК се користе за машинску обраду и производњу, а спецификације сваког дела су веома конзистентне; Индустријска пећ за обраду високе топлотне обраде има прецизне параметре контроле процеса и високу конзистентност унутрашњих механизама; користи резервоар температуре нулте тачке и динамометар са резервоаром за температуру који производи Схимагава, познати јапански произвођач температурних комора, за обављање двосмерне компензације. (компензација температуре нулте тачке и осетљивости), конзистентност његових температурних карактеристика је веома висока. Због примене горе наведене техничке опреме и напредне технологије, вага са више глава коју производи наша компанија може да обезбеди високу тачност и јаку толеранцију у широком температурном опсегу од -40 ~ +70 ° Ц.

Његов век трајања и даље може да одржи првобитни ниво индекса перформанси (погледајте прибор) након 1.500.000 експеримената у центру за тестирање Универзитета Шандонг (бивши Технолошки универзитет Шандонг). Електронски производи за камионске ваге наше компаније користе сензоре за акумулацију и отпуштање ланца типа БМ-ЛС (види слику). Сензор ланца акумулације и отпуштања усваја препознатљиву структуру греде са двоструким пресеком са две тачке подршке са обе стране и средњом снагом лежаја. Компоненте за пренос силе користе затезну силу и челичну куглицу лежаја за пренос силе. Челични куглични прикључак, са одличним аутоматским обртним моментом за поправку, обезбеђујући вертикалну силу лежаја у свим условима, високу поузданост и поновљивост, способан да стабилизује платформу за мерење у најкраћем периоду, карактеристике отпорности на ударце и бочну силу Одличан, једноставан за инсталацију и подешавање, не потребан је фиксни обртни момент, а водоотпорни ниво је ИП68. Са доласком дигиталног доба, наша компанија је развила и дизајнирала интелигентну вагу са више глава.

Интелигентна вага са више глава првобитно симулира аналогни сензор са опремом за конверзију АД и ЦПУ ЦПУ-ом. Електронски сигнал изазван издржљивошћу вага са више глава значи да се сензор претвара у аналогни сигнал, а РС485 утичница се користи за пренос аналогног сигнала. Удаљеност преноса није мања од једног километра, а способност да се одупре спољним сметњама је јака. Електронска информациона технологија се користи за комплетирање самокомпензације главних параметара као што су дискретни систем и карактеристике тлачне чврстоће сензора. Током калибрације електронске камионске ваге, главни параметри сензора се уносе истовремено током калибрације тежине точка за аутоматску калибрацију. Не може се поново калибрисати, тако да ће дигиталне камионске ваге опремљене интелигентним сензорима бити кључни тренд развоја у будућности. Дигитална и аналогна електронска вага је опремљена аналогним и аналогним сензором акумулационог ланца, а дигитална дисплеј електронска вага је опремљена сензором ланца акумулације дигиталног дисплеја.

Избор опсега мерења вишеглаве ваге углавном узима у обзир тежину тела ваге и њене вибрације, удар, тежину точка и друге услове. 2.2.3 Инструмент за приказ вагања Електронска платформска вага је опремљена инструментом за приказ вагања (у даљем тексту инструмент табла), који је сто за вагу са више глава независно произведен од стране Тианкинг Веигхинг Екуипмент Ентерприсе. Укупне карактеристике инструмент табле су боље од оних исте индустрије у Кини. Инструмент табла усваја увезене врхунске важне компоненте, има одличан индустријски екран осетљив на додир, комплетне функције, поуздане карактеристике, јаку поузданост, једноставан рад и погодан је за статичке податке и верификацију динамичких мерења.

Аутоматски сачувајте нето тежину возила која улазе и излазе из станице и интерфејса царинског надзора, са функцијама нето тежине, нето тежине, тежине таре, прекомерне тежине, подешавања нуле, љуштења, аутоматског праћења нуле и других подсетника на поруке итд. Тастатура рачунара може се поставити, означити и линеарно. Подешавање, са временом, временом, искључењем, заштита личних информација и самодијагностика, аутоматско копирање информација о подацима о вагању, излазне податке о методи континуиране команде, подаци о динамичким и статичким подацима о вагању могу се аутоматски пренети на електронске рачунаре, итд. опрема се може програмирати помоћу компјутерске тастатуре и има различите функције утичнице. Може да обезбеди поуздан пренос података о вагању у систем видео надзора кинеске царинске логистике и може да пружи релативну сервисну подршку у складу са прописима интегратора система. Производ има практичну статичку и динамичку трансформацију вагања, тачан подсетник и усклађен је са ГБ/Т7724-99 „Техничким условима за контролер екрана за вагање“. Кључне функције су: Функција пилинга: укључујући ручно, аутоматско пилинг и пилинг података. ●Има ефекат акумулације и редукције и има 50 класификацијских акумулација.

●Функција кодирања, 50 група кодова може поставити тежину таре, горњу и доњу границу метролошке верификације, мању количину, прекомјерну количину и идентификацију. ● Функција складиштења може да сними 1200 група информација о вагању, да ускладишти 400 регистарских таблица возила и може да изврши евиденцију и упит о броју возила. ●Има функцију калибрације података.

●Имају функцију писања клијентског програма. ●Информације о приказу дигиталног сата, функција аутоматског генерисања. ●Различите функције копирања, инструмент табла се може одмах повезати са већином 9-пинских, 24-пинских и 80-редних копир машина и може користити ЕСЦ/П код операције копирања да заврши копирање на кинеском и енглеском.

●Различите функције утичнице. РС-232Ц утичница, струјна петља 50мА, порт за штампање. Може да доврши функције метода управљања микрорачунарима, комуникације између два рачунара и онлајн.

●Употреба контролног кола осигурава да инструмент табла ради нормално. ● Функција конверзије динамичке метролошке верификације статичких података. ●Контролна табла има отвор за заптивање, што је погодно за програмирање главних параметара, електронску калибрацију и методе управљања опремом.

Детаљне техничке спецификације индикатора перформанси инструмент табле и упутства за употребу инструмент табле. Динамички и статички инструмент за дисплеј вагања са двоструком наменом. Верификација мерења статичких података, верификација динамичког мерења је погодна за претварање: статички подаци се претварају у динамичке, само треба да притиснете и држите контролну таблу у аутомобилу“Наравно”тастер, додатно притисните и држите“4”тастер, инструмент табла одмах улази у динамичку метролошку верификацију, поред тога, екран за дијалог са информацијама на главном екрану, индикатор динамичке верификације метрологије је укључен, дијалог са информацијама главног екрана приказује просечну вредност динамичког мерења; када се метода динамичког вагања повуче, само притисните“Наравно”кључ. 2.2.4 је у основи кључна компонента електронске камионске ваге, а квалитет основног квалитета конструкције одмах угрожава тачност електронске камионске ваге.

Основна структура електронске камионске ваге подељена је на два типа: без дубоке темељне јаме и дубоке темељне јаме (види слику 2-6). Купац треба да детаљно прочита релевантне техничке стандарде артикла у складу са разумним основним инжењерским цртежима које је представила компанија, интегрише геолошке стандарде на лицу места и изврши план пројектовања инжењерског цртежа од стране предузећа за пројектовање са грађевинским пројектом квалификације, и разјаснити основну конструкцију (основна дубина, челична шипка зграде) Поткровље конструкције, обележавање и дебљина бетона, редослед изградње итд.), а затим наручилац проналази инжењерско грађевинско предузеће са сертификатима о квалификацији за извођење инжењерских радова. 2.2.4.1 Грађевински прописи за темељне радове а. Спецификације кота дизајна на основним цртежима које је компанија представила су у метрима, а остале спецификације у мм. Основне стварне спецификације приказане су у табели основних података (1).

У табели (1), Л и В су спецификације табеле ормарића електронске камионске ваге, а Л1, Л2 и В су спецификације за уградњу вага са више глава. б. У основи користите Панак нотогинсенг кречну земљу 3:7, а обична земља испод Панак нотогинсенг кречне земље треба да буде збијена, а носивост (физичка сила тла) не сме бити мања од 12т/м2. Ако геолошки стандард на лицу места не може да испуни овај захтев, мора се извести структурно ојачање. решити. Предњи, задњи, леви и десни коси прилазни пут се граде одвојено од пројекта основне сепарације, а самостално кретање наниже није дозвољено након сваког ношења кључног оптерећења.

ц. Уверите се да се електронска камионска вага не може лако излити у воду због јаке кише или других разлога. За дубоке темељне јаме, обавезно поставите безбедне пролазе за дренажне цеви. Основни план дна недубоке темељне јаме треба да буде нешто виши од околне коловозне површине, горњи план треба да буде нешто виши у средини, а нагиб 1/200, што је погодно за дренажне цеви, и одлично опрема за одводне цеви треба да се изгради са обе стране.

2.2.4.2 Инжењерска изградња темеља а. Ископ темељне јаме Ископ темељне јаме изводи се према основним инжењерским цртежима. У нормалним околностима, основни доњи крај треба да се ископа до првобитног слоја тла. У случају посебних околности као што је смрзнуто земљиште, основна јама ће се ископати кроз смрзнуто земљиште. Испод 300 мм. б. Темељ је у основи збијен са 3:7 Панак нотогинсенг пепелном земљом и следећим равним земљиштима од пепела Панак нотогинсенг земље. Након збијања, врши се истраживање бушотине. Ако овај захтев није испуњен, потребно је додатно спровести решења за конструкцијско ојачање. ц. Постављање мреже за уземљење и израда наменске мреже за уземљење опреме за мерење. Проверите инсталациони цртеж.“Специјална решетка за уземљење за опрему за мерење”Инжењерски нацрти специјалне решетке за уземљење за опрему за мерење мерења морају бити заварени угаоним гвожђем или поцинкованим равним челиком приликом израде специјалне решетке за уземљење опреме за мерење. Чворови су чврсто везани танком гвозденом жицом 16 калибра, а отпор жице за уземљење мреже за уземљење је мањи од 4Ω.

Ако се терминал налази на телу ваге, уређај за уземљење мреже за уземљење треба да буде постављен унутар једног метра од Г4 цеви; ако је терминал у операционој сали, уређај за уземљење уређаја за уземљење на мрежи треба да се уведе у операциону салу, д. Основно грађевинско предузеће врши кочење, ожичење и везивање према спецификацијама и прописима грађевинске челичне шипке у основним инжењерским цртежима. φ је челична челична шипка класе И, φ је челична челична шипка класе ИИ, глава грађевинске челичне шипке не мања од ￠10 је извучена из основе на једној страни сваке основне плоче, дужине око 500 мм, и на једном крају зграде челична шипка је повезана са челичном шипком основне унутрашње зграде. Чврсто електрично заваривање, други крај је заварен на основну плочу према инжењерским цртежима након уградње основне плоче, тако да се свака основна плоча и основна унутрашња челична шипка преклапају и интегришу. е. Први корак постављања основне плоче: Прво причврстите сваки анкер вијак на основну плочу са 2 матице (погледајте слику 2-7). Глава анкер вијка треба да буде изложена 30 мм изнад основне плоче.

Корак 2: Инсталирајте основну плочу на време према спецификацијама у основним инжењерским цртежима, а релативна одступања спецификација (вертикалне, хоризонталне, праве) сваког основног центра за управљање плочама су унутар±унутар 5 мм. Корак 3: Сви анкер завртњи су чврсто заварени са основним унутрашњим челичним шипкама за изградњу. ф. Ударно седиште је положено. Сва ударна седишта су тачно позиционирана у складу са спецификацијама на основном цртежу и чврсто заварена са основним унутрашњим челичним шипкама. Свако ударно седиште би у основи требало да буде способно да издржи удар од најмање 50000Н. г. Полагање водова Купац може поставити цев према специфичној адреси терминала и главне контролне собе, види табелу основних података (2).

Погледајте основни дијаграм за терминал ожичења у операционој сали и положите цев (Г1, Г2, Г3, Г4, Г5) на супротне делове сваке основне плоче.……). ●Када терминал ради на отвореном, погледајте основни цртеж и поставите само Г4 цев. Цев је направљена од топло поцинковане челичне цеви φ40 умерене дужине, а савијање треба избегавати што је више могуће, а цев са косом од 90 степени није дозвољена.

У цев треба убацити танку гвоздену жицу како би се могла користити за комуникационе каблове при постављању машина и опреме. Након што се танка гвоздена жица провуче, грану цев треба затворити како би се избегло да упадне у прљавштину и да друге блокирају цев. х. Наводњавање бетоном се може извршити након постављања основне плоче и завршеног ударног седишта на време након што је постављена арматура објекта за једно наводњавање. Приликом фугирања, рупе за уградњу хидрауличне дизалице 250к250к100 треба оставити на супротним деловима периферије сваке основне плоче.

Током првог наводњавања, испод сваке основне плоче треба оставити 50 мм унутрашњег простора за секундарно наводњавање како би се осигурало да се план сваке основне плоче налази на истој површини. Када се једном наводњава, 200 мм унутрашњег простора остаје у основи са обе стране, што је погодно за секундарно наводњавање са обе стране ивичне заштите и обезбеђује да горњи план обе стране буде у основи исте висине као горњи план скала тело. и. Секундарно наводњавање ●Основна плоча Секундарно наводњавање Доњи део основне плоче је ослобођен 50 мм унутрашњег простора да би се извршило секундарно наводњавање како би се осигурало да је план сваке основне плоче на истој површини.

Подесите анкер завртње и навртке директно испод сваке основне плоче и користите либелу да проверите да ли је пројектована висина сваке основне плоче конзистентна, тако да грешка односа висине и ширине сваке основне плоче не прелази 3 мм. Користите либелу да проверите да ли је план сваке основне плоче раван, уверите се да је равност појединачне основне плоче унутар 1/500 и затегните матице на врху основне плоче. Темељно обогатите доњи крај основне плоче финим каменим цементним малтером без остављања празнина.

Користите слику шаблона да направите структуру према величини цртежа, наводњавајте бетон тако да горња површина основне платформе за сервисирање плоча буде у равни са површином основне плоче. Основне плоче сваког дела треба да буду у стању да издрже одређену носивост (разликује се у зависности од различитих модела и спецификација вага са више глава), и не би требало да буде пукотина или померања надоле у ​​примени. ●Секундарно наводњавање заштите ивица Основна заштита ивица са обе стране треба да се излије након што се угради тело ваге, а челик за заштиту ивица и потисне шипке су чврсто заварене са дијаграмом арматуре у основном како би се обезбедио зазор између заштите ивица и тело скале и однос ширине и висине. Наводњавање бетоном до пројектованог нивоа спецификације основних инжењерских цртежа.

ј. Основно одржавање Након што је израда основног пројекта завршена, обавезно обратите пажњу на одржавање. Да би се смањило време циклуса изградње и време одржавања пројекта, дозвољено је додавање бетона током изградње пројекта.“агенс ране снаге”. Тело ваге се не може уградити када бетон не испуњава потребну чврстоћу на притисак.

2.2.4.3 Основни инжењерски пријем нових пројеката Основни инжењерски пријем нових пројеката обухвата следеће категорије: а. Користите метарски лењир да проверите да ли је дужина отвора јаме у складу са инжењерским цртежима; б. Користите метарски лењир да проверите да ли је укупна ширина отвора јаме у складу са инжењерским цртежима; ц. Проверите конзистентност праволинијских спецификација јаме; д. Користите мерач лењира да проверите да ли спецификације основне плоче испуњавају захтеве инжењерских цртежа; е. Користите ниво или потпуно провидну цев за воду да проверите равност сваке основне плоче; ф. Користите ниво или воду из славине. Проверите разлику у односу висине и ширине између основних плоча; г. Секундарно фуговање треба да обезбеди да основна плоча буде богата и да нема ваздушних џепова; х. Да ли су остале спецификације у складу са инжењерским цртежима; и. Да ли постоји стандард за дренажне цеви? ;ј. Да ли постоји мрежа за уземљење специфична за електронику и стандардна вредност отпора жице за уземљење; к. Да ли постоји жичана цев у основи до главне контролне собе; л. Да ли у контролној соби постоји прекидачко напајање и да ли је прекидач за напајање инструмент табле уређај за уземљење Сачекајте.

Аутор: Смартвеигх–Произвођачи утега са више глава

Аутор: Смартвеигх–Линеар Веигхтер

Аутор: Смартвеигх–Линеарна машина за паковање

Аутор: Смартвеигх–Мултихеад Веигхтер машина за паковање

Аутор: Смартвеигх–Траи Денестер

Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање на преклоп

Аутор: Смартвеигх–Комбинована тежина

Аутор: Смартвеигх–Доипацк машина за паковање

Аутор: Смартвеигх–Машина за паковање готових врећа

Аутор: Смартвеигх–Ротациона машина за паковање

Аутор: Смартвеигх–Вертикална машина за паковање

Аутор: Смартвеигх–ВФФС машина за паковање